我變道準備超車,前面車加速不讓我 他撞到他前面的車和我有關係嗎? 50

2025-04-01 07:20:24 字數 4025 閱讀 5223

我變道準備超車,前面車加速不讓我 他撞到他前面的車和我有關係嗎?

1樓:出眾但不出局

如你的描述屬實則無關:

1.實線不能變道,對方在你左後方行駛可能需要讓行但並毀爛陪不是必須讓行。如你未實際進行變道,則左後方車輛直接加速超車屬於正常行駛。

2.模擬你描述的場景,左後方車輛應是先直行超過你車纖蠢,後向你前車所在慢車道變道,進而才撞到你的前車,發生事故時他車與你車已脫離相互關係。

但是我認為你的描述存在疑點:

1.如之前模擬的場景中,左後方車輛完全可以一腳油門直行下去屁事沒有,為什麼要向慢車道變道呢?

2.你為什麼會擔心因錯開轉向燈而導致左後方車輛變道事故?如果擔心的情況成立的話,那麼左後方車輛變道的時機、動機和方向跟模擬場景就大相徑庭了。

所以,我追問兩點:

1.你所說的前車是否同車道前車,還是說僅僅視覺上在你前方,又或者你把能看到車尾的都算前車?

2.你是否真的只是打了轉向燈而沒有實際偏移車道?如調看當事車行車記錄,確認對方已作出直行加速,因你車偏道而避歷旦讓變道,則後續事故可能與你有關。

2樓:吳詩妍好

前車加速撞到前攔慎面的車更也是任何關係都沒有的呀。

前面的車撞到更前面的車,你在最後面跟你有什指臘麼關係呢?

現在已經發生了吧,讓交警來劃分責任就可以了,還有保險公司簡逗敬呢。

3樓:蕊蕊子

沒關係啊,是他自己加速追尾前車的,和你無關。

4樓:超級無敵美少女宇宙

沒關係啊 不要擔心。

5樓:polandball蘇琳

沒有關係的,只要這條路允許變道超車就沒責任。

變道時後車加速衝上來撞了誰責

6樓:楊瀟

法律分析:如果變道速度太快,就是你的責任,如果變道速度不快,後車速度快,就是困森後車的責任。變換車道時,未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的,由變道車負全責。

變換車道時一定要提前打方向燈,並觀察後車的車速和反應,在車距和速度合適的情況下完成變道。

法律依鋒尺掘據:根據《道路交通安全法》第四十三條規定:同車道行駛的機動車,後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。

有下列情形之一的,不得超車:(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;(二)與對面來車有會車可銀核能的;(三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;(四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

變道時後車加速衝上來撞了誰責?

7樓:一蓮愛教育

絕大多數都是變道車輛全責,原車道上的車輛擁有優先通過權,變更車道的車輛應當先讓原車道的車通行,再確定沒有車輛通過後,再變更車道。即使大半個車身已經跨越過了虛線,被撞依然是變道車輛全責。如果後方車輛惡意加速過快或超過限速範圍,那麼這種念譁情形可能會判後方車輛全責。

變道也是車輛刮碰事故最常見的情形之一,若車主未正確完成變道操作,很可能與原車道行駛的車輛發生碰撞。如在變仔慶行道時,後車加速上來導致追尾的,差蠢那麼交警很可能也會判你全責,因為阻礙原車道通行的車輛,而且不按正確方式變道。

虛線變道違章情形。

1、 虛線變道加塞。

在道路擁堵的時候,如果車輛借到超車道。

或強行變道插入車輛等候的隊伍中,交通部門會給予違章車輛扣2分的處罰,雖然虛線可以變道,但也不能在其他車輛排隊的時候進行加塞。

2、一次變更兩條車道以上。

即使道路通暢,也不可以一次變更兩條車道以上,比如從三車道從最左側車道一次性變更為最右側車道,如果此連續變道行為被電子眼。

抓拍到,可能要受到扣3分的處罰。

以上內容參考:人民網-人民**新論:釐清「強行變道」背後的路權之爭。

一輛車準備超車 ,可是前面那輛車,突然變道,擋在了他前面,然後撞上了,請問這是誰的責任?

8樓:匿名使用者

前車的責任啊,這個突然變道這個是不安全的,沒有觀察後面道路的情況突然變更車道這個是不對的,所以說這個問題,應該是突然變更車道的責任,你還要知道自己有沒有違章比如超速,之類的,問題,如果沒有應該就是對方的責任,你這個都是有記錄儀的吧,你可以把**儲存下來,留著是證據的,因為變更車道的前提是保證安全的前提下才可以的所以對方沒有觀察,造成的事故就是對方的責任了!

9樓:sq說說

這要看前面變道的車有沒有完全變道成功,如果是變道成功,你是追車位尾後方,責任為後車,也就是你的責任。如果是前車變道未完全成功,壓線或斜著車身,你撞到側面等,那就是前車的責任。交通法主要還是以這個做判定的。

當然這個是有前提,不違法,這個位置是虛線可以變道的情況下。

關於打方向燈這事,在很多情況下也不好取證,現在有的地方是實施了不打方向燈抓到處罰的說法,但目前可能和最終定事故責任影響不大。

10樓:友博實

只要不是 同時變道,通常情況下,前方車負主要責任。 因為這時,後方的車子,已佔據了超車道。

如果同時變道,則後方車子,負的責任更大一些。

至於打不打轉向燈,在這裡,關係不大。

11樓:來自亞歷山卓港窈窕無雙的喜樹

應該是後面車的責任,要保持安全距離。

前車變道後車加速撞上去怎麼判

12樓:肖紅

一、為避讓行人出現撞車事故怎麼判。

1、前車變道,後車加速撞上去,需要根據實際情況作出判決。分別是:

1)前車違規變道,導致後車撞往前車的,前車涉嫌交通肇事罪,犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役;

2)前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時,後車加速撞上去的,後車涉嫌交通肇事罪,會被判刑。

2、法律依據:《中華人民共和國刑法》第一百三十三條。

交通肇事罪】違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪的構成要件有什麼。

1、交通肇事罪的客體。是指刑法上所保護的重大交通運輸安全。因為只有交通肇事併產生重大後果的,才構成交通肇事罪。

如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大後果的不構成交通肇事罪,同樣也不是昌滲所保護的社會關係,不能構成交通肇事罪的客體;

2、交通肇事罪的客觀方面,表現為行為人違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷,死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為;

3、交通肇事罪的主體,為一般主體,即年滿16週歲,具有刑事責任能力的自然人。實踐中主要是從事交通運輸的人員。對於未滿16週歲,已滿14週歲的人駕駛機動車肇事,並寬迅枝造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪;慎敏。

4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失,也成立過於自信的過失。交通肇事罪所強調的過失是指,行為人對於發生事故的嚴重後果的心理態度而言,至於對違反交通運輸管理法規規定的注意義務,則既可能是明知故犯,也可以是過失,不影響交通肇事罪的成立。

如果行為人主觀上對於其行為所造成的嚴重後果,持一種故意的心理態度,那麼該行為應當以故意傷害罪,故意殺人罪以及其他相關犯罪論處,不構成交通肇事罪。

前車變道後車加速撞上去,怎麼判?

13樓:張皓

前車變道被後車撞,責任如何劃分要依據具體情況而定,如果前車違規變道的,例如在實線路段、禁止變道路段變道的,一般是前車承擔全部責任。

法律依據:中華人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 同車道行駛的機動車,後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:

一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;

二)與對面來車有會車可啟肆能的;

三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;

四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道褲橘、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條悄純轎件的。

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