1樓：張亮說育兒
保時捷與賓利。
說起級別多少，是賓利要略微高一點，可是在自己的眼裡，全是一樣的級別，沒有多少之分，全是豪華車，全是很多人要想又無法得到的車輛，主要是自己的愛車者心裡更喜歡哪一款，那一款便是心中中的高檔汽車。
我本人來講，更喜歡的是保時捷，尤其是保時捷卡宴。
中大suv，造型設計霸氣側漏酷炫，汽車標誌。
絢麗而絢麗多彩，配搭車前兩側出眾造型設計的前大燈組，看起來更具有辨識度，為保時捷卡宴產生視覺效果上的衝擊性。
再看車內飾，現代感濃濃的中控臺大螢幕，超清畫面質量的螢幕上顯示巖備，再看功能完善的觸控式功能鍵，實際操作簡易又便捷，牛皮材料的汽車方向盤。
層次感綿軟，帶槽的坐椅選用牛皮材料，舒適感極高，帶來駕駛員及其搭乘著非常高的搭乘感受。保時捷棗團和賓利有分別的特性，也是有不同的優點和缺點。不會有哪乙個知名品牌更強，級別高些的難題。
關鍵是看實際車系。終究每乙個知名品牌都是有高，中，低檔車型。較為知名品牌中間的級別是不合理的。
更主要的是比照同種類的車，挑選一款更合適你，更能滿足你出行訴求的車。比如，賓利田玉娥和保時捷卡宴是該牌子的第一款suv，二者全是全球頂級豪車。假如把賓利田玉娥和卡宴，保時捷，賓利一概而論，那麼田玉娥當權。
以內飾，舒適度和操縱性層面，比保時捷，的卡宴和保時捷的卡宴都需要好，在挑選和總體室內空間搭乘感受上也更強。
但是這種層面都不凳棗橘能表明哪種更為有級別感，能表明兩者的差別也僅有價錢了，一般賓利的價錢要超出保時捷許多，例如賓利第一款suv賓利添越，也有保時捷優選suv卡宴，堅信熟悉過豪華車的同胞，都瞭解，彼此之間相距是多少。
彙總：實際上對每乙個人而言，豪華車的吸引力是極大的，尤其是應對保時捷及其賓利那樣的豪華轎車，說實話，本人也十分喜歡，怎奈沒有多少錢，只有不斷的努力，說不一定有實現理想的那一天呢，今日也是勤奮為了更好地換掉保時捷被迫營業的一天。
2樓：小美美學姐
保時捷的檔次要更高一些，保時捷當中推出了很多的系列，**上面比較昂貴，看起來檔次就比較高。
3樓：小阿星
賓利的檔次更高一些。這個品牌的汽車非常的上檔次，價值非常的高，造價也是非常高的。
4樓：安妮的心動錄目
賓利檔次更高一些，很多成功人士都會去購買這款車，就是因為這款車的內飾非常豪華。
5樓：帳號已登出
賓利的檔次更高一點的，因為這個車的**比較貴的，針對的人群是一些有臉面的人。
賓利、勞斯萊斯、賓士、保時捷哪個牌子檔次最高、檔次最小是哪乙個？
6樓：匿名使用者
都是豪華品牌勞斯萊斯和賓利比較優秀，保時捷在豪華轎車方面就不行了！
7樓：網友
勞斯萊斯檔次最搞的，奔弛最低的。
8樓：匿名使用者
勞斯萊斯檔次最高，賓利，賓士次之，保時捷排到最後的！我是這樣認為的！
9樓：姜子豹
賓士最低，但是銷量最高，勞斯萊斯檔次最好。是轎車裡面的豪車，就是銷量一般。
10樓：匿名使用者
勞斯萊斯最高，剩下 基本檔次都不低，如果賓士的話，分類就多了比如s、e、、c等等。
11樓：網友
勞斯萊斯最高，賓士最低。
12樓：匿名使用者
這個品牌之間並不存在哪乙個更好，關鍵要看具體的車型，畢竟每個品牌它都有高中低檔的車型。
13樓：l子非魚
賓利，勞斯萊斯高，，賓士保時捷低。
14樓：匿名使用者
這幾款車型不分檔次的，品牌影響力都是非常不錯的。
15樓：匿名使用者
這幾個品牌分不出什麼檔次高低來，都是國外豪華品牌，做工技術都很好。
16樓：遊鏘水的魚
我看賓利好 賓士差點。
17樓：匿名使用者
你好，都是豪華品牌，都很好，各有各的優點。
18樓：匿名使用者
差距不大呀，都是國外很出色豪華車輛品牌了呀，做工和技術都是很不錯了。
保時捷同檔次的車有哪些？
19樓：小楊說時尚趣事
要說賽事帶來的社會地位提公升，邁凱倫肯定也是少不了。1960年，布魯斯·邁凱倫創造了「布魯斯·邁凱倫賽車****」開始裝配賽車。1963年，他創立了同名的邁凱倫賽車隊，對於f1世界都有著巨大影響。
要說賽事帶來的社會地位提公升，邁凱倫肯定也是少不了。1960年，布魯斯·邁凱倫創造了「布魯斯·邁凱倫賽車****」開始裝配賽車。1963年，他創立了同名的邁凱倫賽車隊，對於f1世界都有著巨大影響。
<>邁凱倫、保時捷這幾個品牌都是跑車界的大佬，如果不考慮目前的實力，跑車界要按資排輩的話，在1914年12月1日成立於博洛尼亞的瑪莎拉蒂無疑歷史最悠久，1993年菲亞特收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。那也沒有低於200萬的車。保時捷和瑪莎拉蒂並沒有真正意義上的超跑產品，就連911都不是。
而且這兩個品牌的主力車型已經淪為轎車和suv，**也下探到100萬以內。
原因是法拉利和保時捷都是大廠，專做豪華車，銷量和利潤都不錯，口碑好。蘭博基尼和麥拿輪都是嚴重的偏科各在乙個領域做到極致，但是穩定性銷量利潤比不了法拉利保時捷，至於瑪莎拉蒂是要什麼沒什麼。從此以後保時捷銷量大增，但錢是賺的鼓鼓的，可在車迷眼中保時捷已經和 牛馬差了乙個等級，物以稀為貴 我認為法拉利 蘭博基尼乙個檔次 ，保時捷和邁凱倫 乙個檔次，最後是瑪莎拉蒂。
可能有的人想說從價位上看，那我就說說價位對比的話，賓士的s450，寶馬的750也可算得上頂級的豪華車型了。但是從品牌的定位營銷上就確實明顯感覺保時捷，瑪莎拉蒂高一檔，難道是因為賣的少的原因嗎？
20樓：愛吃西瓜的熊
瑪莎拉蒂，路虎，雷克薩斯，積架，英菲尼迪，謳歌，凱迪拉克，阿爾法羅密歐，沃爾沃，林肯。
21樓：乙個
同檔次的車應該就是瑪莎拉蒂，路虎，這幾款車是同樣的乙個檔次，**都特別的高，而且外觀也特別的霸氣，裡面的配置包括內飾都有很多相似的地方。
22樓：樂樂在此呢
蘭博基尼，凱迪拉克，奧迪，寶馬，邁凱倫，勞斯萊斯，等等，這是相同檔位的汽車，價效比都非常高。
23樓：緰問
義大利的二皇一後、蘭博基尼、法拉力、瑞典柯尼塞格等等，這些都只是在車輛的豪華度上比保時捷要好，但真正比跑賽道的話沒幾輛快過保時捷的。
保時捷和賓士到底哪個品牌檔次高,保時捷和寶馬賓士奧迪的檔次如何！是不是略高一點。
看你個人愛好了。都是德國著名的軍工企業。二戰的坦克發動機也造 保時捷和寶馬賓士奧迪的檔次如何！是不是略高一點。保時捷的檔次略勝賓士寶馬奧迪一籌，實際價位上就可以看出來，保時捷的 明顯高於賓士寶馬奧迪。保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車 lohner porsche正式登場並造成...
足球和籃球相比，對身體的耐力哪個要求更高？
足球和籃球相比，我覺得對身體的耐力要求更高的是足球。足球和籃球都是非常好的運動，而且這兩個運動也是很人人喜歡的運動，也要需要很多的身體耐力。但是足球和籃球哪個需要更多的耐力呢？個人觀點，我覺得對足球的身體耐力要比較多，因為足球需要大量的跑動，而且在身體對抗上是非常的多的，所以足球是需要很多體能的。而...
請問巴寶莉和古琦哪個檔次更高啊，Gucci和Burberry，LV哪個檔次高？哪個檔次最低？
不能說哪個的檔次更高，因為這兩個品牌的背景和文化內蘊不同，所形成的風格和時尚標向也不同。burberry是極具英國傳統風格的奢侈品牌，擁有156年的歷史，是具有濃厚英倫文化的著名品牌，長久以來成為奢華 品質 創新以及永恆經典的代名詞，旗下的風衣作為品牌標識享譽全球。gucci 是一間義大利時裝品牌，...