1樓：簡單說金融
公路上的交通防撞設施都是根據各自的防撞等級需要來定的，高速公路及高危地段對護欄板的防撞要求是最高的，使用到的波形護欄板也是最厚的，為4320*85*310*4mm的兩波形護欄版或4320*85*506*4mm的三波形護欄板；國道省道一般多使用4320*85*310*4mm的兩波形護欄板；像車速慢，車流量較小的鄉村公路對護欄板防撞等級的要求稍低些，使用4320*85*310*3mm的兩波形護欄，就可以達到安全防護的作用。
目前，高速公路護欄板通常採用鍍鋅鋼板。由此產生的問題包括：
1。鋼板容易氧化和生鏽。這輛車很容易刮傷。生產成本。
相對較高，2。輕微的衝擊力。
容易造成護欄變形，3。生產過程中容易產生汙染。
實用新型。所要解決的技術問題是克服現有技術的上述缺點，提供一種抗衝擊性好、成本低、使用壽命長、安全性高、綠色環保、使用效果好的公路護欄板。實用新型護欄解決上述技術問題所採用的技術方案是：
護欄板的特點是板體採用高分子量pvc材料。
生產中不需要防腐、噴塗等神畢處理，真正實現綠色環保。同時，由於pvc材料的成本遠低於鋼材，其綜合成本較低；護欄板的機械結構為m形，板體內設有則辯平行於板體方向的加強孔，加強孔內的熱熔塗層玻璃纖維。
作為加強筋。
同時加強板體上部的衝擊強度，凸部設有兩排加強孔和加強筋。
1、 與現有技術相比，pvc高速公路新型防撞護欄具有抗衝擊性好、成本低、使用壽命長、安全性高、綠色環保等優點，護牆板。
寬度為310mm，厚度為3mm和4mm。可鋪設遊盯芹1t護欄板：80m厚3mm，61m厚公釐厚的每公里重噸，4公釐厚的每公里重噸。
2、 立柱：厚度規格：q114，q140mm，長度：，，2m，，，厚度：。
3、 每公里250道護欄。柱子。
之間的距離是4公尺。每公里使用250根立柱、2個端頭、250個立柱蓋、250套螺釘、250個支架和250個防堵塞塊。
2樓：冠縣華安交通
高速公路波形護欄板，一般要求板厚，板寬，波高，材料的防腐層厚度，成品厚度等這些引數有要求。
高速公路撞護欄怎麼處理
3樓：律臨梁章堪
法律分析：駕駛員自己開車撞到護欄怎麼處理 駕駛員自己開車撞到護欄應該馬上停車，報告交警處理，有保險的需報保險。交警到達現場後，確定事故責任。
交警確定駕駛員為責任人，則要求肇事者根據財產損失情況進行賠償。
法律依據：《道路交通事故處理程式規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
高速車道防撞護欄國家標準高度是多少？
4樓：當代教育科技知識庫
貨車防護欄國家標準：上杆離地高度為，下杆離地高度。坡度大於的屋面，防護欄杆應高。橫杆長度大於2m時，必須加設欄杆柱。
欄杆柱固定及其與橫杆連線，其整體構造應使防護欄杆在上杆任何處，能經受任何方向的1000n的外力。
貨車防護欄材料：
常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴塗（即噴塑）或噴漆。
室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。製成防撞護欄外形美觀，且不易生鏽。
5樓：冠縣華安波形護欄廠家
波形護欄規格標準：高速公路波形護欄高度。
公路兩側或公路中間安裝的高速公路波形護欄隨處可見，而高速公路波形護欄應符合的規格標準，首先是高速護攔板的材料包含護攔板、防阻塊材料和立柱，這些材料要按規定標準選用，其次是對材料防腐功能要求，其中螺栓，螺母等緊韌體，防腐處理原則上要採用熱浸鍍鋅方法等。
高速公路波形護欄高度標準中規定的有效高度取值範圍在之間。我國高速公路設計規範裡規定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：
4之間，邊溝垂直深度不足4公尺就可以不安裝防撞護欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經達到了1：4，有的甚至達到了1：
6，幾乎是和高速公路路面沒有什麼落差，車輛一旦衝出路面很少會出現損害和**，並且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。
但中國因為受土地等因素的限制，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了不安裝防撞護欄的標準，但是還屬於陡坡，車輛一旦衝出路面對於車輛的損害和對於人的損傷都比較嚴重。現在我國正處於經濟高速發展的時期，原有的設計規範中道路承受的車流量現在已經到達底線，所以說必須對原有的一些內容進行改進，使其符合我國現有國情。
高速公路防護欄安裝有什麼標準嗎？
6樓：sunshine懂你
必須符合的標準為：
1、井架與施工電梯和腳手架等與建築物通道的兩側邊，必須設防護欄杆。
2、地面通道上部應裝設安全防護棚，雙籠井架通道中間，應予分隔封閉。
3、基坑周邊，尚未安裝欄杆或欄板的陽臺、料臺與挑平臺周邊、雨蓬與挑簷邊、無外腳手的屋面與樓層周邊及水箱周邊等處，都必須設定防護欄杆。
4、臨邊防護欄杆杆件的規格及連線應符合有關要求。應採用工具化和定型化。
5、用鋼筋作橫杆，上桿直徑不應小於16mm，下桿直徑不小於14mm，柱桿直徑不小於18mm，應採用電焊固帆毀滾定。
7樓：冠縣華安波形護欄廠家
高速公路護欄板的製作、安裝要求標準。
1、嚴格按設計檔案要求選購材指手料，所有鋼板(管)按設計檔案要求必須有材質證明，經驗收方可加工；
2、鋼材按設計檔案尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨需拼接的部位一定要切割成焊口；
3、焊條必須選用設計檔案及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到要求，焊好後材料應檢查焊縫厚度及平滑度；
4、將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗乾淨，以確保除鏽的徹底性；
5、將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度；
6、將鍍完鋅的護欄材料打包好存放或運到工地；
7、立柱須待砼基礎雖度達設計75%以上時方可安裝；
8、立柱通過法蘭盤與唯或嫌基礎連線，清團液理完底法蘭盤和地腳螺栓後立直支柱，在擰螺栓前應調整好方向和垂直度，最後擰緊地腳螺栓。
防撞護欄的作用是什麼？
8樓：上海萬通職業學校
作用是：有效減免搬運裝置往來穿梭時帶來意外撞擊造成的慎消姿裝置、設施的損壞。
另外對物流搬運裝置自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止寬絕叉車意外跌落的危險）。
防撞指阻止護欄防護物件衝出護欄範圍造成損失。
防護道理也是一樣，保護人的生命財產安全不受侵害橋塵。
高速公路護欄設計規定
9樓：陳嘉
法律分析：一、標準護欄板總長度4320公釐（安裝完畢後淨剩4公尺）立柱間距4公尺。加強板是立柱間距2公尺。
1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為，4mm厚的為公里3mm厚的重噸，4mm厚的重噸。
2、三波形梁護欄板的規格長4320公釐，波寬505公釐，高速公路護欄板施工，波高85mm，板厚：4mm；理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
二、立柱：規格φ114、φ140mm長度根據要求一般為公尺、公尺、2公尺、公尺壁厚；理論重量：φ114的的。
三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4公尺，每公里用251根立柱，端頭2個，柱帽251個，防阻塊251個，連線螺栓251套，拼接螺栓2008套。
法律依據：《高速公路護欄的設計標準》 規定邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4公尺可以不安裝防撞護欄。
高速公路規範要求橋樑防撞護欄多少米設定一道伸縮縫
根據 公copy路交通安全設施施工技術規bai範 jtg f71 2006 第 4.6.2條規定,du護欄伸縮縫的寬度zhi應與橋樑主體結構相一 dao致 在橋樑的伸縮縫處必須設定伸縮縫,在橋上一般5m左右設定一道假縫,大概2cm的縫,在橋樑伸縮縫處為真縫,縫寬和橋樑一樣。一般設計圖紙給出伸縮縫的位...
高速公路是什麼路？什麼是高速公路？
高速公路屬於高等級公路。中國交通部 公路工程技術標準 規定，高速公路指 能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上 專供汽車分道高速行駛 並全部控制出入的公路 各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上 兩向分隔行駛 完全控制出入口 全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出...
為什麼高速公路的護欄是綠色的,為什麼高速公路兩側的護欄是藍色的？
高速公路稱為綠色運輸通道，護欄為綠色寓意環保，司機看了舒服，心情平靜 不一定都是綠色的，我們這兒的高速公路護欄有藍色 綠色 灰色等幾種顏色，好象並不是統一要求是什麼顏色。因為高速公路護欄材料是綠色植物馬甲子 為什麼高速公路兩側的護欄是藍色的？其實公路護欄可選用的色彩有 墨綠色 青白色 黑色 紅色 綠...