1樓：匿名使用者
要想算波形護欄板面積，必須瞭解波形護欄板的製造工序：優質q235帶鋼經酸洗、衝壓成雙波或三波板，後做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
也就是說波形護欄板起先並沒有弧度，也不是波形的板，而是一張橫平豎直的鋼板，這是我們能把波形護欄板換算成是一張長方形鋼板的面積。
波形板的規格我們拿4320*310*85*3舉例，其軋波之前鋼板規格為 長：4.32m 寬：
0.485m 高（厚）：0.
003m，其表面積應為：4.22m2。
2樓：misshappy是我
波形板的規格拿4320*310*85*3舉例，其軋波之前鋼板規格為 長：4.32m 寬：
0.485m 高（厚）：0.
003m，其表面積應為：4.22m2。
波形護欄由兩塊波形樑鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設定的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由於波形鋼護欄板有良好的耐撞效能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。
當路面維修或其它原因需要並通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開闢通道，便於車輛通過。
怎樣計算公路波形樑護欄板的面積？ 15
3樓：旭日東昇
這個不用計算，將一個標準單元稱重，用重量除以厚度，再除以比重（鋼材是7850kg/㎡）
4樓：水墨櫻花雪
先拿個繩子之類的東西服帖在這個輪廓上，然後拉直，測量一下繩子的長度，再用繩子的長度乘以波形護欄板的長度不就是面積嗎
5樓：匿名使用者
看到圖紙的一些資料倒推。
高速公路波形護欄板的施工方案？
6樓：匿名使用者
二波波形護欄最差60塊錢起到國標180塊錢之間。規 格 （長*寬*波高*厚度）雙波形樑護欄板：長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：
3mm、4mm；三波形樑護欄板：長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；材 質 q235 工程用量 1、一噸雙波護欄板可鋪：
3mm厚的80米，4mm厚的61米，理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.
44kg; 每公里3mm厚的重12.3噸，每公里**4mm厚的重16.388噸。
2、一噸三波護欄板可鋪：4mm厚的39.2米 。
理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。每公里4mm厚的重25.
5噸立 柱圓立柱：規格φ114、φ140mm長度根據要求一般為1米、1.2米、1.
5米、1.8米、1.85米、1.
95米、2米、2.15米壁厚4/4.5mm；理論重量：
φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m.
波形護欄最常用型號：gr-a-4e。每1000米gr-a-4e護欄構件用量分別為：
波形板250張。立柱250根，立柱間距4米。柱帽250個。
防阻塊（或托架）250個，端頭2個。螺栓m16*170，250套。m16*42,250套。
m16*35，2000套。方立柱：邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。
柱 帽 厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。防阻塊 196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.
5mm。託 架 長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
螺 栓 m16*170 / m16*150 / m16*50 / m16*42 / m16*35
7樓：新開始
(1)、施工方案
①嚴格按招標檔案要求選購材料，所有鋼材按招標檔案要求必須有材料質量證明。波形樑鋼護欄的所用鋼構件均採用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理後對高強度螺栓連線表面要塗黃油，並進行磷化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、儲存期間生鏽或弄髒。
②總的施工順序為先單面護欄後雙面護欄，後防眩設施安裝，採用分段施工，逐段連線，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線優質完工。
③施工隊設定打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。
(2)、波形護欄板施工方法 a立柱安裝
（a）採用打入法設定立柱。打入法設定立柱，應嚴格按照鋼釺確定的位置，首先安放自制導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎壓實後重新打入。
立柱安裝應與設計圖紙相符。並與道路線形相協調，立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，並與路面垂直。
（b）如打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。當採用鑽孔法進行立柱安裝時，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實，使其具有不低於相鄰原狀土的密實度。當採用開挖法施工，埋設立柱時，回填料應採用良好的相同材料並分層夯實（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。
岩石中的柱樁應用粒料回填並夯實。
（c）考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位後，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查採用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線採用鋼尺檢測，曲線段採用偏角法使用經緯儀檢測；橫向位置檢查採用尺量道路中心線與立柱橫向間距。
標高檢查，以路緣石內側路面為基準，採用自制模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。
b防阻塊、波形樑、端頭的安裝
（a）在調整好立柱後，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連線螺栓固定於波形樑與立柱之間。在擰緊連線螺栓前應調整托架（防阻塊）使其準確就位。
（b）波形樑通過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓固定於托架（防阻塊）上。路基護欄、波形樑的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。
波形樑在安裝過程中應不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連線螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形樑的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免區域性凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可後擰緊螺栓。
托架（防阻塊）與波形樑之間連線螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節溫度應力。
（c）端頭樑通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭樑施工方法與波形樑基本相同。 分段施工完畢後，自檢合格並報請監理工程師驗收。
以上施工方案僅供參考，具體的以實際施工為準。
鄉村公路波形護欄板的標準是什麼？
8樓：類素花皇珍
鄉村公路屬於
二、**公路了，一般質量標準如下：
護欄板標準是4320*310*85*3mm，立柱是114*4.5連線方式一般是托架連線。鋅層一般是半鋅層，或者熱鍍鋅以後噴塑。
主要看當地用哪種的，打個比方，安徽這邊大多是綠色噴塑（6029）的，湖北那邊大多是藍色噴塑（5015）的
高速公路波形護欄板安裝施工一米多少錢？
9樓：冠縣卓琪交通
立柱和板子規格和現場施工條件不一樣**也不一樣。要看高速是否通車還是新高速建設，要看是幾波波護欄板和立柱直徑和長度。一般來說的話現在的**是50左右。
最好還是要看現場環境，才能算出來**
高速公路上的護欄是那個部門管，馬路上的護欄（隔欄）由哪個部門管理？
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