1樓：匿名使用者
用眼睛打方向盤，不要用手，總記著打了幾圈回幾圈最害人。只要隨著視線打就是了。記得是你在轉彎不是車在轉彎。有助力的轉向機打死不要超過7秒，否則就快該花錢了。
2樓：匿名使用者
這個阿情況有看是什麼情況下的轉彎了！情況有很多！如果是一般的小彎道輕打方向即可！
大的彎到角度當然也要隨之變大！不過當然右腳和左腳也要跟上了！記得換擋和踩制動板！
控制車速！還有重要一點就是不管大彎小彎！打方向前切記必須看後視鏡！
必須看！
3樓：匿名使用者
不要一次性的打的太多 看方向偏了 少啦一點 有的時候手上的速度要和離合器配合好 嘿嘿。
在駕駛汽車的時候，怎麼正確操作汽車方向盤?
4樓：小秦說劇
在開車中可以根據車速的快慢來運用不同的力度來操作方向盤，車速越高，方向盤的轉彎幅度要越小，最好的方法是乙隻手上推，另乙隻手下拉，拉力轉動方向盤。輛內側距離稍遠些，以免發生剮蹭事故。」汽車駕駛過程中，有很多人沒有學會如何正確打方向盤，比如進行轉彎，轉動方向盤的時候雙手交叉碰在一起沒有及時把手鬆開，有的雙手放在。
輕輕轉動方向盤即可。 汽車需要轉彎時，應連續轉動方向盤，整打整回；轉動方向盤的速度要隨轉彎變化確定，用力要均勻；用兩手在推拉時一般不超過各自所在的左右半圈。恰在這方面缺乏想性認識，出現轉向遲打遲迴的現象，導致汽車行駛軌跡為「s」形。
道路右側行駛時正確把面轉向盤汽車在道路右側行駛，由於路供的原因，左右兩輪的受力不一。
5樓：韓諾諾
正確的握法就是雙手握住方向盤，但不要太用力，否則抓的太緊，手一抖方向就會偏離。
6樓：我是蜜蜂啊
就應該將雙手放置兩點和11點這兩個方向上，然後輕微的把控住方向盤就可以了。
7樓：187小可樂
方向盤往哪邊打汽車就往哪邊轉，打方向盤切忌用力過猛，要平穩駕駛。
駕駛汽車如何打方向盤？
8樓：上海萬通汽車學校
調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。
這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，調整好駕駛姿勢，千萬記得繫好安全帶。
手握轉向盤的位置，以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的「掏輪」。
這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。操縱方向盤，做到：
打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況。
方向盤是2圈半就打死了，最多隻能打2圈半，方向盤上都有很明顯得形狀，你把車停好後車輪調整後，你看下方向盤的形狀，就是正常的情況方向盤裡面都有很明顯的形狀，你打方向時這個形狀轉了一圈又回到原來的位置就是大了一圈了至於什麼時候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒車，到的時候打了一圈，車身正了，前進的時候你就要回一圈，就是打幾圈就要回幾圈。
教你個小方法，就是每次停車車後，落車看看前輪有沒有調整，沒有的話就把他糾正過來，力爭每次都一次調整，慢慢地你就會很熟悉車子了。
新手學小車，對於方向盤的和前輪老是搞不明白？
9樓：匿名使用者
1，停穩後，把方向盤回到「正位」，這是個很關鍵的環節，因為方向盤回正後，或者前輪就已居中回正，或者是左打了/右打了一圈，這個時候讓車微動一下，偏左或偏右的幅度都會比較大，感知起來會比方向盤本身都找不著北的時候明顯；2，微動的時候選擇向前微動，而不要向後微動，否則在緊張的時候往往又會混淆，讓本應糾正的方向越糾越偏，很多新手mm都犯過這樣的糊塗；3，多練習，儘量不要每次都是需要倒停的時候才來回打方向盤，有空的時候多練一下，也要用心感知空間和方位。開車的東西，沒有什麼公式化的，打幾圈回幾圈都是應付考試而已，有的車方向盤只能往一邊打一圈半，多數是兩圈，還有的能打到兩圈半，有些貨車更多，所以老記著公式，哪天臨時開個別的車子，可能就不靈了；4，好司機並非一定就是在車內能感知和判斷一切的司機，真的沒把握了，下來看看，利己利人，沒什麼好怕被人笑話的。
10樓：鍾同野芸芸
方向盤正的話，前輪的指向是正前方，方向盤正了，一般情況下是汽車商標對準正前方。
11樓：平安好車
等你考路的時候，你大概就會熟悉了，剛開始都是這樣的，只是你對這個還不太熟練，前期你只有考記，方向盤摸多了，感覺摸出來了，自己就曉得它在幾圈的位置了。
12樓：匿名使用者
慢慢起步按實際來找正（真正開車上路都這樣開的，沒人用記的）。
駕駛汽車如何打方向盤？
13樓：乙個著名神經病
方法/步驟。
把握好方向盤。
正確把握好方向盤很重要，雙手放在3點和9點處，如圖。如果不認識什麼是什麼點的話就把方向盤當作時鐘，這些點數都是按照時鐘的點數算的，一共12個點數。
右轉彎汽車右轉彎時，把左手（9點）拉到1點的時候右手鬆開方向盤，把手握在3點處再馬上鬆開左手再握在9點處再向1點處移動。轉好彎就把方向盤轉回原位，如果不知道原位在那裡可以看圖2。當然這個得根據你需要轉多大彎了而決定轉多少圈了。
左轉彎汽車左轉彎時，把右手（3點）拉到11點時把左手鬆開再握住9點，右手鬆開馬上握住9點在往11點移動，轉好就把方向盤回到直行的位置，如果彎大再繼續轉動。
掉頭右手（3點）拉到11點時鬆開左手在握著9點，左手握住後右手馬上鬆開再握著3點再拉到11點處，直到打死方向盤。快打死方向盤時要慢點，不然很傷方向盤的。
轉換車道。轉換車道以轉入左邊車道為列子，如果是小幅度轉入把右手（3點）轉動2點鐘方向就可以了，如果是大幅度轉入就把右手（3點）轉動1點，等車進入車道後把方向盤往右邊轉動，看車是不是已經完全進入車道，再把雙手回到原位3點、9點處。
14樓：好車
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
15樓：汽車大師姜子牙
1.左轉彎。當車輛要左轉彎，先打左轉向燈，用左手發力往左轉方向盤，右手輔助向左推進，在轉彎後方向盤要用右手手發力往右邊打方向盤，使之行駛方向向正前方。
2右轉彎。當車輛要右轉彎，先打右轉向燈，用右手發力往右轉方向盤，左手輔助向右推進。在轉彎後方向盤要用左手發力往回打方向盤，使之行駛方向向正前方。
3掉頭。掉頭是我們日常行車中不可避免使用的一項技能，掉頭分兩種情況，首先，前方空間比較大，我們可以拐大彎；距離車輛內側距離稍遠些，以免發生剮蹭事故。4連續彎道。
連續彎道的重點在於減速，在進入彎道前，可稍微向右側傾斜，如果向右拐彎，可像左側傾斜。具體打幾圈方向盤，根據實際情況定。5倒車。
倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右。方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡裡找好參照物。
駕駛汽車如何打方向盤
16樓：匿名使用者
正常狀態，兩手在9點、3點位置，（也可10點、4點位置）。打方向時以推為主。以左拐彎為例：
1、右手吃勁，上推，向左打方向，左手順勢下拉；
2、右手到10點位置，左手從懷中向右移到2點位置，吃勁向左打，右手順勢從懷中移到4點位置，上推，吃勁。
3、如此反覆，最好不要完全打死，打死不要超過5秒鐘。
17樓：天山視清
教練沒交你嗎？現在的方向盤都帶助力的，雖然乙個指頭就搬動了，正確的打方向必須要做到，不然怎麼死的都不知道，不是嚇唬你！
18樓：檸檬
雙手不要交叉。 慢打方向盤。 最基本的建議你多練習。
方向盤打法與行駛方向關係?
19樓：太平洋汽車網
方向盤打法與行駛方向有關係的：
1、調整方法。一般汽車方向盤調節的鎖在方向盤正下方，有個形狀有點像把手的開關，拉起即可調整方向盤，調整完畢後扣下即可鎖定。但是車型不同設定可能會有差異，仔細閱讀說明書即可。
注意：一定要在停車（最好熄火）的狀態下調整；
2、通常情況下，調整方向盤高度和角度，應使方向盤的最上沿高度與駕駛人的肩膀高度相差不多；
3、當然也可以通過調節座椅高度來實現，方向盤和座椅調節的程度要既兼顧司機乘坐舒適，同時也要方便駕駛汽車。
汽車行駛時方向盤難以操作？
考慮是方向助力幫浦失靈了 不然不會的 減速慢行 去修理廠維修吧 不然很危險望，謝謝。您好，這種情況有可能是動平衡或者四輪定位需要做了，也有可能是兩個輪胎胎壓不一致的原因。行駛跑偏。左 右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位引數不一致，後輪定位引數不準確 形成推力角 左 右轉向橫拉桿彎曲 變形，鉸鏈處間...
汽車方向盤轉動有異響，汽車打方向盤有異響
先聽一下，如是機械聲應潤滑轉動部件，如聲音刺耳是皮帶鬆了或助力缺油了。把轉向柱上的萬向節潤滑一下就可以了。汽車打方向盤有異響 方向盤轉向異響的主要原因 1 轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2 檢查轉向助力油少了。3 檢查萬向節是否有問題。4 底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。5 平面軸承壞了。正確打方向盤的...
剎車方向盤抖是什麼原因，汽車剎車時方向盤發抖的主要原因
一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。剎車盤在正常磨損後超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那麼用機床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小於0.05毫米後，即可重...