車輛方向盤打死就熄火什麼原因，汽車在方向打死時就熄火是怎麼回事？

1樓：匿名使用者

你好，這種情況，檢查一下電瓶，發電機以及油路是否有問題，具體電腦讀取下故障資料。

2樓：匿名使用者

你的方向盤助力一定用的是油壓，在方向盤打死的時候，反向盤油壓增加發動機不少的負荷，如果你的是小點的發動機，或者舊一點的車進氣系統有漏氣，在不踩油門的情況下，發動機沒法負荷較重的載量，就容易熄火了。不相信你可以在空擋上加一點油門然後打死方向盤，發動機不會熄火的。

3樓：汽車大師嬴政

回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

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提問1.6新君威行駛中轉彎踩剎車會熄火

回答如果這個車是液壓助力轉向的，出現這種情況的話，是需要檢查這個轉向助力泵，看一下有沒有問題。方向打死之後，如果轉向助力泵裡面的壓力比較大，就會把發動機憋熄火，如果這個車是電子助力的，出現這種現象的話，那就需要檢查這個節氣門，看一下有沒有問題，節氣門有沒有卡住，或者是那個感測器有沒有問題。

到底是方向打死之後出現的熄火，還是行駛轉彎的時候踩剎車出現的熄火，把這個描述清楚。

提問行駛中踩剎車轉彎就會熄火

行駛中踩剎車轉彎就會熄火

發動機，變速箱沒有故障

回答踩剎車會出現熄火，這種情況下把節氣門清洗一下，看一下有沒有卡住，如果節氣門沒有問題的話，是需要檢查這個剎車開關，看一下有沒有問題，還有變速箱裡面看一下有沒有問題，如果說變速箱裡面的電磁閥有問題的話。也會出現把發動機憋熄火。

提問變速箱已經檢查了，沒問題

回答那就需要把節氣門檢查一下，還有需要檢查一下這個剎車控制開關，看一下有沒有問題。

提問直線行駛踩剎車沒問題，只有轉彎才會有熄火現象

回答轉彎的時候有這種現象的話，是需要檢查這個變速箱裡面的這個差速器，看一下有沒有問題，如果說差速器有問題的話，這個轉彎的時候這個差速器有可能也會卡住。導致把發動機別熄火。

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4樓：匿名使用者

你好，對於這種情況來說，還是要看一下您是什麼車型，使用的是哪一種助力系統，一般液壓助力系統的話，很有可能是您的方向機有問題，或者車輛沒有收到轉向訊號。

5樓：匿名使用者

是不是你油門沒捨得加動力不足把車子憋滅火了你可以在打死的時候多給你油門的

6樓：匿名使用者

你這個可能是液壓助力方向，發動機積碳過多造成的，發動機動力不足，還是先清洗發動機積碳吧

7樓：匿名使用者

車子的方向盤打死就熄火的話，建議最好檢查下是否線路的問題導致的。

8樓：匿名使用者

你好像這種情況的話，多數是發動機動力不足的表現，最好是清洗一下節氣門噴油嘴器

9樓：匿名使用者

你好，原因有1.怠速太低 2.方向助力泵或油有問題, 3.發動機工作不良

汽車在方向打死時就熄火是怎麼回事？

10樓：幸福的

這種情況比較常見，汽車方向打死時，行駛的阻力大，需要的動力相應要更大。車子設計生產時都有怠速設定，即在不踩油門的怠速狀態下車子依然可以前進或後退，但當方向打死時，車子需要轉速最大，如果怠速設定偏低，就需要在這時候給點油了，當然也不完全是怠速設定的問題，如果其他原因引起車子動力不足也會出現熄火。

擴充套件資料：

方向盤就能看出車的故障：

1、方向跑偏

行駛中或制動時，車輛會自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤。造成車輛跑偏的原因有：

兩側的前輪規格或氣壓不一致，兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪與軸承間隙不一致，兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致。

左右兩側軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯等。

2、轉向費力

車剛啟動時，打第一下方向盤特別沉，之後再打就好了，一般是因為駕駛員在打方向時，方向機裡有個閥門會開啟，使油能流通，如果閥門卡著了的話就會出現方向盤沉的情況。如果是一直轉向費力的話，檢查下胎壓，很可能是胎壓不足。

3、方向盤有異響

在中速行駛中，尤其是不平的路面，一打方向就有"咔咔"聲音或者其他週期性異響，方向盤發生不正常震動，有時候會導致手麻，這時需要給車輛進行詳細檢查，看看方向傳動裝置動平衡，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套是否有磨損，各零部位是否有擰緊。

4、方向發飄

方向發飄，往往是由行駛中前輪擺頭引起的。當車輛行駛達到某一高速時，出現方向盤發抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪輛修補造成前輪總成動平衡被破壞，傳動軸總成有零件鬆動，傳動軸總成動平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉向系機件磨損鬆曠，前輪校準不當。

5、方向盤抖動

如果車主是用中速以上的速度在用車，同時發現在行駛的時候方向盤強烈的抖動並且底盤還有週期性異響的話，就要警惕了，因為這很有可能是方向傳動裝置的平衡被打破了，同時汽車的傳動軸和花鍵軸很有可能出現了磨損過度的狀況。

鳳凰網-低速行駛時一聳一聳的

人民網-方向盤就能看出車故障 8種情況趕緊檢查

11樓：哆啦a夢是夢想家

多數是發動機動力不足的表現，最好是清洗一下節氣門噴油嘴器。

方向盤助力一定用的是油壓，在方向盤打死的時候，反向盤油壓增加發動機不少的負荷，如果是小點的發動機，或者舊一點的車進氣系統有漏氣，在不踩油門的情況下，發動機沒法負荷較重的載量，就容易熄火了。

為了證明是不是因為發動機問題，可以在空擋上加一點油門然後打死方向盤，一般發動機不會熄火的。

方向盤打死的壞處

1、對於液壓助力車型來說，這樣會對助力泵及轉向機油壓有一定影響。對於電子助力轉向來說，這種助力主要通過扭力感測器訊號來驅動電機助力，如果經常打死方向，也會對扭力感測器有影響；

2、車主在打死方向盤的時候，發動機需要輸出很大的動力才能將汽車成功驅動，因為發動機將動力輸送給了前輪，在這個時候汽車離合器又大多是處於不完全合攏的狀態的，長時間這樣操作的話，離合器所受到的傷害可想而知；

3、在打死方向時起步，汽車的表現並不好。因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。

12樓：顧小蝦水瓶

方向盤助力用的是油壓，在方向盤打死的時候，反向盤油壓增加發動機不少的負荷，如果是小點的發動機，或者舊一點的車進氣系統有漏氣，在不踩油門的情況下，發動機沒法負荷較重的載量，就容易熄火了。

解決辦法：可以在空擋上加一點油門然後打死方向盤，發動機不會熄火的。

發動機起步需要注意

3、在打死方向時起步，汽車的表現並不好。因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。因此建議不要打死方向盤，更不要時間超長。

尤其長時間停車時，一定要把方向盤擺正。無論是開車還是停車，都應該保持良好的駕駛習慣，才能使愛車保持最好的狀態。

13樓：曾塔裡

熄火原因：

1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主要原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。

2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。

3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。

14樓：匿名使用者

剛剛方向盤打死車子突然熄火了是什麼原因

15樓：西街老五

你先在試試看看是不是長期這樣！還是就這一次呢！要是長期打死熄火的話就是轉向機壞了！

16樓：匿名使用者

這是真空助力的特點，所以不要打死超過3秒

17樓：匿名使用者

你這個情況有可能是方向盤助力泵出現了問題，具體情況建議你還是去當地專業修理廠檢查一下

方向盤打死，車就熄火是怎麼會事

18樓：血色黃昏的黃昏

可能你的方向盤助力是油壓的，在方向盤打死的時候，反向盤油壓增加發動機不少的負荷，如果你的是小點的發動機，或者舊一點的車進氣系統有漏氣，在不踩油門的情況下，發動機沒法負荷較重的載量，就容易熄火了。你可以在空擋上加一點油門然後打死方向盤，看看發動機會不會熄火。基本上應該只有這種可能。

19樓：

首先你看一下響的那個輪內側是否有做動平衡時給鑲上的鉛墜與平衡杆或轉向拉桿有沒有摩擦．要是沒有的話．就去檢查球籠，肯定是球籠的問題．樓主儘快去檢查吧．安全重要．

20樓：汽車大師嬴政