1樓：匿名使用者
1、方向盤是不是處在死鎖不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。
2、是不是停車時沒有把檔位回到p檔？想想如果再d檔或是r檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛(at、cvt、amt)，廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：
點火時確保首鬧檔位處在p檔位置。
3、一鍵啟動有時會遇到智慧型鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示『鑰匙匹配錯誤』，這種情況很可能是智慧型鑰匙虧電，啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是舉擾建議將智慧型鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然後再按壓按鈕啟動。
4、檢視電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。
5、看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱裡有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。
6、未加防凍液。
有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水幫浦無法運作，打不著火，並且傷及發動正芹旦機其他部件。
汽油發動機的點火提前角由什麼裝置控制？
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 實現點火提前角的調節有三種裝置。① 離心式點火提前調節裝置。利用重塊隨轉速提高離心力增大，克 服彈簧力向外甩出，通過聯動裝置使凸輪在軸上超前乙個角度來加大點 火提前角。
該裝置在曲軸轉速為400 ~ 1500r/min時起作用。② 真空式點火提前調節裝置。利用節氣門開度變化使周圍真空度隨 之變化，通過真空室及其聯動裝置使分電器外殼、固定盤連同觸點相對 於凸輪退後乙個角度來加大點火提前角。
該裝置在油門開度最大（全開） 和最小（接近全閉）時不起作用。③ 辛燒值校正器。在發動機換用不同辛烷值的汽油時，用此裝置。
3樓：雲南萬通汽車學校
(汽油機)點火提前角：從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。
混合氣從點燃、燃燒到燒完有乙個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫公升最低。
影響點火提前量最大的因素是轉速。隨著轉速的上公升，轉過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。
理論上最小點火提前角為0度，但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5度以上，這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫公升問題將凸顯，效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。
怎樣檢查和調整點火提前角。
1)檢查、調整白金觸點。
檢查白金觸點是否有燒損痕跡，如有痕跡，應用砂條或0號砂紙將痕跡輕輕擦掉。由於白金觸點的接觸表面只有一層薄薄的硬質合金，如果天長日久，該硬質合金會被磨掉，這時就要更換觸點，觸點的接觸面不應小於80%。白金觸點的間隙一般為。
2)檢查、調整點火提前角。
從真空提前補償裝置上拆下副室真空軟管，並堵住與軟管相連的兩個口，使發動機怠速運轉，這時用點火正時燈檢查點火提前角。對於tj376q發動機和tj370q發動機，點火提前角為5°+2°（850+50f/min)；對於jl368q發動機，點火提前角為7°（900r/min)；cfgfda462qv動機，其點火提前為10°+1°（900r/min)；對於276q發動機，點火提前角為6°+2°（900r/min)。可以用轉用分電器殼體的方法來調整點火提前角。
當按逆時針方向轉動分電器殼體時，點火提前角會增大；當按順時針方向轉動分電器殼體時，點火提前角會縮小。
3)驗證點火提前角。
起動發動機，反覆踩油門踏板，如果感到發動機有力，並且沒有異常的敲擊聲，則表明點火提前角合適。也可以用正時燈來確認點火提前角：隨著發動機轉速的增加，正時記號將向著點火提前角增大的方向移動。
發動機的點火提前角一般在110-130之間（ ） 對或錯？
4樓：月似當時
發動機的點火提前角一般在110-130之間，錯誤。發動機的點火提前角就是從火花塞的正常點火開始，到活塞到達上止點時曲軸所轉動的角度。
點火提前角的大小會直接影響到發動機的動力性和經濟性，理論的點火提前角為0°，實際的發動機工作應用中一般點火提前角在5°以上60°以下，在這個範圍內還可維持發動機的工作，相差太大了就會影響發動機的效能。
點火提前角也是因發動機的型號及工作狀況而異的，不同的型號的發動機在不同的工作狀況、不同的轉速時有不同的點火提前角度，因此所有的分電器還加裝著真空提前裝置，或者通過空氣流量控制點火提前角的變化，變化範圍一般在10°左右。
5樓：baga請填使用者
絕對錯誤，點火提前角一般是指活塞行至上止點前點火，角度是曲軸的轉角，一般怠速在5度左右，高速時可達10幾度。
6樓：網友
要看是相對什麼來說的 點火角一般都是針對曲軸而言 對曲軸轉角來說110有點太大了 考慮到進排氣重疊角 恐怕整個衝程也沒這麼大吧。
另外你是什麼轉速下獲得的數值 一般發動機轉速越高點火提前角越大 怠速在20度以下 到6000轉也不到100度 你這個還真是有點奇怪。
7樓：頭銜沒有
10度左右，一般都在8~10度。
影響發動機點火提前角的因素有哪些？
8樓：黃澤
發動機轉速、負荷（歧管壓力}、燃料的性質、冷卻液溫度、進氣溫度、空燃比、大氣壓力等因素。
發動機轉速公升高，提前角增大；
發動機負荷大，提前角減小；
燃油抗爆性越好，提前角可增大；
冷卻液溫度公升高，提前角減小；
9樓：匿名使用者
汽車行駛時發動機常用轉速，發動機怠速，混合氣濃度。
車選題+1、機動車發動機著火後首先應如何處置?+○a:迅速關閉點火開關+○b
10樓：
摘要。您好，我是問一問的合作老師叫開拖拉機的汽修工，擅長所有汽車類的問題，有什麼問題歡迎前來諮詢，很高興為您服務。
車選題+1、機動車發動機著火後首先應如何處置？+○a:迅速關閉點火開關+○b
您好，我是問一問的合作老師叫開拖拉機的汽前缺修工，擅長所有汽車類的問題，有什麼激渣問題歡迎前慧鉛辯來諮詢，很高興為您服務。
您好，我這邊正在為您查詢，請稍等片刻，我這邊馬上回復您~
2、關閉點火開關，防止電流助長火勢。3、立即設法離開駕駛室，因駕駛室內都是易燃品，如果駕駛室門無法開啟，可從擋風談好玻璃脫離。
希望以上對您有所幫助~ 如果您對我的滿意的話，麻煩給個贊哦~
急加速工況中,點火提前角是如何變化的?
11樓：
摘要。親親，您好，很高興為您服務，急加速工況中，點火提前角是變化如下：速上公升點火提前角就要變大，這是在正常的情況下是這樣。
因為轉速高的時候活塞運動速度很快，而燃燒是乙個過程需要一定的時間，如果不提前點火就會造成燃燒後產生的最大壓力出現在做功以後，那麼發動機產生的動力就會大大減少。
急加速工況中，點火提前角是如何變化的？
親親，您好，很高興為您服務，急加速工況中，點火提前角是變化如下：速上公升點火提前角就要變大，這是在正常的情況下是這樣。因為轉速高的時候活塞運動速度很快，而燃燒是乙個過程需要一山唯定的時間，如果不提前並散點火就會造成燃燒後產生的最大壓力出現在做功以後，那麼發動機產生的動力就絕唯氏會大大減少。
車主晚8點到家，但熄火後忘記關掉近光燈，問明早7點上班時，還畢慧能否順利起動發動機，蓄電池容量為60ah,每支近光扒虛大燈功率為手此答40w。
親，是可以順利起動發動機的哦！有些車熄火鎖車後燈會自動熄滅，但再次啟動發動機後還是會亮的。
拓展資料：提前點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火，點燃燃燒室內的可燃混合氣。 從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內塵寬桐曲軸轉過派坦的角度稱為點火提前角。
能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的巧態點火提前角稱為最佳點火提前角。
什麼是汽車發動機的噴油脈寬，發動機的噴油脈寬和噴油時間有什麼區別
就是每次噴油持續時間！發動機油路中油壓是一定的，因此噴油時流速也是一定的，噴專油量通過噴油持續時間來控屬制，由於電噴發動機電子噴油嘴是通過電磁閥來控制開閉，而發動機轉速較高，噴油時間很短，因此ecu給出的噴油訊號是一個很短暫的脈衝訊號，這個訊號的時間寬度就是脈寬！電腦抄根據發動機的轉速，進氣溫襲度，...
發動機滲油挺多要抬發動機了嗎，發動機滲油是需要抬發動機維修的嗎
1全部發動機滲油 隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。如果.汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況 1 汽車發動機漏油。汽車發動機...
怎樣判斷汽車發動機是否拉缸，怎麼判斷發動機是否拉缸，會有什麼現象？
判斷汽車拉缸了的方法 拉缸發生時，汽車會有頓挫感並且汽車的發動機會有很大的異響，其轉速也會變低，動力明顯下降。拉缸是因為活塞與氣缸相互運動造成嚴重表面損失，損失原因大多是由於運動部位的潤滑油膜受到區域性破壞。發動機冷卻系統的冷卻效能 發動機的機油數量與質量 供給系統的工作效能等都是造成發動機故障的致...