1樓：東莞市毅新慶江機械製造****
表徵起重機械基本工作能力的較主要的效能引數是起重量和工作級別。①起重量是指在規定工作條件下允許起吊的重物的很大重量，即額定起重量。一般帶有電磁吸盤（見起重吸盤）或抓鬥的起重機，其起重量還應包括電磁吸盤或抓鬥的重量。
臂架型起重機的起重量還包括吊鉤組的重量。②工作級別是反映起重機械總的工作狀況的效能引數，是設計和選用起重機械的重要依據。它由起重機械在要求的使用期間內需要完成的工作迴圈總次數和載荷狀態來決定。
國際標準化組織(iso)規定將起重機械工作級別劃分為8級。中國只規定將起重機劃分為8級，輕小型起重裝置、公升降機、…
2樓：匿名使用者
幅度：起重臂與水平面得夾角，一般為0°到78°之間。
起重量：起重機能吊起的重量，不同的幅度，能起吊的最大重量是不同的。
倍率：起重機起吊是通過滑輪用繩子拉的，用乙個動滑輪，不省力，因此倍率為1；用乙個動滑輪，省一半的力，倍率為2，用兩個，倍率為4——
那個倍率可能不是很好理解，到上說。我就是做起重機的哈！
3樓：仇蘭夢
幅度是指臂架式起重機的旋轉中心線至取物裝置中心線之間的水平距離。
起重臂與水平面得夾角，一般為0°到78°之間。這怎麼叫幅度啊？起重臂與水平面得夾角稱為傾角，一般要求 35度～75度之間！
起重機的倍率怎麼解釋？
4樓：匿名使用者
倍率指省力倍數。倍率為2省力一半；（不考慮滑輪的摩擦主力）為4承載能力只需要1/4力。視滑輪的數量和鋼絲繩穿繞方式而定。
上面那個哥說的：「吊鉤上有幾股鋼絲繩，倍率就是幾」只能代表單聯滑輪。雙聯滑輪的倍率等於吊起物品（吊鉤上）鋼絲繩分支的1/2。
5樓：匿名使用者
倍率，就是起吊的重量是每股鋼絲繩所承受力的倍數。例：由4股鋼絲繩吊起4噸重，每股鋼絲繩只受力1噸，倍率就是4.
6樓：匿名使用者
起重機是通過鋼絲繩、滑輪和吊鉤來吊起重物的，吊鉤上的滑輪隨吊鉤一起上下運動，這就是動滑輪。吊鉤有乙個動滑輪，省一半的力，倍率為2；有兩個，倍率為2x2=4...一般情況下，每個動滑輪上需要兩股鋼絲繩，吊鉤上有幾股鋼絲繩，倍率就是幾。
7樓：我愛你棒棒糖
單聯滑輪組，倍率等於鋼絲繩分支數；雙聯滑輪組，倍率等於鋼絲繩分支數的一半。m=q/s
起重機工作半徑與起公升高度、幅度之間關係?
8樓：網友
半徑越大，起公升高度越小。變幅相當於角度，角度大時半徑小且高度但是起重量大，角度小時半徑大且高度小但起重量小。
9樓：中華起重網
在網路上查詢的資料，不知道是不是你想要的：在其他條件相同的情況下，履帶式起重機的起公升載荷q、工作幅度r以及起公升高度ⅱ三者之間的關係：r減小，則q減小，h增大。
起重機的臂長和幅度的區別
10樓：小溪閒談影視劇
一、定義不同。
1、起重機的臂長：是指臂架式起重機的活動臂或固定臂的旋轉中心或固定柱中心到吊鉤（吊具）中心的有效長度值，吊臂的長度決定起重機的工作高度和幅度。不過應注意與起重臂幅度相區別。
2、起重機的幅度：是指起重機的活動臂或固定臂的旋轉中心或固定柱中心到吊鉤（吊具）中心的水平距離，通常也稱為跨距。吊臂的長度和強度及工作幅度決定起重機的額定起重量。
二、引數不同。
1、起重機的幅度：起重機幅度引數通過是指而定起重量下起重機迴轉中心軸線至吊鉤的中心的水平距離。
2、起重機的臂長：從與轉檯或塔身鉸接的根部鉸點起，至起重臂頭部裝設的主起公升機構鋼絲繩導向滑輪軸心線之間的長度。
三、影響不同。
1、起重機的臂長：裝卸橋具有 一定的起公升高度和寬度的產生影響，是起重機上的乙個很重要的裝置。
2、起重機的幅度：對起重機的帶載伸縮和帶載變幅產生影響。
11樓：懂點工程也要懂點生活
一、二者的區別：
1、起重臂臂長是指臂架式起重機的活動臂或固定臂的旋轉中心或固定柱中心到吊鉤（吊具）中心的有效長度值，吊臂的長度決定起重機的工作高度和幅度。不過應注意與起重臂幅度相區別；
2、起重臂幅度是指起重機的活動臂或固定臂的旋轉中心或固定柱中心到吊鉤（吊具）中心的水平距離，通常也稱為跨距。吊臂的長度和強度及工作幅度決定起重機的額定起重量。
起重機的額定起重量是定值嗎
12樓：網友
首先，我們先熟悉一下起重機的額定起重量的定義：【起重機的額定起重量是指：起重機允許吊起的重物或物料，連同可分吊具(或屬具)質量的總和(對於流動式起重機，包括固定在起重機上的吊具)。
對於幅度可變的起重機，根據幅度規定起重機的額定起重量】。
所以，起重機的額定起重量是不是定值，要看起重機具體型別。
1、一般橋式類起重機的額定起重量可以是定值；
2、多數的臂架式類起重機的額定起重量不是定值。臂架式類起重機對應不同的臂架長度和幅度會有不同的額定起重量（如輪胎和汽車起重機、履帶起重機、鐵路起重機）。額定起重量不只乙個時，通常稱額定起重量為最大起重量，或簡稱起重量。
提問者提到的起重機的四個引數：額定起重量、最大幅度和最大起公升高度都是產品設計時就確定的。載荷這個引數我不瞭解，也可能「載荷」在這裡不是規範的引數術語。
13樓：國足
荷載就是吊重荷載，也是起重機的幾個引數之一，通俗理解就是被吊物含其附件的總重量，這個需要計算。
14樓：網友
出廠時都確定了的，都在載荷表中。
當臂長確定了，在乙個工作半徑中對應乙個最大起重量。
15樓：網友
這些引數在起重機出廠前就設定好的，
關於起重機倍率換算的問題。
16樓：雁門關牧民
真麻煩，書呆子！單根鋼絲繩受力為g/(承載起重重物鋼絲繩的分載數)，再看看超載限制器上有幾根鋼絲繩不就可以了嗎！
17樓：網友
不是，還有安全係數呢。
起重機械的主要引數有哪些?其相互關係如何?
18樓：諾諾百科
表徵起重機械基本工作能力的最主要的效能引數是起重量和工作級別。起重量是指在規定工作條件下允許起吊的重物的最大重量，即額定起重量，一般帶有電磁吸盤或抓鬥的起重機，其起重量還應包括電磁吸盤或抓鬥的重量。
起重機工作級別是考慮起重量和時間的利用程度以及工作迴圈次數的工作特性。它是按起重機利用等級（整個設計壽命期內，總的工作迴圈次數）和載荷狀態劃分的。起重機載荷狀態按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級；起重機的利用等級分為u0～u9十級。
分類在建橋工程中所用的起重機械，根據其構造和效能的不同，一般可分為輕小型起重裝置、橋式型別起重機械和臂架型別起重機，纜索式起重機四大類。輕小型起重裝置如：千斤頂、氣動葫蘆、電動葫蘆、平衡葫蘆（又名平衡吊）、捲揚機等。
橋架型別起重機械如梁式起重機等。
臂架型別起重機如固定式迴轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機等。纜索式起重機如公升降機等。
塔吊起重效能表中的倍率表示什麼？
19樓：兗礦興隆礦
起重力距是確定和衡量塔式起重機起重能力的最主要的引數。即起重量和工作幅度的乘積來表示其起重能力（單位：噸．公尺）。
例如：起重力距16噸公尺的塔式起重機工作幅度為16公尺時，起重量是1噸，工作幅度為8公尺時，起重量是2噸。 塔吊起重效能表中的倍率就是起重量和工作幅度的乘積決不能大於該塔吊的起重力距。
起重機的額定載荷和額定起重量是一回事嗎？
20樓：網友
起重機的基本引數有四個：1.吊裝載荷，2額定起重量，3最大幅度，4最大起公升高度。
你的問題額定載荷是不屬於基本引數的，只能看做是額定起重量的近義詞。
我認為你的問題應該是問：吊裝載荷與額定起重量的區別？
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1）吊裝載荷：
最常見的單臺流動式起重機計算吊裝載荷=（吊具重量+滑輪重量+起公升鋼絲繩重量+被吊裝置重量）*動載係數。
注：如果是多臺起重機聯合吊乙個物品，吊裝載荷的計算還要在原基礎上乘不均衡載荷係數除起重機臺數。
2）額定起重量：
就是起重機說明書裡面的乙個起重效能表。
額定起重量不是乙個固定的值。
必須根據1.「站車位置」得知吊裝回轉半徑（幅度） 2.最大起重高度（裝置本體高度，裝置的基礎和地腳螺栓高度，索具高度，裝置吊裝到位後與原位置地腳螺栓高度）。
3。通過最大起重高度和回轉半徑可以得知吊車臂長需要伸出去多少。
根據幅度和臂長查詢起重效能表得到其額定起重量。
最後吊裝載荷《額定起重量，並且滿足吊臂與裝置之間安全距離要求。可以起吊。
21樓：網友
好像乙個是指載重量 乙個指起重量 呵呵個人認為。
22樓：莊豫壤駟明凝
不知道您想問什麼？您是說超載限制器嗎？
履帶式起重機和輪式起重機的區別
他們最大的不同的地方就是行走方式不一樣，輪胎吊是靠輪胎直接可以行走，履帶吊是靠履帶行走，但是履帶下面必須墊鋼板才可以。輪胎吊吊裝作業必須要支腿履帶吊就不需要了。一般的輪胎吊只能在現場比較好的地方作業比方說廠區內 或者碼頭，而履帶吊恰恰相反。履帶式起重機是不是特種裝置 屬於特種裝置。履帶式起重機 cr...
起重機日常保養的內容是什麼，起重機的日常維護保養有哪些
日常維護保養 機械部分的維護保養 須對各機構的制動器 各機構的運轉情況 各部件連線螺栓的緊固情況 各部位的鋼絲繩等進行檢查，發生故障應及時排除，檢查各機構的連線螺栓 焊縫和構件的工作情況，定時緊固和上油漆。液壓系統的維護保養 按時新增或更換液壓油，並檢查油管及其接頭 安全閥 液壓泵和液壓缸等，發現問...
起重機的安全防護裝置有哪些，橋式起重機的十大安全裝置是哪十種
為了確保起重作業安全可靠，起重機裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護機件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護作用。1.液壓系統中各溢流閥 可抑制迴路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，並防止處於過載狀態。2.吊臂變幅安全裝置 當不測事故發生，吊臂變幅油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂...