履帶式起重機和輪式起重機的區別

1樓：網友

他們最大的不同的地方就是行走方式不一樣，輪胎吊是靠輪胎直接可以行走，履帶吊是靠履帶行走，但是履帶下面必須墊鋼板才可以。

輪胎吊吊裝作業必須要支腿履帶吊就不需要了。

一般的輪胎吊只能在現場比較好的地方作業比方說廠區內，或者碼頭，而履帶吊恰恰相反。

履帶式起重機是不是特種裝置

2樓：歐陽

屬於特種裝置。履帶式起重機（crawler crane），是一種高層建築施工用的自行式起重機。是一種利用履帶行走的動臂旋轉起重機。

履帶接地面積大，通過性好，適應性強，可帶載行走，適用於建築工地的吊裝作業。可進行挖土、夯土、打樁等多種作業。但因行走速度緩慢，長距離轉移工地需要其他車輛搬運。

履帶式起重機由行走機構、迴轉機構、機身及起重臂等部分組成。行走機構為兩條鏈式履帶；迴轉機構為裝在底盤上的轉盤，使機身可迴轉360°。起重臂下端鉸接於機身上，隨機身迴轉，頂端設有兩套滑輪組(起重及變幅滑輪組)，鋼絲繩通過起重臂頂端滑輪組連線到機身內的捲揚機上，起重臂可分節制作並接長。

履帶式起重機操作靈活。使用方便，有較大的起重能力，在平坦堅實的道路上還可負載行走，更換工作裝置後可成為挖土機或打樁機，是一種多功能機械。但履帶式起重機行走速度慢，對路面破壞性大，在進行長距離轉移時，應用平板拖車或鐵路平板車運輸。

3樓：穰亭晚用雁

不一定是。

根據《特種裝置安全監察條例》裡「附則」第五條的規定：起重機械，是指用於垂直公升降或者垂直公升降並水平移動重物的機電裝置，其範圍規定為額定起重量大於或者等於的公升降機；額定起重量大於或者等於1t，且提公升高度大於或者等於2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。

kbk型起重機作為一種特殊型別的起重機，同樣需要滿足兩個要素才能被定義為特種裝置：（1）起重量大於或者等於1t；（2）提公升高度大於或者等於2m，兩個要素缺一不可。

汽車式起重機和輪胎式起重機的區別是什麼？

4樓：易只寶貝

輪胎式起重機是一種將起重作業裝置安裝在專門設計的自行輪胎底盤上所組成的起重機。一般輪胎起重機的底盤不在通用或專用汽車底盤的型譜之列，而是專門設計出來的一種底盤，因此設計這種起重機時不受已有汽車底盤型譜的限制，軸距、輪距可根據起重機總體設計的要求而合理佈置。

5樓：利君伊

汽車式起重機和輪胎式起動機的區別是什麼？它們的區別就是乙個是汽車的起重機，乙個是輪胎的，他們的輪胎啟動時的區別就在這。

輪胎式起重機與汽車式起重機有什麼區別

6樓：上海萬通職業學校

汽車式起重機和輪胎式起重機的區別如下：

1、底盤：前者用汽車底盤，後者用專用底盤。

2、車身：前者車身長，後者車身短。因此後者轉彎半徑小。

3、行駛效能：前者較後者行駛效能好。

4、輪距：前者較窄，後者較寬。因此後者穩定性好，可不用支腿等。

5、對路面要求：後者較前者高。

6、支腿：由於底盤的原因，汽車式的前排支腿在車身中部，輪胎式的前排支腿靠近車頭。

7、駕駛室：汽車式都分上落車，落車是行駛駕駛室，上車是起重操作駕駛室；輪胎式則只有乙個駕駛室，行駛和操作在一起。

移動式起重機按底盤的形式分輪胎式起重機和汽車式起重機：前者採用專用底盤，車身短，作業移動靈活；後者的起重作業部分安裝在汽車底盤上，車身較長，具有載重汽車的行駛效能（可單機快速轉移或與汽車編隊行駛）

與汽車式起重機相比輪胎式起重機優點有：輪距較寬、穩定性好、車身短、轉彎半徑小，可在360度範圍內工作。但其行駛時對路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適於在鬆軟泥濘的地面上工作。

汽車式起重機和輪胎式起重機的區別

7樓：網友

輪胎式起重機：利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。

輪胎式起重機是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特製底盤上的一種全迴轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同，為了保證安裝作業時機身的穩定性，起重機設有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車和落車兩部分組成。

上車為起重作業部分，設有動臂、起公升機構、變幅機構、平衡重和轉檯等；落車為支承和行走部分。上、落車之間用迴轉支承連線。吊重時一般需放下支腿，增大支承面，並將機身調平，以保證起重機的穩定。

汽車起重機：汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特製汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設定。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。