1樓：匿名使用者
福特汽車每年都有的選拔的。
2樓：在仙都拔蘿蔔的中華小當家
你們這個是真的假的？
賽車手需要什麼條件
3樓：上班不摸魚
要想成為賽車手，必須要獲得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到授權的地方才能拿到他發的執照。
1.首先就是要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，不管將來是車王還是默默無聞的小車手，賽車手一開始走的路絕對是艱難和孤獨的，很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的機會，但是他們仍然會繼續等待下去。
2.對賽車的熱情，追逐速度的夢想，這是投入賽車運動的根本。
3.團隊合作精神，嫌棚無論是場地車手還是拉力車手，身後都要有強大的後勤保障才能跑出好成績，如果是拉力車手，還要多乙個領航，要百分之百的相信領航，把生命交付給他，這樣才更快。
4.心理素質要好，比賽當中，要以平常的心態來看待，別人快，不要著急，別人慢，也不要放頃敗松，跑你自己的，不要受別人的影響。
5.天賦問題也許還是有點，有些人天生對機械一類的事情很敏感，另外就是要懂車，愛車，把車子當作自己的孩子，妻子，用心的呵護。雀者顫。
6.強大的資金後援也是必不可少的條件，考賽照價錢就不是很便宜，以後買車，練車的價錢更不便宜，場地一小時要幾百塊，而下場幾個小時就得換輪胎，一條輪胎就是上千元，而沒有幾百小時是不可能出成績的。車子壞了要修，而某些賽車的易損件都需要從國外進口。
一開始比賽的時候沒有名氣的車手需要掛靠車隊比賽，不但沒有錢拿，而且要拿錢給車隊，車壞了還要自己修。
技術源於天生 我很酷愛賽車，從小就想成為一名專業的賽車手！ 有汽車俱樂部在招賽車手嗎？
4樓：網友
去你的技術源於天生…… 我大夏天的天天跑卡丁車場去就為了練個左腳剎…… 熱的要命累的要死貴的要命…… 週末還要給人家當球童去賺點錢來支援自己…… 給自己定好位…… 你只是酷愛…… 當車迷可以的……
怎麼可以做賽車手
5樓：匿名使用者
從小練起，努力。兄跡。但是也是要天賦的孫純。。
努力相信你會成為賽車手的。
為你的理想行動把。
就怕你光說則塵咐不做，
如何做賽車手
6樓：張成胤
成為乙個賽車手，駕駛自己的「愛騎」在賽場上飛馳，這一直都是無數人的夢想。隨著賽車運動的發展，這些曾經遙不可及的夢想正逐漸變成現實。告訴你如何成為乙個真正的賽車手。
進行一次培訓 只要你有兩年以上的駕齡，就可以參加賽車培訓。 考一本賽車照 經過培訓，並且考核合格就可以擁有一張賽車駕照。賽車駕照共分六個等級分別為e級、d級、c級、b級、a級和super 級（f1車手專用）。
只有c級（含c級）以上的才可以參加國際比賽，d級參加國內賽事，e級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽，至於培訓合格發給的臨時c級在兩年內至少參加兩次全國性質的比賽才能轉為正式c級。目前國內賽車手的駕照是由國際汽聯授權中國汽聯頒發的，正面為中文，背面是英文。據介紹，國內有20多名優秀賽車手拿到了c級照。
改裝一輛賽車 這個環節需要大量資金的投入，這也就是為什麼賽車運動離一般人很遙遠的重要原因。雖然改裝的費用昂貴，如果一般的車迷只想過過癮，俱樂部還有一系列各種檔次拆返的配置，可以根據車手以及車隊的經濟實力來決定。能上拉力賽道的最旅肆飢低配置，即是對一些小部件進行改動，增加一定的安全性，保留發動機等核心部件，價錢為2萬至3萬元，包括必要的方向盤、座椅、四點或六點式安全帶、入門級避震器等簡易配置。
如果成為俱樂部成員還會贈送比賽訓練用服裝等等配置，會員費是一年100元。而一般的車手和車手改裝的費用都要達到至少20萬元左右。在該車能夠承受的範圍內完成了最高配置的改裝，整個過程花費了100多萬元，這是迄今為止國內最高的紀錄。
參加一次比賽 參加比賽環節的花費也比較大，這些錢主要是用在比賽過程中對賽雹禪車的維護。一般參加一次全國性的比賽，從報名到保險整個程式不會超過2000元。不過，這個數字僅僅是比賽維護費用的乙個零頭。
大車隊的運營費用一般都比較高，以上資訊來自：博速威馳。
7樓：匿名使用者
你只需要來參加賽車培訓，拿到賽車執照就可以了。
培訓**，拉力：5500，場地6500，培瞎納訓3天槐兆。
培訓之後是d級臨時。不是什麼c或者磨明沒e。也不用自己改裝車。
8樓：匿名使用者
最直接的，有錢，有潛質攜消，最重要的是外國人，你看現搭隱裂在中國有f1車手嗎？如果你想是中國人去的話，再等個幾十年的知閉。
想當f1賽車手
首先，先去本地具有一定規模的卡丁車俱樂部入會練習 注意 一定要大的俱樂部，因為大的俱樂部可以辦理賽車駕駛執照，並且會定期舉行賽事 有一定駕駛技巧時，要求申請駕駛執照，並在俱樂部內進行比賽。駕駛執照分5級，在一個級別中獲得一定的積分可申請升級，就這樣一級一級的比賽，最終可參加全國級的比賽。如果再厲害，...
我想當賽車手怎麼才能當
一。賽車駕照共分六個等級分別為e級 d級 c級 b級 a級和s uper 級 f1車手專用 二。只有c級 含c級 以上的才可以參加國際比賽，d級參加國內賽事 三。e級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽 四。至於培訓合格發給的臨時c級在兩年內至少參加兩次全國性質的比賽...
怎樣成為一名F1賽車手
你好，樓主！要成為世界頂級賽車的駕駛員或正式車手，必須從兒童時代開始，而且培養這樣一位車手，必須靠三代人的共同努力，甚至是一個國家的支援。要成為f1車手，必須經歷幾個階段。第一個階段，是在8 12歲期間。這名車手一定要在各級卡丁車比賽中勝出，包括國內各種賽事，以及一些國際比賽，都必須有獲勝的把握。在...