1樓：匿名使用者
發動機竄機油有如下幾種：（1）汽缸出現異常磨損一是機械磨損。機械磨損主要受加工精度、配合質量、潤滑條件、工作溫度以及配合副之間的壓力等因素的影響。
當發動機工作溫度較高時，潤滑油變稀，形成的油膜質量較差；再加上加入的機油級別符合要求，將造成活塞與缸壁潤滑良，出現半乾摩擦和幹摩擦，使汽缸早期磨損，引起配合春缺間隙增大而竄機油。二是磨料磨損。磨料是機油巾的金屬雜質和空氣中的塵土拌和而成，它使配合副加速磨損，同時進氣流帶進的塵土粘附在進氣門對面的缸壁上形成磨料，致使汽缸的橫斷面磨成橢圓形，使汽缸間隙增大而竄油。
三是腐蝕磨損。當發動機溫度低時，汽缸內的水蒸氣會在缸壁上形成水珠，這些水球與廢氣所接觸生成酸性物質附在缸壁上，對缸壁產生腐蝕作用，導致汽缸的磨損，使汽缸與活塞配合間隙增大而簾袖。四是公差配合當。
當發動機在修理過程中，沒有注意同組別汽缸與活塞直徑的公差配合，造成間隙過大而簾油。（2）活塞環的作用良活塞環除具有與活塞配合密封汽缸，防止壓縮氣體下竄到曲軸箱的作用之外，還具有將缸壁上多餘的機油收集到油環槽內，經過活塞槽孔，活塞內腔流入油底殼，防止多餘機油進入燃燒室枝攜，造成燃燒室積碳增多；同時，它還可使缸壁機油分佈均勻，改善活塞與缸壁的潤滑條件。如果活塞環出現早期磨損，導致活塞環「三隙（端隙、側隙、背隙）」增大，將造成竄機油；如果活塞環彈力下降，能靠環本身的彈性和氣體的背壓力緊貼汽缸壁，將汽缸壁與活塞環間隙增大而竄機油；若發動機工作中，因連桿扭曲易使活塞環開口重疊而造成竄機油；如果活塞環的方向裝錯，活塞環但起刮油作用，反而會起幫浦油作用而竄袖。
3）氣門導管松曠氣門油封老化失效、漏裝或氣門與導管配合間隙過大，進氣時，機油便會從其縫隙處被吸入燃燒室燃燒。（4）pvc閥作用正常曲軸箱通風裝置（pvc閥）由於被裝反或卡死，導致曲軸箱內壓力公升高而竄泊。綜上所述，保持發動機正常溫度，經常維護保養、及時清洗空氣濾清器，定期更換機油扒搭辯，提高維修質量是防止機油竄入燃燒室的關鍵措施。
2樓：匿名使用者
你檔殲好 建議你耐鋒檢查廢氣迴圈閥 廢氣是否行畝衝過大【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
車不好。發動機技術有問題怎麼辦。
科魯茲發動機漏機油什麼原因
4樓：小劉說車
科魯茲發動機漏機油什麼原因科魯茲發動機漏機油什麼原因 發動機漏油絕大多數都是因為密封件老化或者損壞造成的。密封件隨著時間推移和持續的冷熱交替會慢慢變硬，失去彈性造成發動機漏油的。 科魯茲發動機漏油的原因：
1、自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題；2、夏季發動機溫度過高，長期在高溫的環境下，油封和膠墊容易發生老化，從而造成密封性降低導致漏油；3、緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響，出現擰力不均、鬆動滑扣的情況；4、受到外力的磕碰、撞擊，發動機內部零件產生變形，導致發動機漏油。 @2019
老科魯茲燒機油怎麼辦，雪佛蘭科魯茲發動機燒機油怎麼辦？
如果是開了十幾萬公里的汽車，出現發動機有輕微燒機油情況也是比較正常的。一般來說一個保養週期內，機油量從油尺的上限位置消耗到最低限以下即為異常燒機油。現代汽車燒機油一般有以下原因 1 氣門油封老化密封不良，導致機油從氣門與氣門座之間進入進氣管，從而導致機油異常消耗。2 燃油油品差，導致活塞環，油環積碳...
新柴498發動機大修發動機後廢氣孔竄機油還燒機油
大修後廢氣孔bai串機油常du見 但是有個量 大修後zhi 廢氣孔難免弄點機dao油進去 如果只專是一點 就是正常 屬 長時間 小滴就有問題 記得每天把廢氣孔清理下 用一星期在看看 如果覺得回答還行就請在3天給予採納 本人在做團長招募任務希望樓主採納本答案 廢棄孔串機油說明氣門室壓力過高或者機油加多...
雪佛蘭科魯茲發動機的機油回全部到水裡是什麼故障
你好,需拆卸發動機,檢查各個水堵是否良好,檢查機油散熱器是否漏油,檢查缸蓋,缸體有無破損漏油 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好 檢查機油散熱器 應該是缸墊衝了 進行進行更換缸墊的 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。車主您好,這是您的氣缸床衝了,需要抬缸蓋...