1樓：安徽萬通高階技工學校
esp系統是車身電子穩定控制系統，是旨在提公升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能整體提公升車輛的安全性和操控性。再組高攜合儀表中當esp系統工作或發生故障時，會通告故渣念螞障燈進行提示如埋。
彈射起步為什麼要關閉esp（asr）
2樓：上海萬通職業學校
不關的話起步輪胎打滑就會介入、關閉動力輸出、關閉就是為了避免出現動力切斷現象、所以急加速會關閉它、但起步不能地板油。
在各類著名的加速賽事中，幾乎所有賽車都使用了增加渦輪壓力、使用半熱熔輪胎以及加註賽油等方法，此外還有一項必須要使用的加速技術就是彈射起步。
了。四驅車。
彈射起步的效果取決於該車基於前驅還是後驅平臺打造。基於前驅平臺的四驅車型會顯現前驅車特性，在彈射起步瞬間表現為車頭略微抬高；
基於後驅平臺的四驅車型會顯現後驅車特性，在彈射起步瞬間表現為車尾降低。（四液敬驅車的駕駛感受也是看基於何種平臺，後驅平臺駕駛感受和操控性優於前驅平臺）
彈射起步為什麼要關閉esp（asr）
3樓：
摘要。因為這個asp這個車身穩定系統，它這個是就是說它這個是為了控制防止車輛發生側滑或者是發生漂移而設定的這個功能的。就是說這個彈射起步的情況下，如果說這個asp這個功能不關閉的情況下，這個會檢測到輪胎出現打滑的現象之後，他會控制這個輪胎進行剎車，而且同時也會降低發動機的這個動力。
就是你踩油門的話，這個發動機的轉速不能公升高，它會自動控制的。所以說需要把這個功能關閉掉它就沒有辦法來控制這個車輛，所以說這個加油門包括這個起步這個都是可以彈射操作。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
因為這個asp這個車身穩定系統，它這個是就是說它這個是為了控制防止車輛發生側滑或者是發生漂移而設定的這個功能的。就是說這個彈射起步的情況下，如果說這個asp這個功能不關閉的情況下，這個會檢測到輪胎出現打滑的現象之後，他會控制這個輪胎進行剎車，而且同時也會降低發動機的這個動力。就是你踩油門的話，這個發動機的轉速不能公升高，它會自動控制的。
esp與asr的區別
4樓：匿名使用者
asr是abs的公升級版，它在abs上加裝可膨脹液壓裝置、增壓幫浦、液壓壓力筒、第四個車輪速度感測器，複雜的電子系統和帶有其自身控制器的電子加速系統。在驅動輪打滑時asr通過對比各輪子轉速，電子系統判斷出驅動輪打滑，自動立刻減少節氣門進氣量，降低引擎轉速，從而減少動力輸出，對打滑的驅動輪進行制動。減少打滑並保持輪胎與地面抓地力的最合適的動力輸出，這時候無論你怎麼給油，在asr介入下，會輸出最適合的動力。
esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。
因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。
5樓：安徽萬通高階技工學校
汽車esp作用是通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向abs、asr發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控甩尾，esp會剎慢外側的前輪來穩定車子，在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp會剎慢內後輪，校正行駛方向。esp系統由控制單元及轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等組成。
esp包括電子剎車分配力系統、防抱死剎車系統、循跡控制系統、車輛動態控制系統這幾項功能。
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