1樓：匿名使用者
你好！科魯絲15款發動機抖，這是高壓包卻缸失火【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：
我的也一樣，偶爾紅綠燈起步剎車抬的慢的時候突然抖動，一會又正常了。你知道是啥問題了嗎？
3樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
我的是14年科魯茲發動機怠速時抖動，是什麼原因
4樓：
汽車怠速抖動原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/洩漏；冷卻系統與氣缸之間洩漏；空氣流量感測器故障。
5樓：鄭州萬通汽車學校
如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太髒了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。
發動機與車架連線的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在執行時產生的震動。
機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在執行時就會出現抖動現象，並且車內的乘客也會感受到一些比較明顯的抖動。
節氣門被稱為發動機的咽喉，節氣門可以控制進入發動機汽缸內的空氣量，我們踩下油門踏板後，其實並不是直接控制噴油量，而是控制節氣門的開度。
當節氣門開度變大後，進入發動機內的空氣量會增加，此時ecu也會控制噴油系統增加噴油量，這樣發動機轉速才會上升，車子才會加速。
如果節氣門背面有很多積碳，那也會導致發動機在怠速狀態下出現抖動現象。
車友們可以去汽修廠將節氣門拆下來清洗一下積碳。在清洗完積碳將節氣門裝上後，一定要重新匹配一下電腦，否則汽車在短時間內會出現油耗上升的現象。
在清洗節氣門時，一定不要損壞了節氣門上的電子系統。
6樓：匿名使用者
我的是14年科魯茲發動機怠速時抖動，是什麼原因 要是公里數不多的話，就檢查下油路是不是髒了，要是公里數比較多的話，先電腦檢測下故障碼，先處理有故障碼的配件之後，如果處理完還是抖動，那麼就要再次回到油路上清潔油路。大部分車的抖動只要不是非常劇烈，大概率就是油路髒了導致燃燒不好出現的連續輕微抖動。你可以嘗試使用源於美國做適合中國油品的新增劑司有普怠速抖動專用燃油新增劑和國六標準的燃油新增劑-司有普燃油新增劑燃油清洗劑加入油箱跑兩箱有後，大多數的這樣燃燒不好的抖動都會消失。
7樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
我的是14年科魯茲發動機怠速時抖動，是什麼原因？
8樓：鄭州萬通汽車學校
如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太髒了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。
發動機與車架連線的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在執行時產生的震動。
機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在執行時就會出現抖動現象，並且車內的乘客也會感受到一些比較明顯的抖動。
節氣門被稱為發動機的咽喉，節氣門可以控制進入發動機汽缸內的空氣量，我們踩下油門踏板後，其實並不是直接控制噴油量，而是控制節氣門的開度。
當節氣門開度變大後，進入發動機內的空氣量會增加，此時ecu也會控制噴油系統增加噴油量，這樣發動機轉速才會上升，車子才會加速。
如果節氣門背面有很多積碳，那也會導致發動機在怠速狀態下出現抖動現象。
車友們可以去汽修廠將節氣門拆下來清洗一下積碳。在清洗完積碳將節氣門裝上後，一定要重新匹配一下電腦，否則汽車在短時間內會出現油耗上升的現象。
在清洗節氣門時，一定不要損壞了節氣門上的電子系統。
9樓：重慶萬通汽車學校
1發動機節氣門髒，造成進氣氣流不穩定
2點火系統效能下降，造成點火不良(如火花塞中心電極側電極耗損導致間隙不正常，點火線圈老化導致漏電)
3進氣管漏氣，導致混合氣過稀，推力不均勻
4發動機正時錯誤
5燃燒室積碳過多
建議先清洗進氣系統，匹配節氣門，再更換點火線圈，火花塞，檢視發動機正時，用煙霧器檢視進氣管有無洩露，依次進行檢測
希望我的回答對你有用，祝你一切順利！
求助，15款科魯茲怠速抖動怎麼解決
10樓：愛射手微微笑
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
4.發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
科魯茲發動機抖動咋回事呀？
11樓：龍雲秋月
導致科魯茲發動機抖動的原因有：汽車積碳嚴重、高壓線斷路以及火花塞出現問題。
擴充套件資料-汽車發動機抖動的普遍原因有：
氣濾清器髒：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
火花塞出問題：火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見的故障將火花塞全部更換即可。
水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常範圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑效能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
噴油嘴堵塞：汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
克魯茲發動機**1
克魯茲發動機**2
克魯茲發動機**3
12樓：烏市萬通汽車培訓學校
科魯茲的通病，估計是點火線圈壞了，或者是發動機的正時出了問題！！
2019款科魯茲怎麼樣，2018款科魯茲怎麼樣？
雪佛蘭科魯茲是上汽通用打造的一款新銳效能中級轎車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型。科魯茲保持了老款車型的外觀和內飾設計，外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用 330t 與 320 分別標識搭載1.4渦輪增壓發動機和1.5l發動機的不同車型，全車尺寸4666 1807 1460m...
2019款經典科魯茲手動變速箱用什麼油
你好，這個需要用75 90的手動擋油 經典科魯茲手動變速箱是哪種方式潤滑的？50 上面不懂就別回答 科魯茲沒有放油螺絲，換油需要拆下油底殼，還需要換一張襯墊。加油的時候就有加油口，知道溢位來就好了，基本在2l，不會超過2l 2015 經典款科魯茲變速箱油怎麼換？2015款經典科魯茲變速箱上面滲油是怎...
如何看待2019款科魯茲，如何看待2018款科魯茲？
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