1樓：重慶萬通汽車學校
為了保證氣門關閉嚴密，在氣門杆端與氣門驅動件（搖臂、挺杆或凸輪）之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙。氣門間隙在熱拍告車時襲此明比較小，在冷車時比較大，這是因為發動機執行時，氣門杆因溫度公升高而膨脹伸長，導致間隙縮小。若氣門間隙調整不當就會使發動機執行不正常，過大會影響氣門的開啟量，氣門公升程減少引起進氣不足，排氣不徹底；過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降。
為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都使用可自行調整氣門間隙的液力挺杆。
挺杆的一端與凸輪接觸，另一端與氣門接觸，它的作用是將凸輪的推力傳給氣門。舊式發動機上的挺杆一端裝有調整螺釘和鎖緊螺母，用於調整氣門間隙，而液力挺杆省略了調整螺釘和鎖緊螺母，用液力調節代替了這些剛性零件的作用。
液力挺杆時刻與凸輪軸接觸，無間隙執行。挺杆內部則運用液力來達到間隙調節的作用。液力挺杆主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧等組成，利用單向閥的作用儲存或釋放機油，通過改變挺杆體腔內的機油壓力就可以改變液力挺杆的工作長度，從而起到自動調整氣門間隙的作用。
發動機工作時，當氣門關閉，機油經挺杆體(1)和柱塞(2)的孔道進入柱塞腔(a)，推開單向閥(3)直入挺杆體腔(b)，柱塞便在挺杆體腔的油壓及彈簧(4)的作用下上公升，壓緊氣門推杆(5)。此時柱塞的上公升力不足以克服氣門彈簧的張力，氣門不會被開啟而僅是消除了整個氣門機構中的間隙。此時挺杆體腔已充滿油，單向閥在油壓及彈簧(6)的作用下關閉，切斷了油路扒指。
當凸輪(7)轉到工作面時挺杆上公升，氣門彈簧張力通過氣門推杆作用在柱塞上，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢位，而油液具有的不可壓縮性使得挺杆象乙個整體一樣推動著氣門開啟。在此過程中，由於挺杆體腔油壓很高，有少許油液通過挺杆體與柱塞的間隙處洩漏出去而使挺杆工作長度「縮短」。當凸輪轉過工作面時挺杆下降，氣門關閉，挺杆體腔內的油壓也隨之下降，於是主油道的機油又再次推開單向閥注入挺杆體腔內，補充油液，重複迴圈以上動作。
通過挺杆體腔內的油液洩漏及補充，不斷自動調節挺杆的工作長度，從而保持氣門工作正常而整個機構又沒有間隙存在，減少了零件之間的衝擊和雜訊，消除了舊款發動機氣門間隙的弊病。同時，採用液力挺杆可以將凸輪軸輪廓做得更徒一點，令氣門開啟與關閉得更快，更加符合現代高速發動機的要求。
如果我的對你有所幫助請幫我謝謝！
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
液壓模告滑挺柱最大的特點就是它具有伸縮性。所以液壓挺柱旦臘的發動機是不用調氣門間隙的。這相比於其他的要調氣門間隙的發動機就少了很多噪音，但是結構複雜，對機油壓力要求友兄嚴格。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 汽汪耐車的液壓挺柱為可淬鑄鐵製造，為精密偶件，結構比較複雜，加工精度要求高。基伏用於汽車發動機配氣機構，可使得不必再調整氣門間隙，以及在發動機運轉期間使配氣機構雜訊較小。一般載重汽搏陵攜車上用的較少，但在高階轎車上應用的很多。
4樓：帳號已登出
汽車的液壓挺柱為可淬擾旅滾鑄鐵製造，為精密偶件緩餘，結構比較複雜，加工精度要求高。用鎮核於汽車發動機配氣機構，可使得不必再調整氣門間隙，以及在發動機運轉期間使配氣機構雜訊較小。一般載重汽車上用的較少，但在高階轎車上應用的很多。
5樓：西安萬通汽修學校
你好，發動機液壓挺柱可以實現氣門間隙無需調整，發動機工作時噪音降低！
液壓挺柱的工作原理
6樓：蒙古包製造
液壓挺柱的工作原理 液壓挺柱的工作原理：1、液壓挺柱的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門杆與挺柱間隙及挺柱內止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時，由於腔內無油壓，故挺柱柱腔鏈卜塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產生短時異響；2、隨著發動機的運轉，在機油壓力的作用下，挺柱內柱塞腔內充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長度增加，氣門間隙減小；3、由於挺柱內柱塞所產生的力較小，不能產生壓縮氣門彈簧的伍穗力量，所以當挺柱與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動；4、同時又因挺柱內止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持喚洞在原位不動並維持原有長度形成剛性，從而推動氣門開啟。
隨著發動機的運轉，氣門間隙保持一定間隙，消除了氣門異響。 @2019
液壓挺柱的作用是什麼?怎麼檢查它的好壞
7樓：拋下思念
液壓挺柱的作用是什麼？怎麼檢查它的好壞 液壓挺柱的作用：1、液壓挺柱工作主要依靠油壓、挺柱與座孔間隙、閥杆與挺柱間隙以及止回球閥內的挺柱；2、液壓挺柱剛開始工作，由於腔內沒有油壓，所以挺柱柱塞在底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產生短時噪音；3、隨著發動機的運轉，在機油壓的作用下，挺杆內的柱塞腔充森穗滿油，柱塞下行，挺杆柱的有效工作長度增大，氣門間隙減小；4、由於柱塞內的杆產生的力較小，不能產生壓縮閥彈簧的動力，所以當挺杆與氣門間隙達到很小時，挺杆不再移動；5、同時，由於挺杆柱內止回球閥的作用，使柱塞腔內的油壓不能迅速排出，使柱塞保持在原位，保持原來的長度，形成剛性，從而推動閥開啟，隨著發動機讓銷的運轉，氣門間隙達到最大，在一此滑卜定的間隙內，消除氣門噪音。
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