1樓：互信互助互愛
和自駕推薦走更快、更通暢的路不同，由於網約車會基於里程、時長計費，這也需要我們同時考慮時間、距離、**因素，推薦相對快又相對便宜的路線。」一家網約車平臺地圖事業部負責人表示。
比如滴滴快車，時長費為每分鐘元至元，里程費為每公里元至元；首汽約車舒適型，時長費為每分鐘元至元，里程費為每公里元至元； 神州專車公務車型，時長費每分鐘元至元，里程費為每公里元至元。不過，聚合型平臺如高德打車等，乘客並不能準確看到每個平臺的計費規則，僅顯示「預估路線」。
和上述負責人的觀點類似，另一網約車運營負責人也向北青報記者透露，「是網約車平臺的路線推薦演算法大同小異。因為採用圖商的底層演算法邏輯相似，網約車平臺本質上還是通過判斷圖商地圖邏輯，再二次判斷路線後，優先選擇距離短的，其次考慮時長，綜合上還是給使用者**更低的路線。」
上述人士表示，很多時候「快」和「近」很難同時滿足。距離更短的路往往是次幹路或者支路，紅綠燈多，堵車可能性更大；而繞遠的高速路或者環路，通行能力更強，只要不極端擁堵，車速通常更快，反倒用時更短。考慮使用者的偏好，讓使用者在安全、快速到達目的地的同時，讓行駛距離儘量短，總花費盡量少，是網約車路徑規劃的核心原則。
此外，行駛途中，平臺也會基於歷史資料和車輛的即時車速每分鐘進行一次路徑計算。當新路線預計能節省很多時間，且車費增長不超過一定數字，比如3元、5元，導航會語音提示，建議司機在和乘客充分溝通後，按照新的路線行駛，以儘可能地躲避擁堵。
修改路線。網約車平臺推出路線選擇。
北青報記者注意到，目前，在滴滴出行、首汽約車等平臺，已經上線「路線選擇」功能，也就是說，客戶端為乘客提供多條路線規劃，乘客可以自行修改想要的路線。
不過，因為高德等平臺是聚合打車平臺，因此如果使用這一平臺打車，則無法使用路線選擇功能。「系統內部只支援修改目的地，路線只能您在行程中和司機協商規劃。」高德客服表示。
上述內部人士還透露：「比較容易出問題的反而是乘客有時候指定路線，結果指定路線費用或者時長比原先規劃的要高，最後乘客不滿意打**投訴。」
對於這一問題，平臺一般會根據路線是誰指定做出判斷，「如果司機完全按照乘客指定路線行駛，費用是無法退款的；如果退款，有一種情況是司機。
2樓：網友
網約車的路線應該是根據正常的最佳路線設計的。也會根據每個乘客的中點綜合考慮而規劃。
3樓：漠北刀客
網約車的路線選擇怎樣合理？很簡單，就是要讓之前的個人喜好決定，變成數位化、平臺化，讓大資料來排程、讓大資料來確定，然後選擇具體路線，這是乙個基本的邏輯和基本規範，主要的網約車平臺也都是這麼做的。只有這麼做，你才能大規模地、標準化地、體系化地承載起來每天幾百萬幾千萬的乙個訂單，所以說，在這個問題中一定要用平臺資料代替人工選擇。
獨立網際網絡分析師丁道師對北青報記者表示。
針對此次首汽約車杭州女乘客跳車事件，乘客在公開宣告中提到，自己是通過「高德打車」叫到的首汽約車的車輛。丁道師表示：「高德作為乙個平臺方，一開始消費者肯定是首先信任高德的，她通過高德來打到了首汽的網約車。
那高德在這個過程中應該承擔什麼樣的責任？到現在我們還沒有看到高德的乙個發聲或者道歉宣告，這個我覺得是很存在問題的。」
像高德地圖等這種聚合打車平臺，它接入了好多小平臺。通過這件事來看，許多小平臺更存在類似問題，要通過這件事情，舉一反三，尤其是以高德地圖為代表的這種第四方服務平臺，要進行嚴格的准入門檻和合規安全體系的建設，否則將來可能會出現更嚴重的安全問題。
4樓：王殿下
網約車的設計路線其實就是根據乘客所需求的乙個路線，也就是最短的距離，也是最安全的，這個路線正常來講，再輸入這個位址的時候，會自動彈出來乙個路線，而且這個路線也是比較安全和距離最短的，如果說司機或者是網約車故意繞行而過的話，那麼這種就屬於更改路線而偏移導航。如果說在設計的這條路線上，如果出現了其他的事故，或者是堵塞之類的，那麼在中德乘客同意的情況下還選擇繞路，這種是正確的。
5樓：錢寶公司
網約車的路線設計是怎樣的？網約車的路線其實就是按照導航上面最短的路線，最安全的距離，也是相當於乘客的乙個路線。基本上在網上搜尋的時候會自動匯出來乙個線路，那麼按照這個線路行駛，如果說自動去偏繞乙個地方的話，那麼這種就相當於偏航。
6樓：我是乙隻皮皮鴨
網約車路徑有乙個大資料來演算法實現的大資料，演算法就是實現的網約車的功能，比如網約車，嗯，它會選擇最近的路線把客戶送到無敵，然後如果有拼車的話，他會按照優先的路徑轉者或者時間原則來選擇派送時間。
網約車怎麼經營的
7樓：記明練
網約車公司與駕駛員或者車主應檔鬥該有詳細的經營協議，用於保障雙方的權利和利益。
約車是網路預約出租汽車的簡稱，在多樣化交通體系中，與巡遊計程車地位並列。網約車作為分享經濟的一種新興業態，由於進入的是需要特許經營許可的傳統計程車市場，雖然發展迅猛，深刻改變了城市交通出行方式。
但是一直爭議不斷，為了更好的對網約車運營行為進行監管，我國在2016年7月28日迎來了***辦公廳頒佈的《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》、交通運輸返仿部等7部門釋出的《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，在國家層面給予了網約車合法的身份。
注意事項。1、司機、車、企業均須拿牌照、徵求意見稿要求網約車登記為計程車。新政指出，出租汽車行政主管部門對於網約車經營申請作出行政許可決定的，應當明確經營範圍，經營區域，經營期限等，併發放《網路預約出租汽車經營許可證》。
2、符合條件的私家車可轉運營，新政明確表示，私家車符合條件可轉化為網約車運營。具體車輛要求為，7座及以下乘用車。安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置，應急報警裝置；車輛技術效能符合行世磨運營安全相關標準要求。
3、行程達到60萬千公尺強制報廢，新政還明確了網約車的報廢標準，網約車行駛里程達到60萬千公尺時強制報廢，行駛里程未達到60萬千公尺但使用年限達到8年時，退出網約車經營。
以上內容參考：百科- 網約車。
網約車怎麼使用
8樓：暴盼晴
在當今社會，幾乎每乙個人都有手機，各種各樣的手機應用層出不窮，網約車app成為人們出行更加方便地使用軟體，那麼我們如何使用網約車襪跡軟體來約車出行呢。
<>3、完成實名認證後，就可以開始約車了，我們開啟高德地圖，選擇網約車或者計程車，選擇後點選現在或者預約，輸入你要去的地方的詳細位址，然後再點選立即出發。
<>4、釋出約車資訊後，就可以等待車主接單了，一般在5—10分鐘之內就會有車主接單，如果沒有車主接單，可選擇繼續等待，或者重新下單，如果有車主接單，棗擾等待車主來接就可以了。
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