1樓：網友
<>司機想通過這樣的乙個現象，讓自己變紅變火，通過這個形式想得到別人的關注。但是這樣子就會遭受到別人對那個小孩的母親的譴責。
事情的原委是小孩的母親想去買早餐，委託司機照顧小孩一番，但是滴滴司機一開始對著那個小孩，覺得拍著很好玩，然後廣大網友對孩子母親的批評譴責愈演愈烈後，司機表示自己「已經在懸崖的邊緣」。他才發現他自己這樣子做不好，但是他的初衷本來就是已經是錯的呢，一開始他這個行為不行，為了博大眾關注，去謊報，我覺得不但不道德，而且很過分。
現在也越來越多，這樣的短**傳播這種比較虛假的東西，很多都是通過**改造或者是皇城或者是**剪輯剪到一起，讓人覺得很生氣，有些很過分的事情。我希望這些人每次在他們發出之前要想清楚這樣做的最後結果是怎樣子的？
也希望這一些**的拍攝者能從真實性出發。用真實去打動每一位觀眾，用心去做好自己每乙個**，這樣子才會有更多的關注度。如果說你每一次都是靠著謊編讓大眾譴責一些人，如果大家一旦知道是假的，他可能就會對你沒有了關注，或者會覺得你這個人很假，而且我認為大家也會反過來責罵你，對你**也會越來越無語，我覺得這樣的**拍了的話也沒有意思。
想法是可以從很多地方出發的，多用手機去記錄是好事，每乙個人的生活都是多姿多彩的，但是我希望大家還是要從真實性去出發，做好每一件事說好每一句話做乙個有公德心的人。
家長們也應該提高警惕，小孩子不應該隨便交給陌生人，因為你不認識，他不知道他是怎麼樣，所以還是要保護好自己保護好自己的小孩。
2樓：柒晚灣
他是為了博關注博熱度，所以才撒謊的。他可能也想體驗一把當網紅的快樂，所以才會撒謊。
3樓：喵喵休閒娛樂
司機這樣撒謊是為了博取流量，要知道現在流量就是金錢。但是他不知道這種做法已經造成了謠言罪。任何人都應該為自己的行為負責。
4樓：nice素素
為了博取大家的眼球。現在的網紅賺錢非常容易，大家為了成為網紅，就會想出一些特別多的招數，就盼著爆紅。
湖南網約車撿到孩子是司機捏造，系乘客要求幫忙照看，司機的行為是否違法？
5樓：你還好嗎
司機的這種行為屬於違法行為，因為對方做出這樣的事情，也是對於一些事情的捏造，而且這樣的行為也是為了維護自己的利益，所以出現此類情況應該及時制止。
6樓：愛小樹苗
是的，這樣的行為已經違法，因為司機編造謊言欺騙了很多網友，這樣的行為是非常可恥的。
7樓：喵喵休閒娛樂
司機這種做法已經構成了造謠生事罪。而且對社會產生了非常大的影響，佔用了公共資源。也影響了幼兒家庭和父母。
8樓：愛貓咪的葉子
已經違法了，因為司機這麼做是非常不對的，而且行為是非常惡劣的，所以是不好的。
9樓：王志剛剛剛
是的，因為他不應該隨意撒謊，這樣是不好的行為。
謊稱車後座撿小孩網約車司機道歉，你覺得該不該接受司機的道歉？
10樓：網友
現在的年輕人對手機的依賴越來越大，因為只顧看手機而引發的危險事情時常發生，所以人們在看到因為只顧看手機而造成一些不良後果的事情，總是會先譴責一番。相信大家還記得在4月25日網上的一段**，這段**是一各網路車的司機發出來的，**的內容大概是因為新手媽媽，因為只顧低頭看手機，落車離開的時候，把兩個月大的嬰兒拉在了網約車上，而這位網約車司機也是行駛了十來公里之後，發現這件事又想方設法的聯絡到了這位新手媽媽。這件事看上去有圖有真相，也讓網友們紛紛譴責這個不負責任的新手媽媽，更是對年輕人沉迷於手機的行為進行了批評。
但是事情沒有過去幾天，竟然出現了180度的反轉，原來這件事是這個司機在撒謊，如今這眠網約車司機已經公開道歉，那麼該不該接受這位司機的道歉呢？
一、為什麼這位網約車司機會做這樣的事情呢？
根據這個網約車司機自己說，但是這位媽媽並不是落車離開，而是要去買早餐，並且委託這位司機幫她照顧一下這個嬰兒，但是這位司機覺得好玩，於是突發奇想，將這段**傳到了網上，並且還編造了這個謊言。
二、這樣的做法是在消耗人們對網路的信任。
大家都知道，現在人們對網上的東西越來越不信任，之所以會出現這種情況，就是因為很多人為了吸引別人的眼球，在網上釋出一些虛假資訊，久而久之，人們不知道在網上的資訊那條是真的，哪條是假的。所以人們在網上釋出資訊的時候，還是應該謹慎對待。
11樓：愛小樹苗
不應該，出現這種失誤，光有道歉並不會為社會樹立好的影響，應該為此付出一些代價。
12樓：網友
不應該。因為這並不是乙個道歉的問題，而是關乎到原則性的問題。
13樓：開個心冒個泡
不該接受司機的道歉，因為這個道歉毫無誠意，而且這個司機當時絕對是對這個小孩有所企圖。
14樓：木木木林林林
我個人覺得不應該接受司機的道歉，因為我覺得這個司機明顯就是在博人眼球，他的這種行為有點不太好。
網約車司機車上撿到小孩是假，司機編造不實資訊，造謠的成本有多低？
15樓：晨霧的植物印象
據**於2021年4月29日的披露，近日在網路上所流傳的湖南網約車司機撿到一位孩子一事是造謠行為。在如此的新聞反轉之下，引起了網民們的廣泛關注與討論。
部分網民們認為，現在的網路場域之中資訊魚龍混雜，這也助長了謠言流言的產生；也有部分網民們認為國家相關部門應該積極進行介入，防止謠言的再次滋生。而現今製造謠言的成本有多低呢？筆者想針對此事件來講一講自己的看法。
一、傳播權下放導致的資訊冗餘<>
在大眾傳播時代，因為資訊的傳播權主要是掌握在職業新聞人的手中，所以社會中的流言或者謠言通常是以口頭語言的形式來進行表現，但是隨著網際網絡的勃興，傳播權已經逐漸下放，這樣也就便導致了資訊的冗餘以及資訊的超載，在資訊混雜且無法辨別其真實性的情況之下，導致了部分網民使用者在匿名性的支配之下傳遞謠言流言以妄圖達到其不可告人的目的。
二、謠言的滋生相關的幾個條件<>
由學者奧爾波特曾經提出過流言流通量公式。流言流通量公式即r等於i×a×u，其中r（rumor）指的是謠言，流言；i指的是important，指的是該流言所涉及到的事情的重要性；a指的是anxiety，它指的是如果這個社會普遍存在有焦慮情緒，那麼流言更容易滋生。u指的是uncertainty，指的是當環境不確定的情況之下，更容易產生謠言。
而現在正處於社會轉型期，人們的人心不穩，處於一種浮躁的狀態，所以這也導致了謠言，流言的大量滋生。
三、社交平臺把關不力<>
傳播學四大奠基人盧因曾經提出過把關人的理論，在我們的社會中存在著多種資訊，而把關人則是把某些資訊挑選出來給傳遞給公眾，而現在因為把關權力的下放，致使社交平臺存在並掌握著把關權力，但是社交平臺在把關資訊方面並沒有進行有效把關，這也導致了社交平臺上存在著多種資訊，因此這也導致了謠言的滋生。
四、杜絕謠言，需要推進網際網絡實名制為何謠言會滋生，這是因為謠言的釋出者在匿名性的支配之下，使其喪失了社會責任感，在原始本能的衝動之下，為了獲取流量被人所關注，所以進行傳遞謠言。而網路並非法外之地，想要保證網路的公序良俗，一定需要推進網際網絡實名制。而在實名制的監視之下，使得網路這個虛擬場域與現實生活產生了一定的關聯，這樣也便可以杜絕謠言的產生。
16樓：buxiu說時事
很低。造謠者只需要幾張**，幾段文字就可以編故事了，不需要花費什麼成本。
17樓：阿紫說星座
造謠的成本很低。基本上只靠一張嘴就可以，隨便在網路上傳播一樣就行。
18樓：一笑而過談遊戲
非常低，因為這些人造謠只用一張嘴就行了，完全不要耗費其他的東西。
19樓：網友
造謠的成本在現代社會特別低，只要你有一部手機，會打字就可以了。
乘客發現網約車後備箱有個孩子以為拐賣兒童打**報警，事實的真相是什麼？
20樓：不開口笑是痴人
市民郭先生和朋友在浙江金華仙華街道廿畝山村打了一輛網約車前往城區，當車開到一半的時候，郭先生突然聽到，車後備箱內傳來了一陣陣「呼嚕聲」。到了目的地，一落車，郭先生就立即撥打了110報警**，把自己的疑惑告訴了接線員。小孩子被塞到後備箱裡？
這立即引起了浦江公安局浦陽派出所民警的高度重視，迅速調查。根據郭先生提供的資訊，民警很快找到了司機尤師傅。看到突如其來的民警，尤師傅也是一頭霧水，但非常配合的開啟了後備箱，裡面確實有個小孩子在安穩的睡覺。
不過經過仔細核對，後備箱躺著的確實是尤師傅剛滿四歲的兒子。
孩子正在後備箱安穩的睡著，邵建生經過資訊核對，孩子確實是尤師傅家剛滿四歲的小孩。那麼這麼小的孩子為什麼不放在家中，卻把他放在了車後備箱內呢？ 原來尤師傅今年34歲，來自雲南昭通，和愛人到浦江打工已經4年了，白天他在中部水晶園區上班，晚上開會兒網約車貼補家用。
昨晚，他是迫於無奈將孩子帶在身邊。到了晚上，孩子在車上睡著了，正好此時尤師傅接到了一單生意，因為怕客人不喜歡，他就暫時將孩子安置到了後備箱休息。沒想到路開到一半，孩子在車上打起了呼嚕，引起了客人的警覺。
如果小孩子放在座位上睡覺，我就怕乘客舉報我，把我號封掉，以後就接不了單子。開到半路的時候他們聽見我小孩在後面睡覺打呼嚕的聲音，他們就說是不是放了小貓還是小狗，我就說是我孩子。」
在發現是一場虛驚後，考慮到行車安全，民警邵建生還是對尤師傅進行了安全教育。 尤師傅說，對於乘客的報警他也十分能理解，大家都是出於對社會治安的關心，對他的關心，這樣的教育他會虛心接受。
21樓：哇塞塞影視剪輯
事情的真相就是這個網約車司機，因為工作忙碌的原因，無法照顧自己的兒子，就把自己的兒子放在後備箱裡睡覺。我聽到這個事情感到非常的心酸，別的理解這個司機，現在人們的生活壓力太大了，我們應該在生活當中寬容任何人。
22樓：浩宇星辰
事情的真相是網約車司機，他和老婆一起來這裡打工，但是老婆晚上要上班，孩子獨自在家，他們不放心，於是帶著孩子跑網約車，無奈之下只能讓孩子在後備箱睡覺。
23樓：自己滴定
其實這個孩子只是網約車司機的孩子，網約車司機怕自己的孩子打擾乘客才這樣做的。
網約車對車有什麼要求，做網約車有什麼要求
加入滴滴需要什麼條件呢。1 加盟要求為 駕齡1年以上，車齡5年以內，行駛里程10萬公里以內，男性年齡要求22 60週歲，女性年齡要求22 50週歲。2 駕齡，專車 3年以上駕齡。快車 1年以上駕齡。3 準駕車型，c2 c1及c1以上，且註冊車輛 分配代駕車輛 符合駕駛人準駕車型。4 駕駛員背景審查。...
專門跑長途的網約車平臺有哪些？跑網約車哪個平臺好？
1 首汽約車 自上線以來便定位於偏中高階的商務服務，因此 上會偏高。在車輛安全方面，首汽約車對車輛及駕駛員都有苛刻的准入標準，首先要求司機必須本市戶籍，無犯罪暴力 危險駕駛 肇事逃逸等記錄，還要求司機必須最近一年小於5次的道路安全違法。最後仍需要公司還會對司機行為進行監控記錄，運營成本高收費高一些也...
我想跑網約車？買個什麼車合適，我想跑網約車？現在買個什麼車合適？
個人認為跑網約車還是選豐田卡羅拉,日產軒逸,大眾寶來,這些合資品牌,一些,省油的緊湊型轎車比較好。網約車是網路預約出租汽車的簡稱。在構建多樣化服務體系方面，計程車將分為巡遊出租汽車和網路預約出租汽車。卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未有的 寬而低 的態勢，又營造出寬敞的車內空間 全...