1樓：么雞真欠抽
對於私家車進入「網約車」隊伍，如何選擇那些車況好、適合經營的車輛和個人社會誠信記錄好、無犯罪前科的司機也是必要條件。可以通過建立網約車誠信體系評價系統，科學合理、周密嚴格的設定准入門檻，在一定程度上確保後續運營中的安全問題。
另一方面，為了防止不合格的私家車利用平臺「放水」，混入到網約車隊伍之中，也可通過網約車誠信體系評價系統對網約車平臺進行有效的監督和管理。
僅僅把好「入口」關，還不能確保網約車良性有序發展，只有做好後續的管理，才能真正讓這一市場良心有序發展。因此，必須利用好虛擬平臺和現實管理兩種模式對網約車執行進行全程、全面監督。同時，乘客可以通過網約車誠信體系評價系統對網約車服務進行評價，和約車形成一條預約-評價的完整鏈條，確保監督部門能通過乘客的評價接受最真實的運營情況和評價。
隨著網約車的合法化，對網約車的誠信管理也日漸重要。未至科技網約車誠信體系評價系統針對車、人、平臺三方誠信進行管理，對不合格車輛，有不良駕車記錄、誠信缺失、有犯罪記錄的司機，以及有違規操作的平臺記入不良信用記錄。從准入門檻到後續運營對網約車執行實現全程、全面監督管理，通過完善網約車誠信管理機制，為管理部門提供監管抓手，為網約車塑造誠信經營的良好形象。
網約車新政出臺對滴滴有什麼影響
2樓：小cherry丸子吖
關於網約車的經營的相關條例的規定，使得網約車進入了規範化的軌道，進一步增強了網約車的安全性，但對於滴滴uber來說，如何規範車輛和駕駛員獲取相應的資格證書是一件比較頭疼的事兒。在美國，uber因處於監管的灰色地帶得到了迅速的發展，但是國內開始實行兩個檔案後，網約車開始逐步進入規範化，滴滴uber哭瞎了第二波。
滴滴uber紛紛減小了補貼的力度簡直是適應兩個檔案出臺，為吃瓜群眾打的一劑預防針啊，但滴滴和uber之間的**大戰會不會就此結束呢，當滴滴uber和計程車在同一**水平上競爭的時候到底鹿死誰手呢?
當同樣的**情況下，滴滴uber能給消費者更好的服務和使用者體驗嗎?這些問題隨著兩個檔案的出臺必然會逐步明朗起來，我們拭目以待，繼續做好吃瓜群眾。但估計滴滴uber還是免不了哭瞎了第三波。
滴滴uber抱在一起哭瞎第四波了，鼓勵私人小客車不以盈利為目的的合乘真的不該是交友軟體該植入的功能嗎?滴滴uber的利潤空間進一步的縮小了，那不光是錢，還是公司的命啊。
直**來，兩個檔案的出臺限制了滴滴uber的進一步發展，很有可能直接結束掉了這一波資本大戰，但是不可否認的是，由於兩個檔案的出臺，網約車將逐步走上規範化安全化的道路。對於我們這群吃瓜群眾來說，便宜的出行方式、舒適安全的出行體驗和暴雨天打到車很重要，對於給誰送錢並不重要，聽到這兒，滴滴uber已經徹底哭暈了。
3樓：布達佩斯丶丶
滴滴uber哭瞎第一波，國家出臺檔案並不鼓勵網約車的發展壯大啊，即使手握資本，滴滴估值280億美元，uber估值628億美元，錢多好辦事，但國家鼓勵優先發展公共交通的政策已出臺，網約車未來的日子不好過啊。
關於網約車的經營的相關條例的規定，使得網約車進入了規範化的軌道，進一步增強了網約車的安全性，但對於滴滴uber來說，如何規範車輛和駕駛員獲取相應的資格證書是一件比較頭疼的事兒。在美國，uber因處於監管的灰色地帶得到了迅速的發展，但是國內開始實行兩個檔案後，網約車開始逐步進入規範化，滴滴uber哭瞎了第二波。
就說我們吃瓜群眾瞎操心了，滴滴uber紛紛減小了補貼的力度簡直是適應兩個檔案出臺，為吃瓜群眾打的一劑預防針啊，但滴滴和uber之間的**大戰會不會就此結束呢，當滴滴uber和計程車在同一**水平上競爭的時候到底鹿死誰手呢?當同樣的**情況下，滴滴uber能給消費者更好的服務和使用者體驗嗎?這些問題隨著兩個檔案的出臺必然會逐步明朗起來，我們拭目以待，繼續做好吃瓜群眾。
但估計滴滴uber還是免不了哭瞎了第三波。
滴滴uber抱在一起哭瞎第四波了，鼓勵私人小客車不以盈利為目的的合乘真的不該是交友軟體該植入的功能嗎?滴滴uber的利潤空間進一步的縮小了，那不光是錢，還是公司的命啊。
直**來，兩個檔案的出臺限制了滴滴uber的進一步發展，很有可能直接結束掉了這一波資本大戰，但是不可否認的是，由於兩個檔案的出臺，網約車將逐步走上規範化安全化的道路。對於我們這群吃瓜群眾來說，便宜的出行方式、舒適安全的出行體驗和暴雨天打到車很重要，對於給誰送錢並不重要，聽到這兒，滴滴uber已經徹底哭暈了。
4樓：j蝸
滴滴網約車出臺的新政，對大部分人是好事。
5樓：加
還不明朗，對公司沒影響，對個人有
6樓：匿名使用者
現在網約車有什麼要求，自己車小棉衣跑過網約車，自己的資料都是符合的，不知道能不能加入自己擁有c1也是的駕駛證。，
7樓：常州海之聲
沒有太大的影響，滴滴車要求人車證合一。
8樓：匿名使用者
私家車註冊滴滴不通過的 年限要求是8年內的，個別城市要求是2年內的新車才可以。而也有很多車型有很多問題的 （vvēi-xìn — aty709 ）
網約車合法，人們生活將受到什麼影響
9樓：
前一段時間一些城市的計程車司機罷工**，就是人們生活受影響的表現，當然乘客還是受歡迎，多了一個出行方式，這也是生活受到了影響當然是好的影響
網約車的新規定對行業有什麼影響？
10樓：這很撩妹
網約車的新規定對行業的影響推進計程車行業結構改革，努力構建多樣化、差異性出行服務體系，切實提升服務水平和監管能力，促進計程車行業持續健康發展，更好地滿足人民群眾的出行需要主要任務包括：
三是規範網約車發展。明確網約車的合法地位，以及平臺公司應承擔的承運人責任、具備的營運條件和規範經營行為的要求。
四是鼓勵私人小客車合乘。城市人民**應鼓勵私人小客車合乘並制定相應規定，明確合乘資訊服務平臺、合乘服務提供者及合乘者等三方的權利和義務。
五是營造良好市場環境。加快完善出租汽車管理和經營服務的政策、法規規章和標準規範，制定出租汽車經營者和從業人員信用管理制度。要求各地公開出租汽車經營主體、數量、經營權取得方式及變更等資訊，運用網際網路技術建立經營者和駕駛員評價系統，將有關評價資訊作為準入退出的重要依據。
建立聯合監督執法機制和聯合懲戒退出機制，依法查處不正當競爭、排除或限制競爭等違法違規經營活動，強化全過程監管。
六是落實屬地管理責任。城市人民**要切實承擔出租汽車管理的主題責任，強化部門協同，明確各自職責，定期研究解決突出問題，推動落實各項任務。充分發揮自主權和創造性，探索符合本地計程車汽車行業發展實際的管理模式。
11樓：匿名使用者
提高服務質量，加強安全管理
12樓：風蜂蜜柚子茶
只能說是為了讓行業更加好吧
13樓：獨步雲歸
行業發展到一定時期，對行業越來越嚴，越來越規範，將隱患逐步排除出去。
14樓：崛起的男神
實行各種實名即保護了自己又方便了乘客
15樓：匿名使用者
網際網路行業一定要有一定的規矩，法律保護，這樣既保護好自己，也保護好乘客，有利於行業的長遠發展，值得擁有。
16樓：匿名使用者
都很好的保護司機和乘客的利益
17樓：匿名使用者
新規定肯定會向著好的方向發展的。實行各種實名即保護了自己又方便了乘客。主張完善各種規章制度，嚴厲打擊不法分子。
18樓：匿名使用者
從網約車合法化的定義來看，是為了滿足高品質服務，個性化的出行需求而存在的。網約車應該是網際網路時代對公共交通大眾出行方式的一種有效補充，為了滿足百姓出行安全以及行業的健康發展，管理部門對網約車的依法管理也是必然的。
私家車需要辦理相關證件，網路預約計程車運輸證和和網路預約計程車駕駛員證。如今沒有辦理這兩個證，那麼你就不可以接單了。網約車駕駛證的考試也提高了門檻，進一步規範司機。
19樓：請叫我大神棍呀
這樣既保護好自己，也保護好乘客
20樓：匿名使用者
影響還是比較大的，保證了雙方的安全
21樓：蘭花仙子
早就該這樣了，防止相關違法人員從事和**一些運管查處抓業績。
22樓：冰湖凝心
主張完善各種規章制度，嚴厲打擊不法分子。
23樓：吹氣球小男孩
保護好自己，也保護好乘客，有利於行業的長遠發展，值得擁有。
24樓：匿名使用者
（1）新規定之前網約車的低價，很大程度上來自大量的補貼，網約車的發展，服務檔次可以高一些，不和計程車在一個頻道上競爭。有專家認為，此前參與網約車的車輛品質參差不齊，一些車輛在年檢時矇混過關，存在一定的安全隱患，限定車型、排量能在一定程度上保證乘客安全利益。（2）目前網約車難打的情況不僅與各地提出的網約車新政策有關，也有近期滴滴、優步等平臺多次調整**、降低司機補貼導致註冊司機數量下降的影響。
網約車對車有什麼要求，做網約車有什麼要求
加入滴滴需要什麼條件呢。1 加盟要求為 駕齡1年以上，車齡5年以內，行駛里程10萬公里以內，男性年齡要求22 60週歲，女性年齡要求22 50週歲。2 駕齡，專車 3年以上駕齡。快車 1年以上駕齡。3 準駕車型，c2 c1及c1以上，且註冊車輛 分配代駕車輛 符合駕駛人準駕車型。4 駕駛員背景審查。...
我想跑網約車？買個什麼車合適，我想跑網約車？現在買個什麼車合適？
個人認為跑網約車還是選豐田卡羅拉,日產軒逸,大眾寶來,這些合資品牌,一些,省油的緊湊型轎車比較好。網約車是網路預約出租汽車的簡稱。在構建多樣化服務體系方面，計程車將分為巡遊出租汽車和網路預約出租汽車。卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未有的 寬而低 的態勢，又營造出寬敞的車內空間 全...
新能源網約車最佳車型是什麼？,最適合跑網約車的車型有哪些？,
比亞迪e5。比亞迪e5是較早進入網約車的車型，在市面上很常見，很多人想必都乘坐過這款車，評價還不算不錯。車身尺寸方面，長寬高分別為4680 1765 1500，軸距2660mm，配備16寸輪轂，全系配備了皮質座椅，乘坐體驗很舒適。後備箱尺寸有450寸，足夠滿足日常所需。在今年比亞迪e5也迎來了升級版...