1樓：劉嘉皓的小汽車
要不要買七個座位？可能是80後90後選車不可避免的問題。這兩代人不僅要面對雙方養老的壓力，二胎三胎政策的相繼到來，更增加了養育下一代的責任。
對於選車，我們首先考慮的是它能坐多少人？所以越來越多的人會更加關注第三排的6座或7座車型，汽車公司自然也意識到了這個市場，不斷推出更多suv或mpv車型。當然，面對限牌和限牌的壓力，大眾也推出了meb平臺下的第二款國產車型，定位大中型純電動suv的。
記得上海車展前有一次的靜態體驗。
是第三排的，因為和在外觀、內飾設計以及電機和電池組方面基本沒有太大區別。前不久還測試了上汽大眾的 x，對這款車型有了比較全面的瞭解。這款起步價不超過30萬，綜合續航里程588公里的大中型suv值得買嗎？
如果你只能買純電動車，需要第三排座位，那麼肯定會在你的購物清單上。因為能滿足這個需求的車型不多，主流車型可能只有威來es8、比亞迪唐鑫能源、魏瑪系列應該是目前唯一可以買到的合資品牌中大型純電動suv。而且30萬以內的起步價也很接近途安和藍晶的中大型7座suv。
所以從目前市面上現有的機型來看，系列確實值得購買。產品本身。
對於一輛純電動汽車來說，續航絕對是很多人關心的問題。這次試駕的車型是裝有千瓦小時電池組的四輪驅動版本，官方公佈的nedc是588公里。實際試駕中，在騎行5個成年男性，多次體驗加速能力的前提下， x的視在功耗達到了千瓦時/100公里的高位，該車型的實際續航里程可能在400公里左右。
當然這個資料只能作為參考，因為這次試駕的使用場景大致相當於滿載乘客高速行駛。在日常使用中，這個 x的續航里程肯定會高於這個資料。而且在實際體驗中， x的視在斷電非常真實，沒有虛標。
至於駕駛體驗，與 x相比，還增加了dcc電磁懸架，可以根據駕駛模式調整懸架的硬度。但是試駕的時候，感覺dcc似乎對支撐的提公升比舒適度更好。在山路上行駛時，電池組帶來的低重心和電磁懸掛的結合，使得這款中大型suv的穩定性很好，基本沒有航行的感覺。
但面對糟糕的路況，舒適模式和運動模式的**濾波效果似乎差不了多少，電磁懸掛的效果也不顯著。
2樓：房間號
我當然會選擇他，因為這輛suv的空間真的非常大，而且續航公里數也非常遠，而且車內配置也都非常全面。
3樓：周**強強
當然會的，因為我覺得這輛車真的非常好看，而且效能也很好，在車的質量方面是非常有保障的，所以有很多人都非常喜歡購買這輛車。
4樓：韓諾諾
我不會選擇這款車，這款車資料雖然不錯，但**太高了，價效比不太好。
上汽大眾id.6 x怎麼樣？能稱得上是中大型純電suv價值標杆嗎？
5樓：可樂雞翅
這款汽車延續了固定齒比的變速箱，而且還配備棗銀穗了單速變速箱，車輛變速的頻率比較快，而且設計感比較強。誤警時純電動汽車的價值標杆搏氏，也是一款價效比很高的車輛凳卜。
6樓：遊戲的另類智多星
上汽大冊豎旅眾 x這款汽車還是非常受歡迎的，州凳整體的價效比非常高，屬於比較好的純電動suv車型。可以適應多種生活需求。纖胡。
7樓：數位技術小輝
上汽大眾 x這款車外觀時尚，內部空間表現良好，數並睜而且續航能力很強，駕駛體驗很好，所以能薯歲稱得上是中大型純電suv價蔽者值標杆。
大眾id6純電的suv續航多久？
8樓：猴哥說車
由於現在環保的政策，導致現在好多車企研發新能源車輛 ，而一汽大眾針對當前的情況，推出了id4車型，是基於meb 平臺， crozz作為一汽-大眾旗下的第二款純電suv,與家族車型相比，新車的外觀有所調整，續航里程565公里。
首先是車輛的前臉部分，最具科技含量的，莫過於一汽-大眾 crozz採用iq. light科技的前大燈，全系型豎手標配matrix led透鏡矩陣大燈，內含12個獨立發光單元，提供10種照明模式，當開啟自動模式後，大燈可根據車速、雨量感應等自動調節，這種調整達到毫秒級反應速率。
座椅可以放到 很人性化。
7座版本座椅是2+3+2模式，6座版本採用2+2+2的形式第二排和第三排座椅放倒後的後備箱容量更大，有更好的進深，進一步擴大了它的裝載能力，大量的車內空間在乘坐空間方面，超過的軸距給它帶來了大量的車內空間，即使滿纖咐載7人也不會有太大負擔。
後備箱寬敞，可以放置更多的物品 滿足家人出行的需要，車輛續航里程也是可以的，一汽大眾id6crozz 搭載卜嫌了兩種容量的電池，分別是62kwh和，相當於續航565公里-580公里。車身還配備有車輛的360度全景影像、esp車身穩定控制、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、自動變道輔助和主動剎車等等配置一應俱全，從而保證我們在開車的過程中，最大的保護咱安全性。
上汽大眾id.6 x將於6月17日上市 定位7座純電中大型suv
9樓：易車
<>易車訊近日，我們從相關渠道獲悉，上汽大眾。
x將於6月17日上市，該車定位念鋒賣7座純電中大型suv，基於meb平臺打造，擁有6座和7座兩種佈局，更符合中國家庭的日常使用需求。該車此前在上海車展正式亮相併開啟預定，**30萬元以內。
<>x與上汽大眾首款meb平臺車型 x在外觀設計上採用了相似的風格。這樣的設計風格預計未來也會在大眾id系列車型上出現，有望成為id系列新的家族化設計語言。 x的前臉同樣採用了貫穿式設計，logo兩側的led燈帶和前大燈相連，不過與 x有所區別的是， x前臉上的led燈帶由一根變成了兩根。
包括品牌logo、led燈帶以及日間行車燈都可以點亮，並且可以連線形成乙個整體，非常具有科技感。
<>從車身側面造型來看， x無疑要比 x更符合一輛傳統suv的造型。而它具體的車身尺寸為4874/1845/1663毫基罩公尺，軸距為2965公釐，如果與蔚來es6相比的話，在車身長度和軸距長度方面都有一定的優勢。車尾也依舊採用了貫穿式尾燈的設計，而且與前臉擁有兩根led燈帶相呼應，尾部的貫穿式尾燈也由兩條燈帶組成。
除此之外，整個車尾的設計就顯得比較簡單，不過好在整體造型依舊十分飽滿。
<>進入車內， x的內飾設計風格與 x幾乎算是如出一轍，這也會是大眾id系列未來的家族化設計語言。不過雖然內飾設計與 x幾乎一致，但是在氛圍方面，相比 x的個性潮流， x明顯要更加沉穩。
<>空間方面，得益於仔逗更大的車身尺寸， x
將會提供2+2+2的6座，以及2+3+2的7座兩種佈局可選，可以更好地滿足家庭使用。
<>至於這輛車的動力方面的資訊， x將提供62kwh和兩種電池容量，目前已知的續航里程在436-588公里之間。而 x將提供三個動力版本和兩種驅動模式的車型，最大功率分別為132千瓦，150千瓦和225千瓦。後驅車型採用永磁同步電機，峰值扭矩為310牛·公尺，四驅車型則是加入了交流非同步電機，峰值扭矩為460牛·公尺。
大眾電動7座suv—id.6**，即將迎來國產
10樓：汽車之家
大眾新能源的id家族成員正在快速「擴張」中，2019年品牌推出全新電動掀背車之後，接著今年9月再推出電動suv，預計2021年將推出運動化的電動跑旅，它的路試間諜照近日才在網路流出，可預見上市時間已不遠，而本週大眾高層在接受**專訪時，透露七人座電動suv已在備貨纖枝巨集中，預計將於2023年推出。
大眾汽車研發部門董事會成員frank welsch在接受歐洲**採訪時表示，大眾的第五款電搭早動車將在2023年最後乙個季度在歐洲推出，或將命名為。 該車將會配備一套84kw·h電池組，續航里程可達700公里。 將會有時速0到100公里加速秒的後驅單電動馬達版本，以及時速0到100公里加速只要秒的四驅雙電機版本。
frank welsch也 指出 將會搭載一套 200kw 的超級充電系統，能夠在10分鐘內為車輛增加230公里的續航里程。 新車採用大眾的meb電動車平臺打造，其車身尺寸與邁騰相近，將提供轎車版和旅行毀冊車兩種不同的車型。
據悉，這款七座suv是以 大眾id vizzion概念車為藍本的量產車型，將自2023年起將在德國emden工廠生產。由於主要市場鎖定的是中國市場，因此，大眾汽車原廠預計2024年起，將在中國的合資夥伴上汽和一汽集團將在中國生產該車型。
續航600公里以上的新能源汽車有哪些
續航超km的新能源車有廣汽新能源的aion lx 比亞迪漢ev 廣汽新能源aion v 特斯拉汽車的model x等等。特斯拉model x是特斯拉研發的一款suv車型，採用 的七座佈局設計，介於suv和轎跑車之間的跨界車。年月日，特斯拉正式在中國國內釋出model x汽車。model x配備了醫療...
廣汽1000公里續航電動車遭到質疑，該公司對此有何回應？
在這裡公司的回應非常的簡單，就是不要把技術上的突破跟商業推廣兩者之間扯到一塊去，畢竟我們都知道技術的突破只能夠代表在理論上已經實現了相應的續航里程，但是在商業推廣以及在商業實體運營跟諸多環境的影響下，那麼得出的資料顯然是不一樣的。對於快充肯定也會在未來推出市場，對於電池續航公里，將來可能也會面世，目...
雅迪電動車續航120公里是真的嗎？
雅迪作為冠能系列的代表車型，冠能e配備了ttfar電機，這使得車輛擁有更強勁的動力，無論是爬坡，還是加速，都能輕鬆應對。而電池方面，該車配備的是ttfar石墨烯電池。與普通電池相比，該電池續航更遠，且使用壽命更長。根據雅迪官方訊息透露，該車最大續航可超過km，表現很出色。控制器方面，冠能e配備的是管...