1樓：吉林省萬通技工學校
你好。首先需要看車況，以及配置。如果車況和配置好的話，7萬元**是在合理的範圍內的。
全新勝達13款頂配已跑十多萬公里,現在能賣多少錢？
2樓：匿名使用者
全新勝達13款頂配已跑十多萬公里，該車子車況良好，手續齊全的話，該車子二手車大體能夠值十萬左右，具體需要看實際車況。
3樓：學習百科
全新勝達13款頂配已經跑了十多萬公里，十多萬公里，也就證明你說平時的時間已經不短了，按照每天百公里的話，你已經跑了，也近四年的時間了，四年的時間的車說按照正常的一些折扣來說，一年當中你的折扣也需要在四五千之內，所以說四年的話就將近兩萬塊錢，所以說在賣車的時候你會感覺到不合適的，現在的私家車一般都可以行駛為14年的車才可以去報廢，所以建議大家儘量在自己的車況很好，而且自己認為還可以的情況下，是可以繼續行駛的，有的經濟條件好，是不想要這自己的這款車，想去換一些高檔的車也是可以的，你也能接受這樣的選擇，因為賣二手車之後，他說折舊的**是非常高的。
4樓：網友
勝達2013款跑了19萬公里了 能賣多少錢。
北京現代勝達曾經是大7座suv裡的一個狠角色 現在值得購買嗎？
5樓：汽車之家
近年來，韓系汽車在車市中的地位可謂是水深火熱，在各大榜單中的身影都逐漸消失匿跡，曾經也是風靡一時，而現如今的銷量情況屬實慘淡。勝達就是特別好的例子，在去年，這款車累積銷量僅僅只有萬多臺。
要知道，它在五六年前可是個狠角色，月銷量可達到六千多輛，在當時也算是漢蘭達的強勁對手。那具體是什麼原因導致這款車大不如從前呢，別急，我們接著往下看。
經過研究，消費者們最接受不了的還是這款車的外觀。勝達的外觀顯得太過浮躁，理論上來說買6/7座車都是30歲以上的人了，這外觀特別是車尾設計太浮誇了，沒有一絲穩重！如果說是面向年輕消費人群，那更錯，因為多數年輕人可能並不需要這麼大6/7座。
而且大體格的suv必須配一張硬朗霸氣的臉才行，看看勝達的外觀，單看還湊合，一旦和途昂漢蘭達放一塊，氣場立馬被碾壓。而且原版車尾設計不錯，到中國就改了，導致更多網友們吐槽這款車的車尾。
雖然網友們對勝達的外觀爭議比較大，但是內飾還是比較簡潔大氣，大面積的皮革用料非常精緻，黑棕的配色很顯高階，儀表盤也是7英寸液晶顯示，環抱式的中控臺非常時尚，中控的螢幕尺寸也是達到英寸，科技感十足。
勝達的車身長寬高分別為4930mm/1910mm/1720mm，軸距為2865mm，尺寸也是足夠大了，而且這款車採用的是2+2+2的佈局，後排的舒適度也會非常高，還有6年一檢，讓消費者們更為便利。
勝達在動力方面也是比較用心，全系標配馬力發動機，匹配8at變速箱，最大功率為。
相比漢蘭達全系搭配的馬力發動機和6at來看，勝達也佔有優勢。
這款車**方面萬元起，比起上一代車型**有所降落，對於一款中型suv來說，這樣的**可以說是非常的划算。勝達指導價比漢蘭達低了3.
7萬左右。（漢蘭達指導**。
58萬）目前車市下行，不夠出色的銷量資料和低迷的大環境，導致韓系品牌旗下車型大幅降價，勝達汽車在受到韓系汽車身份的影響，加上消費者們對它的外觀不感冒，導致它慢慢的慢慢淡化在人們的視野中。
想買個二手的！現代新勝達怎麼樣！油耗多少！
6樓：匿名使用者
全新勝達在外形設計上具有著很強的視覺衝擊力，相比之前現代特有的流體造型設計，它在風格和尺寸上都表現的更加彪悍。 內飾的設計也如同外形一樣，更多的採用了直線和拐角的設計，視覺上要比索納塔八和ix35更加硬朗。用料方面，中控臺的大部分還都採用了硬質材料，不過裝配工藝還是不錯的，並沒有因為用料的不同而在做工上出現縮水的現象。
全新勝達的乘坐空間表現算不上出眾，屬於同級別車型的主流水平。 動力方面，全新勝達提供了自然吸氣和2.
0t渦輪增壓兩款發動機，與其搭配的有6擋手動和6擋手自一體變速箱。其中，6擋手動變速箱只搭載在的入門級車型，其它車型均為自動擋。
gls 2wd 自動智慧型價效比最高，**也不貴，屬於中低配的車型。作為一款城市型suv，自動智慧型不但滿足了我們的日常使用，在配置方面的表現也同樣不落人後，在同價位的suv當中除了自身尺寸的優勢，配置方面也表現出了一定的競爭力，所以這款車在整個車系當中價效比表現最為出色，值得購買。
7樓：匿名使用者
安全（5星碰撞），大氣（7座，外形好），耗油不是很高（13左右）；四驅但動力略微不足，車內細節比較人性。整車進口質量穩定，沒什麼大毛病。
**勝達採用 全鋁cvvt 發動機，和老款勝達相比動力提升很大。最大功率為 138kw/6000rpm ，最大扭矩 284nm/4500rpm ，跟老款的 125kw 的功率和 247nm 的扭矩相比，提升了不少。
從百公里加速時間上可以看出，**勝達的百公里加速時間位 秒，這個成績相對 1860kg 的車重來說還比較滿意。 此外，新勝達享受整車5年或10萬公里質保，不僅如此，常規保養費用也是比較實惠的。
另外該車型市場保有量特別大，比起同價位的車型來說價效比高。
現代勝達效能配置好不好，值不值得買？
8樓：公眾車訊
車型：現代勝達 2019款 380 tgdi dlx 自動兩驅智尊版 國vi，購車**萬，**車型沒有任何優惠，提車一個月後車主說出了用車感受。
選擇這款車的理由？車主的回答：現代勝達的設計很不錯，尤其是這輛車的前臉，我感覺是非常漂亮，在同尺寸級別裡，勝達的價位並不是很高，在配置方面也比較豐富，6座佈局剛好適合我家庭，並且2.
0t動力也很強勁，途觀l**跟勝達差不多，但是尺寸和動力都不如勝達。
93米佈局6座，滿載6人也感覺很寬敞，尤其是後排空間，乘坐上去沒有任何擁擠感，這點為勝達加分不少。2）動力很充足，渦輪增壓發動機，最大能夠輸出240匹馬力，這個動力在同級別領域裡很出色；駕駛車輛提速很輕鬆，中後階段加速比我想象的還要好。
3）操控也很完美，平常駕駛很靈活，轉向很輕巧，單手操控沒任何壓力；座椅舒適性也不錯，包囊性好，後排感覺就是移動大沙發。4）外**上去很有精神，前大燈組很漂亮，細節地方設計非常出彩，當初買車時，主要就是被外觀所吸引。5）油耗感覺也還行，目前主要在市區行駛，儀表盤顯示油耗在9l左右。
現代勝達有哪些讓你不滿意的地方？車主的回答：因為**上市沒多久，所以沒有任何優惠，以後優惠就虧了；suv車型舒適性不如轎車，所以勝達減震過濾效果並不是特別好，並且胎噪也有點大；中控臺做工有點欠缺精緻，很多地方都有較大的縫隙。
現代勝達 2019款 380 tgdi dlx 自動兩驅智尊版 國vi的基本引數。長、寬、高分別為：4930/1910/1720mm，軸距為2865mm；動力搭載的是2.
0t渦輪增壓發動機，最大馬力240匹，工信部油耗；傳動採用8擋手自一體變速箱，最高時速可以達到207km；底盤配置四輪獨懸，目前廠商指導價為萬元。
9樓：秋風體育
現代勝達效能配置還不錯，外觀漂亮，動力充沛，值得購買，價效比很高。
10樓：e時光再燃
這款汽車的效能和配置都是比較不錯的，而且特別適合年輕人，是比較值得購買的一款汽車。
11樓：乾煸新鮮事
這款車的效能配置還是非常不錯的，比較值得購買，因為**並不算特別高。
12樓：律賢疏
我買的榮威新能源汽車的前擋風玻璃居然是波浪形的，沒看到過吧！沒聽說過吧！明明是次品說質保期過了不賠，投訴多次都沒用，到現在還沒解決，建議大家謹慎點！！！
現代全新勝達怎麼樣？值得買嗎？
13樓：老佛爺
勝達車七座版的外觀與五座版略有不同，在車的b柱後才裝有了獨有的車身特徵線條。標準配置包括加熱前排座椅、電動車窗、駕駛員腰部電動支撐、六聲道音響等等飽含科技的控制鍵。
另外該車還可提供很多豪華配置，包括真皮包裹的加熱方向盤、雙溫區自動氣候控制、加熱後排座椅、倒車攝像頭、車尾泊車感測器、帶點火按鍵的無鑰匙進入、電動駕駛員和前排乘客席以及電控尾門等配置。
關於勝達的座椅方面，進口勝達相對國產勝達可以說是有過之而無不及，是很領先的，進口勝達要強於國產勝達不少。另外第二排座椅還能通過放倒中間座椅來提升與後排的聯通性，這些都國產車型享受不到的。
勝達車的油耗本人覺得不算省油，感覺有小小的費油，不算節能，算是美中不足之處。
勝達的後視鏡轉向指示燈的設計，在大大增添了行車安全之餘，也讓車身造型顯得更為亮眼。在車尾部分，除了造型獨特的後檔案玻璃設計外，和車頭相呼應的尾燈總成，以它紅白相間的配色，更讓新勝達的視覺質感提升了不少。
從新勝達車的輪胎也可以看出它的都市suv之定位。它使用了錦湖公路用輪胎，輪胎胎紋較淺且以縱向紋路為主。這種設計能有效提升公路駕駛的燃油經濟性和舒適效能的。
但對於越野路況呢，卻會出現抓地力不足的情況。
14樓：汽車大師程咬金
這款車的質量相對來說還是不錯的，這款車就是說他這個發動機變速箱的這個使用效能都是比較穩定的，的渦輪增壓發動機，再加上這個8at的這個變速箱使用效能還是不錯，而且這個加速性包括操控性都是比較好的發動機和變速箱。故障率也都是比較低的。
而且這輛車的這個舒適性，包括這個隔音效能都還是不錯的，是可以考慮的。
15樓：高橋小涼介
**勝達的外形和老款現比做了很大的改動，更加俊美，現代。前臉的風格視覺感覺跟索納塔 nf 有幾分相似。與老款勝達相比，**勝達的車身的長、寬、高都有所增加，更加大氣，魁梧，更有超級變形金剛的感覺。
它的長寬高分別為 4675mm/1890mm/1725mm ，與老款勝達相比，**的長度增加175mm之多，寬度增加45mm之多，高度增加40mm之多，軸距為2700mm。細節外觀 ，也加長了80mm之多，可以說日趨完美了。
**勝達採用了全鋁cvvt發動機，和老款勝達相比，動力提升了很大呢。它的最大功率為138kw/6000rpm，相當不錯。
最大扭矩284nm/4500rpm，很不錯。跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比較，提升了不少數值，改動不小，非常值得期待。
從現代勝達車的百公里加速時間上看，**勝達的百公里加速時間為 秒，這個數值和成績相對於體重為1860kg的車重來說還是比較滿意的，駕駛很輕鬆很棒。
目前，從新勝達預定狀況來看還是較為良好的，很受消費者歡迎，我個人開著也很喜歡。此外，新勝達享受整車5年或10萬公里質保。我認為，不僅如此，常規保養費用也是比較經濟實惠的。
韓國新勝達車市場售價位至萬元之間，各銷售商**也有差異，以各地實際銷售**為準，**優勢還是有的。
新勝達雖然在排量上與老款的車型有所減小，但動力表現卻好得多了。空間、座椅都好於老款。另外，尤其作為一款進口車型，這些是國產車型所無法比擬的啊。
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