1樓：現金戰隊答題團
飛船返回艙表面達到很高的溫度時，氣體和被燒蝕的防熱材料均發生電離，形成等離子區包裹著返回艙，對返回艙內部造成了電磁遮蔽。
無線電通訊便中斷了，這被稱為（）。
a.音障。b.熱障。
c.黑障。正確答案：：c。
8000攝氏度。
是可以達到的。飛船衝進大氣層。
時，由於速度很快，船體與大氣層劇烈摩擦，產生的溫度可高達1600多攝氏度，必須採取防熱技術，有效阻隔熱量向艙內擴散，才能確保航天員。
的生命安全。當返回艙進入大氣層時，迎面氣流最高的溫度大概1000度到1200度。不同的部位，溫度是不一樣的。
返回艙又稱座艙，它是航天員的「駕駛室」。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。返回艙和推進艙脫離後，返回艙返回，推進艙焚燬，而軌道艙相當於一顆對地觀察衛星或太空實驗室，它將繼續留在軌道上工作一段時間。
密閉性。與飛船其它載人艙段一樣，返回艙有很高的密封性。但與軌道艙不同的是，返回艙在高溫、高壓作用下仍需保證氣密性。
防燒蝕易散熱。
為避免與大氣劇烈摩擦產生的高熱燒穿艙壁，返回艙表面塗有燒蝕材料，利用材料的熱解、熔化、蒸發等方式散熱。這種材料是石棉。
玻璃與酚醛摻合形成的複合材料。直徑公尺的神舟返回艙表面積。
有平方公尺，防熱材料總重量約500千克。為避免區域性過熱，返回艙有滾轉調姿發動機，會通過自轉來均勻受熱。
有了這麼多保護措施，仍要考慮座艙破裂的可能性。屆時身著密閉航天服。
的航天員將接管自動駕駛儀、通過手動操作備份系統，控制飛船緊急返回。 安全進入大氣層後，還需進一步控制落地速度。
2樓：娛樂大搜尋
宇宙飛船能夠在太空繞地球飛行，首先它的速度必須超過第一宇宙速度，即每秒鐘公里，這個速度指的是飛船環繞地球軌道時所需要的速度。在進行返航前，飛船會與地面控制中心持續的保持聯絡，由於地球的自轉以及飛船繞軌飛行因素，飛船需要到達預定的位置後進行減速，然後以乙個特殊的角度進入大氣層。位置很重要（這就是美國的飛船為什麼沒有在俄羅斯著陸的原因）。
角度很重要。
需要注意的是，如果飛船進入大氣層與地面角度過小的話，飛船就會急速的下落，與大氣層摩擦變為一顆大火球，最重要的就是飛船內部的太空人會承受超強的重力作用，這種作用能夠威脅太空人的生命。反之，如果飛船進入大氣層角度過大的話，就會被彈出去。
伯努利定理。
從地球上看，大氣層是一層薄薄的氣體，但是在太空中就不一樣了。基於「伯努利定理「」來看，如同我們往水中扔石頭一樣，角度過小，就會直接沉底，角度過大的話，過大的壓強差會產生乙個向上的速度，使飛船彈出大氣層，所以飛船進入大氣層的角度，一定要把握好，並且適宜的角度，會起到更好的減速和平衡效果。不過這點大家也不需要擔心，因為在進入大氣層前，地面指揮部已經計算好預先的資料了。
黑障。所有飛船在返回大氣層的時候，飛行速度極快，有些甚至可以達到音速的幾百倍之多。這就使飛船的前端形成了乙個很強的激波。
由於飛船頭部周圍激波的壓縮，和大氣的粘度作用，使高速飛行的大量動能轉化為熱能。飛船表面達到很高的溫度時，氣體和被燒蝕的防熱材料就會產生「電離作用」。於是，在飛行器的周圍形成一層高溫電離質，等離子體鞘和電磁波相互作用，從而導致，用於通訊的電磁波傳輸衰減或反射，此時，會使飛船在這個過程中和地面指揮中心失去聯絡。
這種現象被稱為「黑障」，不過這種時間不會持續太久，離開大氣層後就會消失。
「神舟」飛船返回艙在返回地面的過程中，其表面與大氣層劇烈摩擦，溫度可達到七八千攝氏度；為了防止返回
3樓：使用者
返回艙表面與大氣層劇烈摩擦，是克服摩擦做功的過程，屬於機械能轉化為內能；巨大的熱量會使飛船表面燒燬，故在其表面塗上一層無機複合材料，此材料的熔化、汽化或昇華過程，即可吸收所產生的熱量，以起到保護火箭表面的作用．
飛船返回艙防熱的輻射式防熱是用了什麼物態變化
4樓：
摘要。物態變化有 ： 蒸發 液化 氣化 昇華。
一 是吸熱式防熱，在返回艙的某些部位，採用導熱效能好、熔點高和熱容量大的金屬吸熱材料來吸收大量的氣動熱量；
二是輻射式防熱，用具有輻射效能的鈦合金及陶瓷等複合材料，將熱量輻射散發出去；
三是燒蝕防熱，利用高分子材料在高溫加熱時表面部分材料融化、蒸發、昇華或分解汽化帶走大量熱量的方法散熱。
飛船返回艙防熱的輻射式防熱是用了什麼物態變化。
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物態變化有 ： 蒸發 液化 氣化 昇華一 是吸熱式防熱，在返回艙的某些部位，採用導熱效能好、熔點高和熱容量大的金屬吸熱材料來吸收大量的氣動熱量；二是輻射式防熱，用具備螞有輻射渣纖效能的鈦合金及陶瓷等複合材料，將熱量輻射散發出去；三是燒蝕防熱，利用高分子材料在高溫加熱時表面部分材料融化、蒸發、昇華或分解汽化帶走大量熱如滾仿量的方法散熱。
10時許，神舟九號飛船返回艙成功降落
1 神舟九號 返回艙 勻速下降過程中，返回艙的質量不變，速度不變，動能不變 高度減小，重力勢能減小，返回艙不具有彈性勢能，所以勢能減小 2 返回艙由於受空氣阻力作用，阻力對返回艙做功，返回艙的內能增大 故選a 神州9號飛船返回時間 神舟九號於2012年6月16日18時37分在酒泉衛星發射場，2012...
2019四川如圖是神舟系列航天飛船返回艙返回地面的
a 火箭開始噴氣前勻速下降拉力等於重力減去返回艙受到的空氣阻力，火箭開始噴氣瞬間反衝力直接對返回艙作用因而傘繩對返回艙的拉力變小 所以a正確 b 返回艙在噴氣過程中減速的主要原因是緩衝火箭向下噴氣而獲得向上的反衝力，不是空氣阻力，所以b錯誤 c 在火箭噴氣過程中返回艙做減速直線運動，加速度方向向上，...
登月飛船如何返回，登月宇航員是怎麼返回地球的？
登月之後，宇航員乘坐返回艙返回地球。一般載人航天器可分為推進艙 軌道艙和返回艙三部分。1 推進艙又叫儀器艙，通常配備推進系統，電源，軌道制動，併為宇航員提供氧氣和水。推進艙兩側均裝有面積超過20平方米的主太陽能電池帆。2 軌道艙是航天員的主要活動區域，除了升空和返回時要進入返回艙以外，其他時間航天員...