1樓：韋永祥
汽車燒機油的時候，檢查到什麼問題，再檢查**的問題，假如活塞環和活塞有問題就必須得更換。
2樓：亢宛凝
輕微燒機油是可以不用換活塞的具體要視情況而定，如果缸壁沒有明顯拉痕那只需要換活塞環，如果有拉缸現象那就要看磨損情況，如果活塞沒有明顯傷痕就不用換，但缸套和活塞環是一定要換的。個人建議：如果是輕微燒機油換活塞環就可以了，有拉缸情況最好就更換三件套（活塞、活塞環、缸套）這樣可以更耐用。
3樓：網友
這個要看損壞程度，如果是輕微的換環就可以，如果有劃傷，磨損嚴重，就必須更換四配套！
4樓：雲南萬通汽車學校
如果燒機油嚴重，需要維修發動機就不需要換機油保養了，等維修後再換；如果輕微的燒機油，可以換油保養。是否需要維修可用以下方法鑑別：
將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得乙個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/1公升，如果超標，就要對發動機進行維修。望。
5樓：江西萬通汽車培訓學院
不一定的，主要看損壞程度的。磨的厲害了就一定要換。
6樓：四川萬通汽車學校
你好，根據你的描述有可能是活塞環壞了，建議更換活塞環就可以了。望！
7樓：東安邢永祥教練
燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。
車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車「燒機油」，那麼，瞭解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。
燒機油的主要原因是：
活塞環與氣缸磨損，配合間隙過大，導致機油竄入燃燒室。
2.積炭過多，將活塞環卡死，失去彈性，導致油環刮油作用減弱。
3.氣門油封老化，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。
4.渦輪增壓器漏油。機油從渦輪增壓器滲入排氣管。
所以，燒機油的原因有很多，如果並不是活塞環引起的燒機油，只換活塞環就根本不解決問題。建議做徹底的檢查，確認燒機油的確切原因再對症下藥。
8樓：網友
一般是更換活塞環和缸套就可以，如果活塞失圓、裂紋就得更換。
9樓：對不起我不是我
燒機油基本上都是發動機缸套，活塞磨損導致的。所以燒機油基本都要換缸套活塞。
10樓：網友
這個是需要檢查才能確定磨損程度，超過極限就要換。
11樓：雨兒慧兒
使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
12樓：鄭州萬通汽車學校
這個要進行一些檢查才能確定需要更換什麼配件。
修完燒機油
13樓：網友
機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減譽高弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環密封不良睜耐。
另外現在車上悉虛春都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
14樓：匿名使用者
你好，因為什麼原因修的？
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