1樓：山東萬通汽車學院
應該是氣門的間隙太小引起的。
1)間隙過小：發動機工作後，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降，並使氣門的密封表面嚴重積碳。
或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。
2)要知道氣門搖臂與氣門的間隙（即氣門間隙）之所以存在，是因為進排氣門均安裝在燃燒室的頂端，也是溫度最高之處，為了留有膨脹的空間，因而必須存有空隙，至於間隙的 氣門間隙[1]大小，因廠家設計不同而不一致，通常進氣門間隙在公釐之間，而排氣門間隙由於受熱膨脹比進氣門側的大，所以間隙更大些，一般在之間。發動機氣門搖臂與此氣門之間經過長久的動作及磨耗，間隙會愈變愈大，所以才有氣門腳間隙的調整。然而並非所有汽車均需調整氣門腳間隙，有些車輛氣門間隙屬於油壓自動調整，就不需要調整氣門間隙了。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，汽油發動機自動熄火的原因，主要是因為發車車輛沒有電發電機損壞會出現這種情況，第二種的話，那就是火花塞不能正常工作的他也會出現熄火，望。
3樓：董碧嘉
你好！汽油發動機發熱還是會自動熄火的，因為保護好發動機不會被破壞。
4樓：雲南萬通汽車學校
首先你要說清楚你的汽車是電噴的，還是化油器，首先說電噴，1發動機熱能感測器，2電噴系統，3油路就是電動油幫浦，4點火系統，5發動機過熱放爆系統。
您好。手動擋汽車行駛中無故熄火故障排除：
1.對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術。
2.使用高標高質合格的燃油。
3.徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。
4.對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在執行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：
只要清洗怠速馬達即可。
5.油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。
6.由於油價**，再加上許多人愛好迴歸——騎車。步行上班增多，於是新車出現長期停放不使用，其實，切忌長時間停放不用。
萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油。機濾等，並視情況檢查燃油。電路等。
你的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。
不知道是怠速突然熄火，還是行車當中突然熄火~! 如果是怠速突然熄火，可能是發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元(ecu)中的怠速控制模組有問題。 如果是行車當中突然熄火， 有可能是 ,1發動機水溫過高`~ 2發電機不發電，汽車電瓶電量不足~ 3正時皮帶斷了~ 4.
5樓：湖南萬通汽車學校
原因主要有四種：
一是無油；二是油路阻塞；
三是機體溫度過高；
四是負荷太大。
如果機器時間不是很久或年限不長的話，更換火花塞和化油器，時間長需要更換活塞環。
汽油發電機使用前注意事項：
1、檢查油箱中的汽油是否充足。
2、檢查燃油閥和輸油管路是否有漏油滲油現象。
3、檢查機油油舞是否處於上限與下限之間。
4、檢查機油油質，確定是否需要更換。
5、檢查啟動電池電壓是否在12v以上，並觀察電池外觀是否有破損漏液現象。
6、如發電機長時間不用（乙個月以上），啟動電池會因自放電而虧電，應用外接充電器給電池充電。
柴油電噴發動機過熱引起早燃的原因
6樓：
摘要。<>
~~朋友，你好，已為您查詢到的答案是：水溫高表示發動機內部溫度高，燃油碰到高溫的金屬氣缸當然會被點燃，等不到你去點火或者壓燃了，這點樓上已經說明了。我補充兩點是題主你需要搞清的東西。
1水溫高要看怎麼高。持續公升高的話需要一定時間後才會爆震。原因省略五千字。
短時間忽然公升到某個高點那就隨時會爆震。原因省略一千字。2爆震其實就是燃油提前被點燃點燃原因一般來說，要麼是散熱不足包括進氣溫度過高和氣缸體冷卻不足。
原因省略三萬字。要麼就是正時或者點火時間出現問題。原因省略十萬字。
省略部分請有時間的專業人士說明吧！下面強插圖，不是我懶，而是省略部分對我來說就是丁字褲。
柴油電噴發動機過熱引起早燃的原因，你好，親，很高興您的問題 ··柴油電噴發動機過熱引起早燃的原因。
<>朋友，你好，已為您查詢到的答案是：水溫高表示發動機內部溫度高，燃油碰到高溫的金屬氣缸當然會被點燃，等不到你去點火或者壓燃了，這點樓上已經說明了。我補充兩點是題主你需要搞清的東西。
1水溫高要看怎麼高。持續公升高的話需要一定時間後才會爆震。原因省略五千字。
短時間忽然公升到某個高點那就隨時會爆震。原因省略一千字。2爆震其實就是燃油提前被點燃點燃原因一般來說，要麼是散熱不足包括進氣溫度過高和氣缸體冷卻不足。
原因省略三萬字。要麼就是正時或者點火時間出現問題。原因省略十萬字。
省略部分請有時間的專業人士說明吧！下面強插圖，不是我懶，而是省略部分對我來說就是丁字褲。
自動擋汽車發動機一熱就喜歡熄火是什麼原因
7樓：
摘要。熱車的情況下就會出現熄火，這種情況下主要還是熱車的情況下發動機燃燒不好導致的。需要檢查發動機的氣缸壓力，如果是正常的需要檢查這個汽油幫浦的壓力，還有需要檢查這個噴油嘴的霧化效果，看下有沒有問題。
還有需要用電腦檢測這個進氣感測器，還有水溫感測器的資料流，看一下有沒有問題。這幾個方面都是需要具體檢查的，這些都會導致這個發動機出現熄火的現象。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
熱車的情況下就會物讓出現熄火，這種情況下主要還是熱車的情況下發動機燃燒不罩派局好導致的。需要檢查發動機的氣缸壓力，如果是正常的需要檢查這個汽油幫浦的壓力，還有需要檢查這個噴油嘴的霧化羨悉效果，看下有沒有問題。還有需要用電腦檢測這個進氣感測器，還有水溫感測器的資料流，看一下有沒有問題。
這幾個方面都是需要具體檢查的，這些都會導致這個發動機出現熄火的現象。
自動擋汽車發動機一熱怠速不穩就喜歡熄火是什麼原因。
不掛擋就不會。
因為這個自動變速箱掛入檔位之後，族清御它這個發動機需要給變速箱裡面提供動力的，如果說這個出現問題動力不足也會導致把發動機憋熄火。還有就是需要檢查這個變速箱裡面這個液力變矩器，如果說有問題的情況下，掛入檔正衡位之後也會把發動機憋熄火，這兩個方面是需要具體檢兆巖查的。
但是冷車的時候掛擋沒事啊？
因為冷車的時候發動森拿改機的供敏橋油量是比較大的此判。輸出的扭矩比較大，所以說它這個就算變速箱裡面有問題，他會也會剋制掉，所以說就不會出現憋熄火。
問一問自定義訊息】
什麼是發動機熱啟動？
8樓：abc生活攻略
汽車在正常行駛後停車，立即又啟動，這種在發動機仍處於熱狀態下再啟動的情況就叫熱啟動，而且往往易啟動失效，需多次啟動才能成功。發動機在正常運轉下停車，此時冷卻系統關閉，供油系統關閉，汽缸—活塞環區的溫度瞬間大大高於工作狀態的溫度，因熱脹冷縮，其配合間隙比正常工作時小得多，潤滑油又因油太稀而流失，使接觸面無油膜覆蓋，處於幹摩擦狀態，此時強行啟動發動機，必然使接觸面阻力加大，產生擦傷或磨損乃至啟動失敗，要多次啟動。熱啟動不良不但使啟動易於失敗，增加啟動次數，還易造成發動機的大磨損。
越是新發動機、高階發動機，其配合間隙越精密，越易發生熱啟動失敗，上述問題也越易發生。油的粘度越高，或油膜的高溫粘滯性越好，越不易發生熱啟動失敗。某些新型發動機，在停車後其冷卻系統和潤滑系統會繼續運轉數秒後才停車，目的就是改善熱啟動狀況。
停車後，待發動機稍冷再啟動，就能避免上述情況的發生，也可改進內燃機油功能來克服熱啟動。更多關於什麼是發動機熱啟動，進入檢視更多內容。
汽油發動機著一會兒就高溫，是什麼原因？
9樓：橫行霸刀
汽油發動機著一復會兒就高溫的原制因有以下這幾點故障造成：
1、發動機的冷卻液不夠，水箱、冷卻管路有空氣，導致冷卻液不能夠進行迴圈降溫。如不夠新增冷卻液即可解決。
2、發動機缸蓋墊躥氣（俗稱發動機衝缸），只要是活塞燃燒室排出的廢棄，跑到水道里面去了。具體的檢查方法，開啟水箱蓋，著車，如果加水口有氣泡冒出，或者有水有油麵，說明就是發動機衝缸了。具體的解決方法就是，拆下缸蓋檢查，如果其他零部件沒有問題的話，更換新的汽缸墊就可以了。
3、發動機水幫浦髮卡，導致冷卻液不迴圈引起高溫。
4、發動機大迴圈的處的節溫器髮卡導致沒有大迴圈，發動機著車一段時間後，冷卻液迴圈冷卻的效果不好導致高溫，如果是，建議更換節溫器。
5、水箱堵塞或者散熱風扇不轉，導致冷卻液不迴圈散熱引起高溫，具體判定方法，著車一段時間後，用手摸水箱上下水管。如果上下水管溫差很大，一條水管熱，另一條涼說明水箱堵塞，冷卻液流通性不好。具體是哪個環節出了問題，那就的逐一檢查排除。
汽車發動機熱了熄火什麼原因？
10樓：仙女下凡落我家
汽車發動機太熱有可能導致線路出現故障，引起點火器失靈導致熄火。趕緊去檢查一落車輛，別馬虎。
11樓：吉林省萬通技工學校
你好，根據你所述，發動機在行駛的過程中，突然熄火，像這種情況一般是因為溫度過高，造成的發動機損毀出現的熄火，這種情況下強制打車對發動機是不好的。根據你所說的這種情況，那麼有效的方法就是直接靜止等待維修人員檢查之後再進行定奪。望。
12樓：世上無敵幸運星
汽車發動機熄火的原因。
以下就是汽車發動機熄火的原因：
1、燃油在儲存和運輸的過程中，其中的膠質有可能會受熱氧化。膠質是一種很黏稠的流體或半固體狀態的膠狀物，膠質本身能溶於燃油，但在膠質受熱氧化時，就會轉化為瀝青質，進而生成不溶於燃油的油膠質；
2、瀝青質在溫度300℃以上時，會分解成焦炭狀物質和氣體，所以瀝青質在可溶膠質進入燃燒室和汽油一起燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多堅硬的積碳；
3、不可溶的油膠質又稱為沉積物，它和燃油一起加入汽車油箱後，就會粘附在燃油濾清器上，堵塞過濾介質。導致發動機熄火。
發動機過熱怎麼辦，發動機發熱是什麼原因
紅燈是發動機故障報警，並不是過熱報警。剛啟動，氣缸外面還有4升機油8升防凍液護著你呢，燒開這12升液體才可能會發動機過熱，12升燒到100度不是一時半會啟動幾分鐘就能做到的。汽車發動機過熱怎麼辦？當發動機過熱時，汽車儀表盤上的水溫警示燈就會亮起，有時發動機艙也會隨之 開鍋 如果車主發現這種情況，就不...
怎樣去除汽油發動機上的油泥,發動機上的油汙怎麼快速出去處掉！！！
抄不解體清洗，4s店專門有清洗油襲 泥的保養服務專案，收費也不太貴，可以去試一下。如果用傳統老方法 趁發動機熱時放掉油底殼機油，待油流盡後裝回螺塞。加入 與機油等量的 輕柴油於曲軸箱內。啟動發動機怠速運轉約3 5分鐘後熄火 注意，千萬別加大油門，否則可能會損壞發動機 馬上放掉油底殼內的柴油 此時的柴...
豐田霸道3RZ發動機故障燈亮了就息火是什麼原因
修過後怠速不穩不要緊，只要加速正常，就說明發動機是沒問題的，應該檢查外圍部件，一般是小火頭沒對好，把分電器調一下。發動機怠速抖動以及容易熄火的現象，多數情況都是由於點火系統或者電子燃油噴射系統的工作效能不良造成的，因此建議您著重根據以下幾個方面的問題進行檢查，一是檢查點火系統的工作情況是否正常，主要...