1樓：神經哥玩遊戲
在1869年到1970年這一百年間發表的許多**，對自行車行駛的穩定性，提出了各種模型，也列出了不同型別的微分方程組。不過其中影響比較大的一種說法，就是自行車前輪的陀螺效應，以至於在許多通俗讀物中都以這種觀點來解釋自行車的穩定性。對於陀螺效應自行車穩定性的解釋。
我們簡要地來做說明。你拿一枚硬幣，讓它在平面上滾動。如果起始時刻讓它略微傾斜，比方說如圖4傾向左側，你就會發現，它會向傾斜的這方拐彎，當傾斜角。
變得愈大時，拐彎的曲率。
也愈大。最後到傾倒為止。
自行車不倒和硬幣不倒的原因基本一樣：凡是高速轉動的物體，都有一種能保持轉動軸方向不變的能力，使它們不向兩側倒。陀螺能夠不倒也是這個道理。
我們騎車時是在前進的方向上給自行車乙個力，使車輪轉動起來，車輪就能保持一定的平衡狀態，再利用車把調節一下平衡，自行車就可以往前走了。可是一停下來，車子就會因失去平衡倒下來。
自行車的平衡首先來自於騎車人腰部的肌肉。熟練的騎車人，其身體形成自動的條件反射。
當自行車稍微傾斜倒下時，人的身體會感受到，腰部肌肉會自動動作，把身體拉向另一側，形成的反向力矩促使車身抬起。我們學習騎自行車，也就是訓練身體的肌肉完成這種條件反射，而一旦學會，這個控制迴路就保持在小腦。
中，隨時可以啟用，許多年也不會忘記。
因為自行車龍頭的特殊構造，車身出現輕微傾斜時，重力讓向前運動的自行車的龍頭方向不斷地向車身傾斜的那一側轉動，車身越傾斜轉動越大，而這個轉動可以讓車身慢慢回正，回正過程中龍頭轉動幅度則越小，最後趨於向前行駛。而自行車沒有傾斜時，重心最低，所以就平穩地向前行駛。
2樓：恭夢琪
自行車的平衡原理是利用兩個動點腳踏板保持平衡，也就是通過人為的控制，使重心始終保持在兩個車輪上方。我們在學習騎車的時候，就是訓練身體形成這種條件反射。
3樓：南歌
自行車是在乙個平均的速度上面保持前進的，也是可以保持平衡的，那麼它保持平衡的是做乙個加速度的運動，這樣的話讓車體保持平衡。
4樓：玄o月
自行車在沒有前進的力之前，他是受重力和地面的支援力，這是乙個平衡，然後由於你騎車的時候你會有乙個向前的力，人的身體也在同時保持著平衡，所以他會是向前的。
5樓：房間號
是因為自行車通過兩腳蹬輪胎而導致它有動力，才可以保持前進。它是通過人的平衡來保持自行車的平衡的。
6樓：生活小達人嚴選
自行車能夠保持平衡，是因為，騎車和自行車形成了乙個穩定的整體，通過騎車人身體動作，不斷調整人車整體的重心，從而使自行車能夠穩定平穩的行駛。單獨一輛自行車是很難不依靠支架直接立在地面上的，這是因為自行車的車輪比較窄，不能提供穩定的支撐。自行車的整體結構又比較複雜，想要在乙個複雜的整體中找到自行車的重心，是比較難的事情。
仍在騎行自行車的過程中，會給自行車乙個初始速度，讓這個整體移動起來。由於慣性的作用，自行車可以保證一段時間內的穩定行駛，不會出現一起步就摔倒的狀態。自行車起步之後，人的身體不是保持固定不動的，而是隨著自行車的移動左右晃動身體，通過人身體的作用調節整體的重心，這自行車不至於傾倒。
人的雙腿不斷踩腳蹬，通過自行車鏈條帶動後輪轉動，為人車整體提供動力，讓自行車可以向前行駛。
自行車在行駛過程中是比較容易保持穩定的，這是因為有慣性的作用，可以額外增加乙個力，騎手可以藉助這個力量，方便調節整體平衡。如果自行車是處於靜止狀態，人是很難依靠自己的力量維持整體平衡的。這是因為在沒有外力作用下，人身體的力量有限，而且自行車由靜止到傾倒時間會比較短，先要維持整體的平衡就會比較困難。
自行車維持平衡用科學的名詞進行解釋，就是陀螺效應和進動效應，這個說起來就比較複雜，簡單理解就是乙個移動中的槓桿原理，涉及到動力、動力臂還有阻力、阻力臂的關係。如果對這個整體進行受力分析，主要有重力支援力和摩擦力，因為自行車是在運動的，所以整體重力的作用點是處於變化的，我們維持自行車穩定執行的過程，就是維持這個整體受力平衡的過程。
其實騎自行車是一件比較簡單的事情，我們的身體本身就有調節平衡的作用，不需要我們進行思考，只要按照前一世的身體動作進行就可以。剛學會騎自行車的時候很難把握平衡，就是因為我們的身體還沒有適應這種受力平衡的感覺，等我們習慣了之後，身體就會自覺的作出反應，保持我們在自行車上的穩定，這種感覺會留存在我們的潛意識之中，不需要經常學習，這也是為什麼學會騎車之後就再也很難忘掉的原因。
7樓：小豆子子梓
因為自行車的車輪是圓的，只要有動力就可以往前走，自行車可以依靠慣性保持平衡，一直向前走，不會側翻。
自行車為什麼可以在前進過程中保持平衡？
8樓：斌哥說結他
自行車抗干擾的能力是有限的，需要騎車人的調整和配合。人可以根據情況自主調整車速、方向，使之保持平衡，還可以調整自身的姿態和自行車的姿態，抵消外界的干擾，使其整體始終保持在平衡狀態。因為慣性，陀螺等等例子都是乙個道理。
自行車騎行不倒的關鍵是有靈活的把手，它的左右擺弄，隨時都在調整人車重心的位置，從而達到穩定重心的效果，加之人的加速使之把手在遠動中更能輕便的靈活調整，使人車重心在而行中始終處於穩定狀態。我們可以做個實驗，如果把龍頭固死，不能轉動，則自行車是根本無法騎行的，曾經有的型號自行車，沒有鏈子鎖和卡鎖，而是固緊的龍頭鎖，就是這個道理。還可以作個試驗，行起的自行車，把龍頭向左(即前車輪向左搬)時，你可發現車身的重心會向右傾移，這就是騎行中靠此原理保持人車重心平衡，不倒地前行。
因為自身的慣性加以前輪前叉的扭據力才保持了車子的平衡！沒車子的慣性只有扭動力也不能保持車子的平衡！沒有扭動力只有慣性也不能保持平衡！
二者和一才足以保持自行車的平衡！前叉還要有一定的斜度！慣性-用乙個單圈只要有慣性它也能保持平衡！
扭據力-是通過扭動轉向使車子重心偏移保持車子的平衡！向車子的反方向扭動使其保持垂直狀態保持平衡！很多人都騎自行車！
電單車！會騎了都不知道是怎麼一會事！
人在騎自行車時為什麼不倒？為什麼能夠保持平衡？這可真是乙個全球性的問題，很久前各國普遍認為平衡的基本原理是運動以及各種解釋。
但現在各國科學家都認為沒有一種解釋是合理的，真正能夠讓騎行者與自行車保持平衡的原因目前還沒有得到乙個完整的答案。
9樓：春季的風啊
因為通過重力和動力，讓自行車在走的時候保持平衡的，自行車是我們平時用到的一種出行工具。
10樓：按時服藥
自行車保持前進過程中的平衡，是人靠自己的平衡能力去支撐的，所以剛開始學騎自行車會非常難。
11樓：王祿
因為騎車的人是保持乙個非常平穩的狀態，而且前把是可以轉動的，而且車子也是有加速度的，這樣力是可以很好的平衡的。
12樓：雙魚愛仕達
因為我們人類會控制自行車，受力比較均勻，所以就會保持平衡。
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