1樓：帳號已登出
一般人如果不會騎自行車的話，是他們的右腦不發達。掌握不了平衡，騎自行車很容易摔倒的，所以說他們就不願意練自行車。
2樓：聽不清啊
因為這些人在兒童時代，因為這樣或那樣原因，沒有機會學習自行車（用自行車做為自己的玩具），以至於大了以後學習自行車變得困難了，就更不方便學了。
3樓：速達軟體
現在很多人都不騎自行車了，他們有時間的話會開車，所以呢，騎自行車也不是必須的交通工具。還有一些人呢，他自我感覺協調能力不好，所以騎車摔了一跤，以後再也不想騎車了。
4樓：謇暎
個人覺得是膽小怕摔所致，其實學騎自行車很簡單，只要你膽子大點，保持平衡，半天時間就學會了。
5樓：淡泊明志
因為該人的身體協調性不好，所以學騎自行車很難學成，祝健康快樂。
6樓：皋瑋
有些人不會騎自行車，主要是不願意學或者是平衡力比較差，才會導致不會騎自行車正常的，只要認真的學習的話。平衡力掌握就可以認真的學會騎自行車。
7樓：網友
現在確實有好多人不會騎自行車，因為現在電動車的門檻太低了，正常都是電動車起步了，所以不會騎自行車很正常啊，因為沒有練過。
8樓：網友
除去協調性外，自行車的利用率也是你學不學騎車的因素之一。
多山地、多坡路的地區騎自行車多有不便。
這樣地區的自行車普及率就會低，所以，有些人到死都不會騎自行車，甚至沒見過自行車。
9樓：烽火豬豬
不會騎自行車的人一般都性格懦弱，膽子比較小，因為膽小，總是害怕摔車不敢放膽去騎，最終一直無法掌握騎車的技巧。
10樓：誠信做人用心作答
因為在現實生活當中，有的人根本他就不用騎自行車，所以他家裡也沒有，也沒有學這個騎自行車這種技術。所以呢，我們不能把別人看得太高，把自己看得太低，有些人根本就不會騎自行車。
11樓：網友
現在有很多人都不會去，這樣說是因為自行車已經慢慢的被淘汰了，取代而知的是電動車和汽車。
12樓：網友
因為現在人們出行就座公交車，要不做自家的車，所以現在的人就不會騎自行車的。
13樓：不言也不語丶及
現在孩子不會騎自行車因為他們沒有我那個現在孩子不會騎自行車，因為他們沒有我那個呃練習自行車的場地，所以他都不會。
14樓：遺忘曾經
這個就是學習騎自行車必須從小做起，這樣學習的快，要是你長大了再去學習就是很慢了，因為你的經驗沒有小時候多了。
15樓：雲長天雨
隨著近20年的經濟飛速發展，確實有很多孩子，包括成年人已經不會騎自行車了，但是他們會駕駛機動車。
16樓：景含雲
為什麼有些人不會騎自行車提公升行車也是靠練習的。要有個學習的過程，可能有的人就沒有學習。
17樓：幹平安
有些人不會騎自行車，不也正常嗎？因為現在在城市裡就沒有騎自行車那個地方，所以從小他就沒。
18樓：無蔗糖
平衡感差 害怕摔倒。
不會騎自行車的人，可以騎電動車嗎
19樓：不懂經濟的小弟弟
不會騎自行車的人不能騎電動車，因為掌握不好平衡是很危險的。
不會騎自行車的要騎電瓶車上路，安全問題是第一的，掌握不好平衡騎車在路上十分危險，自己摔傷事小，撞了別人事大，要撞到大傢伙，那可就一切都會結束的。
要騎電瓶車上路，安全問題是第一的，掌握不好平衡騎車在路上十分危險，自己摔傷事小，撞了別人事大，要撞到大傢伙，那可就一切都會結束的。
要撐握好平衡，用自行車學練比較合適，自行車輕巧且不帶動力，怎麼學怎麼練都可以，而一來就用電動車練習平衡危險要大得多，電動車是具有動力的車且速度快又比自行車笨重很多，摔倒的傷害力也比自行車大很多，所以要騎電動車，必先學自行車，撐握好平衡再說。
20樓：小薇君
老外發明新型自行車，雙腳當做引擎，你猜王多魚會投資嗎？
21樓：雅芬美食
你問我就問對了。騎電動車比騎自行車還簡單，不過在買的時候要那個賣的人想要教一下你。學的時候，要乙個人幫你那個扶一下。
而且不能洗的太快呀，否則我就衝前面了，也好嚇人。在家裡練習個兩三天就可以上路了。
22樓：網友
可以的，只要會就可以騎。如果不會可以先學習騎自行車，等熟練以後再去騎電瓶車。
23樓：網友
沒事的，電動車比自行車簡單多了，只需要控制好乙個油門，緊急情況下不要死拉到底就好了。膽子小或許是好事，剛開始不要騎太快，慢慢的熟悉了就好了，學會了電動車再去學自行車會簡單很多，放心的騎吧。。
為什麼現在幾乎沒有人買自行車？
24樓：一葉菩提
我們現在走在大街上，看到最多的就是電瓶車與汽車，已經很少能見到有人騎自行車了，那麼現在為什麼沒有人在使用自行車了呢？有一下幾個原因
1.現在的情況是，全球自行車的供給量不足，資源短缺並且自行車的**也在往上飆公升。而且隨著時代的不斷改革與變遷，需要自行車的地方也是越來越少了。
現在的自行車已經成為一些人的運動器材。用自行車來做一亂虧些騎行鍛鍊。如果真的要騎一輛自行車在馬路上，反而會成為別人眼中的異類。
2.你所認為幾乎很少有人買自行車，可能是因為你所在的區域比較的狹小只是你所見到的，沒有人購買而已。小時候讀書的時候常常都是每人一輛自行車，看一看誰最早到學校，並且衡嫌學校裡還為我們這些騎自行車的專門搭好車棚，如果來的晚了，只能把車子放在外面曬太陽或者是淋雨。
而現代社會，人們為了工作不遲到，都是用汽車或者是電瓶車有利於交通的工具，而自行車不適合上班通勤用。
共享單車的咐陪手出現，擠壓了原本自行車就很少的市場。在這個馬路上到處都是汽車，公共汽車與電瓶車的時代，自行車已然是格格不入。而且現在家裡就算沒有汽車或者是電瓶車，但是現在馬路旁邊都是一些共享單車。
只要掃一掃就可以騎行一段路程 這比買一輛自行車要划算的多。隨著時代的越來越進步，越來越科技化，自行車也就會越來越被淘汰化。
4.還有乙個原因是由於電瓶車的**，有的已經可以和自行車的**媲美，同樣**的自行車與電瓶車，倒不如選擇一輛跑得快的電瓶車要划算得多。買電瓶車省時省力。
一天充一次電就可以跑個幾十公里，這不比自行車用腳蹬強多了嗎？
以上就是我分析的一些原因，但是好在人們已經開始意識到身體鍛鍊的重要性，開始舉辦一些鍛鍊身體的運動，自行車鍛鍊也在其中。而且瞭解汽車尾氣。
會汙染環境。知道自行車既環保也能夠鍛鍊身體，這對於自行車行業也是乙個小小的轉機。
25樓：留珠雨
我記得我小的時候自行車還是出行主要的交通工具之一，再往前推幾十年，如果誰家有一輛自行車那可是算條件好的了。那麼，現在為什麼幾乎沒有人買自行車了呢？我認為有以下幾點原因。
第一：電動車的普及。現在電動車幾乎完全頂替慶磨了自行車的位置。
我現在還記得在我很小的時候，媽媽每週末都會騎著自行車帶我去姥姥家，當時電動車已經有了，但是我家還沒有買，我就常常問媽媽，坐電動車是什麼感覺呀？是不是比自行車快呀？每當騎著自行車下坡的時候，媽媽都會告訴我這就是騎電動車的感覺。
現在，再也不會詢問電動車是什麼感覺，因為電動車在我的生活中實在是太普遍了，速度又快，又省力，自然的替代了我家的自行車。
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第二：汽車的增多。汽車已經不是替換自行車那麼簡單了。
既可以遮風擋雨，又能夠長途跋涉。它的功能已經遠超自行車了。而且，自行車速度慢，費力大，在有其他的選擇的情況下，去路程遠的地方肯定不會選擇自行車，除非是想鍛鍊身體或者是騎行旅遊，自行車就被逐漸淘汰了。
****網路 侵刪。
第三：公共運輸工具的發展。就拿我家來說，從家出發不遠處就有公交車站牌，一元錢就可以到達自己想去的地方。
大城市就更不用說了，公交車早已發展完善，地鐵、共享單車、共享電動車甚至共享汽車，公共運輸的便利正在制約著自行車的發展。
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第四：人們活動範圍的增大。尤其是在一些一線城市生活的人，公司和家可能需要幾個小時的路程、甚至跨省上班、坐高鐵上班成為常態。
這個時候只能選擇速度快，不費時，不費力的交通工具。如果選擇自行車可能會耗費十幾個小時，沒準還沒有到就已經下班了。而且有的路是沒有自行車可以騎行的地方的，只能推著步行通過，更是對時間的浪費。
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第五：自行車安全問題不能保障。電動車出門存放還陵凳可以有兩重保險，一是車輪鎖子、二是開關鎖。
但是自行車譽汪鬥只有一道鎖，而且，自行車輕便，乙個人便可以輕易搬走，所以除非把自行車和其他不能移走的東西鎖在一起，不然一搬就走。所以，自行車的存放安全問題也是自行車銷量減少的原因之一。
以上，就是現在幾乎沒有人買自行車的幾個原因了。希望我的能夠幫助到您。
26樓：q小哈
現在的生活忙碌而快速。很多時候，我們都在與時間競爭。騎車太慢了，現在購買的自行車數量正在減少。
如今，通勤距離比以前更長，自行車不太適合。至少電動車才能滿足要求，條件好的話買車比較方便。
如果把自行車當成一種代步工具，可能對自行車的需求並不多，但人們不願意購買自行車作為代步工具的原因如下。
1、交通工具多樣化
自行車曾經是主要的交通工具，但現在私人汽車和電動車占主導地位。我上高中的時候，自行車占主導地位，我必須儘快去上學，那騎自行車的人實在是太多了。而現在大多數都會選擇機車出行，更快更輕鬆。
2、共享單車鎮卜芹大規模亮相
隨著共享單車的出現，單車的便利性、使用成本、私人空間佔用、維護成本都大大降低。對於短途工作，我個人選擇共享單車。
小黃卡、摩拜單車和哈羅單車遍佈全城。為了環保和方便人們，自行車隨處可見，有些地方已經共享電動自行車！這都很方便。
這將方便許多通勤的消費者，例如上班族和學生，所以說我們為什麼還要買自行車呢？
3、全球自行車產能不足，庫存售罄，****。
自行車正在成為一種越來越稀缺的代步工具，而自行車已經是運動器材，成為了富有而昂貴的器具。這是當今中國市場不可否認的事實。當然，用自行車來鍛鍊、旅行和上下班。
老實說，現代社會對通勤者私人的自行車越來越少。
4、缺乏運動、體力不足
大多數騎自行車的人都是年輕人。在瞬息萬變的大城市裡，生活節奏太快，工作壓力太大，每天下弊鉛班後疲憊的身體都累了。年輕人晚上睡不著，早上起不來。
所以如果我騎自行車御畢上班路上得花半個多小時，每天卡點打卡甚至遲到，如果太晚了，根本無法工作，並且騎自行車確實很累，體力也跟不上，遇到天氣不好可別提了！
所以說，從主觀和客觀的角度來看，我們現在都不需要單獨再買自行車！
27樓：咖色
印象裡，滿大街都是騎自行車上下班的大人，騎車接送孩子上下學的家長，還有馱著貨物的商人。空地上有小朋友斜跨著父母的「二八大槓」晃晃悠悠的學著。我還記得和小夥伴們在樓宇間追逐，比誰騎的更快。
我們也心安理得的被稱為「自行車大國」。可慢慢的，大街上的自行車越來越少了。或者說，我們為什麼不騎車了？
1、 隨著國民收入的穩步提公升，汽車**逐漸下降，以及城市板塊的擴大。同時，公交，地鐵等公共運輸也在迅速發展。那些本來需要代步的人們開始購買汽車。
而自行車這種費力，速度慢，通勤距離短，容易被偷盜的交通工具逐漸被淘汰。當然，汽車，公交，地鐵並不能很好解決城市短途出行的問題。最後一公里成為人民通勤的一大問題。
於是共享單車應運而生，只需要花1塊錢，包月還可以更便宜，不擔心偷盜，不需要維修保養隨用隨騎，騎完就放到路邊，這一發明直接將自行車打入深谷。
另一邊生產端，由於「28大槓」的過於成功，以及對於自行車功能認知狹窄，僅僅停留在代步工具這一範疇，「永久」，「鳳凰」「飛鴿」等國民品牌對車型的更新動力不足。而此時，國外已經在運動方面發展除了不同的方向，並且逐漸構建技術壁壘。變速方面慢慢演化出了shimano sram campnlo等品牌。
運動裝備，大型賽事，企業贊助等也。越來越向更專業的方向發展。當這些發展重回中國，便給予本就沒落的國內自行車行業一運哪降維打擊。
人群的減少，行業的專業，規模小使得行業沒辦法攤低整體的成本，**較高。這些阻擋了一部分愛好者。單車運動成為小眾的愛好。
3、 還在堅持單車的這一部分人，培滑對單車的專注執著，也促使這行配悄臘業向著更專業的方向發展。單車的器材不斷的在材料學，機械學，空氣動力學，電子無線，市場營銷，體育競賽等方面探索。我們可以看到單車更漂亮的外型，更輕巧的車身，更安全的結構，更氣動的造型。
如今，更多的人加入了這個圈子裡，單車也不僅僅是乙個代步工具。更多的人客戶以享受競技的樂趣，週末和家人遊玩的樂趣，鍛鍊身體的樂趣。
夢見自己騎自行車，夢見自己騎自行車代表什麼
夢見 騎自行車 夢見你騎著自行車在人群裡穿來穿去，表示你是一個有管理能力的人，你能夠掌管好目前的事業。而如果夢中的你騎自行車很辛苦，且又撞到東西或人，表示你身體不好，在工作時有點吃力。夢見你騎摩托車，表示你在工作上會做一些調整，但由於你的失策會帶來一些危機。而如果你在騎摩托車時可以躲過別人的追趕，表...
每天騎自行車，鍛鍊有什麼好處,每天騎自行車賽車，鍛鍊有什麼好處
您好，對於你所提的問題，第一是可以鍛鍊，第二個問是鍛鍊了身體的哪些部位有首先就是腳掌對踏板的蹬力，鍛鍊到了小腿的肌肉群，上面是大腿有利於髖關節的活動，在你騎車的同時你在呼吸這一點有利於的是你腹部的小肌肉群的收縮和舒張，很有利的鍛鍊到了小腹部。還有就是保持了你的調節自身平衡感的能力，加強了你對自身的反...
騎自行車用什么手電好呢，騎自行車用什麼手電好呢？？
適合做自行車燈用的手電筒，一般要滿足幾個條件，一是有一定的照射距離，這樣才能保證給騎手足夠的反應距離，二是中近距離的泛光要強，照射寬度大，這樣才能保證足夠的視野，看清路面的情況，太聚焦的手電筒不合適，三是有足夠的續航時間，這個由騎手根據自己的實際情況選擇，四是有足夠的強度和可靠性，以免在顛簸中損壞，...