1樓：厚秋曼
依維柯這車幹髒活累活肯定是最好的，非承載車身，堅固皮實的底盤和動力總成。除了發動機油封、密封墊、渦輪愛滲漏外一般是不會出什麼大問題，大通是amt算半自動擋吧。非要排除手動擋。
就只能選他。或者選依維柯的最新的歐勝。那個又太貴。
其他都是手動擋了。大通是後起之秀，主攻房車底盤，雖然操控性不如全順，但最早搭配自動擋，也吸引了很多使用者，尤其是**便宜，外形方正，故障率低。
依維克是後雙胎底盤，配有柴油發動機，做b、c型房車底盤，是非常適合的車型，後雙胎有很大的安全性……缺點油耗偏高，故障率也很高。全順這個車在眾人的眼目中也是個不錯的車型。首先它的發動機還是不值得懷疑。
主要是它的改裝空間相對上面兩個車來說，它是空間是最小的。特別是它的內部空間，下面寬上面窄。
大通雖然是老牌子，但牌子雖老，現在總是新起的爐灶，特別是的atm變速箱，實在喜歡不起來。相比較而言，福特和依維柯的變速箱，無論手動，還是自動，都容易讓我信任。國產依維柯乙個字形容，老。
無論是車身設計，發動機技術都相對陳留。如果買依維柯，建議選用歐勝，手動擋國產就夠用，自動擋選進口變速箱。
新全順出了自動檔之後，買了一輛，當初是衝著可以入地庫去的。實際操作下來，新全順低頂自動秒殺大通自動。不過大通v90也要上市了，它走的是高階輕客路線，發動機資料優勢明顯，這個待上市後才能知道該車的具體情況。
新福特全順核心總成是江鈴研發，大通v系列的動力來自上柴、變速箱來自上汽與通用合資工廠。這臺車以和全順相同的**提供了動力更強的發動機選項。
2樓：數位技術小輝
大通。因為大通車的配置挺高的，而且**相對便宜一些，所以我覺得大通的價效比比較高。
3樓：王志剛剛剛
全順的這款車價效比很高，而且效能也很強，看起來很有感覺，對駕駛者也會有很大的幫助。
4樓：網友
首選依維柯。別的不管，就是開不壞。目前我依維柯45萬公里無大修不燒機油。最高記錄跑100多萬公里無大修。
5樓：韓諾諾
當然是依維柯，雖然這款車的動力要差一點，但是架不住車便宜呀。
6樓：帝灣城景洋
全順價效比高，而且很好開！
7樓：攜匭袙葨菀
不要依維柯，自從出來那首歌曲，開著瘮得慌
全順和依維柯比較，全順和依維柯 那個效能好 更耐用
樓上的好象說的無道理哦 首先從發動機來說,依維柯用的是德國索菲姆,全順用的是日本五十鈴,而在柴油機領域,五十鈴算得上是領頭者 從油耗上說,首先依維柯的自身重,外型方 所以風阻大,再搭配機頭,哪有全順車省油呢 再從結構上說,依維柯有明顯的承載大梁,我承認它適合帶重貨,可它的底樑和車身是銜接起來的,所以...
江鈴全順和依維柯哪個好，有用過的告訴我
江鈴全順好。空調好提速比老款快，最高車速比老款高，高速很穩，開依維柯有開大車的感覺，開全順有小車感覺，相對開全順輕鬆，但 17坐全順最後一排位子坐著不舒服，依維柯的都靈不錯，但價效比沒全順高。全順作為一款商務車，全順的動力性一般。汽油版車型採用一臺國產三菱4g64發動機，這臺升發動機怠速寧靜度不錯，...
c1駕駛證可以開全順和依維柯送貨車嗎 ？藍牌的
行駛證上面寫的 小型客車 小型貨車 就可以開，中型客車 大型貨車 的話就不行了。機動車駕駛證申領和使用規定 附件一 附件1 準駕車型及代號 準駕車型 代號 準駕的車輛 准予駕駛的其他準駕車型 大型客車 a1 大型載客汽車 a3 b1 b2 c1 c2 c3 c4 m 牽引車 a2 重型 中型全掛 半...