1樓：張昭潔說美食
如果汽車取消了三元催化，汽車的耗油量會不會變低？三元催化安裝在排氣管上，效果是淨化廢氣。它的結構是一些密集的ma ma蜂窩狀，廢氣將穿過小眼睛。
它由三種罕見的鉑金屬，鈀，鈀，其作為催化劑。可以將廢氣中的有害氣體轉化為氮氧化物，一氧化碳等，然後排到大氣中，因此三元催化在保護環境方面發揮著重要作用。有些車是催化破碎的，存在影響？
三元催化不是消耗品。在轉換廢氣的過程中，它只僅發揮催化劑的作用，該作用不參與化學反應，因此您可以使用無限制。那麼它怎麼能糟糕？
破碎的三元催化只有兩種狀態，首先是因為燃燒產生大量的碳和雜質，並阻擋三元催化，並且廢氣不光滑。第二是因為三元催化中毒，導致稀有金屬的活性喪失，不能催化。如果是第乙個案例，汽車將加速弱點，暗淡，速度不能提及，如果它是嚴重的，它就不能繼續繼續，因為廢氣不能出來。
如果是第二種情況，發動機故障燈將亮，燃料消耗將增加。
在排氣管中，滾筒的中間是三元催化。如果陶瓷芯是中空的，則三元催化裝置不發揮，當時排氣阻力將減少，排氣管排出發動機排氣行程的功率小，這是直接來自慣性力的慣性力飛輪，最後源自燃料的**力，當然，排氣衝程的妨礙也降低，這相當於燃料消耗。直接減少。
如果汽車去除三元催化，野蠻油仍然是油？為什麼？
但是存在問題，即發動機內部存在燃燒室。即使活塞頂部達到最高（死衚衕），也仍然存在空間，因此它將保持一些廢氣，廢氣需要依靠新的空氣從新的擠出，進氣閥將有同時中間時期，所以新鮮空氣可能會嘗試擠出廢氣。如果排氣管沒有阻力，而廢氣被擠出，則將擠出清新的空氣，使髒水和兒童在一起濺起，這本身就會浪費一點燃料。
全面地，三元催化被拆除，發動機的低扭矩將下降，但高嘟素會增加，但整體電力和速度都有增加，而且對於小的位移，燃料消耗將增加，而且大量的汽車，燃料消耗是下降。
許多moyou改變了排氣管直接排，電單車執行快，力量相對較強，但燃料消耗確實增加，但功耗的增加並不是那麼明顯的，所以整體也是如此明顯儲存。對於大多數汽車，從三通催化劑中挖空，總功率增加，而燃料消耗大幅減少。
2樓：你的半個頭
如果汽車取消了三元催化，汽車的油耗量應該會變低很多，因為這個東西會加大很多油耗，會讓整體功率得到提公升。
3樓：橘沐讀書
您好，不會變低，三元催化是幫助排除的燃料和廢氣進行二次清潔的。所以您拿掉後，對燃油不會減少，只會增加空氣汙染。
4樓：細細
我覺得就算汽車取消了三元催化，汽車的耗油量應該也不會變低的呢。
汽車如果去掉三元催化，是省油還是費油？為什麼？
5樓：精英大神
從理論上講，排放水平越高，油耗越低，從而達到環保的目的。事實上，我們都有感覺，汽車的排放水平越高，功率越差，下降的速度越快，油耗往往會增加（應該指相同的功率）。其中乙個重要原因是催化劑太多，三元催化結構複雜，阻力大，排氣不暢。
可以肯定的是，三元催化將影響功率和燃油消耗。請注意：榮基點火器。
我們知道，三效催化劑的結構是三明治式和柵格式的。當尾氣通過催化劑時，空氣流速會因阻塞而降低，這客觀上降低了發動機的功率。沒有三效催化劑的阻隔，排氣更加通暢，排氣阻力降低，更有利於節油。
相比之下，由於三效催化劑的多層過濾裝置增加了排氣阻力，國家六款車型的油耗有增加的趨勢。在早期，沒有三效催化劑。
排氣管已經安裝好了。乙個重要原因是噪音太大，裡面有乙個消音器。另乙個原因是形成了一點背壓。
使燃燒更加充分和理想。然而，應該注意的是，排氣背壓是乙個非常麻煩的問題。過高或過迅譽低都不好。
特別是對於小排量汽車，一定的排氣背壓可以優化小排量發動機的低扭矩不足特性。適當的背壓可以提高中低速時的排氣效率，更適合在城市道路。
條件下行駛。
現在大多數汽車都有兩個氧感測器，我們稱之為前氧感測器和後氧感測器。前氧感測器靠近排氣歧管，後氧感測器位於三元催化器。
後面。前氧感測器監測廢氣中的氧含量，判斷空燃比是否正常，後氧感測器主要用於判斷三效催化劑的淨化能力。後來，由於汽車尾氣。
造成的空氣汙染過於嚴重，各國環保部門開始關注汽車排放問題。汽油在發動機裡。**燃燒後，一些汽油不會燃燒，因此會排放一些碳氫化合物。
液敬如果碳沒有完全燃燒，還會畝埋段有一氧化碳。
等有毒氣體。空氣中的氮和氧也會在高溫高壓下發生反應，產生高毒性氣體，如一氧化氮。
和二氧化氮。為了減少尾氣排放中的有害和有毒氣體成分，僅調整空燃比和點火時間是不夠的。汽車公司的工程師們設計了氧化還原反應裝置，該裝置配備了鉑和銠等***作為催化劑。
尾氣首先經過裝置進行化學反應，轉化為無毒無害的氣體，然後排放到空氣中進行環境保護，該裝置是三效催化劑。
6樓：生活老師彩虹糖
當然會省油，三元催化具體的作用就頃衡判是把汽車的尾氣經過一些處理變成二氧化碳和水，如果排入大氣當中也可以攔差起到消除噪音的作用，也會讓燃燒更加充分，避免堵塞雀改發動機。
7樓：小長學姐
當然非常的費油了。畢竟這個零件可以起到乙個調節的功能橡晌，賣鍵而且也可以起到乙個再利用的功能，如果去掉了這個配件，那麼就會導致汽油直接浪費掉梁配鋒，就非常的費油。
8樓：夾竹桃
我認為省油，因為沒有三元催化汽車尾氣排放更順暢，這樣動力就會變強。
汽車的三元催化通掉，會費油嗎？
9樓：簡諾說車
相信很多人都認為，三元催化通過後，會影響氧感測器。
的正常工作，從而影響發動機ecu對噴油量的精確控制，進而增加油耗。但實際上，只有後氧感測器通過三元催化的影響，而ecu通過前氧感測器監測廢氣中的氧者仔耐濃度，所以這種觀點是不正確的。
雖然三元催化在一定程度上是會影響發動機的排氣效率（這也是人們認為拿掉三元催化會省油的主要理由），從而影響發動機高速條件下爆發出的強勁動力。
如果真的打通了三元催化器。
的話，由於發動機排氣壓力的降低首春，最終會造成車輛低扭下降，所以在我們日常用車過程中不會被拉高速來彌補戚茄對於這個缺陷，這無疑會變相增加油耗。
三元催化的優缺點如下：
如上所述，去除三元催化會對發動機的低扭有很大影響。更嚴重的是，如果不經過三元催化淨化汽車尾氣。
發動機排放的有害氣體會對生態環境造成很大影響，甚至對周圍人的健康造成危害。同時，這種做法也是對國家法律法規。
的無視，應該受到全社會的鄙視和譴責。
三元催化作為汽車尾氣淨化系統中最重要的組成部分，負責催化還原汽車尾氣中的一氧化碳。
co）、碳氫化合物。
hc）、nox等有害氣體：co、hc和nox三種主要有害氣體催化還原成無毒無害的水（h2o）、二氧化碳。
co2）、氮氣（n2）和氧氣（o2）排放。
如果去掉三元催化，由於發動機排氣壓力降低，沒有很好的排氣背壓，最終會導致車輛扭矩降低。對於我們一般的城市通勤車來說，良好的低扭顯然比高速動力更重要，如果只靠拉速來解決低扭的問題，會變相增加油耗。
10樓：數位技術小輝
不會。因為汽車的三元催化可以過濾尾氣，減少空氣汙染，不會對油耗有太大的影響，所以不會費油。
11樓：帳號已登出
會的，而且會對環境造成很大影響，影響周邊人的身體健康，這個零件掉了之後一定要及時的安裝。
假如汽車上面沒有三元催化了，那是省油還是費油？
12樓：惠華小知識
肯定是費油。如果沒有三元催化器裝置，發動機的油耗會上公升很多，而且對發動機質量也不好。
13樓：是柒先生呀
如果僅僅去掉三元催化不會省油但也不怎麼費油，原因就是它只是乙個尾氣後處理裝置，對發動機燃油性沒什麼影響，最多的也就是心裡作用，但是尾氣排放肯定不達標。影響燃油物慎的是前氧感測器，前後氧感測器的對比會反饋到ecu從而控制空燃比，如果沒有對比值就按預設空燃比，效能會罩伏敬下降，除非大油門，間接提高油耗。至於說排氣順暢提高效能作用微乎其微，心裡作用罷廳乎了。
14樓：過法國法國和
從理論上是省的，實際上並不省。 沒有三重排氣順暢遲圓，背壓小，損耗低且扭碼畢塌矩低，城市頻繁啟動，您需要幫浦送比以前更多的燃料。 在高轉速下長時間執行，在高轉速下平穩排氣將節省燃油並具有良好的動力。
這就是為什麼要坐車然後數野花三塊錢換座位的原因。
汽車在去掉三元催化情況下，是省油還是費油呢？
15樓：愛喝水的
理論上三元催化器的稀有金屬只產生催化作用，不會產生損耗，但是由於汽油中含有的雜質、發動機燃燒產生的積碳、燒機油等因素，會導致三元催化器載體表面堵塞，降低發三元催化的作用主要是減少尾氣有害氣體的排放，它的原理是三元催化裡面裝有很多催化金屬，可以將尾氣中的co、ch化物、no化物和s化物經過氧化還原反應轉化為無害的二氧化拆掉三元催化器後，到底是省油還是費用，壹車熱評認為這個問題不能用乙個絕對的定論來判斷。因為從理論上來說是可以對油耗有一定的幫助，沒有三元催化器的存在排氣管內部會減少。
<>車輛無三元基本都是改裝直通頭段的結果，車輛在去掉三元后，頭段排氣會變得更加通暢，發動機廢氣排出的速度和量，也會隨之增加，從而引發燃油經濟性的降低。更別提改裝後的車輛而且我們這邊有很多汽車在發動機你成熟比較長了之後，三元催化器慢慢出現堵塞之後，很多車主選擇不更換三元催化而把三元催化器拆掉，把三元催化器拆掉之後，動力會明顯的上公升機的工作情況，也就是燃燒情況！後氧感測器就是監測三元催化器的過濾情況，當沒有了三元催化器，前氧感測器監測的結果和後氧感測器檢測的訊號基本上是一模一樣的了，那麼儀表就。
三元催化器安裝在汽車排氣管中部，與排氣管共用一根管道，三元催化器的作用就是將汽車尾氣排放的有害物質，經過三無氧化和還原反應，轉變成二氧化碳和水和無害氮氣，最後排入大里還總是每年要檢，甚至出廠合格，用一段就不合格了。為什麼？所以，革命尚未成功，兒等還需努力。
16樓：井靖荷
拆掉三元催化器，氧感測器可能會出現檢測失效的狀況，此時電腦可能就會出現氧感測器報警，同時也容易導致發動機的空燃比失準，ecu對燃油輸出無法做到準確的控制，間接增加汽車油耗。
17樓：韓諾諾
不省油也不費油，因為三元催化過濾器就是過濾尾氣用的，和油耗沒關係。
18樓：琳琳汽車知識
汽車拿掉三元催化器，到底省油還是耗油？新手常犯錯，毀車更費錢。
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