1樓：love你
火花塞。發黑的原因有很多，如果火花塞出現電極幹黑，那就是混合氣體的濃度偏高所導致的。這種現象只要是由於積碳過多。解決方法為定期清理火花塞表面的積碳，提高燃油的效率。
火花塞的熱值。
選擇不正確，點火過弱，也是火花塞發黑的原因之一。不同型別的火花塞，熱值存在明顯的區別，低了，會出現汽油燃燒不充分的現象，導致油耗公升高，動力也不足。高了，也不行，產生的熱量過多超出負荷標誌，自然也會出現火花塞發黑的現象。
解決方案，根據車主的日常使用，選擇熱值適合的火花塞。
如果是出現火花塞表面溼黑的情況，很大可能是出現燒機油。
的現象，機油進入發動機後，與混合氣體一起燃燒，會很大程度的損壞車輛氧感測器。
損壞引擎。解決方法：定時檢查機油是否足夠，不夠時要適當增加，避免出現機油不足的情況。
火花塞發黑解決方法 一般來說，導致火花塞發黑的主要原因都是積碳，此時可以對火花塞進行清洗或者直接更換。
2樓：修車五哥
電單車火花塞容易變黑怎麼辦？專業師傅教你怎麼排除故障。
火花塞都變黑了是怎麼回事？
3樓：小耳朵愛聊車
火花塞變黑有如下原因：
1）高壓火花過小，一般是因為火花塞間隙過大、積碳過多。
2）缺缸，沒有高壓火則燃油不能燃燒就會變成黑色積碳。
3）油嘴噴油過多或有滴漏造成混合氣過濃也會變黑。
4）缸壓過低、缸壓達不到正常燃燒環境，燃油也會燃燒不完全。
5）點火時間過晚，燃燒不充分，這種一般會伴有發突的現象或怠速不穩、加不起油。
火花塞效能要求。
火花塞主要要求是熱特性、抗拉強度、耐熱效能、導電效能、絕緣強度、密封性、耐腐蝕性 。
火花塞必須是抗熱的，將其旋入部分置入已加熱到溫度為700℃的坩堝電爐或馬弗電爐中保溫10min以後，隨即在空氣中冷卻，在絕緣體表面上不應有開裂和種裂 。
火花塞密封效能要求：進行抗熱試驗後，在氣壓差為1mpa時，其漏氣量每分鐘不允許超過40cm3(如果中心電極膠裝採用導體密封材料時，其漏氣量每分鐘不允許超過5cm2) 。
4樓：網友
排除油品問題，就是缸內燃燒不充分，形成積碳，輕微的可以用刀片刮掉，嚴重的要更換。嚴重的積碳在日常駕駛的時候能感覺的到，比如：加速明顯比以往無力，發動機顫抖的厲害，還伴有清脆的沒有規律的噠噠噠雜音（積碳二次燃燒引起的）等。
5樓：l劉高榕
積碳多，拆出來清洗。
6樓：十六級的小學生
幹黑是積碳，溼黑是燒機油了。
7樓：化工儀表交流
火花塞發黑以及電極和內部有黑色沉積物，通常表明氣缸內混合氣體過濃。車主可以增高發動機運轉速度，並持續幾分鐘，藉以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。
拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙燻之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時，則是汽油中新增劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞，需要更換。
8樓：顆心潮閱
整個故事在東漢末年至西晉初的歷史大背景下。東漢末年，皇帝昏聵無能，宦官專權，朝廷腐敗，百姓苦不堪言，進而爆發了大型農民起義——黃巾起義。亂世之中，一代梟雄與英雄人物競相湧現。
9樓：我惜情愛
有多種情況，具體看是何工況之下形成：
1、較常見的燃油品質不行。
2、火花塞本身質量不行或熱值標準不一，燃燒不守全。
3、氧感測器故障。混合氣過濃。
4、火花塞已經到更換「年齡」而未換，工況不良。
5、發動機內部故障：缸壓、積碳增多等。
6、維護保養不當，如逾期、超期維護與保養甚至沒有。更換劣質機油或是不達標準的油品等。
7、點火不良，如點火線圈導通不良、分火線質量（看排放標準）、老化漏電等。
8、其他電器部分或感測器部分數值異常，ecu採集結果不正確錯誤指令造成的點火異常或噴油異常等。
9、燃油供給受阻或斷續、油壓不行，長期斷續或停止或壓力不夠等原因造成；此外還有噴油嘴部分故障均可以造成火花塞此類故障。
10、具體故障結果，以實車檢測結果為準。
火花塞為什麼變黑了？
10樓：上海萬通汽車學校
1、缺缸導致積碳。
2、噴油嘴噴油過多。
3、燃燒不充分。
火花塞是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。
火花塞的型別有準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
狀況檢查可用：
1、就車檢查法 1）觸控法 2）短路法 3）跳火法。
2、觀色法。
剛換的火花塞就變黑了
11樓：
摘要。火花塞才變黑，一般是燃燒不好造成的，像噴油器霧化不良，進氣不足都會造成火花塞變黑。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好。雪鐵龍世嘉 09款。
排量 16v發動機。
火花塞才變黑，一般是燃燒不好造成的，像噴油器霧化不良，進氣不足都會造成火花塞變黑。
發動機故障燈有沒有亮？有沒有報什麼故障碼之類的？
亮了。內建系統故障。
有沒有讀過故障碼？有沒有用診斷議調一下故障碼是什麼？
我是前幾天 一下子換了 點火線圈 火花塞， 前氧感測器的。
以前有火花塞變黑的這種情況嗎？還是在你更換完配件之後產生的？
如果在你更換完配件後產生的這種情況，一般為氧感測器不好造成的，檢查一下發動機進氣系統進氣是否不正常？還有看一下發動機噴油器是否霧化不良。
火花塞變黑是怎麼回事
12樓：
摘要。親，很高興為您解答！火花塞變黑原因是，1.
火花塞電極乾燥發黑，是濃稠的混合蒸汽造成的。2.但混合氣過濃、配氣機構間隙大、火花塞發熱量不準、點火弱等都會是發黑的原因。
3.如果火花塞潮溼發黑，可能是燒油的原因。機油進入發動機燃燒室，與混合氣體一起參與燃燒，會過快損壞車輛氧感測器，導致燃燒室積碳增多，怠速不穩。
火花塞變黑是怎麼回事。
火花塞發黑車會抖動嗎。
親，很高興為您解答！火花塞變黑原因是，1.火花塞電極乾燥發黑，是濃稠的混合蒸汽造成的。
2.但混合氣過濃、配氣機構間隙大、火花塞發熱量不準、點火弱等都會是發黑的原因。3.
如果火花塞潮溼發黑，可能是燒油的原因。機油進入發動機燃燒室，與混合氣體一起參與燃燒，會過快損壞車輛氧感測器，導致燃燒室積碳增多，怠速不穩。
資料擴充套件：若火花塞損壞嚴重的話，就會出現發動機怠速抖動，低速行駛時抖動，加速無力，涼車不好打火等故障現象，這時就必須要更換火花塞了，因為出現此種故障後，表示燃燒不好，會大量形成積碳的，進而導致故障變大。
新車跑了9000km 幹發黑。
就是帶速抖動。
親，跑9000公里，防凍液變黑，這個有可能是以下幾個方面的原因，第一，漏機油，有一小部分機油滲透到防凍液裡面去了。第二防凍液質量太差，在高溫的反覆作用下，就變質發黑。
是火花塞發黑 積碳增多。
親親，火花塞電極乾燥發黑是由於混合氣濃度過高造成的，您可以定期清理火花塞表面的積碳，提高燃油效率。火花塞熱值選擇不正確，點火無力也是火花塞發黑的也是原因之一不同型別的火花塞熱值差異明顯，會導致汽油燃燒不充分，導致油耗較高，動力不足。
火花塞變黑是怎麼回事
13樓：
摘要。親親你好，火花塞變黑，一般都是發動機內部混合氣體過濃。第一，這種情況首先檢查一下噴油嘴的噴油量，如果噴油量過大，就容易導致這種現象，需要清洗噴油嘴。
第二種情況就是燃油品質的問題，建議去正規的加油站加點高標號的汽油或者是燃油寶。第三，發動機內部積碳過多，建議清洗一下發動機內部積碳。親親～祝福您，闔家安康，如果我的解答對你有幫助，還請給個贊。
萬事如意！鴻運當頭！
火花塞變黑是怎麼回事。
親親你好，火花塞變黑，一般都是發動機內部混合氣體過濃。第一，這種情況首先檢查一下噴油嘴的噴油量，如果噴油量過大，就容易導致這種現象，需要清洗噴油嘴。第二種情況就是燃油品質的問題，建議去正規的加油站加點高標號的汽油或者是燃油寶。
第三，發動機內部積碳過多，建議清洗一下發動機內部積碳。親親～祝福您，闔家安康，如果我的解答對你有幫助，還請給個贊。非常感謝您的支援！
最後再次祝福您身體健康，<>
萬事如意！鴻運當頭！
火花塞積碳多 發黑 ，怠速抖動熱車不抖動 ，是火花塞的問題嗎。
這個和火花塞間隙過大也有關係。正常情況下，火花塞的更換週期3到4萬公里左右。
跑了9000km
那這種情況考慮是發動機內部積碳或者是燃油品質。
火花塞變黑什麼原因？
14樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！火花塞變黑的原因是噴油量太多。
燃油不能充分的燃燒，所以變黑。1.噴油量太多的原因是空氣流量計損壞或者氧感測器損壞。
感測器損壞之後，反饋給電腦錯誤的資料。電腦控制噴油嘴噴油量增大，節氣門開度不變，所以火花塞會變黑。2.
只有近期量多噴油量也多，才不會使火花塞發黑。所以先檢查進氣資料。特別是進氣壓力感測器資料，資料偏大就噴油量多。
眾泰的。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！火花塞變黑的原因是噴油量太多。燃油不能充分的燃燒，所以變黑。
1.噴油量太多的原因是空氣流量計損壞或者氧感測器損壞。感測器損壞之後，反饋給電腦錯誤的資料。
電腦控制噴油嘴噴油量增大，節氣門開度不變，所以火花塞會變黑。2.只有近期量多噴油量也多，才不會使火花塞發黑。
所以先檢查進氣資料。特別是進氣壓力感測器資料，資料偏大就噴油量多。
先用診斷電腦讀取發動機的進氣量資料。
這個車電腦上沒有顯示進氣系統。
氧感測器洗了，高壓火和缸壓都正常，汽油幫浦也看了。就是冷車難啟動，熱了加油會悶車，新的火花塞也幹黑，噴油嘴試試也還好，4個一樣的。
用診斷電腦讀取氧感測器的資料，怠速，不開空調的時候讀取。
另外也要讀進氣壓力感測器的資料，進氣壓力資料偏大就是漏氣，或者感測器損壞。
只要火花塞蒙，就是噴油量多，原因是進氣壓力感測器問題或者氧感測器問題。
火花塞蒙了是什麼原因
15樓：玉樂樵己著
火花塞蒙了的原因：1、混合氣過濃；2、空燃比不正常；3、空氣濾清器過髒；4、氧感測器過髒；5、汽油壓力高。
火花塞電極幹黑是混合汽偏濃導致的。如果火花塞溼黑，有可能是燒機油的原因了。
幹黑的原因一般都是積炭現象，碳汙是汽油機長期低速、低負荷的情況下，發生不完全燃燒時的產物，附著在火花塞的絕緣體上。當這種物質將絕緣體表面全部遮住時，就會逐漸降低以至於破壞火花塞電極間的絕緣能力，影響火花塞的跳火。
但是混合汽濃、配氣機構見隙大、火花塞熱值不對、點火過弱都會是發黑的原因。火花塞熱值不同肯定會有影響的，換低了，那麼油氣混合氣體會出現燃燒不充分的現象，就會有感覺同樣的油耗情況下，出現動力不夠好的現象。如果換高了，產生的熱量對發動機的負荷也理所當然的會增加。
溼黑的原因是機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
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