1樓：依一敲可愛
唐dm的前臉霸氣十足，自從家族換裝「龍臉」後，整個氣質都有著明顯的提公升，精緻飽滿的車頭配上矩陣式的led大燈組，視覺效果還是非常突出的。加入了全新的高功率、高電壓bsg電機，形成更加先進的p0+p3+p4動力架構，把動力性、系統效率、平順性以及功能拓展做了全面提公升。
2樓：阿飛玩數碼
我認為這款車最亮眼的地方有動力，表現空間，外觀，設計，安全性和做工方面非常的不錯。
比亞迪唐後面寫dm是哪款車
3樓：
摘要。您好！後面寫dm代表的是比亞迪的插電式混合動力車型！
您好！後面寫dm代表的是比亞迪的插電式混合動力車型！
這款車子有續航52km和112km兩種版本，虧電狀態下百公里油耗在5~6個油的樣子！
不是dmi您說的應該是dm車型吧！這款車子百公尺加速百公尺剎棗鍵車距離37m 四電機洞禪驅動，活塞卡鉗，用的是三元鋰電池，納巖塵主打運動效能！
買了比亞迪唐dmi的車主，有什麼感受呢？
4樓：曉宇的搞笑理念
比亞迪的車電瓶確實好用。用2019款比亞迪宋pro車主，至今用車一整年，總里程數10800公里，起步時傲嬌，落地時，目前顯示百公里油耗。優點。
空間滿意，內飾可以，安全配置好（有一次車速在70左右，一輛別克拉克羅斯剎車後變道，人沒反應過來，自動剎車系統就開始減速，避免了碰撞），外觀正常。缺點：車速超過70時，駕駛位置的後視鏡有嘯叫聲，上坡起步加油時，中控或發動機艙有共振，低檔位有明顯換擋。
<>其實你充了13%的電，也可以零油耗行駛，而在虧損狀態下，電很少能參與駕駛車輛，這樣就失去了混合的優勢，這樣測出的高油耗就把不明真相的消費者嚇跑了，我們前面說過，只要你知道怎麼開車，什麼時候用電，什麼時候用油，什麼時候用油充電，怎麼設定soc，就不會缺電。即使你用完了電，也會是很短的時間。
只要不堵車，我有六七公里的正常路況，電就能恢復到健康狀態。就像手動擋一樣，會開車的老司機都知道什麼速度用什麼擋位，能很好地控制發動機轉速在比較經濟的範圍內，油耗會很低。但不會開的人低檔高轉或高擋低轉，油耗差距就會很大。
加乙個快慢雙充電口，會死嗎？別告訴我技術上不可能，好嗎？! 很多車手都是靠自己的努力改進的。
我只想問，為什麼你不像一些車友那樣關心？小細節的材料用得好一點，不要一天到晚出小問題，反應多了，希望能讓我們這兩代老唐車主能放心。
比亞迪唐dm-i在動力方面，都搭載了哪些高配？
5樓：愛娛老司機
比亞迪頓dm-i使用dragonface設計語言，前臉採用大型六邊形進氣格柵設計，內部採用橫幅鍍鉻裝飾，鉻條間距大，營造時尚氛圍。狹窄尖銳的前燈內部配有led照明，支援輔助照明、非霧模式、提前開啟/延遲關閉前前燈等功能，以滿足不同環境下的照明要求。側面身體採用懸浮式屋頂設計，屋頂線從b柱慢慢滑動，形成美麗的弧形。
尾巴的整體設計非常簡潔，穿透式尾燈也使用led光源，照明效果也非常出色。
在裝修方面，dm-i與每現金dm車型一致，s級包容駕駛艙設計顯得高檔。另外，英吋八核自適應旋轉pad、英吋全液政界、智慧型網際網絡系統、dipilot智慧型駕駛輔助系統等技術配置仍將出現在新車上。在動力方面，比亞迪頓dm-i搭載比亞迪自行開發的比亞迪-插頭專用渦輪增壓高效發動機和ehs電動婚前系統動力總成，提供52公里和112公里的純電動壽命版本。
其中渦輪增壓發動機的最大功率為102kw(139馬力)，最大扭矩為231nm，熱效率達到40%。
在特定配置下，52公里高階機型配有英吋旋轉螢幕、手機無線充電、手機nfc鑰匙、電動尾門、開始舒適進入、全led頭燈、20英吋雙色輪轂和一系列主動手動安全系統，足以日常使用。往上走的話，112公里的尊榮型是直流高速充電，只加7kw汽車充電器。112公里尊貴型公升級為英吋全液政界、英吋旋轉螢幕、31色大氣燈、感應電動美門、主/副駕駛加熱、通風等上行配置。
在功率方面，dondm-i採用插頭混合系統，52公里和112公里的純電壽命版本，0-100公里/加速時間分別為和，每10公里只有。有趣的是，dm-i還配有磷酸鐵鋰電池，電池容量分別為千瓦時和千瓦時，綜合里程為1010公里和1050公里。此次釋出的黨dm-i在整體設計上與現金比亞迪唐dm非常接近，沿用了比亞迪家庭式dragonface設計風格。
前臉大型中網和led大燈的組合，暴露了suv應有的霸氣，側面高的窗戶使車輛看起來更有運動感，尾部貫穿式尾燈也是比亞迪的家族式設計元素，品牌知名度非常高。
6樓：lay念舊
動力方面，唐dm-i搭載插電混動系統，提供了52km和112km兩種純電續航版本，0-100km/加速時間分別為和，每百公里油耗僅。值得一提的是，唐dm-i還配備了磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量分別為和，綜合續航里程分別可達1010km、1050km。
7樓：娛樂王可樂
比亞迪唐dm-i採用龍臉設計語言，正面採用大尺寸六角進氣格柵設計，內部設有條幅鍍鉻飾條，鍍鉻飾條間距大，帶來時尚的視覺效果。窄尖大燈內部採用led光源，支援轉向輔助照明、雨霧模式、大燈早開/晚關等功能，可滿足不同環境下的照明需求。採用側掛式車頂設計，車頂線從b柱慢慢下降，形成優美的弧線。
尾部整體設計很簡單，直通尾燈也採用led光源，照明效果也很突出。
8樓：薇v笨
比亞迪唐dm-i在動力方面，搭載了基於發動機的dm-i系統 ，ehs雙電機、dm-i超級混動專用刀片電池，加上一系列的整車控制系統、發動機控制系統、電機控制系統、電池管理系統，共同構成超級混動系統，
9樓：辰楠侃
在動力方面搭載了，比亞迪自主開發的驍雲-混專用渦輪增壓的高效發動機。
比亞迪唐DM車身那麼大，它的動力怎麼樣？
比亞迪唐的發動機，百公里加速時間秒，發動機最大功率千瓦，純電續航里程高達公里，馬力足，動力強，真心贊。比亞迪唐dm的動力相比燃油唐有何優勢？你怎麼看？比亞迪唐dm這款車型在各方面的表現都是比較出色的，和燃油版的比亞迪唐相比平順鏡會更好一些，因為這兩個版本的車型在工作原理上是有一定差異的，dm是以電為...
比亞迪唐汽車發動機的最大扭矩是多少
比亞迪唐汽車發動機的最大扭矩是320n.m 比亞迪唐汽車的發動機型號是什麼？比亞迪唐汽車的發動機型號是byd487zqb 你好，全系都是byd487zqb型號的發動機 燃油版bai車型搭載的比亞迪自du 主研發的代號為zhibyd487zqa的2.0ti發動機，並擁有雙可變dao氣門正時 雙平版衡權...
曾被說為國產第一豪車的比亞迪唐，它的銷量怎麼樣？
它的銷量還是非常不錯的，基本上能夠進入每月銷量前左右。主要的原因是因為它的價效比非常高，在國產車裡面的競爭力非常大。它的銷量一直以來都比較好，因為這款汽車的效能非常好，而且汽車的安全係數很高，配置也很高，操控也比較棒，價效比高。唐之前主打效能，很高，銷量從一萬多慢慢到兩三千，大多迪粉都是在等，dmi...