1樓：山東萬通汽車學院
2011款新寶來是正時鏈條系統。大眾寶來汽車正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條。
而更換週期大概在15-20萬公里左右，具體要看汽車的實際使用情況。因此，更換正時鏈條應該到正規專業的修理店或4s店進行操作，這樣更有保障。
擴充套件資料：大眾寶來汽車正時鏈條的介紹如下：正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。
相比正時皮帶，正時鏈條更換週期就長很多，每10萬公里檢查即可，同時檢查漲緊器、摩擦片磨損情況。
工作過程主要是由曲軸通過鏈條或者皮帶帶動凸輪軸運轉，因凸輪軸的本身特性從而實現氣門的開啟與關閉，進而保證汽車發動機進氣、壓縮、做功、排氣四個過程的正常進行。
2樓：盤乙個花花
**的寶來發動機是採用正時鏈條的。這種正時鏈條非常耐用，可靠。
大眾寶來發動機是用正時皮帶還是正時鏈條？
3樓：歲月無痕
主要看看發動機！大眾ea111發動機的是正時鏈條，大眾ea211的是正時皮帶！一般2013年5月或6月之後產的車型都是ea211發動機。車型也很快會換裝ea211發動機。
2016款寶來，發動機是正時鏈條還是正時皮帶的？？？？
4樓：湖南萬通汽車學校
1.二者比較，並不能說哪個更好，各有優缺。不論是正時鏈條還是正時皮帶。
它們對發動機的運轉都起很重要的作用，發動機的傳送需要傳動皮帶輔助完成，它們通過與曲軸。
的連線並配合一定的傳動比。
來保證進、排氣時間的準確。
2.正時皮帶成本低，傳動阻力小，噪音小，但皮帶屬於易耗品，壽命比正時鏈條短，故障率更高，使用久了容易老化斷裂，需要定期更換。正時皮帶的更換週期隨著發動機的結構不同而有所不同，一般汽車行駛6-10萬公里左右需要更換正時皮帶，具體的更換週期以車輛的保養手冊說明為準。
3.而正時鏈條傳動阻力大，噪音更大，成本也更高，無論是製造成本。
還是維修更換成本，都高於正時皮帶。但正時鏈條不易損壞，壽命更長，後期維修較少，而且可靠性更高，更耐久。
5樓：依雲小鎮
2016款寶來，發動機是正時鏈條的，終身免更換。正時皮帶是以前生產的車輛上使用的，壽命大約10年或者10萬公里，壞了車輛就無法行駛了，所以要經常檢查。
1.6寶來03年的發動機正時皮帶怎麼對呀？
6樓：上海萬通汽車學校
對一汽大眾寶來03年的發動機正時皮帶的具體操作步驟如下：
一、先將一汽大眾寶來曲軸盤拆下來。
二、將一汽大眾寶來張緊輪拆下來。
三、將一汽大眾寶來正時皮帶拿下來。
四、一汽大眾寶來曲軸此上面的原點對準缸體上面的三角形。
五、一汽大眾寶來平衡軸上面的凹槽對準缸體上面的三角形。
六、一汽大眾寶來機油幫浦上面的原點對準缸體上面的三角記號。
七、凸輪軸上面的豁口與缸體呈同一直線。（操作完畢）<>
2016款寶來，發動機是正時鏈條還是正時皮帶的？？？？
7樓：黑夜o漫步
正時鏈條，大眾寶來安裝的正時鏈條能夠很好地解決發動機正時皮帶具有的缺點，強度相對來說大的鋼材所製成正時鏈可解決磨損，金屬的強度要大於橡膠，這就使得其變形程度也隨者鏈條的強度大大降低，所以正時系統的跳齒和斷裂現象的發生幾率很小。
大眾寶來汽車的發動機正時鏈條一般來說是不需要更換的，但也需要定期的檢查汽車的正時鏈條情況，避免出現鏈條拉伸導致發動機正時系統不能正常執行，影響汽車的正常行駛。
8樓：惲傲易
11款大眾-寶來使用的和發動機都是ea111系列的，ea111系列發動機使用的都是免維護正式鏈條，大眾**的ea211系列發動機使用的是正時皮帶！
9樓：汽車大師鍾漢梁
您好。我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答問題，希望本次服務能夠幫到您。16款的寶藍，他正好是有個交界處的，就在16款。
c ls的這款發動機的，它是屬於正時鏈條傳動的。 csr這款的發動機是屬於正時皮帶的，需要你把你的銘牌看一下發動機型號。鏈條傳動的這款發動機質量可靠耐用，不容易出現問題。
正時皮帶這款。需要7萬公里進行更換正時5萬公里進行檢查，以免造成正時跳車造成頂氣門的現象。希望本次服務能夠幫到您，如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
汽車大師竭誠為您服務。
10樓：匿名使用者
這個2016款的大眾寶來發動機配備的是正時皮帶，這個是沒有什麼問題的。正時皮帶的更換週期一般來說都在6萬公里左右，也要考慮更換。
11樓：匿名使用者
大眾寶來的採用的是正時皮帶的，一般更換週期在6萬公里就可以。
12樓：匿名使用者
寶來配的是正時皮帶，正常6萬公里考慮更換！
13樓：匿名使用者
你好，這個屬於正時皮帶的點火，
14樓：匿名使用者
您好！根據目前的資料顯示2016款的寶來用的是正時皮帶。
寶來發動機需要更換正時皮帶嗎,寶來正時皮帶需要更換嗎
你好,車輛行駛到7 8萬就建議更換正時皮帶橡膠都會老化,就怕斷了,拋瞄在高速把發動機氣門活塞頂了,得不償失 寶來正時皮帶需要更換嗎?正時皮帶一般6 8w公里更換。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞,氣門 點火工作會停止將不能工作,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的...
汽車發動機正時皮帶和正時鏈條哪個好？有哪些區別？
正時鏈條比較好一些，兩者之間的作用是一樣的，但是使用壽命存在很大的差距，正時鏈條可以終身免維護，而正時皮帶每隔6萬公里就需要進行更換，使用起來的體驗感也不一樣，後期保養護理費用也不一樣。正時鏈條比較好。二者採用的技術不同，安全性不同，密封性不同，效果不同，磨損度不同。正時皮帶比較好，因為這可以增加汽...
正時皮帶斷裂對車哪些部件有影響，發動機正時皮帶斷了會造成什麼後果
行駛中正時皮帶斷裂，會導致發動機頂氣門，需要大修發動機。一般情況下，如果正常保養，按照廠家規定的公里數或年限更換正時皮帶，正時皮帶是不會斷裂的。一般正時皮帶斷裂，愛車會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。正時皮帶 timing belt 是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配...