1樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導致活塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
拆發動機大修會破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
隨著科學技術的進步，現在的免拆修復技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所認可和接受。既節省養車成本還很好的保護了原車配件。擁有獨家專利技術的司有普無損修復技術，在行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：citypioneer城市領袖
發動機冒藍煙一般都是燒機油了。不過具體還是得檢查分析。燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。
主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。常見的一般有兩種情況：
氣缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排除車外時就產生了藍色的濃煙。
另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入氣缸進行燃燒。從而產生燒機油現象。同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做工而增加能耗。
建議最好找專業維修發動機的地方，對發動機做下檢查。
3樓：鄭州萬通汽車學校
燒機油，燒機油原因很多，有些是不能解決的。
4樓：網友
汽車冒白煙一般是都是燒機油用修復劑可以緩解問題。
汽車尾氣大，冒藍煙是怎麼回事？德國卡特斯修復劑能解決問題嗎？
5樓：哈哈呵呵你好
"冒藍煙的情況一般分兩種，一是燃燒不夠充分，二就是發動機燒機油了。第一種需要看看發動機的點火系統和進氣系統，點火線圈是不是點火強度不夠，火嘴套是否需更換，火花塞是不是不好了等等，再看空氣流量計的進氣量，用診斷電腦看看數值是否偏大，造成混合比濃呢。一般有三種情況燒機油，1.
曲軸箱通風管路或者油氣分離器損壞，2.氣門油封損壞，3.活塞環間隙過大或對口。
先判斷此故障，原因分析：是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。直接判斷故障辦法：
拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油麵是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
6樓：福州萬通汽車學校
一是燃燒不夠充分，二就是發動機燒機油了，發動機修復劑一般長期使用後才能看到效果，短時間內效果不大，僅供您參考，謝謝。
冷車啟動冒白煙用德國穆特修復劑產品有沒有效果？
7樓：四川萬通汽車學校
冒 白煙是燃燒的時候拿返巖燃世鏈燒室有水分`跟發動機修復有消御什麼關係？讓別人給你看看缸墊是不是壞了``導致往燃燒室進水。
德系車燒機油用ketis修復產品有效果嗎？能不能解決好？
8樓：湖南萬通技工學校
對於車主來說，有個問題是一致困擾著他們的，那就是燒機油，基本上很多車都會有這個情況發生，所以車主在買車的時候，會考慮它是不是燒機油。市面上95%的車子都會燒機油，而且剛開始的時候可能燒的非常少，一千公里就，但是到後期可能一千公里就變成了1l
首先我們要會判斷，你的車子是否少機油，我們觀察一輛車是否燒機油，還是要看它的尾氣，有沒有排出藍色尾氣，如果有的話，那麼證明你的車是燒機油的。
它的主要工作原理就是：在行駛過程中，排氣會有大量藍煙冒出：主要是因為發動機活塞環與汽缸壁之間存在密封不嚴的情況。
車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致「燒機油」的現象發生。那麼遇到燒機油的情況，應該如何來解決呢？一般都是使用特殊的修復製劑，不過大致可以分為這兩類。
第一類：熔鑄類。
它主要是通過軟金屬或者是其它特殊材料，附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。不過這類新增劑的在初期可能會有點用，不過隨著時間的流逝，效果就會大大減低。
第二類：鍛造類。
它主要是通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。但是有乙個缺點，就是非常少見，需要你慢慢的尋找，如果量足夠的話，直接可以完全封閉，讓你的發動機永遠不在少機油。
這兩個新增劑，其實**都還不便宜，而且第乙個的話是後期效果不佳，第二個是比較難找，所以這個問題還是比較難解決的，如果你多次使用的話，這個錢還不如去修理一下發動機呢。
9樓：雨紹元
騙人的，一點效果沒有。
別克君越燒機油能不能用德國moutel修復劑解決好？
10樓：情投意合張老師
別克君越燒機油，不能用德國恩，巫師事物解決好多飯都麼？其實這個一般來說，靠，這些非修復，這些修復好的。
汽車冒藍煙是什麼故障？
11樓：修車
在發動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用效能，加速機油的氧化、變質。
汽車發動機燒機油用修復劑是不是就能解決了？
12樓：錯炎御玄穆
是冷車燒機油還是熱車燒機油，要是熱車燒機油加了也沒有用了，缸套與活塞之間的間隙已經變大了不可能修復了，準備大修吧，不要迷信什麼修復劑做用不會很大，還不如加好機油，勤保養。
汽車發動機修復劑能徹底解決燒機油的問題嗎？求大家指教一二
13樓：瀋陽萬通汽車學校
你好：這樣不能徹底解決燒機油的問題，你需要把燒機油的問題查清楚之後並修復故障點這樣才能徹底解決燒機油的問題，燒機油是由於某些零件磨損導致的比如活塞環、氣門等。
14樓：網友
修復劑剛開始可能有點效果，但治標不治本，對燒機油作用不大。我大眾燒機油兩次了，每次噪音都大，動力死氣沉沉的，最後一次乾脆自己買德國gt機油換，換完第二天動力就提上來了，油門靈敏，車子聲音也越來越小，發動機效率上來了，油耗也慢慢正常了。現在長期換的這種四類pao機油，就算是燒機油動力也不會差。
汽車燒機油用哪種修復劑好?
15樓：盡心的云云老師
燒機油是汽車較為常見的一種故障，通俗地來講，它指的就是本來應該對於車輛起到潤滑作用的機油，由於一些原因，進入到發動機的燃燒室，參與到燃燒過程中，被白白地消耗了。從而造成車輛在行駛一段時間後，機油量減少的現象。
一般說來，當車輛出現冷啟動冒藍煙，經過一段時間後，又恢復正常了，也就是藍煙又消失了，那就是出現了輕微的燒機油的問題了。還是，就是在加速過程中冒藍煙，這就說明車輛也存在著燒機油的現象。此外，當行車電腦顯示機油消耗過快，或者機油尺檢測出機油消耗過快時，也表明車輛出現燒機油的問題了。
那麼，在出現燒機油的問題時，應該如何解決呢？
1、使用高品質機油。機油對於發動機的正常運轉至關重要，它不但有潤滑的作用，還有著清潔、冷卻、密封、防鏽的作用。如果出現輕鬆輕微的燒機油現象，可以使用品質較好的機油。
有條件的可以使用質量合格的半合成機油或全合成機油。
2、使用汽車的金屬修復劑。它可以提高發動機的汽缸與活塞間的密封性，從而緩解燒機油的情況。
3、使用機油濾清器（機油格）。使用這種方法，要注意機油濾清器的質量。如果濾清的質量不佳，反而會對發動機造成磨損，進一步加大機油的消耗。
以上，就是了解到的一些可以緩解燒機油的方法。如果問題嚴重的話，最好還是要去專業的維修點，進行檢測維修。對於使用者來說，自己平時就要多檢查下機油量，低於正常值了就要及時新增。
這個雖然有點笨，但可能是最有效的。
16樓：網友
燒機油 就是 機油倉和燃燒室之間的密封不嚴 導致 機油進入燃燒室參與燃燒。
所以不能用修復劑 還是酌情 更換相應零件吧 這樣才是治本。
17樓：公尺粒
燒機油的原因有：1.機油是從氣門漏入汽缸。
這個情況一般是因為氣門油封密封不嚴造成。解決辦法是更換氣門油封。若氣門導管磨損嚴重。
還要更換氣門導管甚至更換氣門。2.汽缸活塞環洩漏造成。
比如油環刮油能力下降，或者氣環漏氣，導致曲軸箱中的壓力過高，經過曲軸箱通風的氣流大，把機油油霧帶入進氣管過多。造成燒機油。這種情況輕微時可以換環。
嚴重時只能換活塞組（包括活塞環）,鏜缸，就是大修了。
18樓：匿名使用者
你好！如果輕微的燒機油只要是修復劑都是可以有效果的，但是建議你選擇原廠的修復劑。
但是燒機油比較嚴重的時候就沒有效果了，需要你修理發動機的。
19樓：匿名使用者
最好到專門的維修點處理不要自己操作。
20樓：匿名使用者
朋友您好，這個需要用專業工具操作。
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