1樓：匿名使用者
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。還有以下原因：
1、氣門油封問題
氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣洩漏 ，防止發動機機油進入燃燒室。如果車輛駐停較長時間後啟動出現大量藍色煙霧，通常情況下是氣門油封老化。這個老化的原因有很多種，建議去找專業修理廠堅持更換。
2、pcv閥失靈
pcv閥作用是將機油油底殼裡的氣壓卸除壓力，跟隨壓力一起排出的機油和汽油蒸發成分經過pcv閥門分離出機油以後，機油迴流回油底殼，其他氣體會被引導回燃燒室內參與燃燒。如果pcv閥損壞無法開啟，會導致油底殼內壓力過大，發動機無力，各處油封漏油；如果pcv閥損壞無法關閉，蒸發的機油無法被分離出來，會直接進入燃燒室燒掉，形成藍煙。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
1、汽車排氣管冒藍煙可能是因為燒機油。 在實際駕駛過程中，如果排氣管冒藍煙，怠速狀態下發動機出現抖動，發動機機油在一個例行保養（換機油）週期中（無滴漏現象）嚴重缺少，那麼車就可能是燒機油。
其中，涼車「燒機油」時，每天早晨第一次著車，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生；加速「燒機油」，在車輛行駛時，駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
2、所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
3、造成發動機燒機油的原因分為兩種：正常磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為20萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區（空氣灰塵含量）對發動機的使用壽命都有很大的影響；非正常磨損，造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
3樓：匿名使用者
諸葛修車網、諸葛**基地、諸葛汽配**告訴您：汽車冒藍煙的原因：藍煙多是由於發動機內部故障，常見的一般有兩種情況：
一是嚴重磨損。汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙躥入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。二是機油加註過量也容易導致燒機油，加過量的機油也會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象。
4樓：匿名使用者
你好，汽車冒藍煙是發動機燒機油的表現。一旦發動機開始燒機油，這臺發動機距離大修就不遠了。希望我的回答你能理解【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，冒藍煙是燒機油的表現，燒機油的話就是氣門油封老化或者活塞環間隙過大造成的，需要大修的。有什麼疑問可以隨時聯絡，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
汽車冒藍煙說明是發動機燒機油。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，是燒機油的現象！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
燒機油了。一加油門煙會更大。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：北京萬通汽車學校
發動機冒藍煙有很多種情況，導致冒藍煙的原因很多時候都不相同，以下的幾種型別大家要清楚。
1、增壓器潤滑油路回油背壓過高，檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙，增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴也會導致機油進入進氣管燃燒。
由於渦輪增壓器內部是高速運轉元件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器元件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油洩露到渦輪增壓器氣道內。
2、活塞環密封不良，檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒。同時活塞環密封不好會導致發動機竄氣，導致發動機曲軸箱廢氣增多。
活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙。
3、機油的粘度選擇不正確，表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。
4、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷執行等，造成發動機過早衰老、磨損。
5、氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
汽車發動機冒藍煙是什麼原因
10樓：lkl太囧
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。還有以下原因：
1、氣門油封問題
氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣洩漏 ，防止發動機機油進入燃燒室。如果車輛駐停較長時間後啟動出現大量藍色煙霧，通常情況下是氣門油封老化。這個老化的原因有很多種，建議去找專業修理廠堅持更換。
2、pcv閥失靈
pcv閥作用是將機油油底殼裡的氣壓卸除壓力，跟隨壓力一起排出的機油和汽油蒸發成分經過pcv閥門分離出機油以後，機油迴流回油底殼，其他氣體會被引導回燃燒室內參與燃燒。如果pcv閥損壞無法開啟，會導致油底殼內壓力過大，發動機無力，各處油封漏油；如果pcv閥損壞無法關閉，蒸發的機油無法被分離出來，會直接進入燃燒室燒掉，形成藍煙。
3、內部磨損
車輛發動後一直在冒藍煙，如果不是氣門油封洩漏和pcv損壞造成的，可能是由於發動機內部的磨損。活塞在氣缸內往復運動，兩者直接不接觸。中間空隙部分需要由活塞上的三道金屬環和機油適當填充，起到密封的作用。
如果活塞和三道金屬環被磨損，或者金屬環由於積碳過多原因失去了彈性就無法起到應有的密封作用。機油可以直接順著空隙進去到燃燒室內被燒掉，出現尾氣冒藍煙。
4、渦輪增壓器問題
僅針對有渦輪增壓器的車輛。如果車輛在行駛中會突然出現一團藍煙，有可能是渦輪增壓器的油封損壞，也可能是渦輪增壓器外殼破損。這兩種情況都會導致機油直接進入尾氣管。
渦輪增壓器由於潤滑不足或者本身質量問題會出現損壞現象。
11樓：北京萬通汽車學校
發動機冒藍煙有很多種情況，導致冒藍煙的原因很多時候都不相同，以下的幾種型別大家要清楚。
1、增壓器潤滑油路回油背壓過高，檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙，增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴也會導致機油進入進氣管燃燒。
由於渦輪增壓器內部是高速運轉元件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器元件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油洩露到渦輪增壓器氣道內。
2、活塞環密封不良，檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒。同時活塞環密封不好會導致發動機竄氣，導致發動機曲軸箱廢氣增多。
活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙。
3、機油的粘度選擇不正確，表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。
4、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷執行等，造成發動機過早衰老、磨損。
5、氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
12樓：石家莊萬通汽車學校
汽車輕微冒藍
煙是汽車冷啟動造成的，問題不大，車主不用過於擔心。如果出現比較嚴重汽車冒藍煙，可能是汽車機件的密封性出現了問題。汽車排氣管冒藍煙的原因有，使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分。
解決方法是更換合格的機油。冷車大油門啟動所致，參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決方法是如果有必要的話就是更換活塞環，或者是將活塞環拆下來，清除裡面的積碳。
油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致。解決方法是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的併入燃燒室導致。
解決方法是更換受損的零配件。
13樓：匿名使用者
產生這種故障的原因多是由於發動機內部故障，導致機油竄入燃燒室燃燒，常見的一般有兩種情況：汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
簡單說就是漏機油了。
14樓：太原萬通汽車學校
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
15樓：匿名使用者
藍煙，沒聽說過
冒黑煙的應該就是燒機油了
16樓：四川萬通汽車學院
先判斷此故障，原因分析：是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。
直接判斷故障辦法：拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。
需檢查機油尺油麵是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
一、排氣管冒黑煙。這屬於真故障，因混合氣過濃，燃燒不完全所導致。
主要原因：汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。
解決辦法：應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高。
二、車輛排氣管冒白煙。冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了，這種屬於正常情況。
原因：汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。
冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
汽車發動機聲音大是什麼原因，汽車發動機聲音變大是什麼情況？
汽車發動機作為汽車執行最重要的部位，造成其聲音變大的因素比較多，諸如 1.加速引起的噪音，要知道噪音是否正常，最好的方法就是如果以前聽過噪音，聽到的噪音與習慣的是否不同，如果整車看起來過於響亮，則表示存在問題。2.皮帶噪音，這通常表現為吱吱聲或尖叫聲，皮帶噪音可能意味著皮帶磨損或鬆動，當皮帶所在的皮...
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汽車發動機聲音很大是什麼原因，汽車發動機聲音大是怎麼回事？
當汽車發動機聲音大時，應及時修理，防止故障擴大。當發動機異響時，可以通過對汽車發動機異響進行分析，可找出問題。原因1 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在 維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響 異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在...