1樓：鐐綠柏
區一：暴曬後立馬開空調降溫。
上車、啟動、開空調……炎炎夏日，不少車主都有一上車就開空調的習慣，而且往往把出風量調到最大，好讓冷氣早點佔領車廂。其實，這種做法非但起不到良好的製冷效果，還可能會對車子發動機帶來一定損害，嚴重的甚至是對我們的健康產生危害。
正確做法：因為車內材質再經過太陽的暴曬後容易產生有毒物質，所以我們上車後應該先開啟車窗通風，讓毒物質揮發掉和車內熱氣散去。接著待行駛一段距離後再關閉車窗開啟空調。
誤區二：讓出風口對著自己猛吹。
天氣熱很多朋友喜歡將空調對這自己吹，這種做法茶哥很理解，但這種做法其實是錯誤的。一方面，體內熱氣不散，如果一下臉部或身體一下接觸如此猛的冷空氣容易造成頭暈、四肢痠疼、嘔吐甚至是嘴眼歪斜的症狀。
正確做法：其實車內的溫度不宜長時間處在較低的水準。因為長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。
如果車內溫度已經達到舒適的溫度，建議把空調關掉，或隔一會兒再開。再乙個要想汽車空調發揮最佳效果，迅速製冷，根據冷空氣下沉、熱空氣上公升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下，切莫直接對人吹。
誤區三：只開內迴圈。
空調內迴圈會因製冷效率全部「吸收」而節省能源，部分車主為了達到製冷效果好又省油的目的，只使用空調內迴圈系統。事實上，時間長了，車廂內空氣會因此而變得混濁，甚至缺氧，對車內人員的呼吸系統有很大的危害，某些極端條件下甚至會出現車內駕乘人員頭暈缺氧的情況。
正確做法：如果駕車時間較短，可以一直開啟空調內迴圈；假如車程較長，就應該內、外迴圈交替使用，否則，車內空氣長時間不流通，人在裡面待久了可能會感覺不適，建議使用半小時內迴圈後，切換到外迴圈幾分鐘，讓新鮮空氣進入車廂，及時改善車內空氣質素。
誤區四：為省油空調只開最小風。
有些車主為了達到省油的目的，開空調從來只開最小檔的風量。但茶哥覺得有些事情不要丟了西瓜撿了芝麻，因小失大。
正確做法：空調在使用過程中，往往會吸進一定灰塵，從而形成汙垢，待時間一長，則會發生黴變，若長期以小量風為主，是很難把空調內的積垢吹出來的，反而會影響身體健康。所以說定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。
另外，部分車主總投訴自己愛車有異味，或許也是由於不正確使用空調引起的。
2樓：盼盼
首先啟動發動機以進行預熱，發動機溫度指示器到達中間位置後，開啟暖空氣調節器，然後將空氣迴圈設定為外部迴圈，再將車內的冷空氣排放到外部，最後只需設定為內迴圈即可。
3樓：千紙鸖
汽車空調一般是利用發動機的動力帶動壓縮機進行運轉的，所以會增加一定的油耗，但是不會特別的高，另外汽車空調一定要在合理的時候開啟，不要一上車就開啟汽車空調，可能會增加發動機的工作壓力。
4樓：如也乜乜乜乜
使用汽車空調的時候，首先要搞清楚什麼時候要用內迴圈，什麼時候要用外迴圈，並且在使用汽車空調的時候，對汽車外部溫度和氣候也要考慮在內。有時候開暖風汽車的前擋風玻璃會起霧，影響視線，這些使用空調的誤區都要避開。
在你看來，該如何正確使用汽車空調？
5樓：麗麗娛樂走廊
汽車空調分為內迴圈和外迴圈。在市區行駛時外迴圈的汽車往往瀰漫著汽車尾氣的氣味，長時間在空曠的地方或高速公路上行駛時，會感到頭暈胸悶。首先什麼是外迴圈，什麼是內迴圈外迴圈補充新鮮空氣的外迴圈狀態是利用風扇將車外的空氣吸入車內，也就是說車內外的空氣通道是迴圈的，風扇吹出的空氣來自車外。
即使沒有開啟風扇，在行駛過程中仍然有氣流吸入車內，補充車內的新鮮空氣。
有時候感覺風扇關了還是有風，因為主人設定了外迴圈。當城市交通堵塞時，汽車會充滿尾部氣味，這是由於使用外部迴圈造成的。內迴圈在阻擋髒空氣內迴圈的狀態下，車內外的氣流通道都是關閉的，所以不開啟風扇就沒有氣流迴圈，開啟風扇時吸入的氣流只來自車內，形成車內的氣流迴圈。
內迴圈主要是及時有效地防止外界灰塵和有害氣體進入車內，如在經過煙塵灰塵異味區域行駛時或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排放的有害廢氣。另乙個功能是保暖。在什麼情況下應該使用外迴圈，在什麼情況下應該使用內迴圈當外部空氣質素允許時，建議使用外部迴圈，因為沒有理由拒絕新鮮空氣。
高速行駛，時間長了感覺車內空氣渾濁，人不舒服車窗打不開。
我應該用外迴圈來降溫。送暖風時感覺太熱可以關掉風扇，開啟外迴圈，保持車內溫度，有新鮮空氣，感覺更舒服。在以下情況下，建議使用內迴圈。
交通堵塞有內迴圈，可防止廢氣進入車內。如果開空調是為了快速降低公升高車內溫度，建議此時開啟內迴圈，但可以隔一段時間開啟外迴圈，換一些新鮮空氣。
平時最好將停車設定在內迴圈狀態，因為在外迴圈狀態下，風吹來的灰塵很容易進入車內，增加車內灰。夏季開啟空調或冬季開啟暖風時，應利用內迴圈保持車內溫度，但應不時開啟外迴圈，以改變車內空氣。當然，不同的使用者會使用不同的環境和條件。
6樓：杭州萬通汽車學校
1、如何正確開空調。
開空調一定要開啟a/c開關，這才是壓縮機的開關，只開啟鼓風機吹風空調是不製冷的，真的有很多司機不知道要開啟a/c開關。
2、什麼時候開汽車空調。
不管車內是被曬得溫度很高，還是車輛停在車庫沒有被曬到，車輛啟動十幾秒後，待發動機轉速稍微穩定一下就可以馬上開空調了。此時可以把風量調大，並且把四個窗戶全部降下去。風量大可以把管路中的髒東西以及有害氣體吹出來。
如果車被太陽曬過，此時車廂內的溫度要高於外界，開啟窗戶後，車廂內的熱空氣也可以從窗戶出去，能夠縮短空調的降溫時間。這個過程不需要太長時間，大約一兩分鐘就可以了，之後可以關閉窗戶，把風量開到合適的位置上。
3什麼時候關汽車空調。
我們的建議是在即將到達目的地前兩三分鐘關閉空調ac開關，此時不關風量開關，讓鼓風機繼續吹風。這樣做的目的是讓風把空調蒸發箱吹乾，防止其滋生細菌。空調蒸發箱如果產生黴菌，會惡化車內環境。
4、汽車空調內外迴圈的使用。
車外空氣***時用外迴圈，讓外界的新鮮空氣持續不斷地進入車廂，使車廂空氣保持新鮮；車外空氣質素差用內迴圈，阻止外界不良空氣進入車廂。值得注意的一點是，當風吹玻璃的位置時，系統會自動切換到外迴圈模式，這不是故障現象。
5、關於空調異味。
空調異味一般是空調芯髒或者蒸發箱髒引起的。處理方法是，可以先更換空調芯，如果異味依舊存在，就需要清洗空調蒸發箱。汽車空調芯至少一年要換兩次，冬季換一次，夏季換一次，如果用車環境不好，還需要增加更換頻率。
6、製冷不足是怎麼回事。
第一，如果車輛跟之前比製冷效果變差了，首先應當檢查空調芯，看是否髒了，空調芯髒了後會影響出風量，出風量小製冷效果就差。第二，如果車齡較長，應當檢查冷凝器是否堵塞，冷凝器堵塞的話會影響散熱，也會導致製冷效果差，這種情況下清洗一下冷凝器即可。第三，以上沒有問題，要檢查製冷劑是否不足，這需要專用的檢測裝置。
值得注意的一點是，不同的車型製冷效果是有差別的，如果車型本身製冷效果不好，那就沒有解決辦法了。
7、風向該朝哪個方向吹。
按照冷空氣下沉的原理，空調風應該朝上吹或者水平吹，也就是說出風口調整到水平或略向上吹的方向最佳，但不要直對著駕駛員吹。如果朝下吹，後座的人可能就會感覺熱。
7樓：雙魚愛仕達
在前擋風玻璃有霧氣的時候，這個時候要開冷風。而且在夏天的時候要開冷風，但是在開冷風的時候，一定要把玻璃全部都關起來，而且一定要隔乙個月清理一下空調濾芯。
8樓：王志剛剛剛
在夏天的時候每天可以開半個小時空調，這個方式是最正確的，而且用這樣的方式去使用空調也是最正確的。並且不會特別的費油。
9樓：房間號
我覺得使用汽車空調的方式，就是在天氣非常炎熱的時候，緩慢的開啟空調，而且不要一次性把空調溫度調的特別低。
10樓：春季的風啊
就是先開車門，然後坐進車裡，啟動車子，再開啟汽車空調，這樣就行。
汽車空調使用的八大誤區
11樓：賓士小劉
汽車空調使用的八大誤區
誤區一：上車立即開空調
汽車在剛啟動時，發動機還沒有達到良好的狀態，這時開啟空調，會增加發動機的負荷。建議上車之前連續多次扇動車門，上車後將風扇開啟並開鋒液窗，5分鐘後再開啟空調製冷，空調製冷1分鐘後關閉車窗。
誤區二：一開空調就開內迴圈
先開啟空調外迴圈再內迴圈。車內溫度高於車外溫度，開啟內迴圈不利於車內熱空氣的。流通。
相反開啟外迴圈會使空調的出風溫度更低喊基襪，還能潤滑發動機。可以等車內溫度降下來後，每隔一段時間切換內、外迴圈。
誤區三：停車後開空調等人、睡覺
這是件十分危險的事，因為發動機在工作時，如果氣缸中的汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳，從而發生中毒，甚至死亡。
誤區四：空調總是開在最小風量
空調在使用中會吸進一定灰塵，從而形成汙垢，時間一長則發生黴變。若長期以小量風為主，很難把空調內的積垢吹出去。因此，每隔一段時間，需將空調開到最大檔，約10分鐘左右，即可有效杜絕灰塵積聚。
誤區五：讓出風口向下吹
由於熱空氣上公升、冷空氣下沉，空調風向下吹，冷空氣集中在車廂下部，空氣不能對流，會相對較悶熱。建議在將出風口適當朝上，既能迅速降溫，感覺也更舒適。
誤區六：先熄火再關空調
先熄火再關空調，汽車在下次發動時，會帶著空調啟動的壓力點火，從而加重發動機負擔，同時空調管路、出風口容易滋生細菌。正確做法是先關閉空調，再熄火。
誤區七：長期不清洗空調
空調使用時間長了，細菌大量滋生，如果不及時清除，病菌會隨空調風吹入人體，造成呼吸系統感染。而且，長期不清洗，空調製冷效果也會下降。建議定期更換空調鄭激濾芯、清洗空調風道，特別是在空氣質素不好的城市。
誤區八：長期不用空調
很多司機在夏天以外都讓空調長期閒置，這樣空調壓縮機不夠潤滑，可能使管路發生洩漏。建議每月讓空調執行一次。
常見的汽車空調使用誤區有哪些？汽車空調該如何正確使用？
12樓：生活導師青燈俗娛事
常見的汽車空調使用誤區有很多，汽車空調正確敗早的使用方法如下。
當空調進入內部迴圈模式時，就會關閉內部和外部的換氣。外面的空氣不能進入到車裡，裡面的空氣也不能從車裡出來。長期使用這種方式，會導致車輛內的空氣不流通，駕駛員會感到頭暈、胸悶，而且人會越開越困，從而影響乘坐的舒適度。
正確的使用方法：察孝雀夏天駕車時，應將內外迴圈利用起來，而不是總是開著內迴圈，要注意室內和室外的空氣流通。
夏天，不是每個人都會把自己的車停在地落車庫的。一些車主為了節省時間和精力，把汽車停放在室外的停車場。一些車主在汽車受到暴曬之後，會馬上開啟汽車內的冷氣。
實際上，這樣做是很不對的，它很可能會加重引擎的負載，從而縮短引擎的使用壽命。
正確的使用方法：車主應首先開啟窗戶或車門，以驅除室內的熱量。在感覺到車內的溫度下降的時候，就可以將窗戶和車門關上，然後開啟空調。
一些車主開車到了目的地後，他就直接停車熄火，而且有些車主在停車之前不會先關掉空調。
事實上，這種使用空調的方法，是非常錯誤的。這種方法會造成空調內部黴菌的滋生，從而影響到空調的正常工作，並且慎衫會造成汽車內部的異味，從而影響到乘客的乘坐體驗和身體健康。
正確的使用方法：車主應該在停車之前及時關掉汽車空調。另外，車主要把窗戶開啟，讓車裡的空氣稍微流通一下，使空調系統恢復到比較乾爽的狀態，打破黴菌滋生的環境，然後就可以把車熄火了。
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