1樓：溫柔還素淡的餅子
首先這個「噠噠噠」異響是啟動的瞬間有呢？還是啟動之後怠速時有呢？
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。
間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。很多車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響（因為在去維保前，都在車裡的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常執行時噠噠響聲音。
而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並開啟前蓋，專門查詢發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常執行的聲音了。）如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。
有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
2樓：匿名使用者
如果發動機有異響確定是氣門的話，檢查一下氣門的間隙是不是有問題。還是氣門的其他故障。具體的話還是可以去維修站進一步的檢查一下。
3樓：雲南萬通汽車學校
1、氣門漏氣響。
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
2、氣門敲擊響。
在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：（1）調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損），氣門未調整。
好。（2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致。
3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
3、氣門座響，座圈脫落。
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱。
後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
4樓：西安萬通汽修學校
檢查下液壓挺柱，必要時更換。
汽車發動機氣門響怎麼回事
5樓：太平洋汽車網
1.由於氣門機構的配合，氣門響應產生間隙。是零件過度磨損或間隙調整失敗造成的，如凸輪軸、搖臂、挺杆磨損。
目前大多數發動機採用液壓挺杆，用於氣門機構因磨損而自動調整間隙。液壓挺柱的自動調節功能是通過油壓來實現的。當零件過度磨損，超過自動調節的極限時，閥門就會響；液壓挺柱和自動調節功能失效也會導致氣門鳴響。
2.附：解決方案：
3.如果氣門間隙過大，只需調整氣門間隙。如果凸輪軸和氣門座磨損，則需要更換凸輪軸或氣門座。
如果機油有問題，如果機油粘度過高，就換低粘度的機油，如果油量過高，就加油。就氣門環而言，只要日常保養好汽車，比如按照保養手冊換油，定期檢查油量，這種問題是很常見的。
發動機氣門響怎麼解決
6樓：太平洋汽車網
發動機氣門響解決方法：1、氣門漏氣響，氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。處理方法：
拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙；2、氣門敲擊響；在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件；3、氣門座響，座圈脫落。
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
發動機氣門響什麼原因
7樓：太平洋汽車網
發動機氣門響可能有以下原因：1、氣門間隙過大、凸輪軸或氣門腳磨損過重、機油粘度過大和機油量不足。發動機氣門響會造成汽車發動機噪音的增大，對於發動機的使用壽命沒有什麼直接的影響，但是由於氣門響主要是因為氣門間隙增大而造成的，所以氣門間隙過大將會對氣門的開啟和關閉造成直接影響，同時會影響發動機的正常工作效率和汽車發動機的效果；2、氣門間隙過大，調整氣門間隙就可以解決相應的麻煩，但是如果是凸輪軸和氣門腳發生磨損的話，就需要更換凸輪軸或者氣門腳，機油粘度過大的情況只需更換機油粘度低一點的機油，不同的時節使用不同的機油標號，這對汽車的零部件也是有一定的保護作用的，避免出現因為汽車機油造成的汽車故障；3、機油量不足的時候就應該新增機油。
發動機氣門響雖然不是什麼比較嚴重的問題，但是在開車的時候也是會影響乘車的舒適性，如果遇到汽車異常的時候，就要及時的處理，避免出現更大的汽車故障，影響行車安全。
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