1樓：湖南萬通汽車學校
發動機異響：可能是油品不良，或者長期的低轉速執行，導致節氣門上產生積碳，這都會引起氣門響聲，應該及時清潔節氣門，調整氣門間隙也有必要。
汽車異響，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：誓言送粉
(1)故障現象。
起動機在起動瞬間出現異常的撞擊聲。
2)故障原因。
a.齒頂缺損不能正常啃合。
b.起動機安裝不當，齒側間隙太小。
c.緩衝彈簧過軟或折斷。
3)故障診斷。
按下起動機開關有撞擊聲，則說明起動機驅動小齒輪齧入困難。這時用手搖把將曲軸轉一個角度，再按下起動機開關試驗。如果此時撞擊聲消失並能啟動發動機工作，則系飛輪齒圈部分齒輪齧入端打壞。
若曲軸轉過任何角度撞擊聲都出現，驅動小齒輪始終不能齧入，則就有可能是起動機撥叉行程或電磁開關行程過短，導致驅動小齒輪尚未齧入即高速旋轉。此外，起動機固定螺栓或離合器固定螺栓鬆動，也可出現撞擊聲。鑑別該故障可在接通起動機開關時觀察起動機殼體是否振抖，即可查明。
起動機在起動時經常發生金屬摩擦聲和撞擊聲，容易被認為是起動機驅動齒輪與飛輪發出的，將兩種聲音誤斷為是打齒。起動機打滑時發出的金屬摩擦聲與打齒撞擊聲很相似，如沒有實際診斷經驗，是很難準確地判別出來的。現將起動機打滑聲和打齒聲判別方法介紹如下：
a.冷車時起動機驅動小齒輪打滑發生的次數較多，特別是冬季；而熱車時很少發生或沒有。而打齒無論是熱車和冷車均會發生，但有時稍**動機的曲軸，此現象會暫時消失。
b.起動機起動的一瞬間，若起動機打滑，則水泵風扇葉片會出現微動現象，而打齒則無此現象。
c.起動機打滑時，只有起動機旋**出驅動齒輪離合器的金屬摩擦聲，雖聲音較響但不強烈，而打齒時發出的金屬摩擦聲，既響又強烈。
d.從車上拆下起動機檢查時，會發現打滑的齒輪齒牙前端邊緣沒有金屬磨損痕跡；而打齒的齒牙和飛輪牙的前端邊緣都有明顯的金屬磨損痕跡。
冷車啟動發動機異響，這是怎麼回事呢？
3樓：雲南萬通汽車學校
1.冷車啟動[噠噠]的原因。
a、液壓挺杆故障；
這個可能機油使用不當、機油壓力太低或者：液壓挺杆本身有磨損造成液壓挺杆內進入空氣，從而造成噠噠聲。
b、氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大，冷車啟動的時候來不及形成油膜覆蓋；
c、節氣門髒汙；
d、碳罐電磁閥工作的聲音， 這個正常的；
2、冷車啟動[咔咔]聲的原因。
a、半分鐘內有咔咔聲，之後就沒有，這個- -般是三元催化器受熱之後膨脹發出的聲響，這個是正常的。
b、冷啟動有比較大的咔咔聲，這多半是發動機正時系統的問題，比如正時皮帶/鏈條磨損、拉長、變鬆或鏈條漲緊器失去漲緊功能導致。
c、如果是開空調時才有，那可能是空調皮帶摩擦所致。
3.冷車啟動[咚咚]的原因。
a、燃油箱排氣閥工作不良；
b、迴流泵內部流體存在衝擊；
c、燃油濾清器內部存在部分堵塞；
對於冷啟動異響，有些是情況是正常的，特別是渦輪增壓發動機，多少都會有些，如果是從提車開始就存在，那就不用擔心了，如果某天突然出現的，那就不妨按上面的排查排查。
4樓：廣州萬通汽車學校
冷車啟動發動機異響的原因如下：
1. 液壓挺杆：由於機油壓力低或者液壓挺杆本身有磨損造成液壓挺杆內進入空氣，從而造成異響。
2. 氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。
3. 節氣門髒：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過髒。
4. 碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用。
5. 三元催化器：冷車啟動後半分鐘內有「咔咔」聲，之後就沒有，這一般是三元催化器受熱後膨脹發出的聲響。
6. 正時部分：冷車啟動有比較大的異響，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變鬆等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。
7. 空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。
8. 燃油箱排氣閥工作不良。
9. 迴流泵內部流體存在衝擊。
10. 燃油濾清器內部存在部分堵塞。冷車啟動發動機都會有異響，噪音大的問題，因為機油達不到工作溫度，所以會有此問題，另外天氣寒冷會對電瓶電壓造成影響，從而啟動比較困難，如果清洗節氣門積碳未能解決的話，檢測電瓶電壓是否異常。
5樓：北京萬通汽車學校
車輛經過一段時間的話就會冷卻尤其是冬季溫度低，機油一時間流量不足潤滑效果不好過兩鍾後溫度上升就好了。
汽車發動機冷車啟動異響的原因是什麼？
6樓：太平洋汽車網
冷車啟動異響的原因主要有以下三點：1、燃燒不好：車子提供的動力性不夠，車子就會發出異響。?
2、點火能量偏低導致異響：車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。3、低溫時燃油霧化不好：
燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發出異響。
冷車啟動發動機異響的原因是什麼？
7樓：太平洋汽車網
冷車啟動發動機異響的原因是：1、液壓挺杆磨損、老化；2、氣門間隙過大；3、節氣門過髒；4、碳罐電磁閥工作聲音；5、三元催化器受熱膨脹；6、正時部分異常；7、空調皮帶摩擦聲音；8、燃油箱排氣閥工作不良；9、迴流泵內部流體存在衝擊；10、燃油濾清器內部存在部分堵塞。冷車啟動發動機的危害是：
冷車時發動機內的機油沉在底部，發動機內部是處於幹摩擦的狀態，造成發動機磨損。
車輛冷啟動。發動機有異響怎麼辦？
8樓：汽車之家
4s已經確認了問題凸軸正時齒輪有問題，可能是4s訂貨時出現問題，也剛好碰到十一長假建議你耐心等一下4s通知，再不行你還是打**廠家客服投訴，該溝通的溝通該投訴的投訴。
9樓：溜到被人舔
冷啟動有異響是因為。
1.液壓挺杆：空由於油壓低或液壓挺杆本身磨損，氣體進入液壓挺杆，從而產生異常噪音。
2.氣門間隙：氣門搖臂磨損，導致氣門間隙過大。
3.節氣門髒汙：節氣門髒汙是由於汙泥和積碳堆積造成的。
冷車啟動有噠噠噠異響發動機有異響是什麼原因呢
首先這個 噠噠 bai噠 du異響是啟動的瞬間有呢還zhi是啟動之後怠速時有dao呢 如果是 回瞬間啟動答的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就...
冷車啟動異響有沒有遇到的，冷車啟動有異響是怎麼回事
首先這個 噠噠噠 異響是啟動的瞬間有呢還是啟動之後怠速時有呢 如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動...
冷車啟動發動機艙吱吱響什麼原,下冷車發動機倉吱吱吱吱響怎麼回事
冷車響，天氣寒冷，導致發動機怠速升高，涼車發動機始終保持高轉速，你就會感覺發動機聲音變大了。這種情況屬於正常現象，不需要擔心，幾乎所有車在冬天，發動機怠速都會升高。等車熱了怠速就下降了。2機油異響 使用機油不當，機油也是有標號的，有的適合夏天，有的適合冬天。所以做車保養的時候要注意春秋時節換適合季節...