1樓：多多媽嗎
您好，凱美瑞和發動機哪個好？當然是。因為的發動機動力比更好，8at的變速箱也更有優勢。
凱美瑞2.0和2.5哪個好了
2樓：教育評論員說
建議選擇凱美瑞。
凱美瑞和該怎麼選，大部分人都會推薦你買2.
5的凱美瑞，因為的發動機動力比更好，8at的變速箱也更有優勢，但實際上，買凱美瑞的人是在乎動力嗎，是因為他的操控嗎，其實都不是，即便是2.
5的凱美瑞相比於同級別的發動機，在動力上也沒有任何的優勢。
凱美瑞的賣點就是皮實耐用，省油，那可能有網友要說了，8at的變速箱比cvt要更好，說得也對，因為8at的製造成本要更高，而且如果說你跑的公里數比較多，那麼at變速箱相比於cvt，後期穩定耐用性上也會更好一些。
但是買凱美瑞的人基本都是家用需求，城市代步，cvt很適合開起來既平順又省油，反而，的8at在城市裡面低速頻繁換擋，頓挫感還是比較明顯的。再有2.
0凱美瑞動力夠用不，如果你要和渦輪增壓發動機對比，那爆發力肯定比不了，如果你在自吸發動機對比，那動力還是可以的。
分享一下我個人的試駕感受，凱美瑞的cvt變速箱帶有這種齒輪傳動，起步的時候動力響應很快，紅綠燈跟車也比較容易，如果你對動力要求不高，那我覺得動力沒問題。最後是**，2.
0豪華版指導價萬，豪華21.
98萬，那配置上基本一樣，足以滿足家用需求，但的落地要比多花2萬多。
所以，我個人建議沒必要非得上的凱美瑞，適合自己的就是最好的。
3樓：渣子
個人覺得凱美瑞更加的好，兩者的區別就是凱美瑞的發動機、車身的配置和變速箱都比凱美瑞要好。
2018款凱美瑞豪華版和豪華版，**只差了2萬元，全新技術只和2.
5有關，豐田最無敵的40%熱效率，那和沒半毛錢關係，等了真麼多年，好不容易換代了，難不成我們就是買了個樣子貨回家家額？關鍵這些黑科技真的是誰用誰知道，更省油，更好動力。
重點是其車型還是沿用的老款的發動機，跟發動機40%的熱效率絲毫不沾邊。配置方面，2.
0l車型也沒有什麼明顯的進步，比如的低配車型雖然自17年開始終於標配了esp車身穩定系統，但全新凱美瑞低配車型還是沒有倒車雷達。
發動機，2018款凱美瑞採用了發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為201牛米，而2.
5g車型則採用了發動機，最大功率為209馬力，最大扭矩為250牛米，從動力引數看，車型的動力較弱，畢竟接近1.
6噸的車身質量，起步、超車表現得很一般。
而車型的動力就很強勁了，在提速時會感覺到推背感，能夠體會出真正的駕駛樂趣。凱美瑞變速箱2.
0g車型採用了6at手自一體變速箱，而車型則採用了非常先進的8at手自一體變速箱，前者在時速達到60公里時，就已經了最後一次升擋，而後者在90公里時才能完成最後一次升擋，所以在變速箱的平順性和經濟性是6at變速箱無法相比的。
4樓：24h汽車小達人
1、**：和屬於是正常的梯次分佈，預算有限對動力要求不高則完全夠用，預算充足對動力和配置要求高就入手版本。
2、動力：2月末豐田推出了2019款凱美瑞，主要變化在於版本換裝了新的動力總成，雙擎車型推出運動版車型，配置進行了部分升級。
3、變速箱：豐田的作風，一切以穩定為主，大概率是不會出現日產cvt變速箱那樣的問題，如果實在不放心且對**不是很敏感則版本非常合適。
5樓：千若軒癬達淨
凱美瑞國外都是沒有的，只有，混動，的。。。
車型說白了就是給國人打腫臉衝胖子的車型，又要面子又要便宜。
噸的車，老發動機和變速箱，小馬拉大車。。你說能省油嗎？
這個的車型純粹是拿好幾年前配置按在一個大車殼上，便宜3-4萬賣。。。
你論價效比，絕對是高的多。。發動機，變速箱，安全配置這些最值錢的。。都比好。
6樓：阿祖聊世事
想買凱美瑞糾結於還是，偶爾一家人出遊，有必要上嗎？
7樓：tv嘻哈車
豐田凱美瑞買哪款？還是？看完清楚了。
凱美瑞2.0和2.5哪個價效比高？
8樓：汽車大師趙國慶
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。㊗您闔家幸福，虎年大吉你好，相對比來說，推薦2.
5的第一，首先從動力方面來說，排量的凱美瑞肯定要比排量的凱美瑞動力更強，2.
0排量的凱美瑞只有167匹馬力，峰值扭矩只有199牛米第二，排量的凱美瑞是6擋手自一體變速箱，而排量的凱美瑞有8擋手自一體變速箱，8at變速箱的加速表現和省油效果都要比6at的變速箱好很多第三，從**方面來看，2.
5排量的凱美瑞豪華版只比排量的凱美瑞豪華版貴了2萬，兩款車在配置方面是完全相同的，
凱美瑞2.0好還是2.4好
9樓：運毅鄧茗雪
朋友。首先要說的是。2.
4所謂最新的vvt-i發動機只不過是一項可變氣門技術而已。的凱美瑞也有vvt技術。
同樣也是電子控制的。舒適性和2.
4其實都一個樣。畢竟除了發動機和變速箱以外其它的東西確實和2.
4是沒半點區別的。跑高速的話。2.
0的油耗當然低一些。那要看怎麼跑了。如果一腳油門踩到底又發現超速又踩一腳剎車。
哪怕是的發動機也能開出7-8個油甚至10個油還有。不要使用定速巡航。
定速巡航這個東西是讓車子一直保持一個速度在前進踩了剎車就又得重新設定。第一在高速行駛不停操縱定速巡航很不安全。第二定速巡航裝置一直讓油路給發動機供油。
就好比腳一直擱在油門踏板上一樣。那麼油耗不是更高嗎！在高速上行駛滑行是被允許的但是絕對不允許空擋滑行！
哪怕發動機在d擋裡面。鬆開油門車還是會隨著慣性滑行的。所以從油耗上來講還是2.
0的好些。必定缸徑不同燃燒室也不一樣大所以油耗也不同。
凱美瑞2.5發動機是國產的還是進口的？
10樓：雲南萬通汽車學校
凱美瑞第七代和的發動機款型都是國產車型，它們的區別並非發動機的產地而是：排量不同、最大扭矩不同、最大功率不同、最高速度不同。
一、排量不同。
1、凱美瑞第七代：(自然吸氣)。
2、凱美瑞第七代：(自然吸氣)。
二、最大扭矩不同。
1、凱美瑞第七代：最大扭矩(nm/rpm)210/4400-5200。
2、凱美瑞第七代：最大扭矩(nm/rpm)250/5000。
三、最大功率不同。
1、凱美瑞第七代：最大功率(kw/rpm)131/6600。
2、凱美瑞第七代：最大功率(kw/rpm)154/6600。
四、最高速度不同。
1、凱美瑞第七代：最高車速(km/h)205。
2、凱美瑞第七代：最高車速(km/h)210。
11樓：鄭州萬通汽車學校
你好：凱美瑞二點五的發動機是進口的，很高興，我的可以幫助到你，望。
12樓：福州萬通汽車學校
這套總成當前日本原裝進口。總成都。與海外版凱美瑞都在用這個總成 目前廣汽豐田發動機****只生產及其它型號，出口國外。
13樓：匿名使用者
國產化率高，車子賣的就便宜，進口汽車零配件的稅率相當高。
所以車廠以及**商會選擇，在國內投資生產零配件，**國內市場。
如凱美瑞的a25c就是國產化的產品。
14樓：龍雲秋月
這個排量的發動機的確是進口過來的。但是據很多網友說是從中國組裝，然後發到日本再進口國內進行生產的，其實還是中國製造，但是不管與否，官方宣佈的確是進口的。
15樓：匿名使用者
現在的合資車都是在中國組裝出來的，要說是不是進口的這個應該是進口的。
家用凱美瑞2.0和2.5哪個好？ 10
16樓：tv嘻哈車
豐田凱美瑞買哪款？還是？看完清楚了。
17樓：匿名使用者
家用凱美瑞和相比，預算足夠個人認為還是車型，畢竟動力還有配置車型有優勢。
18樓：君子愛車修之有道
家用的建議選擇發動機，動力夠用就行。
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