1樓：番茄醬駕到
飛機為什麼能飛？儘管有各個部件的配合，但是最主要的是飛機有一對採用特殊剖面形狀的機翼。
翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力(負壓力)而流過下翼面的氣流流速減慢。
於是上下翼面就形成了壓力差。這個壓力差就是空氣動力。按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的升力和向後的阻力。
阻力由發動機提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，將飛機託向空中。這就是飛機為什麼會飛的奧秘所在。
2樓：匿名使用者
這個比較複雜的。
簡單來說，是根據空氣動力學，流體學等，設計飛機。
機翼部分，由於機翼上下不規則，上方壓強小，下方壓強大。所以飛起來了。
3樓：藍色星期五
這個問題不是很簡單。飛機起飛收到兩個關鍵力量的作用，向上的升力，還有向前的動力。具體可以看一下 《飛行器原理概論》
4樓：匿名使用者
飛機能夠起飛是運用動氣動力原理，有足夠的引擎任何動力裝置都可以起飛。
5樓：匿名使用者
飛機的翅膀不是平的，翅膀的中間是向上鼓起來的，根據空氣動力學原理，飛機在跑道滑行的時候，翅膀上部大氣壓降低，則大氣壓作用到翅膀下部將飛機托起來，
6樓：網友
飛機的外形 再就是有動力 外形結構 雙翼在高速下產生升力。
7樓：匿名使用者
飛機就是人類理想的翅膀，有了飛機，人類就實現了飛天的夢想。
8樓：大米飯
***、客機都可以起飛。
9樓：ly_藥兒
因為他是逆風行駛的。
10樓：匿名使用者
那是製造飛機的時候運用了一些技術。
11樓：anr查度
此乃用上物理，化學觀念；想知道圖書館便知怎樣。
12樓：匿名使用者
因為它名字就叫飛機。
13樓：妳的背影丶恛憶
因為上帝給它施加了魔法呀、
飛機為什麼可以起飛
14樓：三夜見
機翼的側剖面是一個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達後端，從上緣經過的氣流速度就要比下緣的快(因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠)。
按照物理學的'伯努利方程：同樣是流過某個表面的流體，速度快的對這個表面產生的壓強要小。因此就得出機翼上表面大氣壓強比下表面的要小的結論，這樣子就產生了升力，升力達到一定程度飛機就可以離地而起。
有個公式不知道你有沒有見過：l=cl*1/2*ρ*v*v*s。
它的意義是：飛機升力是一下五個量的乘積：
1.升力係數cl (那個c表示係數，l是角碼，我沒有字元工具打不出來)，它的值和飛機的迎風角度等許多精細的變數有關，一般在零點幾，詳細的記不大情了：
2.二分之一 就是。
3.大氣密度ρ (飛機所在環境，可以是高空也可以是低空)
4.飛機相對於周圍大氣速度的平方 v*v (沒有角碼打不出來只能這麼表示)
5.機翼面積s
這個公式只適用於速度相對慢的飛行，就像常見的大小型客機飛行，其他飛行器(只要有機翼)速度不超過一馬赫時基本都可以用，但是象戰機那種兩三馬赫的大速度飛行就不行了，速度太大的話機翼表面的空氣會變得有黏性。
飛機的飛行是靠空氣的反推力，順風則反推力小，對飛行極為不利，特別是剛起飛時需要的動力要大，更不能順風。迎風機翼所產生的升力要大於順風產生的升力。飛機起飛、降落都需要大的升力因此一般都是迎風起飛、降落。
祝他一路順風有摔飛機的意思。
飛機是怎麼起飛的？
15樓：起個b名試半天
飛機是沒有檔位的，他只能前進，在底面後退需要拖車把他推出去。飛機有減速用的反推，提供反向推力，從而減速，但是不能用於倒車和空中減速，只用於降落時主起落架觸地病確定可以安全降落時減速。飛機起飛時會將襟翼放下一定角度，機翼前緣也會向前下方伸出，從而增大機翼面積和來提升升力。
飛機的起飛在底面上分為靜止到加速開始運動然後持續加速，然後達到臨界速度時的翻轉，然後起飛，然後爬升。原理是飛機在跑道上開機運動，這時引擎全開，推力達到最大，迅速提速，當速度達到這架飛機的臨界速度的時候，意思就是飛機這個時候如果速度繼續增加就尅起飛，如果減速可以放棄起飛，但是隻要臨界速度一超過就必須起飛不能放棄起飛，就算出現問題也必須起飛後回來迫降。達到臨界速度後拉起機頭，也就是你看到的機鼻揚起，此時只有主起落架還在底面，前起落架已經升空，再繼續加速滑跑一段，飛機就可以安全起飛昇空開始爬升了。
起飛時，飛機的機翼把流到機翼的空氣上下橫批，而機翼的形狀上凸下平，但是氣流都會同時到達機翼的末端再次匯合，這就造成上翼面流速大於下翼面，流速越快壓強越小，所以下方壓強大於上方，這是形成垂直翼面向上的壓力，叫做升力。當達到臨界速度時，僅靠升力是不能讓飛機起飛的，但是已經可以用升降舵控制飛機的俯仰，此時拉起機鼻，機翼跟著傾斜起來，便會有高速的空氣直接打在機翼下翼面，給下翼面更大的壓力，而上翼面此時壓強更小，空氣很難繞過機翼流到上翼面附近，上翼面附近幾乎形成真空，於是升力瞬間劇增，飛機便可以很容易的起飛，當飛機一旦離開地面，脫離的底面的摩擦阻礙，僅受空氣阻力，加速也更容易更快，於是開始加速爬升，按照國際慣例，當爬升高度達到25米，便可以說完成起飛。這個高度的意義是為了躲避底面建築。
及誒阿萊的就是收起落架，繼續爬升，達到巡航高度後開始進入巡航狀態平飛，飛向目的地。轉彎在起飛後的爬升過程中就開始進行，但有高度和速度限制。
16樓：笑笑科普
隨著生活水平的提高，飛機已經成為了我們生活中必不可少的交通工具。然而飛機是靠什麼起飛的，你知道嗎？
17樓：賞攸司空曉凡
飛機高速飛行時，機翼上下表面氣流速度差異造成的壓力差產生升力，使飛機可以飛行。
18樓：哈哈欠為你違逆
風箏要迎著風向逆風放，飛機也是如此。飛機的起飛和降落，選擇逆風而行主要由於：一是逆風起降可以增加升力和阻力，縮短飛機起飛或者著陸的滑跑距離；二是為了獲取更好的穩定性和安全性。
飛機總是如何起飛的?
19樓：叫我大麗水手
飛機是逆風起飛的。飛機起飛具體步驟如下：
1、飛機起飛第一步是接到指令，往跑道滑行。
2、開始滑行後觀察周邊情況，一切安全就滑行進入跑道。
4、飛機達到離地速度後，拉桿抬起前輪離地起飛。
5、出航進入航線高度視情請求出航，上升加入航線，進入航線指揮控制區。
20樓：匿名使用者
b迎風起飛，迎風降落。
當然也有順風降落的，但是有範圍規定，順風不能超過一定的規定。比如順風不能超過10節（5米/秒）
逆風起飛能使飛機的滑跑距離變短，從而儘早離地。v1（決斷速度，在v1之前出現大的故障就取消起飛，如果逆風，那麼就有可用停止的距離長，安全，v1之後出現故障繼續起飛，聯絡塔臺，儘快反場落地）
21樓：匿名使用者
固定翼飛機是靠機翼上下的壓力差起飛的，飛機在跑到上加速的時候，由於機翼上下形狀不同，造成上下空氣密度不同，根據伯努力方程，密度與速度成正比，當加速到一定速度的時候，大氣的壓力差便可以把飛機抬起。
旋轉翼飛機即***，是通過旋翼旋轉時產生的反作用力起飛的，當旋翼旋轉的時候，機翼上產生的反作用力分解為一個向上的力，和一個沿機翼旋轉方向的力，後者通過尾槳的旋轉抵消，當前者達到一定時，***便飛起來。
22樓：匿名使用者
加速到需要的速度，空氣提供足夠的升力。
飛機為什麼可以起飛？
23樓：友玉花凌鸞
飛機起飛原理：
兩翼皆為上弧下平。這樣，上邊空氣比下邊的流動要快(路程長，時間一樣，速度就快),空氣壓力也比下邊小(關於這點，你可以作個實驗：拿兩張紙，平行在面前，往其空隙間吹氣，兩紙將會被"粘"在一起。
因為中間的空氣壓力小。).由於飛機速度快，壓力差也及大，飛機就被"託"起來了。
飛機翅膀是上凸下平，根據流體力學原理，流體流過物體時從前緣分開的流體要同時到達後緣，又根據流體力學，流速越快的流體對物體表面的壓力越小。飛機加速運動後，機翼上面的空氣流動快壓力小，下面的空氣流速慢壓力大。機翼上下的壓差就形成了向上的升力。
24樓：揭蕾完海陽
因為裡面的一些裝置可能可以帶動它起飛。
飛機為什麼能起飛？？
25樓：梁爽爽
你這個問題其實是問飛機的飛行原理，我將飛機飛行原理告訴你，就能解答你的問題了！
牛頓三大運動定律。
第一定律：除非受到外來的作用力，否則物體的速度(v)會保持不變。
沒有受力即所有外力合力為零，當飛機在天上保持等速直線飛行時，這時飛機所受的合力為零，與一般人想像不同的是，當飛機降落保持相同下沉率下降，這時升力與重力的合力仍是零，升力並未減少，否則飛機會越掉越快。
第二定律：質量為m的物體動量(p = mv)變化率是正比於外加力 f 且發生在力的方向。
此即著名的 f=ma 公式，當物體受一個外力後，即在外力的方向產生一個加速度，飛機起飛滑行時引擎推力大於阻力，於是產生向前的加速度，速度越來越快阻力也越來越大，遲早引擎推力會等於阻力，於是加速度為零，速度不再增加，當然飛機此時早已飛在天空了。
第三定律：作用力與反作用力是數值相等且方向相反。
你踢門一腳，你的腳也會痛，因為門也對你施了一個相同大小的力力的平衡作用於飛機的力要剛好平衡，如果不平衡就是合力不為零，依牛頓第二定律就會產生加速度，為了分析方便我們把力分為x、y、z三個軸力的平衡及繞x、y、z三個軸彎矩的平衡。
軸力不平衡則會在合力的方向產生加速度，飛行中的飛機受的力可分為升力、重力、阻力、推力，升力由機翼提供，推力由引擎提供，重力由地心引力產生，阻力由空氣產生，我們可以把力分解為兩個方向的力，稱 x 及 y 方向〔當然還有一個z方向，但對飛機不是很重要，除非是在轉彎中〕，飛機等速直線飛行時x方向阻力與推力大小相同方向相反，故x方向合力為零，飛機速度不變，y方向升力與重力大小相同方向相反，故y方向合力亦為零，飛機不升降，所以會保持等速直線飛行。
彎矩不平衡則會產生旋轉加速度，在飛機來說，x軸彎矩不平衡飛機會滾轉，y軸彎矩不平衡飛機會偏航、z軸彎矩不平衡飛機會俯仰。
還有就是伯努利定律。
飛機起飛時人為什麼要張開嘴，為什麼飛機起飛時人耳會感到不適，會有壓迫感呢？
為了平衡氣壓。不同高度的位置，大氣壓強是不同的。雖然飛機的空調系統可以對機艙內的空氣加壓，實際上隨著飛行高度的升高，機艙內的空氣壓強是不斷下降的，最後穩定在大約2000米海拔的氣壓水平。人的耳朵內有一個叫做鼓膜的薄膜，其一面連線外耳道，直接與外面的空氣相連，另一面連線中耳的咽鼓管，間接的連線到口腔和...
飛機起飛的原理是什麼，飛機能起飛的原理是什麼？
在真實且可產生升力的機翼中，氣流總是在後緣處交匯，否則在機翼後緣將會產生一個氣流速度為無窮大的點。這一條件被稱為庫塔條件，只有滿足該條件，機翼才可能產生升力。在理想氣體中或機翼剛開始運動的時候，這一條件並不滿足，粘性邊界層沒有形成。通常翼型 機翼橫截面 都是上方距離比下方長，剛開始在沒有環流的情況下...
飛機起飛的原理是什麼，飛機是通過什麼原理起飛的？
在真實且可產生升力的機翼中，氣流總是在後緣處交匯，否則在機翼後緣將會產生一個氣流速度為無窮大的點。這一條件被稱為庫塔條件，只有滿足該條件，機翼才可能產生升力。在理想氣體中或機翼剛開始運動的時候，這一條件並不滿足，粘性邊界層沒有形成。通常翼型 機翼橫截面 都是上方距離比下方長，剛開始在沒有環流的情況下...