1樓：魔神登場
不高,操作工的基本工資才1270,加班有限制,不能超過3天,所以加班全滿連2000都不到的人多的是,嘉興消費水平不低,工資在教房租養家餬口後有剩,要很節約才行.韓泰空氣很毒 但是沒有營養費補給你.
2樓：匿名使用者
工資很高的，一般工人的平均月薪在4000左右，車間工更高，大約在6000～8000，因為有毒，所以得每年體檢，且工作時間不能超過5年
3樓：匿名使用者
普通工人為1400-1600/月，交三金，擔當為2000/月，**2000/月，科長3500左右一個月，再上面就不知道了
4樓：匿名使用者
建議不要去韓泰上班，對你身體不好。
韓泰輪胎待遇怎麼樣 20
5樓：世智若雨
基本工資1270,沒有獎金制度,沒有年終獎,年底是發激勵金金額和基本工資是一樣的,幹了4~5年的操作工一個月沒有特殊情況的話1700左右,毒氣的營養費是沒有的.每年的工資增長率是基本工資的5%左右.幹活累不累是次要的,那個讓人嘔吐的藥品味道和黑壓壓的有機氣體是讓人膽寒的,不會告訴這個是有毒的.
工傷死亡賠償方面,如果積極爭取的話可以得到60萬左右.
韓泰輪胎（韓語：한국타이어）成立於2023年，總部位於韓國首爾，是世界第20大輪胎製造公司，同時也是增長最快的小轎車、輕型卡/休旅車（suv、rv等）、大卡/貨/客車用輪胎製造商之一。韓泰輪胎分設在全球的五大研發中心致力於開發尖端技術，每年投入的研發費用佔總收入的5％，不斷通過優質產品來提升客戶滿意度。
韓泰輪胎憑藉其在全球180個國家設有銷售網路，位居全球銷售收入前六名。
6樓：匿名使用者
首先，樓主是進入韓泰從事哪方面的工作呢？又在**工作呢？沒有這個資訊，沒有人可以給你詳細的回答。
我就給樓主一個大概的介紹吧，儘量客觀。
從福利待遇上來說，作為韓企，韓泰輪胎的待遇是肯定比很多歐美企業要低。但作為一家外企，韓泰的待遇又比絕大多數的中國企業要高。按照地域，上海最高，嘉興次之，淮安最差。
韓泰的工資制度是比較透明的，同級別員工同樣薪資，這是日韓企業的典型風格。
從工作壓力來說，韓國和日本都是典型的工作狂民族。所以，加班情況會比較多，壓力也是比較大的。這是他們的民族特性造成的。日韓企業是不適合的相混日子的人的。
從工作環境上說，如果是辦公室或者研發人員，那麼應該不用擔心。如果是工廠操作員工，那麼很負責任的說，既然輪胎是橡膠製品，那現場的汙染肯定是存在的。事實上，任何一家生產型企業，都是汙染大戶。
但是，應該說公司也是在不斷地改進工藝流程，希望能為員工提供個相對健康的工作環境。當然，這絕不是一蹴而就的。
至於勞動糾紛和賠償，幾乎每家公司都有一堆。憂慮這個的同事，那隻能說你們的思想是不成熟的。
總的來說，韓泰還是不錯的公司，比上不足，比下有餘。
7樓：匿名使用者
韓泰廠汙染控制不好，容易得白血病
搜尋一下新聞，韓泰輪胎高管因為多名員工**被判刑
8樓：匿名使用者
韓泰公司還是韓泰自己工廠裡的待遇？
工廠和公司待遇差1倍多。
公司的話1年15薪。一般剛進公司4000以上沒問題
9樓：王林
有點累啊。工資還可以。要好好想想啊
韓泰輪胎工資待遇，工作環境等之類的怎麼樣
韓泰輪胎質量怎麼樣啊？
10樓：人設不能崩無限
韓泰輪胎質量是相當不錯的，為什麼這麼說呢。首先，韓泰是日本頂級汽車品牌的多款熱銷車型提供原廠配套服務的**商，在質量品控方面自然是相當之嚴格的。其次，韓泰品牌作為全球最受歡迎的頂級賽車運動之一。
就在2023年5月， 韓泰輪胎憑藉起產品在兩個多賽季穩定優良的表現， 成功提前與dtm組織方續約至2023年， 繼續為包括寶馬、賓士、奧迪車隊提供頂級的賽使用輪胎。這也是對韓泰研發技術、輪胎品質、耐久效能最有力的印證。
至於好不好，我們就拿韓泰的四季胎kinergy ex作為參考吧。採用了高分散性含矽胎面配方，不僅可以有效地降低滾動阻力，從而降低胎面和胎側的能量損耗（省油），而且還能起到降低噪音的功能，提供一個舒性的駕乘感受。
其次，kinergy ex輪胎還配有超高成型的胎體，能夠很好地保護到胎側，再加上強韌的單股胎圈鋼絲，在一定程度上可以延長輪胎的使用壽命。總體而言，韓泰輪胎的表現還是相當出色的。
11樓：途虎話養車
韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽-大眾、上海大眾、北京現代都選擇搭配韓泰輪胎。優點就在於韓泰輪胎造價相對低廉，使用週期較長，價效比較高，但是輪胎的側壁較薄，容易被硬物刮破。
高效能輪胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，橫面更加寬大，但不耐磨，噪音大。
運動型輪胎：排水性好、剎車距離短，過彎通過性好，抓地力強，操控性好，同樣不耐磨，噪音大。
舒適型輪胎：靜音舒適性好，省油、耐磨性表現不錯，但操控性較差。韓泰輪胎優缺點之經濟型輪胎：省油、**便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。
公路型輪胎：公路型輪胎多用於鋪裝路，舒適性較好，越野效能較弱。
越野型輪胎：越野型輪胎多用於非鋪裝路，越野效能強，舒適性較差。
12樓：麻辣味的八卦
近日，國家質檢總局組織有關專家對江蘇韓泰輪胎****生產的輪胎開展了缺陷調查。專家研判結果表明，部分批次韓泰輪胎由於設計或製造工藝問題，導致輪胎胎體內側簾線外露，引發爆胎事故，嚴重影響行車安全。
質檢總局警示通告：2023年第50周生產的規格為11r22.5ah18的韓泰輪胎，用於中距離大中型客車，存在質量安全隱患。
使用上述規格輪胎的使用者儘快前往韓泰輪胎**商處檢查輪胎狀況，如發現輪胎鼓包、胎體內側簾線外露、漏氣等異常故障，應立即停止使用；如上述規格輪胎已發生爆胎或出現各類故障，使用者和相關單位可向國家質檢總局缺陷產品管理中心報告。
根據韓泰輪胎的官方說法，韓泰輪胎在中國轎車輪胎市場的佔有率位居首位。記者通過韓泰輪胎的官方**查詢到，韓泰輪胎與大眾、通用、北京現代、東風日產等約40家國內汽車生產廠商有合作關係。其部分輪胎產品被運用於帕薩特、桑塔納、polo、福克斯、明銳、伊蘭特等熱門車型。
此前，韓泰輪胎也曾被曝出產品存在質量問題。在一些主流汽車論壇上，有部分車主反映，由於韓泰輪胎質量問題，在駕駛過程中容易出現紗經斷裂導致鼓包的情況，這使匹配韓泰輪胎的車企成為因輪胎問題被投訴的焦點。
13樓：匿名使用者
答：其實每個輪胎都會有人說不好的。。。但是我自己用的是韓泰輪胎，家裡的polo用韓泰用了接近5w公里了，一點問題都沒有，好與不好還是自己判斷吧。
14樓：對他要把心放下
個人感覺還好，提車的時候鬧的有點不高興，不過使用起來還不錯，已經跑了五萬多公里了，花紋還挺深，胎噪也不像網上有人說的那樣，還是挺滿意的。
15樓：帛胤蒲紫薇
我老司機了。。憑良心來說不錯，算是國內價效比較高的一款了，耐用其實真的也要看司機和車子吧。
16樓：明星撞臉連連看
韓泰輪胎入住市場30年間，一直致力於質量第一的態度，好評如潮
17樓：誠實的備胎
韓泰質量如何？看完跑了42000公里的輪胎，解決了所有司機的疑惑
18樓：琉璃時代
還是不錯的，我們家用的
19樓：熊念萍
垃圾胎，買一次上當，一年就要換胎
韓泰輪胎k415怎麼樣
20樓：途虎話養車
韓泰k415是一款操控效能和靜音舒適結合得非常好的輪胎，它作為主力配套輪胎，操控效能表現不錯。胎面理想分佈的溝槽和優化的花紋塊，能夠確保完美的操控效能。
胎面和胎側軟硬適中，經過嚴格噪音測試的花紋排列設計，可以有效過濾掉行駛中輪胎震動、輪胎與地面接觸等產生的各種噪音，從而確保駕駛的靜音舒適感受。
k415的輪轂規格有14-17四個尺寸，適配的範圍廣，緊湊型、中型和中大型車都在適配的範圍。k415的磨耗指數為400，耐磨性還是不錯的。而它的速度級別最大級別是v（240km/h），其他的基本是t（190km/h）和h(210km/h）。
這些速度級別足夠滿足日常的行車需要。
k415主流的規格是185/60 r14、185/60 r15、195/55 r15和205/55 r16，像樂風、新嘉年華、polo和凱越等車型都在適配的範圍。
21樓：輪胎360網
你好，韓泰 h426/k415 特色：耐磨，價效比高 適合人群：對**比較敏感的人群 規格：
175/60 r14—205/55 r16 市場**：400元—600元 相比較而言，韓泰輪胎應該是代替錦湖輪胎最好的選擇了，無論是產品的**，還是效能都非常接近，同時，由於韓泰輪胎在許多整車廠商中是以原配輪胎的身份出現的，只是鑑於韓泰的韓國身份，受錦湖的拖累導致認知度降低。
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