1樓：蒂森觀光小火車
國四國五發動機說的就是發動機的排放標準，對於觀光小火車而言，排放在國四就可以了。
「國iv」排放標準到底是什麼？
國家第五階段機動車汙染物排放標準，即「國五標準」，國五標準排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。從國ⅰ提至國ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。相比國四標準，新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。
什麼是國五（ⅴ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》環保部於2023年9月17日公佈。2023年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。
國六b在一氧化碳的排放限值上比國六a上嚴格了29%，而烴類排放量更是嚴格了50%，總之一句話，國六b的各項限值，要比國a提升了一個新的量級。而車企為此付出的代價更大，某車企表示，排放標準每升級一次，該車企就要投入10億左右的資金，一些產銷量巨大的企業，投入則會更大。
2樓：溜到被人舔
一個四一個五，一個少一萬，一個多一萬
聽別人說就是後邊又多了一個處理尾氣的東西，然並卵，那些大廠一天不知道排多少廢氣
國四車和國五車都有什麼區別
3樓：管司銘
1、氮氧化物排放標準不同
國四車氮氧化物排放標準為0.25g/kw。
國五車氮氧化物排放標準為0.18g/kw。
2、顆粒物濃度排放放標準不同
國四顆粒物濃度排放標準為0.025g/kw。
國五顆粒物濃度排放排放標準為0.0045g/kw。
3、政策執行時間不同
國四標準車輛的全國執行時間為2023年1月1日。
國四標準車輛的全國執行時間為2023年1月1日。
4、非甲烷碳氫排放標準不同
國四的車非甲烷碳氫排放標準為0.3g/kw。
國五的車非甲烷碳氫排放標準為0.23g/kw。
4樓：途虎話養車
排放環保等級的區別而已。
5樓：錢浚翟和
是國家強制規定的環保標準，也就是汽車的尾氣排放標準。排放廢氣的含量不一樣，比如現在國三的車是黃標車了，就是不符合當下標準了。
6樓：匿名使用者
你好，國五的排放標準比國四技術要先進，尾氣排放，更環保，
7樓：hz石頭
國四，國五，其實是環保部門制定的尾氣排放標準，數字越大標準越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的汙染相對越輕。目前東部各省基本都落實了車輛異地落戶最低要符合國四標準，北京等幾個地方落實了國務標準。你要買車前，一定要看清楚車輛是不是...
國四與國五車發動機有什麼區別
8樓：途虎話養車
排放環保等級的區別而已。
9樓：紅果汽車用品
主要區別就是在尾氣處理方面！
怎麼識別車是國四還是國五？
10樓：途虎話養車
隨著國家對於環保管控的越來越嚴格，機動車環保標準被很多人開始重視，很多人買了車卻不知道自己的車市國幾的，直到被查了才知道！
那麼究竟如何查自己愛車的環保標準呢？其實很簡單，在搜尋引擎中搜尋「機動車壞保網」，點選進入**。進入**首頁，輸入自己的車型號、發動機型號等，點選查詢即可。
11樓：寶兒真
識別車是國四還是國五有以下幾種方法:
1、車輛一致性證書
車輛一致性證書裡沒有明確告訴是國幾的排放，而是顯示了相應標準，比如國五的排放標準號是gb18352.5-2013, 名稱是輕型汽車汙染物排放限值及測量方法。國四的標準號是gb18352.
3-2005, 名稱是輕型汽車汙染物排放限值及測量方法。
2、《環保資訊隨車清單》
現在買的新車都隨車附帶一份環保資訊隨車清單，上面明確標註了排放標準。
3、看新車貼的《汽車燃料消耗量標識》（汽車燃料消耗量標識一般帖子新車側面玻璃上）
《汽車燃料消耗量標識》：是指城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識，即圖中箭頭所指的：第x階段要求。
4、車輛合格證
合格證上都會註明車輛排放標準。
機動車環保網可以查詢汽車的排放標準，開啟後在頁面下方可以找到公共資訊查詢，輸入車架號和發動機號後6位就可以查詢愛車的排放標準了。
擴充套件資料
1、國家第五階段機動車汙染物排放標準釋出：
2023年9月17日，環保部發布《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》。2023年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。
2、相比國四標準，國家第五階段機動車汙染物排放標準中的輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。
3、國四排放標準原定於2023年1月1日實施，3.5噸以上柴油車國ⅳ標準，推遲兩年實施；3.5噸以下柴油車則推遲了3年，在2023年7月1日實施國ⅳ標準。
12樓：午夜純牛奶
（1）看新車貼的《汽車燃料消耗量標識》
（汽車燃料消耗量標識一般帖子新車側面玻璃上）
《汽車燃料消耗量標識》：是指輕型汽車將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識，另外進口新車也同樣要貼油耗標識，是消費者辨識油耗程度或節能效果的必看檔案。一定要下圖箭頭所指的：
第x階段要求.....
（2）看新車銘牌，找到「車輛型號」 記得這個一串數字和字母的組合，拿手機拍下來就可以。
10秒辨別愛車國5還是國4標準
（3）找到新車的發動機型號：同樣，拍個**就可以了。
（4）登入一個國家**：機動車環保網，輸入車型號，發動機型號，查詢就可以了。記住一點，這個只適用於新車的查詢。
（5）如果是買二手車或者自己已經買車的朋友，為了確定車是國4還是國5的，不要怕麻煩，可以直接去拍下來車型號，登入國家機動車環保車型查詢網查詢。
13樓：匿名使用者
你的車，不是有序列號嗎，實在找不到，可以問車品牌的客服
14樓：風花贊
2023年以前生產的車是國四，2015開始生產出來的車是國五的車。
15樓：匿名使用者
根據車的排量是多少來鑑定的？
16樓：匿名使用者
怎麼識別國四國五的標記
國四和國五有什麼區別？
17樓：途虎話養車
國五和國六的車兩個車最大差別在於國六車使用了效能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標準，發動機和車輛本身沒有什麼區別。
至於國五車值不值得買這個問題，個人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實以後賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適，保值那個都是以後的事兒，到底怎麼樣還不一定呢，現在買車真金**省錢才是最重要的，只要優惠力度大就可以買，如果沒有多少優惠那就不值得了。
18樓：匿名使用者
對車主來說沒什麼區別，不排除有些車型動力變弱。
但是國家對排放標準過於落後的車一直是採用引導報廢政策，因此買車排放標準還是儘量高的好。
相比國四的排放標準，國五更加嚴格，排放的汙染物要少，也就是更加環保。從車子本身來說，主要是排放控制系統更加複雜了，成本增加了。
國四」、「國五」是指是環保部門制定的尾氣排放標準，數字越大標準越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的汙染相對越輕。
國五主要有六方面變化：
(1)為進一步提高汽車尾氣淨化系統能力，減少汽車汙染物排放，將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低80%;
(2)考慮到錳對人體健康不利的潛在風險和對車輛排放控制系統的不利影響，將錳含量指標限值由第四階段的8mg/l降低為2mg/l，禁止人為加入含錳新增劑;
(3)考慮到第五階段車用汽油由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國高辛烷值資源不足的情況，將第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號，同時在標準附錄中增加98號車用汽油的指標要求;
(4)為防止冬季因蒸氣壓過低而影響汽車發動機冷啟動效能，導致燃燒不充分、排放增加，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa。為進一步降低汽油中揮發性有機物質的排放，減少大氣汙染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低為65kpa，並規定廣東、廣西和海南全年執行夏季蒸氣壓;
(5)為進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學汙染，減少汽車發動機進氣系統沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降低到24%;
(6)為進一步保證車輛燃油經濟性相對穩定，首次規定了密度指標，其值為20℃時720～775kg/m3。
19樓：汽車大師高斯
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
排放標準不同：國五車輛氮氧化物排放下降百分之二十五，顆粒物排放下降百分之二十；國六車輛氮氧化物排放下降百分之七十七，顆粒物下降百分之六十七。2、故障分級不同：
國五車輛故障分級為一級；國六車輛故障分級為四級。國五和國六車型，發動機沒有本質區別，無論是從功率還是效能或是燃燒比都一樣，導致排放標準不同是因為車尾氣位置多加裝了一個三元轉化器淨化的裝置
柴油發動機國五和國四有什麼區別
20樓：途虎話養車
什麼是國四（ⅳ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》該標準由環保部於2023年4月15日釋出。 汽油車從2023年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。
全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2023年7月。
什麼是國五（ⅴ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》環保部於2023年9月17日公佈。2023年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。
21樓：風的軌跡h企業
國三、國
四、國五柴油
發動機汽車主要區別是汽車排放達到的標準。排放標準是指從廢氣中排出的co(一氧化碳)、hc＋nox(碳氫化合物和氮氧化物)、pm(微粒，碳煙)等有害氣體。汽車排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc＋nox（碳氫化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。
這些有害氣體產生的原因各異，co是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生co，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的co增加
hc是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。nox是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。pm也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。
因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。
一、國三、國四標準的車型區別
國三標準就是國家第三階段機動車汙染物排放標準，國四標準就是國家第四階段機動車汙染物排放標準。通過**就可以直接把國三與國四柴油汽車區別開來：
一是國四車與國三車加油裝置多一個尿素罐，也就是在油箱旁邊的罐罐。油箱左邊這個小罐，加尿素液有點麻煩要去專門的地方。按照咱家新政策的情況來看，目前大概100升油用5升尿素。
二是國四車消聲器變化比較大，新加了尿素噴嘴和一些感測器。
國三車沒有尿素罐
國四車消聲器處的變動較大
二、國四、國五標準的比較
國五排放標準基於歐五排放標準，其中pm值限制，國五排放標準是每公里pm值為4.5毫克。國四標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準，相當於歐四標準。
京五標準北京率先在全國實施第五階段機動車排放標準，是在國家標準沒有出臺前實施，所以為「京」字輩兒。同時，京五標準嚴於國五標準，相當於歐五標準。
目前，在我國常用的歐ⅰ和歐v標準等術語，是指當年eec頒發的排放指令。例如適用於重型柴油車（質量大於3.5噸）的指令「eec88/77」分為兩個階段實施，階段a（即歐ⅰ）適用於2023年10月以後註冊的車輛；階段b（即歐ⅱ）適用於2023年10月以後註冊的車輛。
汽車排放的歐洲法規（指令）標準的內容包括新開發車的型式認證試驗和現生產車的生產一致性檢查試驗，從歐ⅲ開始又增加了在用車的生產一致性檢查等等。
國五發動機不燒尿素是什麼原因
1 這種要檢查尿素噴嘴是否結晶導致堵塞和控制單元是否對噴嘴無供電控制。2 汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。應用於柴油發動機中。它是一種使用在scr技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物汙染的液體。其組成成分為32.5 的 高純尿素 和67.5 的去離子水 雖然車用尿素也是尿素，但與農用尿素有天壤之...
國三汽油發動機改國四,國三的車換個國四的發動機可以變國四嗎
國三發動機換國四？換發動機？成本太高了點吧。年審排氣不能過可能是發動機的排氣系統出現，或者就是你們車管所想掙外快故意卡下。兩個建議看三元催化的效能是否下降，下降的話換個去過檢測。還有一個託朋友找關係找到車管所那些代辦的，他們一般都能搞定，就是 多點。發動機就是國三的 怎麼改？換發動機？還有一種方法，...
康明斯電噴國四發動機提速沒勁，達到3000轉速，就上不去了，排氣管洗了，故障碼也清除了，就是裝上貨
可能原因有 空氣濾芯堵塞。油路堵塞，通流不暢。供油壓力低。供油量不足。噴油嘴霧化不良。著火時間不準確。氣缸壓力低。氣門關閉不嚴。系統反饋故障。以上分析供參考。修好了嗎，問題差不多，我也在求解 轉速到了3000就不動了,是什麼問題?如果是轉速上不去，導致車速上不去，基本上可以確定是油路問題，需要檢查以...