1樓：江西萬通汽車培訓學院
柴油發動機比較好修，沒有什麼大問題，就你這個問題來說應該是出現在活塞環，和缸套之間的間隙有問題，不匹配，只要你把活塞環和四配套，間隙有工具做一個測量就可以，或者是廢氣包壞了，廢氣包壞了，也會。
2樓：
你好，更換了氣門的話，那會出現排氣管自動閥裡面噴出機油的話，應該是你的氣門沒有裝配好，或者其他部件導致出現門排氣管裡面噴射機流出來，建議好好檢查一下，希望我的回答能夠幫助到您
重汽國3發動機在使用排氣制動的時候廢氣管噴機油時怎麼回事
3樓：匿名使用者
廢氣迴圈管堵塞，清洗或更換廢氣迴圈管即可。
濰柴，310下坡打排氣制動，從廢氣管噴機油，把六配套換了，再把缸蓋全換，油氣分離器換了，哈是從廢氣
4樓：冷香
檢查氣泵和增壓器，這兩樣不好也噴油，發動機一般不燒機油不要開啟！修理廠都是瞎扯
5樓：匿名使用者
一般排氣管都有兩米長，肯定不會有噴機油現象的，發動機活塞的環壞了是會導致發動機燒機油，排氣管冒藍煙，動力性變差，機油明顯減少.
6樓：暱稱他娜
親，人家發動機是廢氣下排氣管子排機油，不是排氣管排機油，啥兩米長？？？
濰柴發動機廢氣管噴機油是怎麼回事
7樓：顧小蝦水瓶
發動機廢氣管噴機
油的原因：
1、可能是汽缸竄氣導致噴機油。
2、曲軸箱呼吸器堵了壞了導致噴機油。
3、曲軸壓力大導致噴機油。
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
6、發動機廢氣管噴機油，很可能是因為曲軸通風閥出現老化了。
7、可能是活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障，從而失去原有的密封效果，導致噴機油的現象。
8、可能是因為氣門杆和氣門導管之間磨損得比較嚴重，從而產生過大的間隙，以致於出現下竄機油的情況。
9、有些車型是因為本身的設計存在缺陷，以致於廢氣管噴機油，但基本是不會造成什麼影響的。
8樓：朋哥永不認輸
有以下幾種可能：
1、天冷時廢氣管排水蒸汽可以算是正常現象，因為曲軸箱內的溫度比外面溫度要高很多，所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時，由於內外溫度差便會形成水蒸氣，所以廢氣管有排水蒸氣的現象。
2、機油不漲說明沒有大量的水進入機油，但有可能機油內有極少了量的水，當機油溫度升高後，水會被蒸發出來形成水蒸氣經過廢氣管排出，所以廢氣管有排水蒸氣的現象。
建議你觀察一下機油的顏色，如果機油呈現灰色或乳白色，那就是機油進水了，需要更換機油。如果機油顏色正常，那就不必擔心，廢氣管排水蒸汽是內外溫度差形成的。
9樓：稽璟駱西
廢氣管是連線大氣和曲軸箱的管道，使曲軸箱內壓力與外界保持一致。
對於你的機器，噴機油有幾種可能：
1、機油過多，機油溫度升高後，體積膨脹，而噴出2、機器過於傾斜，機油的面高度高於廢氣空位置3、飛濺潤滑時，機油在曲軸箱內飛濺，正好飛濺到廢氣口，而流出4、曲軸箱內，鑄造原因
如果屬於3、4原因，建議更換曲軸箱或曲柄連桿
10樓：蘇厚子
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
11樓：匿名使用者
可能是發動機缸壁間隙太大，工作的時候竄氣太嚴重，
廢氣通風裝置也有堵塞， 導致發動機內部壓力過高，機油自然就噴出來了。
12樓：匿名使用者
你好！對於這種情況來說，需要檢查兩個地方，一個是廢氣渦輪增壓器內部漏油，還有一種可能就是車輛的排氣門的氣門油封損壞，這個需要再檢查一下。
13樓：匿名使用者
我的濰柴也是廢氣管出機油，把油氣分離器洗乾淨，油管也換了就好了。當然前提是車子四配套沒問題的情況下
14樓：匿名使用者
我的這個車是新車，才執行了1650公里，我就發現了廢氣管有機油出來
15樓：匿名使用者
車正常跑著突然大量冒煙沒勁還熄火，廢氣管倒氣厲害，還能正常啟動，誰知道是怎麼回事？
16樓：匿名使用者
有可能是環斷了 還有就是油氣分離器壞了！
用排氣制動時廢氣管出機油
17樓：蘇厚子
1.維修後氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。
2.若長時間執行後，仍然漏油，增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
3.還有其它複雜原因也會引起排氣尾管漏油。可觀察進氣道是否有油？排氣歧管（增壓器之前）是否有油？來推斷漏油部位和原因。
18樓：
67、望天門山 李白
紅巖金剛車廢氣噴機油出來是不是跟使用排氣制動有關係
19樓：願你的生活豐富多彩
廢氣管噴機油是氣缸磨損、漏氣、吹機油導致的。跟使用排氣制動無關。建議檢修發動機。
新車常時間用過排氣制動會造成廢氣口噴機油嗎？
20樓：守護迷途
廢氣口噴機油是發動有故障了，需要修。
21樓：汽修專家
用排氣制動時發動機的缸壓很高，如活塞環磨損嚴重就要竄氣到油底殼機油就有可能從機油尺口噴出來
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