1樓：山東創意藝術團
積碳會造成汽油燃燒不充分，引起發動機抖動，轉速不穩。難啟動、易熄火、發動機高溫等。現在隨著科技的發展，通過不打吊瓶的的方式，也是可以解決發動機抖動，轉速不穩。難啟動、易熄火問題的
2樓：石家莊萬通汽車學校
怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。
短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：
一、怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些沉積在進氣歧管內部，形成類似積碳的物質，或者叫結焦。長時間低速或怠速，特別是渦輪增壓車型，會發現節氣門後面的進氣歧管裡面會有一灘機油，不過這些機油一般會在跑高速後會消失。
二、怠速容易積碳。怠速的時候，一般混合氣會偏濃一些，所以長時間怠速混合氣偏濃，容易使發動機積碳，還有低速行駛走走停停也是，比如「一腳油門一腳剎車」，一腳油門剛提上速，然後又要剎車了，發動機處於一會加濃，一會減少噴油量的情況，也容易使發動機積碳。
總的來說，長時間怠速不怎麼傷發動機，那點磨損是很小的，不用擔心發動機會出現問題，也就是比較費油，然後使發動機容易消耗機油和造成一些積碳而已。一般怠速十小時也沒什麼，有些人忘記熄火怠速一晚上都有，然後油箱沒油就熄火了。
即便怠速10小時也沒必要做什麼補救措施，發動機定期保養換油即可，現在發動機沒那麼脆弱，怠速幾天也不會有什麼事的，以後儘量避免長時間怠速即可。
我的小轎車開了停在那裡忘記熄火,怠速運轉了十個小時,危害大嗎?
3樓：匿名使用者
危害肯定有，但也說不上危害大。
首先怠速運轉，汽油燃燒不充分，發動機容易積碳。怠速執行了十個小時，可能積碳會比較多。這個可以在熱車行駛的時候，多幾次讓發動機拉到4000轉以上，燒掉積碳。
如果這樣做了還是明顯感覺加速無力，怠速抖動，可以考慮清洗噴油嘴和節氣門。一般不會到這麼嚴重的。
還有就是，原地怠速會造成發動機艙和三元催化因為沒有太多冷空氣流過而過熱。造成發動機艙內塑料、電路和橡膠件過早老化。雖然十個小時的影響不大，總是有一點點。
高溫對三元催化也有損傷，原地怠速沒有冷空氣流過底盤，也就無法快速為三元催化散熱。而三元催化的工作溫度一般在800度左右，外殼沒有及時散熱，加上怠速時廢氣燃燒不充分，碳氫化合物過濃，也會造成三元催化內部溫度超過820度被熔化，影響其壽命。
所以怠速時間夏天不要超過10分鐘，冬天不要超過30分鐘。怠速時間過長，肯定對車子有一定的危害，但這個危害到什麼程度，短期內也無法判斷，只有儘量避免，也不要太過擔心。
4樓：匿名使用者
持續怠速比較容易傷車，尤其是發動機。因為原地怠速對車輛有很大的危害。一方面，白白停在那裡燒掉幾個小時怠速的汽油，這就和跑幾百公里所花的汽油是一樣的；其次是長時間怠速執行發動機燃燒不完全，會產生較多的積炭，如果溫度低則會產生更多，所以說長時間原地怠速沒能有效地保護發動機，反而讓發動機的健康打了折扣，這樣也會讓汽車「心臟衰老」得比較快。
5樓：汽車大師呂布
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
提問可以彌補嗎
回答車子忘記熄火，怠速著車執行了十幾個小時，這種情況對車輛影響微乎其微，主要的影響就是燃油的消耗，這種情況肯定消耗比較多的燃油。其次的話，發動機長時間怠速運轉肯定會產生一定的積炭，這種情況相當於城市擁堵，道路行駛。它或多或少的會產生一部分的積炭，這種情況的話影響也不大，後期的話可以加幾次燃油新增劑，都可以對這個積碳進行一個清潔，其他方面是沒有任何影響的。
這種情況的話，後期加油的時候加滿油之後，然後順便加一瓶燃油新增劑，然後加上2~3次，就可以把這個系統部分的積炭進行一下清洗，其他方面是沒有影響的。
提問哦好的，要不要去四s店清洗積炭
回答這種情況不需要去4s店進行積碳清洗，它形成的積炭是比較少，沒有那麼多。
提問哦哦好的謝謝
回答嗯嗯不客氣的。
提問加油站推薦的清洗劑可以用嗎
回答是可以使用的，當然自己也可以網上官方***去進行購買，博世的車僕的3m的，巴斯夫都比較不錯。
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6樓：匿名使用者
沒事吧 汽車是強制水冷加風冷不像摩托車 全靠自然風冷
7樓：匿名使用者
呵呵，哥們十個小時，車居然沒有丟啊。
汽車能怠速多長時間？
8樓：途虎話養車
正常一般是700-800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望儘量低一點以便節油。
以下幾種情況下怠速會自動升高50-150**1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調製冷。
汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害：
1、汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否鬆動或漏氣，會幅度增加油耗費用，另外增加發動機的積碳產生。
2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患。
3、汽車怠速時高時低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。
9樓：石家莊萬通汽車學校
怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。
短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：
一、怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些沉積在進氣歧管內部，形成類似積碳的物質，或者叫結焦。長時間低速或怠速，特別是渦輪增壓車型，會發現節氣門後面的進氣歧管裡面會有一灘機油，不過這些機油一般會在跑高速後會消失。
二、怠速容易積碳。怠速的時候，一般混合氣會偏濃一些，所以長時間怠速混合氣偏濃，容易使發動機積碳，還有低速行駛走走停停也是，比如「一腳油門一腳剎車」，一腳油門剛提上速，然後又要剎車了，發動機處於一會加濃，一會減少噴油量的情況，也容易使發動機積碳。
總的來說，長時間怠速不怎麼傷發動機，那點磨損是很小的，不用擔心發動機會出現問題，也就是比較費油，然後使發動機容易消耗機油和造成一些積碳而已。一般怠速十小時也沒什麼，有些人忘記熄火怠速一晚上都有，然後油箱沒油就熄火了。
即便怠速10小時也沒必要做什麼補救措施，發動機定期保養換油即可，現在發動機沒那麼脆弱，怠速幾天也不會有什麼事的，以後儘量避免長時間怠速即可。
10樓：匿名使用者
朋友你好，汽車停放在車庫裡怠速了三十多個小時的可能性不大，因為排除其他因素，就是標準油箱內的燃料也會在10-15個小時左右耗乾的。
11樓：匿名使用者
無限，只要有汽油和空氣，汽車發動機怠速一分鐘用的油，可以走1公里路，你自己算裡面還有多少油了。
12樓：年輕的老帥
怠速時間長了會形成積碳。
13樓：匿名使用者
只要有汽油，有空氣，應該多久都沒問題
這個真的能^_^
14樓：匿名使用者
怎麼沒有一位願意賜教的嗎？
車輛長時間怠速
15樓：鄭州萬通汽車學校
怠速就是發動機保持最低運轉速度的一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。簡單來說，一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油，此時的燃油消耗量就是我們所說的怠速油耗。
長時間怠速狀態對發動機的危害：在怠速時，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，積碳對發動機的影響是非常大的，首先節氣門上面的積碳會導致加速遲滯，怠速不穩！活塞積碳呢也影響了燃燒室容量，使發動機功率減小，縮短發動機的使用壽命。
16樓：天蠍憶晨曦
長時間怠速狀態對發動機的危害：
在怠速時，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，積碳對發動機的影響是非常大的，首先節氣門上面的積碳會導致加速遲滯，怠速不穩！活塞積碳呢也影響了燃燒室容量，使發動機功率減小，縮短發動機的使用壽命。如果連續怠速十二個小時，就會導致車輛出現一系列的問題，首先就會引起三元催化器的損壞，所以說我們在這個時候一定要更好地進行檢查，同時也會引起發動機燃燒室積聚更多的積碳。
17樓：汽車美容
容易有機碳 而且油耗顯示會變大
18樓：石家莊萬通汽車學校
怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。
短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：
一、怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些沉積在進氣歧管內部，形成類似積碳的物質，或者叫結焦。長時間低速或怠速，特別是渦輪增壓車型，會發現節氣門後面的進氣歧管裡面會有一灘機油，不過這些機油一般會在跑高速後會消失。
二、怠速容易積碳。怠速的時候，一般混合氣會偏濃一些，所以長時間怠速混合氣偏濃，容易使發動機積碳，還有低速行駛走走停停也是，比如「一腳油門一腳剎車」，一腳油門剛提上速，然後又要剎車了，發動機處於一會加濃，一會減少噴油量的情況，也容易使發動機積碳。
總的來說，長時間怠速不怎麼傷發動機，那點磨損是很小的，不用擔心發動機會出現問題，也就是比較費油，然後使發動機容易消耗機油和造成一些積碳而已。一般怠速十小時也沒什麼，有些人忘記熄火怠速一晚上都有，然後油箱沒油就熄火了。
即便怠速10小時也沒必要做什麼補救措施，發動機定期保養換油即可，現在發動機沒那麼脆弱，怠速幾天也不會有什麼事的，以後儘量避免長時間怠速即可。
車怠速著多長時間？
19樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
車怠速10分鐘。怠速時間過長，一是耗油，二是發動機容易出現積碳，從而影響發動機效能。路口紅燈停車等待，最長時間也不會超過120秒（2分鐘)，這個當然不會叫超長怠速。
正常一般是700-800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望儘量低一點以便節油。
汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害：
1、汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否鬆動或漏氣，會幅度增加油耗費用，另外增加發動機的積碳產生。
2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患。
20樓：石家莊萬通汽車學校
怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。
短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：
一、怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些沉積在進氣歧管內部，形成類似積碳的物質，或者叫結焦。長時間低速或怠速，特別是渦輪增壓車型，會發現節氣門後面的進氣歧管裡面會有一灘機油，不過這些機油一般會在跑高速後會消失。
二、怠速容易積碳。怠速的時候，一般混合氣會偏濃一些，所以長時間怠速混合氣偏濃，容易使發動機積碳，還有低速行駛走走停停也是，比如「一腳油門一腳剎車」，一腳油門剛提上速，然後又要剎車了，發動機處於一會加濃，一會減少噴油量的情況，也容易使發動機積碳。
總的來說，長時間怠速不怎麼傷發動機，那點磨損是很小的，不用擔心發動機會出現問題，也就是比較費油，然後使發動機容易消耗機油和造成一些積碳而已。一般怠速十小時也沒什麼，有些人忘記熄火怠速一晚上都有，然後油箱沒油就熄火了。
即便怠速10小時也沒必要做什麼補救措施，發動機定期保養換油即可，現在發動機沒那麼脆弱，怠速幾天也不會有什麼事的，以後儘量避免長時間怠速即可。
汽車長時間原地怠速會怎麼樣
怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害 一 怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些沉積在進氣歧管內部，形成...
汽車怠速時方向盤發抖是怎麼回事，汽車怠速時方向盤有點抖怎麼了
汽車怠速時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 車速達到80 100km h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分佈不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就...
汽車打火開空調一小時多少油，汽車怠速開空調，一個小時耗費多少油耗？
要看什麼車，如果是1.6以上的，差不多在8毛左右，建議別開。不加油門，沒什麼效果，而且還有股怪怪的味道。2.0以上的，也差不多在8毛左右。發動機功率大，不加油門，效果好點。說一下夏季正常使用空調的程式是 1 上車後，先開啟車窗通風 汽車暴晒後，上車後不要急忙著車，先開啟四門，通風散發毒氣。2 啟動後...