1樓：匿名使用者
空調工作時是否連續工作，如果不停機就去檢查製冷劑，空調冷凝管應該有冰手的感覺，不要輕易換空調總成
2樓：匿名使用者
這個需要諮詢ssss的， 我的回答能幫到閣下麻煩閣下設為最佳答案拜託你了！
3樓：匿名使用者
檢查皮帶【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車子怠速時有異響,一開空調就沒了
4樓：昆莫狼
一是因為節氣門、怠速馬達或進氣道等部位積碳過多造成的。因為進氣道出現積碳，造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，導致發動機無法啟動。
二是噴油嘴出現輕微的滲漏現象，導致車輛熄火後一段時間內燃油滲漏到燃燒室內部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導致不易啟動。
三是因為活性碳罐損壞導致的。如果電磁閥一直處於開的狀態，發動機的進氣道的混合氣就一直處在加濃狀態，造成熱車時混合氣過濃會引起不易啟動的現象。
5樓：北京萬通汽車學校
汽車空調異響出現嗡嗡聲的原因有很多，包括空調壓縮機故障、空調皮帶打滑或磨損、空調管路堵塞、電磁離合器故障、空調出風口有異物等
汽車怠速時過了一會兒聽見發動機發出像開啟空調一樣的聲音實際上空調並沒有開啟 過了一會兒又沒有聲音了 20
6樓：匿名使用者
我的也這樣了，怎麼解決的
7樓：超美世紀潤滑油
挖掘機，小車，大貨車沒勁燒機油？
前幾天有寶馬五系的車，嚴重燒機油，1000公里就要加一桶機油，後來朋友介紹用超美共晶潤滑油，結果半個月過去了，居然一點都不用加。後來就那朋友就做了廠家**，而且他的大車小車都不燒機油。
柴油汽油通用，提速快，不燒機油，抗磨修復；
如果覺得車子沒力氣，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油寶；
該機油的桶上清楚的寫不燒機油的，抗磨修復的賣點。
該產品上市前經過了大量的效能試驗，從試驗情況看，該產品確實可以起到很好的綜合效果：
你好 你的壓縮機異響解決了嗎？什麼問題，我的也是這樣，怠速時偶爾會噠噠的響，給點油就不響了 謝謝
8樓：小爺我狂嗨
要明確壓縮機異響是開空調的時候有，還是不開空調的時候有。
如果是不開空調的時候有，可能是壓縮機離合器皮帶輪和吸盤或者線包之間有干涉了；
解決方法：更換壓縮機總成.
如果是開空調的時候才有的，可能的原因如下：
製冷劑加註量過多或者過少，經過膨脹閥時產生的流動音;
壓縮機內部潤滑油量少，潤滑不足導致的摩擦音;
壓縮機在某一轉速下和輪系其他部品產生共振出現的異音;
壓縮機本身的吸排氣脈動比較大，產生的脈動通過空調管路傳遞至空調箱體並放大產生異音。
解決方案：
故障1和2可以通過重新加標準規格的製冷劑和補充壓縮機潤滑油解決；
故障3和4可能是設計本身出現的問題，比較難解決，一般的方法就是調整空調管路安裝之間的減震特性或者增加隔音棉。
汽車開空調有異響，是什麼原因？
9樓：瀋陽萬通汽車學校
正常，空調在壓縮機工作時需要很大的扭轉力，壓縮機的突然啟動會對發動機的轉速有一度定的影響，發動機的轉速突然下降，在發動機轉速突然下降的瞬間，會造成回發動機抖動，也就是發動機突然轉速過低，聽到的噠噠兩聲就是發動機的抖動聲音，是正常的，特別是車子在怠速的時候會更明顯點答，是正常的。
10樓：資飛雙摩皎
由於是開關空調時才出現的異響，所以要先檢查空調系統，要根據異響聲音先斷定是什麼響，因為關空調異響主要有三個原因：
一、空調系統高壓管壓力過高。
二、冷凝器過髒，散熱不好。
三、膨脹閥堵塞，管路產生高壓。以上三種原因都是在關空調時膨脹閥處壓力過高，製冷劑流速過慢，關空調後，壓縮機不工作，管路中製冷劑堵在膨脹閥處，在高壓的作用下產生嗡嗡響聲。
11樓：哈馳皓梅淳
你好，出異響之前換
過什麼件，修過什麼件，每個人都有自己的感覺，技術原因很多人會判斷錯誤，異響本身就不好判斷，要在到修理廠的時候把故障重現，建議你去維修廠好好檢查下。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：天蓬和嫦娥
故障現象：開空調時發動機部位發出異響，主要有兩個原因，根據異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機電磁離合器咬合時發出的金屬摩擦聲，另一種是空調皮帶受力過大，發出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調加油時才會出現。
診斷過程： 分析一：壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在製冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。
還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的製冷劑**，抽真空後，加註足夠的冷凍油，然後加上製冷劑，著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分迴圈。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。
分析二：空調皮帶開空調時異響，這種情況是開空調時空調系統壓力迅速上。
13樓：文霓田啟
看了樓下幾個的回答，不太可能是膨脹閥的問題。膨脹閥彈簧有問題，不會產生咕嚕咕嚕聲音的。
這應該就是系統的流動噪音，原因就是系統設計問題，比如管路佈置不合理，該有該用軟管的地方沒用軟管，管路的彎頭過多，甚至有很多的直角彎等等。如果要詳細分析，需要有製冷劑的溫度和壓力、車速、風擋等等相關引數。噪音問題不是這麼簡單的。
14樓：盧興雪
空調異響包括空調系統內部異響以及空調系統外部異響。內部異響一般是系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響，使用者感覺到是中控臺內部有響聲;外部異響一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲。
此類異響一般是由於冷媒成分中摻雜了空氣和水分造成。如果抽加冷媒後情況依舊，而異響位置位於壓縮機附近，那麼壓縮機內部機械結構損壞的機率較大;如果一段時間後異響**，且一項位置位於中控臺內部，則乾燥瓶效率降低的機率較大。
15樓：佼戈雅友中
1、皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了。
2、壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音，如果是就得換了。
最好到4s店檢查一下，能夠及時處理。
16樓：良從安苗籟
應該是壓縮機有異響了：1、皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了。2、壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音，如果是就得換了。最好能夠及時處理。
17樓：烏孫綺麗普翎
空調異響分兩種，外部異響和內部異響。
1.後者是因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。
2.前者就是你所說的現象，而這類異響一般是因為冷媒成分中含有空氣和水分，但如果抽加了3.冷媒後仍然有異響，則多半是壓縮機內部機械結構損壞。
4.如果是一段時間後**而且位置位於中控臺內部，那麼幹燥瓶效率降低的可能性很大。
18樓：昔絹希通
這個請儘快去維修站檢查，可能是壓縮機上某個部件的故障。
19樓：百掣尹永福
有可能是壓縮機本身出現了磨損，才發出異響，通過觀察孔看一下，管路中是不是發黑，如果有黑色，那就是壓縮機的問題
20樓：保韻沙傲兒
可能是電磁閥在進行開閉動作，這個時候多數是有這個聲音的，如果聲音不是很大，應該是正常的。
21樓：北京萬通汽車學校
汽車空調異響出現嗡嗡聲的原因有很多，包括空調壓縮機故障、空調皮帶打滑或磨損、空調管路堵塞、電磁離合器故障、空調出風口有異物等
開空調時有異響是怎麼回事？
22樓：泉修翁凡桃
如果是鑰匙門開啟後空調自動運轉肯定是不正常的，多數情況都是風機控制模組的故障，需要更換新的配件。
23樓：善彥刑雁菡
1、風扇的噪音主要**於軸承、風葉、電機動平衡等多種因素，都與電機和風扇的機械加工有關。
2、空調扇噪音不太容易降噪，簡單地降壓降噪，效果不好**速低，風量小）。風扇的噪音主要**於軸承摩擦為主，拆開渦旋風扇上油可能會減輕一些。只要不是磨損走位厲害都能減輕很多噪音。
汽車剛啟動空調的時候會有異響 20
24樓：甘肅萬通汽車學校
1、汽車空調壓縮機異響
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的機率比較高，異響為常見的故障。引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3、壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
4、電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。
5、電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
6、壓縮機工作時需要可靠的潤滑
當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
25樓：甘肅萬通汽車學校
因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。
故障現象：開空調時發動機部位發出異響
一、主要有兩個原因，根據異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機電磁離合器咬合時發出的金屬摩擦聲，另一種是空調皮帶受力過大，發出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調加油時才會出現。
二、診斷過程：
分析：壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在製冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。
如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的製冷劑**，抽真空後，加註足夠的冷凍油，然後加上製冷劑，著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分迴圈。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。
分析二：空調皮帶開空調時異響，這種情況是開空調時空調系統壓力迅速上。
26樓：北京萬通汽車學校
壓縮機在工作，進氣口有共震，一般不是異響吧，
27樓：湖南萬通汽車學校
一般出現這種情況有可能的原因是皮帶老化，或者軸承損壞
28樓：alphag的春天
系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。
空調風機缺油也會產生異響！ 就是給室內吹風的那個風機 你檢查一下聲音是不是從那裡發出來的，給你說十有**都是 這種現象我們遇到太多了。
29樓：匿名使用者
最好去4a店檢查下，有可能是鼓風機的問題，但也不排除其他問題，
30樓：湖南萬通汽車學校
是皮帶和空調壓縮機輪子響吧，建議你不用管它能製冷就行了
31樓：北京萬通汽車學校
汽車空調異響出現嗡嗡聲的原因有很多，包括空調壓縮機故障、空調皮帶打滑或磨損、空調管路堵塞、電磁離合器故障、空調出風口有異物等
汽車打火開空調一小時多少油，汽車怠速開空調，一個小時耗費多少油耗？
要看什麼車，如果是1.6以上的，差不多在8毛左右，建議別開。不加油門，沒什麼效果，而且還有股怪怪的味道。2.0以上的，也差不多在8毛左右。發動機功率大，不加油門，效果好點。說一下夏季正常使用空調的程式是 1 上車後，先開啟車窗通風 汽車暴晒後，上車後不要急忙著車，先開啟四門，通風散發毒氣。2 啟動後...
汽車怠速過低有什麼影響,怠速對汽車的影響有多少
怠速偏低，起步容易熄火，頻繁打啟動機對發動機和啟動機都不好。怠速偏低，容易造成在行駛中換檔熄火，很危險！特別是在跟車距離比較近時，容易追尾。另外，在怠速狀態發動機發抖，對發動機損耗較大。怠速偏高，增加油耗。怠速過高，容易損傷發動機。正常的怠速是，800至900轉。化油器的車也有1000轉的情況。對於...
汽車怠速時車底有類似輪胎撒氣的聲音
一個不可小視的原因 積碳 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆...