1樓：匿名使用者
2023年4月隨著自研cvt下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業
買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架
2樓：
新奧拓吧。k10b算是目前國內頂尖1.0發動機了。
2500-3500轉就能輸出最大扭力，加速效能甚至比很多國產1.3的還要強，也更適合需要頻繁起停加速的城市路況。但因為是3缸機頭，怠速900轉時會有輕微抖動，但在可接受範圍內，和03、04年的4缸機差不多吧。
能把3缸機做到這個地步，只能說鈴木太牛了。油耗自然不用說。我現在跑了16000，夏天一直在4.
8左右，冬天5.8左右。最高的一次5.
9。一半天津市區擁堵路況，一半國道通暢路況。鈑金很不錯。
絕對幹掉其它同價位車型。電子助力也是一致好評，高速時會變沉，即使跑到130也沒有太飄的感覺。但不能有強側風，畢竟車小。
剎車典型日式風格，前半截軟，後半截硬，不象歐系車輛一踩就有。關鍵時候絕對給力。看汽車之家的評測，155的輪胎太窄，影響了剎車成績，在同類車不算最優秀，但連續剎車穩定性絕對是最優秀的。
可以考慮更換普利司通的165 60 r14解決。還有日系車的噪音是一致好評的，新奧拓也是，起碼在我試過的同價位微型車（f0,qq3，熊貓1.3，樂馳1.
0）裡他是最安靜的，80公里以內噪音都非常小。其它內飾、整體工藝等，還是沒有埋沒鈴木微型車的口碑，畢竟是全球發售的車型，設計底蘊是其它車型沒法比的。推薦
3樓：匿名使用者
毋庸置疑 新奧拓只最省油的 發動機的確是原裝進口的 一般來說日本車的使用壽命在10萬公里
三缸發動機和四缸發動機最大的就是省油 最大的缺點就是壽命短
4樓：
當然是新奧拓，我是新奧拓車主。我當時糾結的是新奧拓和天津一汽威志v2兩個選擇。後來還是新奧拓，畢竟口碑不錯，目前油耗4毛5
5樓：匿名使用者
新奧拓，可以考慮新樂馳
6樓：匿名使用者
奇瑞系列的車嘈音特別大，我有輛都不想開了。可以考慮新樂馳
7樓：張雨
當然是比德文 電動汽車
急懂車的高手進，急！！！懂車的高手進
凱越合適，上路才10萬左右，悅動和起亞k3這倆車同樣的底盤，調校奇差 寶來更省油，空間利用率也更大，但是 偏高，可能超預算了凱越底盤調校還是非常不錯的 怎麼不考慮一下2013款榮威550 經典手動風尚型，售價9.98萬，剛好在你的預算範圍內，比起你上面那幾款車那是強太多了，無論是動力 懸掛 空間 內...
高分問問題，懂電腦的高手進，高分！ 問2個問題，懂電腦的高手進！！！
解決方法 1.執行 regedit 開啟登錄檔編輯器，到hkey current user software microsoft internet explorer main下，在右邊的視窗中刪除 window placement 鍵 2.登錄檔到 hkey current user softwar...
懂奧迪A6L的朋友幫忙啊，懂奧迪車的朋友進來幫忙指點！關於08款A6L S檔怎麼用？
買2.4的。首先，我家剛買了這車，雖然是豪華型，不過基本的配置是一樣的，現在沒有什麼燒機油的，另外後期維護費用確實少些，不過購置稅高些。這車質量不錯的 不帶t的很少聽說燒機油的，這點你可以比較放心，2.4的發動機很多年了，雖然技術不是很先進但很穩定。至於油耗是比較大的，甚至大過2.8fsi的那款發動...