1樓:匿名使用者
電池裡有兩個標識,一個是電壓用v標識,一個是容量用ah標識,電壓一樣就能使用了,容量大的使用時間長,容量小的使用時間短
2樓:匿名使用者
上面輸出是多少啊 不能過大了啊
3樓:匿名使用者
沒關係,可以的,電瓶的ah代表電瓶的容量,當然越大越好。
電動車用久了,4個電池的電壓不一致,騎不遠怎麼辦?
4樓:喜歡的愛悖逆
電動車用久了,4個電池的電壓不一致,騎不遠,需要更換電池,使所有電池電壓一致。
如果有一個電池電壓比其他三個都低,那麼應該是電池出了問題,只換這一個就足夠了,把這個換成與其他三個電池電壓相同的,所組成的電路相較之前還算耐用,不會有其他很大影響;平常要注意電池保養。
電壓不平衡的後果,是導致其中一塊或幾塊電池組因為過熱,內部構造收到傷害,且這種傷害會隨著電池使用時間的增加而增大,必然縮短電池使用壽命。
4個電池的電壓要保持平衡一致,才能使電池的壽命延長。
擴充套件資料:
一、充電器的問題的檢測方法
通常情況下,只要充電器插上之後能夠充電,充滿之後自動「變燈」就認定為正常。但如果充電器質量不合格或使用一段時間之後充電設定引數漂移,造成充電不足或過充。因此在遇到顧客反映新電瓶有問題時,應該對所使用充電器進行檢測。
電動車充電器檢測方法如下:
1、空載電壓,空載電壓是指充電器接通電源之後,輸出端不連線電瓶時的電壓,36v充電器空載電壓為41.55v,48v為55.4v,60v為69.
2v,需要注意的是,空載電壓某些原裝充電器空載電壓為0v,即在空載狀態下沒有電壓輸出,無法測量。
2、恆壓負載電壓,負載電壓是指充電器正常充電時電瓶兩端的電壓,但電壓值是受電瓶當前電壓不斷升高至恆壓充電狀態下變化的,我們需要檢測的就是電瓶達到恆壓充電狀態下的負載電壓,36v充電器為44.3v,48v為59v,60v為73.6v,負載電壓達到恆壓狀態通常在充電6~8小時之後時間段。
充電器故障的簡單判斷方法:
1、當我們懷疑充電器有充電不足故障時,可先用其充電至「變燈」狀態,再用正常充電器繼續充,如充電能繼續進行,則可認定其存在充電不足故障。
2、當我們懷疑充電器有過充故障時,可先用正常充電器充電至「變燈」狀態,再用可能有問題充電器繼續充,如果還能長時間繼續充電,則該充電器存在過充故障。
二、電動車耗電量高的檢測方法
新電瓶跑不遠,除了電瓶本身質量和充電器故障的嫌疑之外,電動車電機老化、控制器匹配性不佳,電動車執行阻力過大等原因導致的電動車耗電量過高,也是電動車跑不遠的主要原因。
檢測電動車耗電量過高可通過測量電動車執行時消耗的電流大小來判斷。方法是在電源輸出端串聯一個電流表,進行空載檢測或路試檢測,通過檢查電動車執行電流大小與正常同瓦數電機執行時消耗電流大小做比較,即可判定電動車是否存在耗電量過高故障。
5樓:匿名使用者
電動車4個電池電壓不一致,從理論上來說,有必要給他們調換位置。原因如下:
因地電池盒內的四個電池組,是串聯結構。串聯結構的最大一個特點,是每一個電池組放電時,其最末端的電池組都要承受前面三塊電池組釋放出來的電流。充電時,其過程正好相反,是最前端的電池組,承受最強電流衝擊。
另外,因為每一套電池組內部電阻的細微差異,無論充電還是放電,每一組電池組上的電壓也是不同的。電壓不平衡的後果,是導致其中一塊或幾塊電池組因為過熱,內部構造收到傷害,且這種傷害會隨著電池使用時間的增加而增大,必然縮短電池使用壽命。
因此,為了延長電池使用壽命,有必要每3-6個月,將電池盒種的電池組,進行一次調序。
擴充套件資料:
常用的電動車電池修復方法
不平衡修復方法:找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用。
失水修復方法:撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是abs膠粘接的,一些電池是達扣連線的。
有的是滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。
開啟橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內部。
一些電池的排氣閥底座是可以旋開的,可以不開啟橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。開啟蓋,用手電照著,看小孔內部是否有乾涸現象,即電池是否失水。
電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是溼潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。
最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電池容量就會不足。
無經驗者可以按每孔5ml掌握。最好是看著加,溼乎乎,亮晶晶,水汪汪。溼乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。
短路修復方法:水電池,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出! 電動車電池,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷!
6樓:福痰驕
你好,這樣是最好的解決辦法,你電池只壞了一個,其它3個容量還行就換一隻先用一段時間,只要你車子的續行里程能夠保證你每天的用車需求就最好繼續用,你想換4只就得換全新的,這樣就得花大成本了。現在以舊換新都600多吧。你的車子沒多舊其他電池沒問題換了很不划算,你說的不同品牌也沒有實質上的影響。
你說充電**那也不會的。
7樓:匿名使用者
電動車鉛酸電池最低電壓要9.6伏以上才能用的,正常使用不低於10.5伏。你看到的不是伏數是電池的容量值。
我的電動車剛換了新電池,我想問一下,是先充滿電量再用呢,還是先用完電後再充第一次電啊?
8樓:匿名使用者
一般說來,先看看電池有多少電。
如果新電池,電應該是超過百分之六十,
那就可以先用一段時間再充電。
如果是裡面的電已經不足百分之五十,
那就最好先充電,再用電。
9樓:匿名使用者
先用,用到電量大概剩餘百分之三十的時候再拿去充第一次電,第一次充電大約十個小時左右,保證電量充滿,平常使用的時候,儘量不要過沖,過沖傷電瓶,祝你電瓶越用越好用哦!
10樓:匿名使用者
為了電池耐用,最好是先用完,在充滿電,。如果快速充電的話,是對電池有損害的,所以為了你的電池耐用還是先用完再充電,這樣你的新電池才能經久耐用。
11樓:溪上小雀
電動車鉛酸電池切勿用完所有電再充,會對電池造成永久傷害
12樓:匿名使用者
電動車電池為了電池能夠更加耐用,最好是先把新電池裡面的電量都用完!電池在充滿電,而且不能用快充充電!如果快速充電的話,也是對電池有損害的,新電池頭最好是儘量把電用完再充!
電動車電池為了電池能夠更加耐用,最好是先把新電池裡面的電量都用完!電池在充滿電,而且不能用快充充電!如果快速充電的話,也是對電池有損害的,新電池頭最好是儘量把電用完再充!!
13樓:超人
如果是鋰電池,沒有這麼講究,不用第一次用完再充,按需要用了隨時充。
14樓:守望幸福的光芒
為了電池能夠更加耐用,最好是先把新電池裡面的電量都用完,在充滿電,而且不能用快充充電,如果快速充電的話,也是對電池有損害的,新電池頭幾次最好是儘量把電用完再充。
15樓:匿名使用者
用完再充,新電池要放電完再充要充滿滿,連續反覆充電3次,放電完3次,才能延長電池使用壽命
16樓:開展飄飛達
有電多就可以先用,也不需要管用完電不用完電,不夠就充。
新電池的電少了,當然先充電了。不需要放完電。
何苦要等用完電才充,不管第一次還是第幾次,夠用不充,不夠用必定要充。
17樓:匿名使用者
用完在充,第一次要充滿了。
18樓:tie外牆瓷
別玩百分10在充滿,對電磁有好處,因為我是生產電磁的謝謝採納
19樓:
先用完在充,一定記住前三次一定充滿在用,用完後在充
20樓:匿名使用者
先用完 在充電 對電瓶使用壽命好 電瓶出廠都帶百分七八十的電
21樓:匿名使用者
先用完電再充第一次。第一次一定要充滿。
22樓:匿名使用者
沒必要那麼計較,沒有那麼多講究。
23樓:習慣有你在
用了幾年電瓶車都用超威
的,應該不錯,但是後來我換的天能的,超威一直沒貨,聽天能呢人講,超威電池最愛鼓包咯,換了幾次都是以鼓包結束了?,目前用的天能用了半年了真的不錯,超威估計假冒產品多!買的時候要看清清,別圖便宜的,有的是翻新的,不耐用
五塊52的電動車電池和四塊58的電動車電池哪個好
電動車電器三大件 電瓶 控制器 電機，三者匹配就是是最好的。超威電池四塊58的跟五塊45的那個好 這不能比，4塊的是電壓低容量高，48v58ah，5塊的是電壓高容量低，60v45ah，電壓高的力矩大，容量高的用的時間長，你要選電壓與電動車一樣的，不然會燒電機的，容量可以選大一些的，要是能放的下，就選...
新電瓶和舊電瓶能在一起用嗎,電動車電池新的能和舊的一起用嗎
初中物理課就講過了，不可以新舊一起用，這樣新的很快效能下降也全變成舊電池的，翻翻課本 當舊的股起來是 不一定新的舊的也可以 你試試 我要個 鋰電池 有貨啊 最好別這樣，那樣 新電瓶壞的快 不能這樣和導致電瓶不平衡 電動車電池新的能和舊的一起用嗎 一起用還是可以用的，只是不好。其實電池組還是有很多要求...
電動車換了新電池，還是跑不遠是怎麼回事
首先先檢查電池是否 有問題，檢查充電器電壓是否夠，最後檢查電機專。如何挑選電動車 經濟屬適用 電動車有摩托型和自行車型，可根據自己喜好購買電池。鉛酸電池比較多，壽命一般，便宜。鋰電池，壽命長 高。若要帶人或者路程遙遠，需要購買電池容量大一些的電池。剎車系統。碟剎和鼓剎是剎車效果最好的。購買時，試車，...