1樓：紙色
汽車開空調後動力不足是正常現象，而且車齡越大的車這種現象越明顯。因為汽車空調是用發動機驅動的，空調壓縮機的動力**於汽車發動機，所以在開空調的過程中也會損耗一些動力，讓人感覺到汽車加油遲緩，動力不足。
首先我們一般的車用空調壓縮機的功率在2-5kw左右，大家可能感覺這點功率對發動機來說不是很大，因為現如今的主流自吸發動機最大功率都能夠達到80kw以上了，這樣一對比的話，其實空調壓縮機消耗的發動機動力是很低的，為什麼會對發動機造成那麼大的阻力呢？這是因為我們汽車的發動機，它的最大功率可能需要當發動機達到5000轉的時候發揮出來，這也就意味著當我們發動機在低速運轉的時候，其實它的功率可能只能夠在20-30kw左右，那麼這個時候汽車空調佔用的功率就達到了20%左右，是很高的一個比例，這也就會讓我們感覺發動機的阻力很大。
這也就意味著汽車的功率大小就會直接影響到我們在開空調時候的開車體驗了，如果我們汽車發動機的動力以及排量越大的話，那麼我們感覺到的空調對發動機的動力衰減影響越小，如果我們汽車的發動機動力以及排量越小，那麼感覺到的阻力就會越大。
2樓：福州萬通汽車學校
行駛中的汽車把空調開關開啟，也就相當於被空調分走了一部分動力，這個時候會感覺到汽車動力弱了，開空調對動力效能的影響越大，汽車檔速越低，開空調帶的影響越明顯；如果汽車最大馬力運轉的時候開空調，影響反而小了,就是一個動力分配比例的問題。
3樓：匿名使用者
因為空調需要發動性提供動力，分去了一些發動機的動力。如果發動機動力，本身都不足的話。效能肯定會下降
4樓：西安萬通汽修學校
開啟空調製冷時使機負荷增加，導致性有降；
汽車開啟空調後，動力為何會有明顯的下降？
5樓：懂車師傅
很多車主都知道，汽車開啟空調後動力會有明顯的下降，那這是為什麼呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：
汽車空調與家用空調不同，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1kw到幾kw之間。但是開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣迴圈，否則就沒有辦法真正實現製冷。開空調汽車動力減弱是必然的，原理也很簡單，目前家用轎車的設計，汽車空調壓縮機的動力直接來自發動機，所以發動機用於驅動車輛的功率就有所下降，動力變弱的情況也就發生了。
只不過，對於不同的車子，開空調對動力的影響也有所差異。一些小排量的車，比如1.6l自吸發動機的輸出功率最大在80-90千瓦左右，汽車空調能耗一般也就幾千瓦。
在日常駕駛中，尤其是低轉速行駛時，小排量車的實際功率在30千瓦左右，所以汽車空調的影響效果就很明顯。不過對於排量大一些的車型，可能空調產生的影響就會沒那麼明顯了，因為大排量發動機的動力更足，即便是在低轉速區間它輸出的功率也會更強。汽車的發動機儲備功率越大，空調的影響越不明顯，反之發動機越是小排量，空調的影響越容易被感受到。
所以夏季開空調影響動力是肯定的，不過這個是正常的，不需要擔心。其實出了空調外，還有可能有其他原因導致汽車動力不足。在感到行車吃力時關閉空調，如果此時動力情況明顯好轉，就是空調的問題。
如果即使關閉了空調行車卻依舊乏力的話，就需要去維修廠對車輛進行深入的檢查了。如果出現空調製冷效果差，同時汽車動力也不足的情況，就要考慮是不是要換個空氣濾，加冷媒和清洗冷凝網了。
6樓：kk職場經驗談
這個和汽車的工作原理是有密切關係的，汽車的空調尤其是夏天是由壓縮機帶動的，壓縮機的工作會佔用一部分發動機的效能，所以說空調開了，動力就會明顯下降。
7樓：理查德的里程
因為空調需要發動機的動力來支援，主要是冷風，熱風不用，所以汽車開啟空調後動力會有明顯下降。
8樓：可樂愛喝可樂
因為開空調之後，有一部分的動能用在了運轉空調上面，所以動力下降非常正常。
汽車問題～為什麼開空調後，車輛動力下降？
9樓：手機使用者
開空調以後，車的一部分動力轉化為電能。所以車輛的總體動力會下降
10樓：相當小把戲
因為汽車空調開啟會分流一部分發動機的動力。
而且，車外溫度越高，分流掉的發動機動力比例越高。
所以，一般在開汽車空調的時候，空調設定溫度高一點兒，不要一下子調到最低溫度，對發動機動力的影響感覺會小一些。
11樓：匿名使用者
因為空調壓縮機是由汽車發動機直接帶動運轉的，另外迴圈風扇是由電瓶電能驅動，電瓶充電機也是靠發動機提供能量運轉的
12樓：匿名使用者
動力帶動壓縮機，發動機輸出動力分配空調一部分，可能3.0以上的感覺不出動力下降。望採納
13樓：匿名使用者
因為發動機輸出的功率要分一部分供空調啟動、執行，自然車輛自身行駛的動力就下降了。
14樓：匿名使用者
因為空調需要發動機提供功率。。。
汽車空調開啟導致怠速下降什麼原因
15樓：神回覆
有可能是進氣道上一個電磁閥壞了 ，如果不是，對分電器內上止點位置感測器線路及分電器內上止點位置感測器進行檢測，如果沒有發現問題，則可能是冷車啟動正常而熱車故障出現，分析可能是電器元件因受熱而效能變差，可以更換了分電器進行實驗，如果故障依然存在。則故障原因可能是發動機空制單元有故障，若更換發動機控制單元後，故障仍然存在。只好將發動機其他系統和專案（如燃油供給系統，點火正時，汽缸壓力等）也進行檢查，但是如果仍然沒有發現問題，檢查發動機電壓，測量怠速時候發電機輸出電壓、發動機轉速、發電機輸出電壓，如果一切正常，接著開啟前照燈，空調壓縮機後，發電機輸出電壓如果變得不穩定，在11.
6-12.5v（假設）跳動，分析發電機出了故障。
16樓：匿名使用者
發抖的可能性有可能是某一個缸噴油嘴噴油效果不好，混合氣過稀。檢查噴油嘴的噴油霧化的效果好不好。不行就更換一組噴油嘴試試。
再檢查電瓶，發電機電壓是否正常。開空調會給發動機另外的負荷，負荷太大，電力不夠發動機也會發抖熄火。供參考。
17樓：匿名使用者
可能是怠速馬達壞了，好的怠速馬達能在汽車怠速時，根據發動機溫度高低和負荷大小，通過汽車電腦來改變控制怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速，因為開空調時發動機的負荷增加了，由於它壞了，不能向汽車電腦提供正確的工況資料，所以電腦就不能判斷此時發動機需要加油，負荷增加了而沒有及時給油，自然發動機就轉不動了
18樓：匿名使用者
沒有問題，開空調要用發動機帶動發電機的
19樓：手機使用者
96年的桑塔納好像是化油器的吧。化油器上有幾根小管子。你可以看看。有沒有接好。建議去修理廠。。。。
引起汽車發動機效能下降的原因有哪些
20樓：我就呵呵你怎
一、汽油質量差和油路堵塞
車子加到質量不好的汽油（如混合物等雜質過多），這也是很多汽車出現此故障的原因，不管是新車還是老車。因為汽油成份當中的雜質過多，很容易引起積碳的產生，嚴重的還會影響油路堵塞，從而造供油不順導致動力下降。所以一定要在正規的加油站去加油，千萬不要為了方便或者便宜而選擇質量不明確的汽油；汽車濾清器最好是每6萬公里左右就檢查一下是否太髒，以免造成油路堵塞。
二、汽車胎壓不良
胎壓不良也是影響汽車動力下降的原因之一，特別是胎壓不足而又載人數量較多的情況下，尤為明顯。所以輪胎在加氣時，一定要加夠，應按照車身上標識的胎壓表進行加註。
三、積碳過多和火咀損耗
氣門和進氣管積碳過多，是汽車動力下降最為常見的原因。解決方法是找專業的汽修人員幫忙清理積碳，同時檢查火咀是否需要更換。
四、節氣門太髒
節氣門的工作原理是控制發動機的進氣量，它的張合角度大小都是有一個標準值的，如果達不到這個標準值就會影響噴油量異常，導致動力下降或動力不穩定等。建議在進行汽車保養時，順便清洗一下節氣門，同時檢查空氣濾芯是否需要更換。
五、皮帶打滑或者有裂痕
皮帶的作用是帶動發動機、壓縮機、發電機、水泵運轉的傳動，如果皮帶老化出現打滑或裂痕等現象，會直接影響汽車動力。因此，在保養時也要叫維修師傅幫忙檢查皮帶是否良好。
此外，油泵故障、發動機缸壓不足等也是造成汽車動力下降的常見原因，所以車輛必須做到按期定時保養的良好習慣。因為汽車保持良好的效能是靠保養出來的，每次保養時一定要要求汽車維修人員對車輛做一次全面檢查，發現故障，及時排除。
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