1樓:冷文光
首先大家要明白,純電動汽車的保養和傳統燃油車是不同的,畢竟沒有發動機,所以也就少了更換機油、機濾的費用了。目前一般來說,純電動汽車的小保養也就是一些常規保養,其中主要有三電檢測、底盤檢測、燈光檢測、輪胎檢測。其實說白了,就是看看你的車有沒有潛在危險,畢竟純電動汽車有些時候相對來說還是較為嬌貴。
不過這些常規檢查在傳統燃油車上可能免費的多一些,而純電動汽車是要收錢的,雖然不多,也分車企和地區,但是很少有完全免費的,這點是不同的。而純電動汽車的大保養其實也就是更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、冷卻液、剎車油等等,實際上和傳統燃油車沒什麼區別,但是相比傳統燃油車一年至少兩次的小保養,在保養方面,純電動汽車一年至少能省個2000元左右。當然,這裡不包括豪華電動車之類的。
其次說的就是日常用車費用了,目前純電動汽車的電費的確是比傳統燃油車低了很多,哪怕有時候需要在停車場充電,需要交停車費。但是實際上用車費用也更低,這點是傳統燃油車無法比擬的。之前有車主算過,一年這個費用省個幾千塊錢還是很輕鬆的。
尤其是現在很多車企還提供額外的服務,甚至對方負責給你取車、充電、送車等等。
當然,從目前看,肯定是純電動汽車的用車費用低了。但是,這些是理論上的資料,實際上還真的略有不同,有一個不可忽視的問題嚴重影響著傳統燃油車和純電動汽車誰的用車成本更低,那就是電池。畢竟傳統燃油車理論上一款發動機可以用到報廢,但是純電動汽車的電池是有使用壽命的,而且相對也更脆弱。
按照目前的資料來計算,一塊電池能用十年就不容易了,而更換電池的費用卻要好幾萬,相比之下這個費用完全可以趕超上面提到的費用了。再者言,有的車主在日常使用過程中發生意外,導致電池出現異常需要更換的時候,別看有保險,有時候也可能需要自己掏一部分,那才是真的心疼。
至於有人說的保險問題,目前而言,各大保險公司好像還沒有特別詳細的針對純電動汽車的車險,所以這塊兩者實際上差別並不大。但是純電動汽車車主要注意一點,由於純電動汽車和傳統燃油車結構上的不同,有些保險險種其實是完全沒有必要的,所以要注意,別多花錢了。
2樓:弎斧子半
在電動汽車的最初幾年,肯定是電動汽車費用低,首先電費比汽油便宜,再有,電動汽車沒有換機油空濾等的費用。但是,等到電動汽車需要更換電瓶的時候,把所有的費用加起來再核算,可能比燒油的汽車費用還高。
3樓:匿名使用者
現在有一種汽車技術是混合動力,真正的環保划算省錢省心的技術!但是全球除了豐田本田通用外其他都是垃圾!!
用車成本對比,純電動車和燃油車誰更省錢?
4樓:野人的貓
不得不說,這幾十年社會發展的太快了。在這幾十年裡,汽車不僅僅由稀有的奢侈品變成了普遍的大眾品,汽車的品種也是在不斷的增多。以前,幾乎所有的汽車都是燃油車,隨著現在環保生態概念的提出,很多家汽車公司都在研發新能源汽車,特別是關於純電動車。
說到純電動車,顧名思義,就是發動機可以不用燃料,對環境沒有什麼汙染。所以,現在電動車是國家大力提倡的轎車。可能說到環保,對於我們普通的上班族影響沒有那麼大。
對於我們普通的上班族來說,我們最關心的還是收入和支出問題。那麼,這個純電動車和燃油車哪個更省錢呢?這可能是我們大多數的上班族最關心的問題。
首先,我們先從最主要的汽車的自身售價開始,一般的純電動車成本可能會比燃油車貴兩萬。所以,對於汽車的售價,純電動車會比燃油車更貴。
其次,我們再來看看耗油方面。燃油車耗油,對於油價,現在市場上面的油價在7.6左右。
純電動車相信大家也都知道,不耗油,只耗電,市場上面的電價是0.6一度電。所以,在耗油上,純電動車比燃油車省很多。
那麼,保修時間上呢?這個,問過很多汽車的行家們,對於保險費用還有時間,純電動車和燃油車是差不多的。但是,燃油車的車牌一般來說會比純電動車貴一萬左右。
還有一些各種各樣的車船稅,純電動車都是可以免費的。但是燃油車卻不可以。
5樓:石家莊萬通汽車學校
新能源汽車和燃油車究竟哪個更省錢?咱們從以下幾個方面來分析:
1、換電池**:最讓電動汽車車主肉疼的可能就是換電池,看到**,有很多旁觀者更是直言還不如買新車。
目前新能源汽車所搭載的鋰電池主要分為兩類,一種是三元鋰電池,另外一種是則是磷酸鐵鋰電池,三元電池壽命基本在5-8年或1000次迴圈,磷酸鐵鋰電池壽命基本在8-9年或2000次左右。自費換電的情況基本**在2~10萬不等,市場**分別約為1500元/kwh、1300元/kwh,那按一塊53kwh的電池換一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。
2、使用費用:用車需要幾個必不可少的費用,比如保養、油費(電費)等,從這兩個方面來說,電動汽車是很有優勢,而且是挺大的。但電車汽車續航限制了行駛範圍,沒辦法和油車一樣便利,能長途行駛,沒油幾分鐘了加一下就走。
電車油電車的續航焦慮,需要車主對車輛電量有良好的把控能力。
3、折舊率:新能源車折舊率高大家眾所周知,比燃油車高很多,很多開了萬把公里一兩年的車子,折舊時候有時候只有一半甚至不到一半的**。
總的來說,10 萬元內的電動車型,由於車身本身**較低,折舊損失小,只要保證年行駛里程 10000 km ,用車三年以上,使用成本都會比燃油車的低一些。但如果是 10 萬~20 萬元價位的車型,折舊損失較大,需要保證年行駛里程 20000 km,用車年限超過六年,才能使用車成本低於燃油車。至於**更高的電動車型,相信大家心裡也有了個數。
隨著新能源科技的發展,新能源車肯定越來越省錢。至於電車汽車到底值不值得買,那就看大家各自的需求了。
6樓:y小魚魚
純電動車和燃油車誰更省錢?
近年來新能源車發展迅速,越來越多的消費者開始購買新能源汽車,那消費者最關注的肯定是用車成本,純電動車真的比燃油車的成本要低麼?維信關注」優能工程師」,教你學會專業全面的新能源汽車維修,讓你的成長看得見。
首先來說一說購車時的費用,同車型的燃油版和純電動版官方售價相差比較大,中低端自主品牌車甚至能差將近一半左右,即使是補貼完之後的**,純電動車也要比燃油版本貴出3-5萬。由於純電動車製造成本較高,所以純電動車比燃油車貴是非常正常的,那麼我們在購買新能源車時就要多花掉很多錢。
再來看看買車之後的各項費用,假設說購買十萬元的燃油車,大概需要繳納8500元左右的購置稅,如果是1.6l排量的燃油車,每年還需要繳納420元的車船使用稅,這些都是新能源車無需繳納的費用。但是在車輛保險方面,新能源車由於**較高,所以車損險的保額也會比同級別燃油車貴出大幾百到上千不等。
接下來看用車過程中產生最多的費用,那就是燃油車的油錢和電動車的電費,假設說一臺電動車的能耗為百公里15度電,按照民用電6毛錢一度,百公里僅需9塊錢,商用電暫且不計。燃油車按油價7元,百公里7l油算,一百公里大約需要49元。如果同樣一年行駛兩萬公里,燃油車的燃油費用要比電動車每年多出8000元,想想都心疼。
但是現階段新能源車還有一個問題,那就是充電不方便,如果是買車送充電柱還好,如果是自己掏錢購買,根據充電樁型號不同,**也不同,一般2000-10000元不等。如果自己所住的小區不允許安裝充電樁,那我們還需要到專用的充電點去充電,既然是專用車位,要麼繳納停車管理費,要麼租用車位,這樣純電動車又多出了一些用車成本。
保養方面,純電動車由於沒有發動機,所以省去了機油、機濾和空濾的成本,僅需定期檢查車輛電路系統,並定期更換冷卻液、剎車油、空調濾芯、齒輪油等等。依舊按照每年行駛2萬公里計算,平均每年的保養費用在1000元以內,中低端家用燃油車每年的保養費用大約在2000元左右,根據車型不同包廂費用也會有差距。
另外,現在的新能源車如果出了故障只能去4s店修理,外面幾乎都不能修,花多少錢肯定是4s店說了算。 最後還有個問題,那就是更換電池的問題,幾年之後純電動車的電池壽命必然會衰減,如果有終身免費更換電池的政策還好,如果沒有就需要自己去掏錢了,更換電池可是一筆不小的費用。
假設說一臺車我們使用五年,那麼根據以上幾條來看,五年下來燃油車比純電動車的用車成本要高出5-6萬元,但是這裡面並沒有包括純電動車的日常充電問題,以及後期更換電池的費用。確實純電動車的用車成本非常低,其中差距最大的就是每年的燃油費用,不過使用幾年後只能與最初的購車成本相抵消,所以純電動車只是省油,並不省錢。
7樓:匿名使用者
電動車能5至10分鐘充電完成,續航五六百公里,車市就徹底扭轉了。
8樓:匿名使用者
一天到晚只說電費省,沒有一個直接公佈 換電池+電費的終合用車成本,這些宣傳太噁心
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