1樓：樂觀的劉姨
買車時，哪個更好，雙離合器還是手自一體？我認為這是很多買了車或打算買車的朋友更關心的問題。至此，雙離合變速箱已成為普通車的主流配置，也是各大車企的主推產品。
同時，**普遍高於其他車型，這會給消費者造成誤解。雙離合器變速箱更好嗎？我勸你不要在這一點上得出盲目的結論。
如果你瞭解每個變速箱的特點，你可能會有不同的看法。
雙離合變速箱（dct）
雙離合器變速器（dct）是英文雙離合器變速器（dct）的翻譯。其工作過程是由兩組離合器相互配合完成的。每組離合器作用於獨立的齒輪上。
換擋時，一組離合器停止工作，另一組離合器開始工作。兩者之間幾乎沒有時差，所以從理論上講，dct的一個最大特點就是它的平滑變換。原則上，dct是手動變速箱(mt)的一個改進版本，類似於amt。
不同之處在於dct有兩組離合器組合，因此它與amt的效果有很大的不同。眾所周知，手動變速器的特點是節能省油，因此dct也繼承了mt的這一特點。
dct可分為乾式和溼式。原來的dct變速箱是最早在中國推出的(大眾汽車稱之為dsg)，即乾式雙離合器，但由於技術問題，引起了大量的故障和召回，主要原因是變速箱的加熱。
由於國內道路的特殊性，車輛在行駛過程中需要頻繁換擋，而dct通過計算機控制上下檔，特別是在市區行駛時，經常遇到交通堵塞和行駛緩慢，離合器頻繁換擋導致發熱，影響變速箱的工作，因此，公眾不得不進行一批召回，從那時起，雙離合器變速箱讓人看起來不錯然而，人們害怕它。
為了解決dct變速箱加熱容易散熱的問題，設計人員將離合器封裝在變速箱內，用油填充，然後採用油迴圈散熱的方法來解決加熱問題，從而形成了溼式雙離合器變速箱。溼式雙離合器變速箱出現後，大大降低了變速箱的故障率，延長了使用壽命。然而，散熱問題並沒有得到安全解決。
同時，由於變速箱內部充油，在工作時會有相應的阻力，因此與乾式雙離合器相比，溼式雙離合器的響應時間和傳動效率會有或多或少的延遲和降低。
總體特點是：功率傳遞快，換擋平穩，燃油經濟性好，故障率高。
手自一體變速箱（at）
手動獨立變速箱，也稱為變矩器變速箱，是自動變速器（at）的英文翻譯。其結構比較複雜，包括變矩器、多片離合器和行星齒輪組的組成。目前at變速箱的主流車型主要有6at、8at、9at、10at等。
前面的數字表示有幾個前進檔，每排行星齒輪對應不同的檔位。即使是最初的4at也至少有兩組行星齒輪，因此at變速箱的發展空間受到了結構的限制。
at變速箱的工作原理是以液體為動力傳動介質，承受高扭矩力，但傳動效率低，功率連線效能慢，油耗普遍較高，燃油經濟性較差。at變速器技術比雙離合器技術更成熟，引入電子控制換擋後效能更好，更適合城市擁堵路段，頻繁換擋影響不大。它最重要的特點是能夠承受相對較大的扭矩，甚至很多大貨車也在變速器上使用，所以現在只有at才能夠與雙離合器變速箱（cvt個人更不喜歡）。
然而，由於at變速箱結構的複雜性，在發生故障時的維修費用也是很多數字。
其實，整體的特點其實就是：技術很成熟，耐久性也是很好，而且還能夠承受著非常大的扭矩，但是它們的動力響應是比較慢的，這樣對燃油的經濟性有些不高。
結合以上特點，我認為我們必須有一個初步的認識，結合自己的車環境應該如何選擇。如果您的駕駛環境比較好，經常跑高速或城鄉結合部道路，那麼選擇雙離合器比較有利；如果您想應對城市道路擁堵，短距離駕駛，我建議您選擇手動自動變速器作為最佳選擇。
2樓：雲南萬通汽車學校
你可以這樣想像，雙離合，就是兩個自動擋的離合器，放在一起了，他在幫你換擋，等於你開的是手動擋的車，這種離合器，很省油。
再說手自一體，一邊是手動擋離合器，一邊是自動擋離合器，這種離合器偏向於自動擋，比較適合與女性朋友使用，如果考慮節油性，還是雙離合比較好。
3樓：阿祖聊世事
買車時，雙離合和手自一體，哪個好一點？
4樓：僧桖瑤
兩者都是自動擋車型。就駕駛樂趣來說手自一體比較智慧一些，降檔升檔要比雙離合聰明的多，但是換擋速度比雙離合慢一些也頓挫一些。節油效能雙離合略好一些，故障率雙離合要高一些。
5樓：廣州萬通汽車學校
雙離合也有手自一體！
6樓：左長雋
個人還是比較喜歡手自一體的cvt變速箱。加速比較順暢。使用壽命長
7樓：鯨魚
手自一體好，區別就是操控方式的不同，手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
手自一體就是可以不用手動的了，實際上這個變速箱可以看成是不成熟的自動變速箱，而手自一體的變速箱在換擋的時候，可以讓車子有更大的選擇性，並且操控的樂趣也比較兼備，而且適當的操作還是可以省油的。
手自一體變速器實際上就是一款電控的液壓自動變速器，其硬體方面只是在排擋杆的操縱檯下面增加了三個感測器，分別為加擋感測器、減擋感測器和手動模式感測器；軟體方面，在控制系統裡增加了一些手動控制的程式，利用感測器來感知變速器是否處於手動模式，接收加擋或減擋訊號，控制系統根據加減擋訊號去控制變速器的升擋或減擋。
我們不能將手自一體的車單純的當作自動擋或者手動擋來開。而是需要根據不同的情況來進行切換，自動擋在超車的時候比不上手動擋，如果需要超車的話，自己又開的是手自一體，那麼可以切換到手動擋，這樣一來動力上就明顯不一樣了手自一體」，顧名思義，就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，手自一體的變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。實質上和雙離合變速箱都是屬於自動變速箱。
簡單理解就是在傳統at變速箱增加了手動模式。
雙離合變速箱
雙離合變速箱，簡單來說就是有兩套離合器在同時工作，一套管理奇數的齒輪，而另一套則管理偶數的齒輪。這樣的設計是為了避免傳統手動擋換擋時中斷動力的問題，以達到快速換擋的目的。雙離合變速箱在不同的廠家裡有不同的叫法，大眾叫dsg，奧迪叫s-tronic，保時捷叫pdk。
雙離合和手自一體哪個好
雙離合變速箱大家再應該很熟悉了，例如大眾的dsg運用的就是雙離合技術，它主要分為溼式雙離合和乾式雙離合，二者最大的區別就是傳遞的介質不同，式雙離合變速器使用的是空氣傳遞，而溼式雙離合變速器則是使用油液。這種變速箱最大的優點是換擋的速度快，燃油經濟性極佳，而缺點也很明顯，就是結構複雜，技術性高，穩定性有待提升。
而手自一體的變速箱最大優點就是在手動模式下，可以體驗到駕駛手動擋汽車的感覺，動力來得非常直接，還省去了踩離合器的動作，而且不需要一檔一檔地加減檔，可以跳躍加減檔。但缺點技術要求比較高，成本較貴，且油耗比雙離合的要大。
買車時，雙離合和手自一體，哪個好一點？
8樓：一隻糖糖呀
雙離合（dct）與手自一體（at）各有各自的優點，但也都有自己的缺點！哪個更好一點更在於您的需求是什麼？at也好、dct也罷都是不能一概而論的，不同的品牌表現出的特性也都各不相同。
機械結構成熟，雖然零件多、複雜，但是行星齒輪組、液力變矩器等各個部分由於長時間的發展，表現穩定！即便由於傳動效率存在短板，但除此之外幾乎沒有缺點！同品牌的at變速箱匹配在不同的車型上，會表現出不同的效能（根據車廠的匹配能力決定），但共同點在於無論效能的好壞，它們的耐用程度都是同樣的強悍，都很耐用，無論是誰家生產的at變速箱都具備機械成熟度高的特性，效能或許一般，但我們買菜足夠；而耐用度高的特性就成為很多車友認可的優勢！
雙離合變速箱基於手動變速箱，很多零件與手動箱通用，簡單點說就是「兩套手動變速箱+雙離合模組」的產物，機械結構簡單但至今仍不成熟；具有超高的傳動效率，但與發動機匹配的難度太大，導致除了大眾之外，很少再有其它車企能發揮出它的優勢！如果說各個品牌的at效能不同，但卻是都有壽命長的共通點；
而雙離合卻是即便使用同品牌的雙離合模組，不同車企的效能大不相同、壽命也沒有一個標準、參差不齊，現在來看除了大眾的雙離合外，其餘品牌的那也敢叫雙離合？換擋比at還要慢，完全失去了雙離合的優勢！
9樓：熊珈藍佑
雙離合與手自一體的車，雖然各自都有一定的優勢，但從長遠看，還是雙離合車比較好一些，因為相對來說，雙離合車，結實耐用一些，而且駕駛感更強。
10樓：
買車時，雙離合和手自一體，建議選擇手自一體，和手自一體相比，雙離合目前的技術還不是很成熟。
11樓：洛熠彤
就要看各人喜歡，我認為還是手自一體的稍微好點，雙離合技術不是太成熟，從安全的角度來看，手自一體的安全係數高些，從變擋變速的快慢上來說，雙離合可能比手自一體好些，但為了安全我還是選擇手自一體。
12樓：老天爺會飛
買車的時候雙離合和手自一體哪個好，肯定是雙離合好，開車就要開帶離合的開自動擋的車是沒有意義的，也失去了開車的樂趣。
13樓：匿名使用者
買車時，雙離合和手自一體，手自一體好一點，畢竟技術相對來說比較成熟，雙離合的技術發展到現在，時間不是特別長，從投放市場到上路駕駛，還需要不斷的磨合
14樓：
買車時，我喜歡手自一體。使用方便。各有各的愛好，有的人喜雙離合。看自己的愛好，有的人喜歡這種的，有的人喜歡雙離合的。我喜歡手自一體，省事方便。
15樓：針琛
個人推薦手自一體的為好！雙離合慎重，還不夠熟悉的！
16樓：帛曉暢
我個人認為還是手自一體的好一點畢竟是成熟技術了，雙離合是新技術還是在磨合當中有時會有一些小毛病的。
17樓：青龍一怒衝雲霄
各有各自的優點，但也都有自己的缺點！哪個更好一點更在於您的需求是什麼？at也好、dct也罷都是不能一概而論的，不同的品牌表現出的特性也都各不相同。給薛合適自己的。
18樓：
推薦手自一體
不過買了手自一體的車
基本上也就只用自動擋
很少用手動擋
而且手自一體的車
價效比高
大力推薦
19樓：匿名使用者
雙離合省油一些，手自一體會更偏操控一些，主要還是看個人的駕駛習慣
20樓：教旅濟
有一個店裡喝就好了，店裡好方便，數字離合上坡有時間他會滅火手指禮盒不需要。
21樓：來自永鎮橋歡呼雀躍的白鷺
買車時雙離合和手自一體哪個好我的看法自己的習習慣耒買
22樓：愛做夢的百合
買車時雙。離合和手自一體，雙離合好。操作方便又省力氣。
23樓：匿名使用者
如果在城市裡面開，沒必要雙離合的，雙離合適合在野外
手自一體和雙離合有啥區別，汽車手自一體和雙離合有什麼區別？
雙離合和手自一體的區別 1 很多人或許會奇怪，不是說dsg比手自一體效率更高，傳動更直接嗎，為什麼加速時間差了那麼多。其實這是因為電子系統為了防止dsg起步摩擦過度而採取的保護措施，而手自一體不存在這個問題，可以採用彈射起步模式。2 雙離合 的作用是能消除換檔離合時的動力傳遞停滯現象，多用在跑車上。...
皮毛一體皮衣薄的好還是厚的好,皮毛一體皮衣是薄好，還是厚好
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汽車裡的自動擋，無級變速，雙離合，和手自一體有什麼區別嗎
1 自動擋 駕駛員不需要親自去換檔開車，車子會根據實際情況自己調節檔位。個人經驗覺得，對於開車小白來說，這種比手動擋好開很多，也不會起步後熄火。2 手自一體 顧名思義既有自動擋又有手動擋，兩者相結合。目前大部分的車子都是手動擋或者手自一體，單純自動擋的車很少。但注意自動擋和手自一體的駕照會有區別。3...