1樓：掌心和腳心的痣
大量充電樁成擺設，電動汽車也不會被淘汰的。隨著環保力度的增大，新能源汽車成為現在汽車行業的主流導向，汽車尾氣的汙染是引起城市汙染的重要影響因素，所以大力推廣清潔的新能源汽車是未來的大方向，但是新能源汽車畢竟是充電的，那麼就提出了一個很大的難題，充電樁的問題。但是現在大量的充電樁卻成為了擺設，這是因為電動車主更希望充電樁方便自己，所以他們更希望充電樁能夠進小區，能夠非常便利的使用，才能會得車主的認可。
一、充電樁可以搬進小區。充電樁進小區，首先方便的還是業主，所以這個難題，首先就要得到業主的支援，其實現在很多業主都是有自己的停車位的，可以在自己的停車位設立充電樁，這對於他們來說，不僅不會影響實際使用面積，還給汽車充電帶來了極大的便利性，所以業主們應該是很積極的支援充電樁進小區的。
二、物業要支援這種做法。北京的龐先生成功中籤一個新能源小客車指標，也有按年付費的固定停車位，但是在申請充電樁的時候，需要提供由小區物業蓋章的檔案，可是在小區物業那裡受到了阻擾。充電樁是一個大容量的用電裝置，如果充電樁的數量比較多，那麼對於小區的用電容量無疑是一個嚴重的考驗，很容易產生安全隱患，所以從安全的角度出發，物業是拒絕的。
三、電力部門要提供技術支援。小區物業的擔心不是沒有道理的，針對這層憂慮，供電公司應該打消物業的顧慮。用電容量不夠應該是由供電公司來考慮的問題，保證用電安全，是供電公司和小區物業，業主共同擔負的責任。
2樓：匿名使用者
我覺得確實如此，現在很多地方的充電樁都沒有什麼用。
3樓：社交狂人楊帆
只是目前電動汽車所佔市場份額較少，技術方面原因使得很多人還在觀望，另外安全方面、行駛距離都是制約因素，並不是說被淘汰。
4樓：職場導師夏清
我覺得電動汽車並沒有要淘汰，只是現在的市場還沒有完善，以後隨著科技的發展，生活水平的提高，應該會大量普及。
5樓：有常
我認為電動汽車不會被淘汰，因為電動汽車是很方便的，而且也很便宜。
6樓：三棵樹
大量充電樁成擺設，電動汽車並不是被淘汰，而是由於現在電動汽車還不完善，大部分人還是喜歡汽油車，導致大量充電樁成擺設。
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