1樓：平的世界凡
根據不同的駕駛模式 懸掛會自動調整高度。
2樓：燃情小煤爐
可變懸掛系統又叫主動懸掛系統是近十年發展起來的由電腦控制的一種新型懸掛系統。隨著新技術的逐漸成熟，傳統的被動式懸掛必將被主動式懸掛所取代。主動懸掛這一名字的起源，緣於它能夠在一定範圍內「主動」調節懸掛的剛度和阻尼等特性。
由於有電子系統的參與，主動懸掛又稱為電控懸掛。主動懸掛系統具有控制車身運動的功能。當汽車制動或拐彎時的慣性引起彈簧變形時，主動懸掛系統會產生一個與慣力相對抗的力，減少車身位置的變化。
例如，賓士2000款cl型跑車，當車輛拐彎時懸掛系統感測器會立即檢測出車身的傾斜和橫向加速度，電腦根據感測器的資訊，與預先設定的臨界值進行比較計算，立即確定在什麼位置上將多大的負載加到懸掛系統上，使車身的傾斜減到最小。
3樓：匿名使用者
導向機構可變的很少。。一個例子大概是mercedes-benz f400吧。。
可以在行駛中，主動改變camber
4樓：匿名使用者
根據不同的路段 懸掛會適時調整的
5樓：書中某頁
可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。
1、空氣懸掛
技術特點：底盤可升降，應用車型廣泛
技術不足：可靠性不如螺旋彈簧
2、電磁可調懸掛
技術特點：技術先進，系統響應迅速。
技術不足：成本較高，多應用於豪華車型上，穩定性有待檢驗。
3、液壓可調懸掛
技術特點：底盤可升降，採用液壓油耐用性更好技術不足：技術水平相對老舊，反應速度偏慢
4、電子液力式可調懸掛
技術特點：控制精準，反應速度快
技術不足：穩定性有待檢驗
可變懸架是什麼意思
6樓：毛蛋牌娛樂
可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。
可變懸掛的作用是通過手動或車輛自動改變懸掛的高低/軟硬以適應不同路面的行駛需求。
7樓：乙小甲
可變懸架是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。
懸架高低調節指車輛根據時速和相關感測器，能夠主動或被動改變車身離地間隙（又可以理解為底盤高度）。
有些車在中控臺上還有相關控制按鈕，可以由駕駛者操作來主動改變車輛離地間隙，有些車則是根據車輛形式狀況自動降低或升高懸架。
空氣懸架
技術特點：底盤可升降，應用車型廣泛
技術不足：可靠性不如螺旋彈簧
應用車型：賓士s350、奧迪a8l、保時捷卡宴等
電磁可調懸架
技術特點：技術先進，系統響應迅速。
技術不足：成本較高，多應用於豪華車型上，穩定性有待檢驗。
應用車型：奧迪tt、凱迪拉克sls、凱迪拉克cts
液壓可調懸架
技術特點：底盤可升降，採用液壓油耐用性更好
技術不足：技術水平相對老舊，反應速度偏慢
應用車型：雪鐵龍c5(海外) 雪鐵龍c6
電子液力式可調懸架
技術特點：控制精準，反應速度快
技術不足：穩定性有待檢驗
應用車型：別克新君越、歐寶雅特（海外）
擴充套件資料
可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。
關於懸掛的問題是消費者比較關心的一個因素，因為它直接影響到車輛的舒適性和操控性。然而以當今的科技水平來說，普通的彈簧避震很難做到兩全其美。
在人們不斷在汽車領域追求完美的過程中，可變懸掛系統誕生了。可變懸掛的作用是通過手動或車輛自動改變懸掛的高低/軟硬以適應不同路面的行駛需求。
8樓：匿名使用者
可以根據需要調整高度和硬度的避震器。一般有空氣懸掛和油壓懸掛。
9樓：匿名使用者
空氣懸架就是可變懸架用的比較多的一種，就是能自動調節進氣量調整車身高度，跟減震器結構有點像。 作用是調節車體高度，達到好的舒適度，或者越野能力，或者操控能力
10樓：匿名使用者
汽車的懸掛系統中的一種。可根據路面情況改變底盤高度。如空氣懸掛系統，在時速低於6公里時高度上升，時速高於120時，底盤高度下降
11樓：
汽車，底盤的懸架。可以改變，底盤高度。
12樓：匿名使用者
就是可以針對不同的路況調整汽車底盤的高低！
別克可變懸掛是什麼意思
13樓：匿名使用者
可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。關於懸掛的問題是消費者比較關心的一個因素，因為它直接影響到車輛的舒適性和操控性。然而以當今的科技水平來說，普通的彈簧避震很難做到兩全其美。
在人們不斷在汽車領域追求完美的過程中，可變懸掛系統誕生了。可變懸掛的作用是通過手動或車輛自動改變懸掛的高低/軟硬以適應不同路面的行駛需求。
14樓：
就是帶電子感應，可以軟硬調節
寶馬6的可變懸掛是可以調底盤高度嗎
對，不管是哪種型別的可調懸掛 有電磁和空氣等 都能改變底盤高度。可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。希望您能採納！希望對您有幫助！寶馬x6的可變懸掛是可以調底盤高度嗎?可變懸掛軟硬調節可以調節地盤高嗎？一般來說汽車的可變懸架，它的軟硬是可以調節的，但是你需要去...
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