麥佛遜式懸掛和拖曳臂式懸掛各是什麼?

2023-01-14 07:25:09 字數 1211 閱讀 2730

1樓:瘋狂的火花塞

懸架系統對於汽車的操控性和穩定性有著決定性的作用,隨著汽車技術發展,懸架的形式和種類也越來越多,按照工作的方式可以分為主動懸架和被動懸架。

多連桿式懸掛系統、麥佛遜式懸掛系統、拖曳臂式懸掛系統這三種有什麼區別?各有什麼特性?

2樓:匿名使用者

只看結構和材料不去試駕就是紙上談兵!!!

麥弗遜式懸掛系統和雙叉臂式懸掛系統有什麼區別

3樓:欒驪

麥弗遜、雙叉臂和多連桿懸架有什麼區別,哪個更好?搞明白別吃虧。

4樓:手機使用者

麥佛遜是多連桿式的懸掛;雙叉臂是兩個大支臂組成的簡單耐用;麥佛遜懸掛要好一些;

5樓:血染柒尕

由於現代人對車子乘坐舒適性及操縱安全性的要求愈來愈高,所以非獨立懸掛系統已漸漸被淘汰。而獨立懸掛系統因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安全性大幅提升、左右兩輪可自由運動、輪胎與地面的自由度大、車輛操控性較好等優點目前被汽車廠家普遍採用。常見的獨立懸掛系統有多連桿式懸掛系統、麥弗遜式懸掛系統、拖曳臂式懸掛系統等。

麥弗遜式懸架與扭轉梁隨動臂式懸架各有什麼優缺點?

6樓:匿名使用者

前者獨立懸掛 一般用於前輪 結構簡單實用! 圖上可以看到 有減震器 平衡拉桿(防傾杆,橫向穩定杆) 下臂(橫擺臂) 轉向節組成 後者非獨立懸掛 用關於中低端車後輪 (一般情況兩廂車或十幾萬的車) 飛度呀 新寶來也是這個就是整個車架 靠中間車架的扭曲來支撐,避震 我想這個設計比較適合載重這裡順便說下雙橫臂式的 其實就是麥弗遜的加強型 雅閣八代也是這種。

雙叉臂懸掛和和麥弗遜懸掛有什麼區別

7樓:欒驪

麥弗遜、雙叉臂和多連桿懸架有什麼區別,哪個更好?搞明白別吃虧。

多連桿式懸掛系統、麥弗遜式懸掛系統、拖曳臂式懸掛系統的構造

8樓:愚振英喜女

多連桿式懸掛系統一多半用在後懸掛系統上。

麥弗遜式懸掛系統多應用在中小型轎車的前懸掛系統多連桿式懸掛和麥佛遜懸掛也不是固定的前後。根據不同的車型和設計。前後不固定。

拖曳臂式懸掛系統是專為後輪設計的懸掛系統。

多用在大型貨車上。

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