1樓：匿名使用者
在法國：
這是同一檔次的品牌，標緻注重時尚，追求靚麗的外型，比較受時尚一族歡迎。 而雪鐵龍歷史悠久，技術方面有非常獨到的一面，但它的外型一般也比較前衛，兩者各有各的消費群體，但就汽車文化和歷史來說，雪鐵龍要勝過標緻，品質上也是雪鐵龍較耐用。
在中國：
由於大街小巷的富康，對大多數國民來講，富康=雪鐵龍，就認為這個品牌比較低檔。在國內，標緻相比較要稍貴於雪鐵龍的同級車型，這主要是針對消費群體的營銷策略而已，其品質其實差不多。
2樓：匿名使用者
兩個牌子的車子各款都有對應的款型 就是說車子的底盤、發動機變速箱等等都一樣 外觀就看你自己的喜好了
3樓：賴海萍
都是法系車.品牌知名度應該是雪鐵龍大些.具體得看哪個型號的車.
4樓：柒兮
而雪鐵龍歷史悠久，技術方面有非常獨到的一面，但它的外型一般也比較前衛，兩者各有各的消費群體，但就汽車文化和歷史來說，雪鐵龍要勝過標緻，品質上也是雪鐵龍較耐用。在中國：由於大街小巷的富康，對大多數國民來講，富康=雪鐵龍，就認為這個品牌比較低檔。
在國內，標緻相比較要稍貴於雪鐵龍的同級車型，這主要是針對消費群體的營銷策略而已，其品質其實差不多。
5樓：匿名使用者
雪鐵龍好的嘛··標誌的牌子聽起來就怪怪的像婊z
6樓：神采億億
其實,真的沒大差別!
車標,我更喜歡雪鐵龍.
名字,更喜歡標緻
7樓：俺是啤酒杯
雙胞胎，只是標緻貴點而已
8樓：匿名使用者
都差不多，一個技術水平
9樓：匿名使用者
就像c6和607哪個好一樣？
10樓：張學友
雪鐵龍啊
還用說比歷史，比效能，比外觀，。。。。
11樓：談開羊舌枝
標緻和雪鐵龍是psa集團的兩個品牌，共用一個平臺。喜歡小獅子就買標緻，喜歡龍就買雪鐵龍
12樓：仙頤多尋巧
這兩個品牌確實不好說比較，畢竟是一個公司的車，很多地方都是共通的
不過標緻主打家庭和個性，雪鐵龍主打商務和科技感，個人喜好吧。
13樓：過經鬆向山
這個看自己的喜好了，本來這兩個車就是兄弟倆。508是後出生的，有人說外觀發動機變速箱底盤都是一樣的差別就是外觀和配置更喜歡c5外觀
雪鐵龍價效比更
14樓：信人尉遲靈雨
恩，從品牌價值來說大眾的車要好點前提是要在相同的**區間，而且大眾涉及7～4500萬都有其的產品而雪鐵龍與標緻沒有那水準
15樓：匿名使用者
兩家是一起的 ，世嘉和307外觀和內飾不太一樣 ，其他的基本一樣 。不過我強烈推薦標緻 ，在同級別車中 ，世嘉的外形和內飾操縱性都比307好一點 ，206和c2也差不多 ，不過個人覺得206比c2好看 ， 另外 ，加點個人因素 ，我也覺得標緻的標誌比雪鐵龍好看 ，街上的的士都是富康的 ，雪鐵龍的標誌我算是看好了 ，所以強烈建議樓主買標緻 。
標緻和雪鐵龍各有什麼特點，哪個好一些？
16樓：求註冊
標緻和雪鐵龍都有著天馬行空的設計，不過在技術上，兩者還是有一些差異的。因為兩個品牌的專利不完全共享，例如雪鐵龍天逸所搭載的phc自適應液壓穩定技術，在標緻汽車上是沒有的。
17樓：來自善卷洞和悅的天目瓊花
雖然兄弟兩一直銷量不好，但是標誌還是穩穩壓雪鐵龍一籌，就跟現代起亞集團，現代比起亞好一丁點，psa的標誌雪鐵龍，標誌比雪鐵龍好那麼一丁點
18樓：名
作為一家人的標緻和雪鐵龍，在質量上的表現不會有很大的差異，並且它們的質量可靠性口碑在國內還是可以的，只是標緻和雪鐵龍的車保值率偏低，導致太少消費者肯主動去接觸。未來標緻和雪鐵龍需要繼續加強自己的品牌影響力，同時推出更多更好的產品。
19樓：汐
三大件一摸一樣的，就是外觀定位不一樣。標緻車會增加一些雪鐵龍車型沒有的配置，也就是說科技配置用的比雪鐵龍多，音響裝置比雪鐵龍好，以及內飾設計比雪鐵龍更適合年輕人的需求。當然**也比雪鐵龍貴2萬左右，拿c5和508來比，幾乎是一摸一樣的，但新508l在發動機上已經先進了。
20樓：匿名使用者
歷史的看，在賽場上雪鐵龍表現更具優勢。底盤，發動機，懸架都具特點。無奈後來被標緻收購，psa，所以現在除去外觀不同，標緻和雪鐵龍內在的特點基本一致。
只是有一點，同檔次的型號車配置基本相同，價位方面標緻總是比雪鐵龍高10%到15%。也許是收購與被收購的區別吧。所以如果不在乎獅子或者齒輪logo，雪鐵龍價效比更高。
21樓：時雅蕊
標緻和雪鐵龍像行業內其他同集團雙品牌大型車企一樣，雖然推行雙品牌戰略，但是在動力總成、平臺架構、綜合調校等方面相似度非常高，比如標緻4008與雪鐵龍天逸c5就是現成的例子，大到平臺架構和動力總成，小到車身尺寸和綜合調校，基本上沒有太大的區別，在中國的合資夥伴都是一家——東風汽車。
22樓：熱情的袁師傅
看個人喜歡了，同平臺，3大件一樣的，標緻內飾設計銳利一點，雪鐵龍圓潤一點，我選擇了標緻
23樓：匿名使用者
同一個媽養的，但是雪鐵龍質量比標緻好很多，
24樓：三熙
標緻和雪鐵龍談不上哪個更好，「裡子」差不多，主要差異集中在品牌調性、內外設計上，標緻偏運動風格趨向和科技感，雪鐵龍稍微偏向舒適性和法式典雅風格。關於法系車的市場表現，可以用慘淡來形容，造車底蘊和技術儲備沒什麼問題，問題本質在於本地消費需求研究不夠，而且不願意做過多的本地化改進，說白了就是傲慢管理問題。
25樓：電一彊梧
標緻好些，設計奈斯適合我年輕人
26樓：是否還是那一年的煙花
標誌投訴多，雪鐵龍投訴少。結果還用說？
27樓：不得已不為之
品控都不好，大問題沒有，小問題非常多
28樓：匿名使用者
大件都差不多，至於觀感，不太關注。
29樓：來自閱江樓絕代佳人的水蜜桃
駕駛感覺雪偏家用，標的懸掛硬
30樓：曉良
在法國：
這是同一檔次的品牌，標緻注重時尚，追求靚麗的外型，比較受時尚一族歡迎。 而雪鐵龍歷史悠久，技術方面有非常獨到的一面，但它的外型一般也比較前衛，兩者各有各的消費群體，但就汽車文化和歷史來說，雪鐵龍要勝過標緻，品質上也是雪鐵龍較耐用。
在中國：
由於大街小巷的富康，對大多數國民來講，富康=雪鐵龍，就認為這個品牌比較低檔。在國內，標緻相比較要稍貴於雪鐵龍的同級車型，這主要是針對消費群體的營銷策略而已，其品質其實差不多。
法系車雪鐵龍和標緻哪個好？
31樓：匿名使用者
在法國：
這是同一檔次的品牌，標緻注重時尚，追求靚麗的外型，比較受時尚一族歡迎。 而雪鐵龍歷史悠久，技術方面有非常獨到的一面，但它的外型一般也比較前衛，兩者各有各的消費群體，但就汽車文化和歷史來說，雪鐵龍要勝過標緻，品質上也是雪鐵龍較耐用。
在中國：
由於大街小巷的富康，對大多數國民來講，富康=雪鐵龍，就認為這個品牌比較低檔。在國內，標緻相比較要稍貴於雪鐵龍的同級車型，這主要是針對消費群體的營銷策略而已，其品質其實差不多。
32樓：匿名使用者
雪鐵龍不覺得標誌的車做的很粗糙嗎？肥大的身軀和碩大的臀部看起來有點傻傻的雪鐵龍品牌形象在國人的心目中還停留在富康的水平，但是在歐洲，他的車廣受好評而且他現在在中國也努力改變自己的品牌形象，c5即將推出就是最好的例子
雪鐵龍和標緻哪個好？
33樓：匿名使用者
不存在誰收購誰，屬於一個集團，只不過標緻品牌更大。
雪鐵龍（citroën）汽車公司是法國第三大汽車公司，它創立於2023年，創始人是安德列·雪鐵龍。當時的雪鐵龍家族成立了一家以生產農具和部分馬車配件的小作坊，現在主要產品是小客車和輕型載貨車。雪鐵龍公司總部設在法國巴黎。
僱員總數為5萬人左右，可年產汽車90萬輛。
標緻汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。然而製造汽車並不是標緻的全部歷史。標緻曾涉足製造業的諸多領域，比如五金工具、家用器皿、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機、不一而足。
在汽車時代來臨之前，標緻自行車、摩托車和運輸車輛的生產規模一度相當龐大。畢竟，標緻的歷史一直可以上溯到十五世紀。
psa集團中文名為標緻雪鐵龍集團（法文全稱：psa peugeot citroën，原全稱：peugeot société anonyme）是一家法國私營汽車製造公司，由標緻汽車公司擁有，旗下擁有標緻和雪鐵龍兩大汽車品牌。
在歐洲，標緻雪鐵龍集團是僅次於德國大眾汽車的歐洲第二大汽車製造商，世界第7大汽車製造商。2023年，psa集團的全球汽車銷量為318.8萬臺。
標緻雪鐵龍集團是世界級知名的汽車製造商，在全球140個國家開展業務。2023年標緻和雪鐵龍合併成立了psa標緻雪鐵龍集團，隨後於2023年收購了克萊斯勒歐洲子公司，這樣，成立於2023年的標緻股份****持有兩大汽車公司100%的股份。
就像你說的兩家待遇都差不多
34樓：匿名使用者
地區不同應該不同吧，雪鐵龍與標誌在國外是一家公司了，雪鐵龍被標緻收購了。
標緻和雪鐵龍哪個品質好
35樓：金不張
標緻和雪鐵龍是法國的一家公司在中國和東風公司合資生產東風標緻和東風雪鐵龍。由於標緻和雪鐵龍的品牌價值以及車型的重疊度過高，所以他們準備把這2個品牌細分化。讓標緻走高階，雪鐵龍走低端。
因為最近連年的虧損導致標緻雪鐵龍公司面臨倒閉。而相比之下韓國現代汽車和中國北汽合資的北京現代遭遇要好的多。隨著抵制日貨的呼聲越來高，受益最大的也就是大眾別克和現代，讓現代一度迷失方向。
迴歸正題現代和標緻相比標緻技術略勝現代財力完勝品牌價值平手東風和北汽就沒有可比性了，東風完勝。現代走的是豐田的路線而標緻走的是大眾的技術路線。
36樓：
差不多的品質。不推薦這兩個牌子，變速箱太渣。
37樓：匿名使用者
不懂瞎說，愛信6速變速箱可以說是最好的了
東風標緻與雪鐵龍哪個名氣大？
38樓：匿名使用者
lz說的很對，前提是在國內，無論是東風雪鐵龍還是東風標緻，或者是雪鐵龍相比標緻，標緻的品牌認知度都會高一些，不過你既然也提到了zx（富康）車型拖了雪鐵龍、東風雪鐵龍的後腿，嚴重影響了其品牌的市場地位，我覺得你應該多翻翻資料找找zx車型剛剛問世的時候與其同平臺的標緻是什麼情況~
多瞭解瞭解psa集團，同平臺同發動機卻高半級的設計理念用來各自掌握市場，到那時你自然知道雪鐵龍或者是東風雪鐵龍與長安汽車之類其名這樣的觀點是否正確~~ 不過說實話，psa這套理念看來在國內這個畸形的市場並不是很吃得開~~因為畢竟有的事情還是二汽說了算~~
另外，我很客觀的觀點是：雪鐵龍 = 標緻 > 東風雪鐵龍 = 東風標緻。
然後，東風汽車製造廠（二汽）與長安汽車之類相比差得遠的很！！
39樓：匿名使用者
標緻與雪鐵龍 就是一家公司 同一平臺 產品挺不錯的！
你的誤解 是前些年雪鐵龍在中國沒有出技術高階的車型而已。近幾年在努力打造。
40樓：豬啊啊啊啊
一派胡言
在法國 標緻和雪鐵龍是一個檔次的
但是論汽車文化 雪鐵龍會來的更濃厚一些
41樓：凳頭
都差不多啊，都是100多年曆史的老牌子了，只是雪鐵龍比標緻國產化程度高罷了
42樓：資v格
無論是從歷史 還是銷量. 還是廠家的側重點來說..
都是標緻略好一些
雪鐵龍和標緻哪個好，雪鐵龍和標緻哪個好點
不存在誰收購誰，屬於一個集團，只不過標緻品牌更大。雪鐵龍 citro n 汽車公司是法國第三大汽車公司，它創立於1915年，創始人是安德列 雪鐵龍。當時的雪鐵龍家族成立了一家以生產農具和部分馬車配件的小作坊，現在主要產品是小客車和輕型載貨車。雪鐵龍公司總部設在法國巴黎。僱員總數為5萬人左右，可年產汽...
標緻和起亞哪個好,標誌和起亞哪個車更好
你好！我推薦標緻的車，法國的公車都是標緻車。一個是法國車 一個是韓國車 按級別來看 標誌和起亞是一個級別的 車價來看 起亞比標誌略低 系能方面來看，標誌主流偏小緊湊，駕控效能略好看區域了 北方地區 韓國車受眾面較廣 標緻的底蘊更好，但是起亞在國內市場的歡迎程度更高，標緻的保值率相對低了一些。這個要看...
標緻汽車是哪個國家，雪鐵龍和標緻是哪個國家的牌子
標緻汽車公司是法國的最大的汽車公司，也是世界十大汽車公司之一，因此其所生產的標緻汽車無論是在質量還是外觀上，都是很受消費者的喜愛。其汽車logo為一隻前腳舉起，獨特造型的獅子。獅子身上那簡潔 明快 剛勁的線條，象徵著更為完美 更為成熟的標緻汽車。據悉，標緻汽車的總部設在法國巴黎，並於1896年成立。...